Агония «Черноморского судостроительного» была долгой. Банкротом его признали еще летом 2018-го, когда хозяйственный суд Николаевской области завершил процедуру санации и постановил: основанная в 1897 году судоверфь подлежит уничтожению. И вот по прошествии трех лет, 5 июля 2021-го, ликвидатор ЧСЗ Ольга Протасова поставила окончательную точку в судьбе предприятия: согласно ее отчету вся хозяйственная и предпринимательская деятельность завода прекращена, все работники уволены, проведена полная инвентаризация активов банкрота, а все имущество оценено и реализовано на погашение задолженностей.
Чтобы понимать, чего лишилась Украина, нужно вспомнить, что первый корабль — эскадренный миноносец «Заветный» — был заложен на убитом ею производстве еще в 1901 году, а общее количество построенных заводом кораблей превышает 1000 единиц.
Советские времена стали настоящим золотым веком для Черноморского судостроительного завода. К 1980 году он превратился в одного из ведущих производителей крупнотоннажной морской техники в мире, а по уровню оснащенности превосходил все европейские верфи. Танкеры, траулеры, военные корабли первого ранга — тяжелые авианесущие крейсеры «Киев», «Варяг», «Баку», «Минск», «Адмирал Кузнецов» …
В 1988-м начинали строить атомный «Ульяновск», а потом Украина получила независимость и ей стало не до высоких кораблестроительных технологий — в 1992 году недостроенный «Ульяновск» был утилизирован. Пожалуй, с этого момента и началась деградация.
До начала 2000-х верфь кое-как дотянула благодаря заказам из Норвегии и Греции. Далее — была исключена правительством из реестра стратегических предприятий и за 15 лет не построила ни одного корабля. Нет, в 2011-м там, конечно, заложили корвет «Владимир Великий», но… Майдан положил конец всем планам.
Благодаря «европейскому курсу», который взяли пришедшие к власти мутные личности, Украина постепенно лишается судостроительной отрасли как таковой — без этого ей не вписаться в ЕС. С этим, впрочем, тоже не вписаться… Спасением могли бы стать нормальные отношения с Россией, однако в Киеве посчитали, что Европа — ближе. Не учтя одного «пустяка» — ближе-то она может и ближе, да только там водятся свои корабелы и отдавать часть прибылей никаким Украинам они не собираются.
В принципе, алгоритм гибели очередного предприятия хрестоматиен: Майдан — «москаляку на гиляку» — запрет на сотрудничество со «страной-оккупантом» — исчезновение российских заказов — агония — итог, лучше всего описываемый словами вышеупомянутой Ольги Протасовой:
«Остаток средств в кассе и на основном счету составляет ноль гривен. Имущества не осталось и средств не осталось. Сделаны все расчеты с кредиторами. Печать банкрота уничтожена по акту, который я также предоставила в материалах дела».
С кредиторами, кстати, история крайне занятная. Последним владельцем ЧСЗ, входящего в субхолдинг Smart Maritime Group, был олигарх Вадим Новинский. Так вот, 111 миллионов гривен из 150, вырученных за продажу заводского оборудования, получил именно он. Через свою же компанию «Наваль Парк». Красиво, что тут сказать!
«А что же с недостроенным корветом?» — спросит любознательный читатель. Хитрый Новинский угрожал продать его на лом, но Министерство обороны как-то выкрутилось, взяв корабль на свой баланс, хотя многие считают «Владимира Великого» своеобразным «чемоданом без ручки». Сейчас в МО Украины утверждают, что корпус готов на 80%, а корвет в целом — на 32%. Далее идут цифры поинтереснее.
По подсчетам специалистов, только для того, чтобы возобновить программу строительства, потребуется порядка миллиарда гривен. Это только для начала… Всего же полное оснащение корвета оборудованием и вооружением обещает обойтись украинскому бюджету почти в 6 миллиардов. При этом то, что успели построить, нужно будет перевозить на другую верфь, тоже расположенную в Николаеве, но еще, по слухам, живую — государственное предприятие «Николаевский судостроительный завод». Да уж… Как любят говорить наши миролюбивые либералы — «лучше бы пенсионерам раздали» …
Украина стремительно катится вниз и крах ее судостроительной отрасли — лучшее тому доказательство. Страна, получившая от СССР просто фантастическое наследство, умудрилась растранжирить его за какие-то три десятка лет. Люди, принимающие решения, плюнули на великое прошлое, в котором строились авианосцы, и теперь боевые корабли для них будет строить Турция.
Помните библейскую притчу об Исаве, сыне Исаака, который продал свое право первородства за чечевичную похлебку? Так вот это — про Украину! Она отказалась от особого благословения, от господства над своим домом и родом, от великой миссии, которую могла бы выполнять, соединяя собой Восток и Запад. Но нет… Украина выбрала европейскую похлебку. И прогадала.
А «Черноморский судостроительный завод» … Покойся с миром. Помним. Скорбим.
Комментарии
Андропов таки да, русский.
Так Всеукраинского референдума 1 декабря 1991 года — в подтверждение Акта провозглашения независимости Украины от 24 августа 1991, года не было?
От кляты ж москали, и тут маленьких украиньцив пидманулы, в шаровары им насрали.
Так РСФСР отделилась раньше: 12 июня 1990 года.
Чего вы тут писюнами меряетесь, у кого раньше встал.
Именно. Кто там от кого отделился на пять дней раньше не имеет никакого значения для понимания сути дела.
Сам проект разделения страны был украино-еврейским. Шире инородческо-зарубежным. Целая куча была желающих, включая агентов влияния Запада.
Но кадровым ядром были именно украинцы.
а почему не бурято-эвенкийским?
все поучаствовали. не надо глупости городить.
Не нужно приравнивать преступников и жертвы.
Великороссов сталинского времени отодвинули, начали разрушать страну. Чем меньше оставалось великороссов, тем быстрее и глубже были процессы деградации.
Да какая разница кто участвовал? Главное что основной профит получили мы.
Запад разрушая Союз думал что забирает источники подпитки России, а оказалось что они отобрали у нас 14 чемоданов без ручки
Это верно только на конец существования СССР.
А ДО того они разрушили великолепнейшую хозяйственную систему, создававшуюся Сталиным, пригнали слишком много людей в города, обезлюдели деревню, русскую деревню, деморализовали и совратили народ и так далее.
Ущерб существенно превышает профит.
А так-то да, в конце существования СССР его распад был неизбежен с одной стороны и необходим с другой. Терпеть эту двуличную изолгавшуюся систему было дальше не только нельзя, но и не имело смысла.
Но это именно потому что она был изолгавшейся. Если бы не хрущёвский переворот, то она не была бы такой ублюдочной, наоборот, она была бы позитивной.
12 июня РСФСР не отделялся, а провозгласил суверенитет России в составе нового обновленного Союза.
Это был акт реформации Союза, а не развала, и он означал верховенство законов России над законами СССР. А то в ВС СССР слишком много неруси всё за нас решали.
Суверенитет РСФСР - это и есть акт развала. Потому что на его отсутствии весь Союз уже и держался, остальные скрепы давно выломали.
То есть на горбу сидели и рулили как хотели. Наши предложили реформацию, остальные ее отвергли. Значит правильно развалили, русским такое гавно не нужно, нехай интернацисты сосут.
За это ЕБНу совершенно заслуженно поставлен памятник.
ЕБН был пьющий и патологически властолюбивый сукин сын. Народ он любил, примерно как добродушный выпивоха любит всех окружающих, особенно если они тоже поддатые. Но власть он любил намно-о-ого больше. И в хорошем настроении или подпитии любил награждать верных лизоблюдов всевозможными шубами с барского плеча. Все время пытался рулить сам, но по факту всегда были те кто знал, за какую ниточку дернуть.
А в девяносто первом он судьбоносных решений не принимал. Его выставили в качестве публичного аватара. Роспуск СССР в тех обстоятельствах был крайне необходим РСФСР (остальные республики, кроме прибалтийских, от него экономически исключительно проигрывали, поэтому в них подкормили националистов, чтобы в нужный момент мозги у политически озабоченных были заняты лозунгами, а не подсчетами). При этом провели его таким образом, чтобы оставить кучу закладок для признания его незаконным. Чтобы в случае чего можно было все отыграть назад.
Неважно, как бы то ни было, но решение оторвать Россию от республик-чупакабр ради ее сохранения, было своевременным и жизненно важным мероприятием.
Придуриваетесь как раз вы. Разваливали СССР в Москве, и руководили СССР чисто русские лидеры, после смерти Сталина "инородцев" больше не допускали. И Горбачев, и Хрущев, и Брежнев, и Ельцин - все русские по национальности, почитайте их анкетные данные. Имейте же мужество и совесть это признать.
И Брежнев лишь продолжил "брежневками".
Хрущеву можно поставить это и в заслугу - дал каждому свой угол. Но! Этим он положил начало концу СССР.
Возможно вы правы. Но Хрущев был русским по национальности. Не то что это важно для меня, но для человека тут в дискуссии это видимо открытие.
Именно так!
Категорически нельзя допускать людей с психологией селюков-хуторян до руководства страной. Они даже Украину не тянут, а большая империя для них - это запредельно.
Тем более империя советская, построенная вокруг сверхидеи возвышения человека, сверхвозможностей человека и высоких требований к человеку, высокго звания и высокго долга человека.
Это уже для них не просто за гранью. Для них все эти идеи - это какая-то дурь в самом лучшем случае. Вот гарнитур себе новый купить - это дело. А коммунизм и освоение космоса - дурь какая-то в исполнении идиотов. Жить сами не умеют, и другим не дают.
Недаром именно в украинской среде родились такие выражения и принципы как "Свій до свого по своє!" и "трохи є але тільки для себе".
И это я ещё не говорил про семена ненависти. Только о приземлённости.
Там 15-20 лет будет делать нечего. Пока поколение не сменится.
Дурачьё само себя наказало. 7 лет прошло уже - толку нет.
Да, это реально беда.
Государь с психологией: "Нацаревал бы сто рублей и сбежал" - это про них.
Во-перовых режиссёр Ромм отмечал, что по некоторым признакам поведения можно предположить, что Хрущёв воспитывался в еврейской семье.
Во-вторых, Сталин тоже не был великороссом. Но опирался на них и вёл политику согласную их представлениям о жизни, во-многом, не во всём, конечно.
Так же и Хрущёв. Его кадровой базой были украинцы.
Он был свинорылом до мозга костей. Всю жизнь в вышиванке свинячей хаживал, за хохляндию жопу себе рвал. Вырусь, как и большинство из вас.
Хрущёвский переворот был именно украинским по кадровому составу.
А зачем читать? Гораздо интереснее читать анкетные данные их родственников.
Вот например Горбачёв. Один дед -- Пантелей Ефимович Гопкало, другой -- Андрей Моисеевич Горбачев. Бабушка -- Василиса Лукьяновна Литовченко (до замужества).
И да, шахту на которой махал кайлом наполовину поляк Хрущёв уже нашли? Это я к "достоверности" анкетных данных))
А вот здесь укры и не успели украсты.
Россия является правопреемником СССР. К РФ перешли все обязательства СССР перед иностранными государствами, бывшие союзные республики понесли лишь солидарную ответственность по долгу СССР, а также вся собственность СССР за рубежом. Заодно и место в Совбезе ООН.
Теперь ты знаешь.
"А кто отделялся?"
Украины умудрилась выбежать из СССР первой.
При этом правопреемником УССР сейчас является РФ, т.е. РСФСР.
А украинцы оказались чужаками на земле, которая им не принадлежит. Хотя там продвигают Мысль, что Украины это продолжение УССР. А это не так.
Ледоколы в 35000 тонн, танкеры, газовозы, сухогрузы и прочие траулеры. И кучу атомных и неатомных подлодок.
А еще славную летопись предприятия составили 3,5 линкора -дредноута постройки 1910-х годов. Половинка - недостроенный из-за революции и разделанный впоследствии на металл "Император Николай I", позже - "Демократия". К сожалению, все черноморские линкоры имели трагические судьбы - "Императрица Мария" взорвалась и затонула на рейде Севастополя, "Императрица Екатерина Великая" была затоплена большевиками в 1918, "Император Александр III" был уведен в Бизерту и впоследствии разобран на металл.
Ух, виноват, ошибочка вышла, целиком ЧСЗ (бывший ОНЗиВ) построил только "Екатерину Великую", для остальных дредноутов делал котлы и механизмы.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
ну, дальше Украину ждет возврат к естественной форме существования - как до присоединения к России: территория, где не пойми что, не пойми кто, все через нее туда-сюда ходят, хутора, беглецы и тд.
Украина выбрала советский хутор, а не Европу.
В Европе эта верфь прекрасно жила бы.
Враки. В Европе свих верфей хватает. Сгноили бы ещё быстрее.
Верфи.
Германия: Cassen, Lindenau, Nessewerft, SMG, SSW, Wadan.
Франция: Arsenal de Toulone, Forges et Chantiers de la Mediterranee, Chantiers et Ateliers de Provence, Chantiers Navals de la Ciotat, Chantiers Schneider de Chalons sur Saône, Chantiers navals de Barriol, Arsenal de Brest, Arsenal de Lorient, Arsenal de Rochefort, Ateliers et Chantiers de Saint Nazaire-Penhoët...
Чёт утомился я... И это я ещё меньше трети французских верфей указал.
В Европе эта верфь даром не нужна. В Европе своих верфей девать некуда.
Деиндустриализация, отъезд населения на батрачество, общее одичание - стандартный "путь в Европу".
Это кем надо быть, чтобы в это верить?
А еще Польшу вспомнить.
Было три судоверфи с числом работников 30+тысяч. Сейчас только судоремонтная контора с численностью около 2 тыс.
ЗЫ Кстати оттуда же Лех Валенса начал "победный" развал Польши.
Помним-да, скорбим-нет. Продолжателям дела бандеры и шухевича судостроение не нужно.
В общем, "развалинами рейстага удовлетворён"
селюкам дарить высокие технологии и сверхсложное производство - это была просто дурь краснопузых, цель - уничтожить всё русское, имперское и духоподъёмное. В хохляндии получилось, в России - нет. Объективно и справедливо.
На Украине ЧСЗ закрылся, а в России открылся. Череповецкий судостроительный завод - тоже ЧСЗ.
Со стороны России было несколько предложений о продаже ЧСЗ нашим компаниям. Предлагалось включить его в один из холдингов с перепрофилированием на гражданское судостроение. Но ... Украина сделала свой выбор.
рождённый ползать летать не должен
Рождённый какать, писать не должен.
Рождённый ползать — всегда грязный.
Вот и последствия интеллектуальной деградации и дегенерации пошли - уничтожение технологического пейзажа. Селюкам высокие технологии не нужны, они просто не понимают, зачем это надо. Для селюков вопрос "зачем" не существует.
Там еще где-то на верфи крейсер Украина должен стоять... не распилили его еще, как ни странно.
Вроде примерно год назад приняли решение его разбирать.
С каждой сменой власти это повторяют, то президент приезжает, то премьер, то еще кто рангом пониже, но деньги на проведение работ не выделяют. Это же не машину эвакуатором оттащить, там огромная масса одного только металла...
В итоге крейсер как стоял так и стоит в стадии готовности около 95%. Если его кто-нибудь не выкупит, то в конечном итоге придется на металл порезать. Это и знаменует окончательный вылет Украины из перечня морских держав. Построить аналог такого судна она сможет очень, очень не скоро.
Волшебная сила сельского национализма. Повышает самосознание, но разрушает промышленность.
Если бы повышали сознание, то не превращались в рагулей. Так что, говорить о повышении сознания тупо не приходится.
Страницы