Недавний ураган не прошел без последствий: нескольким машинам Сызранского высшего военного авиаучилища был нанесен серьезный ущерб.
Как сообщается в новостном портале samara.tsargrad.tv, на территории Сызранского высшего военного авиаучилища вечером, 20 июля 2021 года, ураганный ветер перевернул три военных вертолёта. Скорость ветра была колоссальная - 140 км/ч, машины не смогли устоять перед такими порывами и просто ложились винтами на полосы аэродрома. Швартовка при таких сильнейших порывах не помогла.
Сопровождающий ураган ливень превратил улицы в водные каналы, стихия бесчинствовала около часа.
В результате три вертолета получили повреждения, пострадавших и погибших среди людей нет.
Использованные источники:
Комментарии
Мой бывший "химический" борт (СССР-16092) тоже ураганом расхерачило - оторвало от якорей...
Вывод - слежение за грозовыми массивами, как когда-то при защите виноградников в СССР, определение их опасности, вызывание осадков в безопасном режиме, как когда-то сбивали облака несущие град.
Работать надо, регулировать осадки на территориях, обеспечивать сельское хозяйство водными ресурсами.
кого то будут сношать
и подозреваю, в особо извращённой форме
А как осадки смогут скорость ветра изменить? Насколько я понял, основной проблемой был ветер до 140 км/ч, а не дождь
Хммм... ветер вызывают грозовые массивы - чем больше площадь массива, тем сильнее ветер от них. Например, создадите вы хороший выхлоп из под ладошки, прикладывая её к столу?
А вот от журнала, будет вполне приличное движение воздуха из под него.
Поэтому, при обнаружении слишком большого массива грозовых облаков с критической площадью, надо прореживать этот массив, вызывая в нем осадки в нужных местах. С беспилотниками, это не составит больших затрат, особенно, если учитывать экономию от отсутствия разрушений, а особенно ещё и прибыль от осадков обеспечивающих хорошие урожаи.
Вы путаете причину и следствие. Сначала создается разность температур и соответственно давлений, потом воздух начинает перемещается (ветер) из области высокого давления в область низкого, попутно с этим от трения воздух электрилизуется (или изначально массы воздуха могли иметь разные электрические потенциалы) и от падения температуры конденсируется влага.
ЗЫ. Про то, что из-под дождевого облака вылетают шквалы, я знаю, но эти шквалы являются следствием совсем других процессов, которые с дождем и грозой связаны очень и очень отдаленно. Хотя появление тучи и является признаком скорого прохождения шквала
Все, что вы описали, не отменяет зависимости силы ветра от площади облачных и грозовых массивов.
Ну как же не отменяет? Слейте вы этот грозовой массив и ничего не изменится - разница давлений и, соответственно, ветер останется. Вы предлагаете убрать признак, а не причину. Да, чем большего размера мы видим тучу, тем сильнее потом будет ветер. Но туча это индикатор процессов, вызывающих ветер, а не их причина.
Расскажите это летчикам, влипавшим в грозовые массивы... И поищите влипавших в ветер в чистом небе, ага... :)
Блин. Еще раз: есть процесс, вызывающий сильный ветер, его индикатором может являться грозовая туча (а иногда может и не являться). Именно индикатором - если видишь тучу, понятно, что не стоит туда лезть. Индикатором, но не причиной - если эту тучу посыпать химией и преждевременно слить из нее воду, то процесс, вызывающий ветер, никуда не исчезнет. Я не летчик, но шквалы при ясном небе видел не раз.
Ваша логика - туча сама по себе, ветер сам по себе. Туча от ветра, а от тучи ветра нет... :)
Соображения, что процессы ведущие к образованию сильнейших потоков воздуха в грозовых массивах могут складываться, у вас не возникают... :)
Конечно туча и ветер не сами по себе. Но связь их не настолько прямая, как вы пишите. Это два разных следствия одной причины.
Странно что на территории училища нет ангаров.
По идее должно быть место для "зимних" занятий - "разборка-сборка" вертолета на время.
Зачем им под каждый вертолёт ангар иметь..
Стоят на своих стоянках да и всё.
________
Ремонт всякий зимой тоже на улице проводят, гонят в ТЭЧ на стоянку.. на крайняк если серьёзно уже, лопасти скидывают и закатывают в палатку.