Госдума приняла закон, отменяющий обязательность проведения технического осмотра транспортного средства для получения полиса ОСАГО.
Сейчас, согласно закону "О безопасности дорожного движения", обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств осуществляется лишь при условии проведения государственного технического осмотра или техосмотра, проведение которого предусмотрено законодательством в области техосмотра.
Принятый во вторник Госдумой закон исключает данную норму, одновременно внося корреспондирующие изменения в закон об ОСАГО. В результате, для получения полиса ОСАГО водителю не понадобится предоставлять диагностическую карту и подтверждать прохождение техосмотра. Закон должен будет вступить в силу с 22 августа 2021 года.
"Это изменение сначала предлагалось в другом законопроекте, но в целях ускорения его принятия оно была перенесено в этот закон. В принципе, все согласны - и ГИБДД, и автостраховщики, и Банк России - с тем, что получение полиса ОСАГО не должно быть увязано с диагностической картой и техосмотром", - пояснил РИА Новости председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков.
Необходимо, по его словам, также учитывать, что вокруг получения диагностической карты и прохождения техосмотра сложился определенный незаконный бизнес. "Кроме того, возможны случаи, когда, например, диагностическая карта действует последний день, в этот же день покупается полис ОСАГО, ну и все, дальше полис действует, а карта нет", - заметил депутат.
Еще одной проблемой является недостаток станций техобслуживания, отвечающих требованиям закона, продолжил он. "В результате, люди опять же вынуждены покупать диагностические карты. Поэтому незачем привязывать получение полиса ОСАГО к диагностической карте и техосмотру", - заключил Аксаков.
ЗЫ
"В случае ДТП отсутствие техосмотра ничем фактически не грозит", - сказал он.
Комментарии
Больше интересует, можно ли ездить с прицепом, пункт Л:
Тут больше вопрос чего в голове у судей, а там может быть всё что угодно. Чисто как написано, то прицепы граждан (г//п до 750 кг вроде) как раз таки подпадают в категорию "за исключением".
Так прицеп допустимой массы и раньше отдельно страховка не оформлялась, ТО не проводилось, транспортный налог не платился. Ничего не меняется.
Там слишком много всего перечислено, возможно, перечислены категории ТС, для которых пункт И применим - такси, и далее по списку.
А если автомобиль новый ?
В комментарии выше пишут, что этот пункт применяется к такси, автобусам и грузовикам. А к другим автомобилям только если ДТП произошло по причине их неисправности.
Если новый, то года 3 или 4 ему техосмотр не нужен.
при условии регулярного прохождения техобслуживания у дилера, так что по сути ТО само собой проходится.
Не вводите людей в заблуждение.
Там только в случае если авария наступила вследствие технической неисправности.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Суть новости не в техосмотрах, не в осагах, и не в видеофиксациях.
Суть в том, что качество государственного управления в РФ стремительно падает.
Господа законодатели от широты души ощастливили автолюбителей или к престольному празднику расстарались? Читаем внимательно
Господа депутаты с подачи правительства два года назад приняли закон об обязательной фотофиксации техосмотра, несколько раз переносили дату вступления в силу новых требований и вот , спустя два года - вынужденно отменяют текущий формат техосмотра , потому как по закону пройти его невозможно. Если правительство за два года не в состоянии добиться реализации принятых решений - о чем это говорит? Если законодатели принимают законы, реализация которых невозможна - о чем это говорит? О плавно наступающей заднице в этих самых думах и правительствах. Сегодняшним решением де факто устранен единственный механизм контроля за прохождением ТО, не нужно иметь семь пядей во лбу, чтобы понять, как поступит абсолютное большинство автовладельцев - они дружно забьют болт на эту бесполезную процедуру. А теперь скажите - на какие шиши сейчас станции техобслуживания будут жить? И не просто жить, а закупать требуемое по закону оборудование?
https://iz.ru/1152161/elena-eremina/v-fotoshope-v-reforme-tekhosmotra-nashli-slaboe-mesto
И это далеко не все предъявляемые к пунктам ТО требования. А ведь многие пункты техосмотра уже потратили серьезные средства в реконструкцию и помещений, и оборудования, за чей счет им окупать эти затраты? Даже сейчас в стране значительный дефицит станций техосмотра, на какие средства оборудовать новые?
https://rg.ru/2021/02/11/reg-skfo/regionam-poruchili-uvelichit-kolichestvo-punktov-tehosmotra.html
Что будет дальше? Фантазировать можно на любую тему, но лучше не будет. А покамест - за неделю в Санкт-Петербурге сгорело два пассажирских автобуса. К счастью, без человеческих жертв.
> два года назад приняли закон об обязательной фотофиксации техосмотра, несколько раз переносили дату вступления в силу новых требований и вот , спустя два года - вынужденно отменяют
Да, я выше так и написал - никого не накажут за эту имитацию бурной деятельности, потому бред будет нарастать. Вот ключевой косяк нашей системы: полная безответственность чинуш и детупатов за косяки по работе.
Ага, и если раньше ты для ОСАГО должен был пройти ТО вовремя, то теперь эта напоминалка не работает и ты можешь по забывчивости немного помочь бюджету.
Вот и подарочек.
"И это пройдёт" (Экклезиаст, кажется).
За почти пятьдесят лет вождения пережил столько правил и законов...
Опять страховое лобби поработало, двойной гешефт, больше застраховавшихся и в случае наступления страхового случая, можно завернуть на основании отсутствия техосмотра, читай тачка была не исправна.
Нельзя.
Лучше бы дилерским центрам при прохождении планового ТО дали возможность выдавать диагностическую карту. Они и так диагностику делают, но считается, как рекомедация. Да и оборудование у них все есть.
Не пойму почему народ возмущается. Страховку можно будет заключить онлайн, а не тащиться с диагностической картой, если я правильно всё понял. А потом онлайн поменять одну страховую на другую, если в первой что-то не понравилось. И без всяких техосмотров.
Онлайн можно и так оформить, я последние несколько лет так и оформляю.
Единственный реальный повод для возмущения - разве что удорожание платы за техосмотр, вследствие ужесточения его регламента. Ну и увеличение времени для его прохождения, если проходить по-настоящему.
Онлайн можно и так оформить, я последние несколько лет так и оформляю.
Единственный реальный повод для возмущения - разве что удорожание платы за техосмотр, вследствие ужесточения его регламента. Ну и увеличение времени для его прохождения, если проходить по-настоящему.
И, если регламент действительно будет исполняться, ТО будет невозможно пройти любителям удалять катализаторы и разного колхозного тюнинга. Хотя, так то и сейчас все эти нормы действуют...
однако вводят штраф с марта 22 года 2000 р за отсутствие диагностической карты
Охренеть.
Госдума приняла очередной никому не нужный закон. На нём никто не заработает, никто не усилит аппаратный вес, никто не продаст левых справок, никто не организует поток неучтённых денег, никто не установит столь нужный хорошим людям шлагбаум.
Никому не нужный закон. Совсем никому. Кроме миллионов автомобилистов. И экономике в которую из бесполезной деятельности вернутся сотни, а может и тысячи людей.
Спасибо Единой России.
Ура.
Страницы