Техосмотр не понадобится для покупки полиса ОСАГО. Депутаты убрали обязательную проверку наличия диагностической карты страховщиками из закона об ОСАГО и закона о безопасности дорожного движения. Такие поправки приняты 9 июня во втором чтении, а 10 июня будут приняты в третьем.
Предполагается, что эти поправки вступят в силу 22 августа этого года. А значит, у автовладельцев пропадет еще один стимул проходить техосмотр по новым правилам до вступления в силу штрафов за его отсутствие. То есть 1 октября, когда проходить техосмотр будут обязаны уже все автовладельцы - отсрочка заканчивается - на пункты ТО поедут только автобусы и те автовладельцы, которые привыкли все делать по правилам.
Итак, в проект, который вносит поправки в закон об организации страхового дела, ко второму чтению добавились две поправки, которых в первоначальном проекте не было. Они вносят изменения в закон о безопасности дорожного движения и в закон об ОСАГО. Согласно этим поправкам, наличие диагностической карты для заключения договора ОСАГО не требуется.
Как сообщили в Российском союзе автостраховщиков, цель поправок - необходимость обеспечить доступность ОСАГО. Согласно закону, полис ОСАГО - публичный договор, то есть страховщики обязаны вне зависимости от каких-либо факторов осуществить продажу полиса. Так, в целях обеспечения доступности ОСАГО ранее был запущен сервис е-Гарант, позволяющий перераспределить наиболее убыточные сегменты рынка между всеми игроками. Единственным внешним ограничителем доступности услуги оставалась привязка к ТО. Также в РСА подчеркнули, что подобная увязка не соответствует мировой практике.
Напомним, что с 1 марта 2022 года вступает в силу новая редакция КоАП, согласно которой за отсутствие техосмотра на автомобиль будет применяться штраф в 2 тысячи рублей. Это будет серьезным стимулом для автовладельцев пройти проверку на станции техосмотра.
Но с 22 августа до 1 марта автовладельцы вряд ли поспешат выполнить свою обязанность о прохождении техосмотра. Ведь единственные, кто проверял наличие диагностической карты до сих пор для владельцев личного транспорта, это были страховщики. С 1 марта его наличие начнут проверять камеры фотовидеофиксации нарушений. А до этого времени вообще никто.
Это чревато еще и тем, что если пункты ТО не обслуживают автобусы, то дожить до 1 марта без посетителей им будет трудно. Все решения по техосмотру последнего времени только отодвигают транспортный коллапс на пунктах ТО, в то же время вообще ставя под угрозу отрасль проверки технического состояния автомобилей.
Но страховщики свои проблемы решили. И им не грозит нехватка желающих приобрести полис, из-за проблем с техосмотром.
Комментарии
Именно, какой штраф при условии добровольности
Предвыборная суета. Имхо
А в чем ржака? 30лет ТО было фикцией.
Но тут всё старьё, а это 50% автопарка в утиль?
А может проще в утиль тех кто это придумал, их же меньше.
И у народа есть выбранный им представитель, защитник, он что молчит, мочить в сортире пора.
Че то как то мне уже давали страховку без техосмотра. Но типа он действителен(выплаты) только при наличии ТО.
Нет ТО хрен тебе, а не компенсанции, по суду вычтут, если виновен, и не выплатят если невиновен.
Насколько понимаю, надо еще доказать, что авария произошла из-за неисправности тс. Или все чисто по формальностям? Есть примеры судебной практики по таким случаям?
В ПДД прописаны неисправности запрещающие эксплуатацию.
Вылетел на встечку и пофиг тормоза неисправны, или рулевое. Осаго ответственность при ДТП учитывает, а если ты вылетел в однеху с трассы, то сам себе попал
Смертельные случаи - отдельная тема, за них ответственность не только финансовая. Я сейчас больше про железо. Въехала машина другой в зад, все живы-здоровы, но дюже хотят денег друг от друга. У виновника есть действующий полис, но уже просроченный техосмотр. Должна ли страховая доказывать наличие неисправностей в машине и их связь с дтп, или сам факт просроченного ТО является основанием для отказа в выплатах?
если это «запорожец и мерседес» то схема стандартная - тот что на запоре мчит продавать свою хатынку а дальше пусть разбираются, ктонибудь.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Это в прошлом. Нынче без фото авто в реальном времени с геометками, совпадающими с метками станции ТО, МВД не принимает в свою базу диагностическую карту. Если просто так дают карту, то это левак, не заведенный в базу гайцев.
Я раньше ездил. Машине было за 30 лет. Проходил успешно, внимательно слушал замечания к машине мастера, чтобы потом исправить.
>никто никогда
-Все это знают.
-Как известно любому.
-Ни для кого не секрет.
-Каждый здравомыслящий человек.
Отучаемся говорить за всех. А то прям Алексеем Анатольевичем пахнуло.
Я бы с радостью согласился с тем, что ТО совершенно не нужен. Но иногда такой хлам вижу на дорогах, что страшно. И вот как быть?
На дорогах столько придурков, что страшно права покупать)))
Страховщик скажет: ОСАГО выдаем стареньким машинкам только на основании пройденного добровольного техосмотра у нашего специалиста в дружественной СТО. Всем хорошо: и СТО и страховщику.
С т.зр. страховщиков выдавать полисы ОСАГО автохламу рискованно. Вылетит на встречку без тормозов, побьет что-нибудь дорогое. Сталкивался с такими мудаками. Судился. Очень геморройно с нищеброда деньги выжимать.
Нормальные страховые будут избирательно полисы выдавать. Типа машинка старше 10 лет- не страхуем.
Скорей бы ввели штрафы с камер за отсутствие ОСАГО. И штраф поднять с нынешних 800 руб до 5 тыс. Это было бы нормально. Ибо нех управлять источником повышенной опасности нищебродам. Авто - детям не игрушку, как и спички.
Господин, надеюсь вас не услышат.
И кстати, насколько сортов население делить будете?
+1
мда. Мой крокодильчик представительского класса в возрасте 20-ти годков. За рулем конченный технарь и когда-то давно гонщик.
Когда сервисные мужуки упираются в проблему, приходят консультироваться.
С какой черепомеркой ко мне подойдете?
Если отказ тормозов будет, предположим, через полгода после успешного прохождения техосмотра (пусть даже не формального, а реального) страховой (и пострадавшим) легче будет?
Вот!
Поэтому разумно было бы держать машины на сервисном обслуживании, где специальные мужики её в порядок приводят и делают регламент. Наездники такое чудят, что другой раз вывих мозга, дабы понять чего. На вопрос зачем, ответа не слышал внятного ни единого раза.
Разумно. Если будет реальная ответственность сервисмэнов за состояние машины. Потому как даже в официальных сервисах иногда чудят не меньше "наездников".
Вот у нас и "богатый аристократ" вылупился.
С таких штрафы надо брать в десятикратном размере, ибо нех гонять по встречке на мерседесах.
Как раз небогатый пенсионер. Права получил 45 лет назад. За это время ни в кого не въехал. Но в меня въезжали пьяные, без прав, без страховки.. В общей сложности раз семь. Судился. Особенно сложно, когда въедут далеко от дома, судиться приходится по месту прописки ответчика. Бывало, что сумма ущерба была в разы больше , чем стоила шушлайка въехавшего водятла, который официально не работал и без страховки. И добровольно погасить ущерб водятел не желал, скрывался и прятался. Шушлайку приставы отбирали и продавали, и потом больше года выдирали остальное.
И юношей на заниженным семерках за 20 тыс, дрифтующих на дорогах, тоже, уберите пожалуйста. Такой сослуживцу в лобовую по весне придртфтовал. 17 лет, прав нет, ничего нет. Детдомовский, опекуны сказали- "Ну, вставайте в очередь, вы не один такой".
А по поводу техосмотра и техобслуживания. Почему-то в ФРГ есть техосмотр и жесткий, проверяют все.
А у нас даже оффдилеры нормально не обслуживают. Сталкивался с тем, что офф дилер на гарантийной машинке годами тормозную жидкость не менял. А она гигроскопичная и может в жару закипеть, и педалька тормоза провалится. Кому-то в попу въедешь. Простые потребители-блондинки в технике не разбираются, нормальный техосмотр был бы им полезен.
Посмотришь на шины, которые на наших машинках стоят - и слезы наворачиваются. До сих пор на шипах многие, или на сликах.
Вырезанные катализаторы, прямотоки, просто дырявые глушители никого волновать уже не будут. Опрессовка баллонов ГБО, без которых техосмотр законно не пойти. Ога.
если произошло ДТП, а у виновника не пройден ТО, то страховая заплатит пострадавшему, а потом стрясёт эту сумму с виновника
Это если у него осаго есть. А если нет?
Я на этот случай сделал доп страховку до миллиона. Мини Каско по моему. Машина новая, а дебилов у которых "всё украл Сечин" ещё больше.
Да всё ведь просто - страхователям мешал чуток этот пункт, что без техосмотра нельзя ОСАГО купить. Больше полисов смогут продать. А с учётом того что выплаты не будет, если на момент ДТП не было актуального техосмотра, только добавит печенек в их корзину - есть соображения (тонкий расчёт), что купившие ОСАГО потом "забудут" сделать техосмотр, сэкономит деньжат на не выплатах.
Именно
Так то да, логично. Водятел управляет источником повышенной опасности, кроме себя и других людей перевозит, в т.ч. детей. Все проблемы с этим связанные - его проблемы. У страхователей бизнес, продажи надо продвигать. Добросовестных водятелов страховщики защищают, что есть хорошо.
Страницы