Конструкция железнодорожного моста, являющегося частью Транссиба, не устояла из-за сильных дожей, которые прошли в Забайкальском крае.
Оперативный дежурный ОАО РЖД утром 23 июля сообщил об обрушении моста на Транссибирской железнодорожной магистрали.
По информации ГУ МЧС забайкалького края, ЧП произошло на перегоне Куэнга-Укурей, недалеко от села Нижняя Куэнга Сретенского района Забайкальского края. По предварительным данным, причиной разрушения конструкции стали сильные осадки.
В роезультате происшествия никто не пострадал. Движение поездов остановлено в обоих направлениях. На место происшествия отправилась оперативная группа Сретенского пожарно-спасательного гарнизона и аварийно-восстановительные поезда с бригадами вагоновосстановителей ОАО РЖД.
Обстоятельства произошедшего уточняются.
ДОПОЛНЕНИЕ:
В связи со стихийным бедствием и введенным в Забайкальском крае режимом чрезвычайной ситуации с сегодняшнего дня на трое суток установлено ограничение на погрузку всех грузов, кроме продовольственных, со всех станций РЖД, находящихся западнее станции Бушулей Забайкальской железной дороги, в восточном направлении.
До восстановления инфраструктуры, повреждённой в результате рекордных осадков, не будет погрузки в адрес станций Дальневосточной железной дороги, участка Бушулей – Журавли Забайкальской железной дороги, а также АО «АК «Железные дороги Якутии».
Ситуация по восстановлению движения остаётся сложной, в ближайшие дни прогнозируется продолжение дождей в регионе.
Чтобы не создавать дополнительных проблем пассажирам, мы приостановили на три дня продажу билетов на поезда, следующие по данному участку.
Отменены на ближайшие даты поезда Чита – Благовещенск и обратно. Возврат билетов без удержания сборов.
Все пассажиры задержанных поездов обеспечены водой и дополнительным питанием.
Прорабатываем перевозку пассажиров задержанных поездов на автобусах.
Параллельно обсуждаем с авиакомпаниями перевозку пассажиров.
Делаем всё возможное для обеспечения комфорта пассажиров. Информация будет обновляться.
ДОПОЛНЕНИЕ (неофициально):
По информации собеседника агентства "Интерфакс", размыты перегоны Куэнга-Укурей (где расположен транспортный переход), Укурей-Чернышевск, Чернышевск-Букачача, Алеур-Бушулей, "практически везде" смыты оба пути.
ДОПОЛНЕНИЕ:
Путин: "Только что мне и глава Министр по чрезвычайным ситуациям [Е.Зиничев] докладывал, и руководитель РЖД. Планируется восстановить первую ветку в течение двух–двух с половиной суток, а вторую где-то в течение пяти суток."
Комментарии
Начинает (вернее продолжает с недавнего времени) сыпаться старая инфраструктура (имею ввиду ВСЕГО и ВСЯ), а новая, рассчитанная на изменение климата ( усиливающиеся наводнения, ветры, землетрясения) строится "в час по чайной ложке" (если вообще строится). И это я говорю про развитые (экономически более-менее состоятельные) страны, которые ещё пока могут быстро восстановить последствия стихии. Что делать депрессивным странам, -- даже и не знаю, разве что населению валить туда, где ещё могут "спасти/обогреть/приютить". Вот только нужны ли
мыоно ( понаехавшее население) там?Я давно (с конца 90-х) пристально мониторю (как сейчас модно говорить) за погодой и с уверенностью могу сказать, что за последние двадцать лет климат ощутимо поменялся и продолжает меняться с тенденцией усиления (изменения). Для меня это очевидно. "То ли ещё будет." (с)
з.ы.:
з.ы.2 Живу в панельной пятиэтажке, построенной в конце 70- начале 80-х, и с ужасом наблюдаю/констатирую старение дома. Землетрясение силой баллов в 5 может легко сложить подобный дом как карточный. Амплитуда землетрясений по миру так же усиливается: если раньше (лет 10-15 назад) средняя (по частоте/количеству) амплитуда составляла 3.5 балла, то сейчас ближе к 5. И я собственным телом ощутил лет 8-10 назад, как наш дом тряхнуло (стекла в книжных полках зазвенели), тотчас полез в Сеть и увидел на он-лайн сейсмокарте, землетрус в 3.5 балла. Мой город находится рядом (относительно) к Зоне Вранча -- рядом в том смысле, что если там тряханёт ( а там рано или поздно тряхнёт -- статистика) силой баллов в 7, то у нас будет ближе к 5 (по моим рассчётам). Панельные пятиэтажки сложатся, аки домино, ибо дома 99% уже аварийные.
За последние 20 лет в Китае построили 30 000 км скоростных жд дорог. Так что нет никаких деградирующих стран. Есть некомпетентные управленцы этими странами.
А был бы платным не рухнул. И регион мог бы заработать с этой дороги. Москве эти мосты не особо нужны. У нее труба есть.
В каком году мост построили?
Бгггггг! Дык как же ему не рухнуть, если в ж/б ферму ни арматуры, ни цемента не положили?!
Мост вмисел на рельсах, а не рельсы лежали на мосту..
Ох уж эти пилильщики бюджетов и оптимизаторы смет.....
Так может то наследие клятого совка или клятого царизма?
Да хоть строителей пирамид!
У меня срочный контейнер не успел проехать... Работа на пару недель встанет.
❗️Первые грузовые поезда в тестовом режиме пересекли восстановленный мост в Забайкалье, сообщили в РЖД.
Страницы