Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган считает, что работа нового судоходного канала "Стамбул", который соединит Мраморное и Черное моря, не должна регулироваться конвенцией Монтрё, которая вот уже скоро как 100 лет регулирует пребывание судов в Черном море.
Слова турецкого лидера приводит газета "Дейли Сабах".
"Канал "Стамбул", который не имеет никакого отношения к конвенции Монтрё, принесет Турции больше комфорта и мира", - сказал Эрдоган, имея в виду соглашение 1936 года, которое отдавало под контроль Турции проливы Босфор и Дарданеллы и регулирует транзит военных кораблей.
"Мы проводим работу, посредством которой мы в полной мере установим нашу собственную независимость, наш собственный суверенитет", - добавил Эрдоган, выступая в Президентской национальной библиотеке в Анкаре.
Он также заявил, что Турция доведет до конца строительство канала "Стамбул", хотят этого определенные круги или нет. "Для нас важно лишь мнение турецкого народа", сказал президент.
Конвенция Монтрё 1936 года восстанавливала суверенитет Турции над проливами Босфор и Дарданеллы из Черного в Средиземное море. Ее приняли на конференции о режиме Черноморских проливов, проходившей в городе Монтрё (Швейцария).
Турция обязалась соблюдать принципы международного морского права Конвенция сохраняет право за торговыми судами любых стран свободно проходить через упомянутые проливы и в мирное, и в военное время.
В мирное время конвенция дает право свободно проходить через проливы военным кораблям любого класса, принадлежащим черноморским государствам. Для военных кораблей нечерноморских государств действуют ограничения по классу, тоннажу и времени пребывания в Черном море.
Впервые идею строительства канала "Стамбул" Эрдоган выдвинул в 2011 году. Завершить проект изначально планировалось к 2023 году, однако затем крайний срок был сдвинут на 2025-2026 год. Ожидается, что в день канал сможет пропускать около 160 судов, по маршруту пути планируется возвести 10 мостов.
Kanal Istanbul has nothing to do with Montreux Convention: Erdoğan
Комментарии
которая вот уже скоро как 100 лет регулирует пребывание судов в Черном море.
Канал - это искусственное гидротехническое сооружение. Нормы и правила эксплуатации этого сооружения устанавливаются его владельцем.
К примеру нормы и правила прохода через Керчь-Еникальский канал из Черного в Азовское море устанавливаются Российской Федерацией.
От Эрди вполне ожидалось такая предъява. Но как реальные пацаны это воспримут? Турки в НАТО, но Эрди ведёт себя как необъзженный жеребец: брыкается во все стороны без исключения. Интересный расклад выпадает на будущее не столь далёкое.)
И чё, обрезанный и обхезанный с головы до пят "по маме йеменец" Эггг_Гдогаша "имея" ещё не построенный за счёт лохов-инвесторов канал: отказывается соблюдать принципы международного права и в точности положение о том, что для военных кораблей нечерноморских стран/сортиров/штатов/параш 404 (НАТО) введены существенные ограничения по классу (проходят лишь мелкие надводные корабли) и по тоннажу., а общий тоннаж их военных посудин в А К В А Т О Р И И Чёрного моря не должен превышать 30 тыс. т (с возможностью повышения этого максимума до 45 тыс. т в случае увеличения военно-морских сил в оной акватории государством, одним и единственным) со сроком пребывания не больше 21 суток.
(В случае участия турков/придурков в войне, например с государством... Россией, конечно же, а также если они посчитают, что им непосредственно угрожает война с ней, им предоставлено право разрешать или запрещать проход через проливы любых военных судов... правда воспользоваться им, даже имея канал, они не успеют.)
Какой йеменец:))?
У него из аджарии предки (подданные Р.И.)!
Любой - обхезанный с головы до пят, гааа_Авном (знаниями), вместо физических понятий - подходящий под данный эвфемизм и Ви с вопросом/вопросами, таки да, тоже "по папе хохлоюГист" Зелен'беньтруп из Ляд, б_тмб_я как турок/пгидугок Пег'пехдоган))))
Тонкости сохраняют прочность. Только при наличии толстостей. Турция буреет, чувство благодарности у Эрдогана, как любой условный рефлекс, угасает. Надо подкреплять. Берега теряет.
Хотя, в 2014 в самолете турок, без видимой нужды, изъяснялся в благодарности турок России за поддержку Ататюрка и ненависти к расчленителям (бриты). Полагаю, таких не много. Хотя в Стамбуле, слыша русскую речь, в метро, набегала куча помощников вплоть до оплаты мелочью (был не готов к монетам).
Отлично сказано. +
Какой-то он, Эрди, отвратительно хитрый... И поговорку про "хитрую ж... и х.. с винтом", конечно, не знает.
У Эрдогана обычное деревенско-татарское поведение. Очень знакомо
ну, сам себе злой буратина.
впрочем, завывания про турецкий народ суверенитет и вот этот весь бред убеждают туркофюрера в его правоте даже если это хуцпа, так что всё в порядке, в турции, в смысле. у турок всё хорошо (ц) а будет ещё лучше
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
О чём сыр-бор?
Для России строительство нового канала ничего не изменит. Для Уркаины тоже.
Конвенция Монтре регулирует проход военных кораблей нечерноморских стран через и через Босфор и через Дарданелы, а также их водоизмещение и срок пребывания.
Почему не изменит? Теперь турки будут решать какие военные суда будут заходить в черное море и на сколько. Сейчас, те же амеры, только на 21 день и с ограничением по тоннажу.
А если у турков в проливе случится маленькая техногенная авария, то все причерноморские суда будут платить за проход в/из черного моря. Хороший бизнес намечается.
Как это не изменит? Россия, наконец, сможет держать в Черном море авианосцы
Да он совсем берега потерял, пахан блин помидорный? Верблюд говорящий. Урючный недосултан, абрикос с усами.
Тебе Кожугетыч твой к.. анал быстро Калибрами прочистит, будешь лишнего на себя брать.
херня это всё
А что делать с Дарданеллой? Там тоже надо копать канал из Эгейского в Мраморное...
Какой канал, ув турецкие фантазеры? Двести лет на постройку хватит? Стройте!
Синица на море пустилась;
Она хвалилась,
Что хочет море сжечь.
Расславилась тотчас о том по свету речь.
Страх обнял жителей Нептуновой столицы;
Летят стадами птицы;
А звери из лесов сбегаются смотреть,
Как будет Океан, и жарко ли гореть.
И даже, говорят, на слух молвы крылатой,
Охотники таскаться по пирам
Из первых с ложками явились к берегам,
Чтоб похлебать ухи такой богатой,
Какой-де откупщик и самый тароватый
Не давывал секретарям.
Толпятся: чуду всяк заранее дивится,
Молчит и, на море глаза уставя, ждет;
Лишь изредка иной шепнет:
«Вот закипит, вот тотчас загорится!»
Не тут-то: море не горит.
Кипит ли хоть?— и не кипит.
И чем же кончились затеи величавы?
Синица со стыдом в-свояси уплыла;
Наделала Синица славы,
А море не зажгла.
Не вижу ничего сложного и дорогого, по сути надо копать экскаваторами землю...
Поэтам необходимо поближе ознакомиться с проектом строительства...
https://russian.rt.com/world/article/850438-erdogan-kanal-stambul-montryo
ПС строительство нового турецкого канала увеличивает экспортный потенциал России, в том числе думаю последуют строительство нефте-газо СПГ хабов в Новороссийске.
Это вообще ни о чём. Длина сухогруза река-море типа Волго-Балт 114 м. При грузоподъёмности 2700 тонн. Даже он канал перегородить сможет если что-то пойдёт не так. А теперь представьте как себя будут чувствовать в канале "танкеры с чистой грузоподъёмностью до 300 тыс. т." Им не только лоцман, им ещё по 5 буксиров каждому понадобится для маневрирования. Скорость будет просто фантастическая. Цена проводки тоже.
А так они расползутся чтоли? )))
Если Турция запретит проходить через канал военным кораблям любых государств, то и ладно. Это был бы самый разумный шаг. Иначе может статься так, что военный корабль НАТО будет атакован прямо на выходе из канала, а сам канал разбомблен.
Пока дальше разговоров дело не сдвинулось. Судя по ситуации, речь все же идет о монетизации географии. Пока даже тендер не проведен. Стоимость будет астрономической и сроки типа 5 лет. Если взять по штукам(не по тоннажу судов), то Египет пропуская 20000 получает в среднем 250.000 баксов с каждого, а турки за лоцманов и инфраструктуру в среднем 1000... А судов проходит 50000. Сложностей очень много, в том числе экология и пресная вода для Стамбула. Разные источники приводят в среднем 80% притивников строительства в Стамбуле. То есть выносить на референдум бесперспективно и народ против. Экономика тоже не так очевидна. Далеко не все пойдут через новый канал, да и платить как Египту не будут. Даже в оптимизме, десятки лет окупаемости. С большой вероятностью, это все не случится.
Турецкий ЦБ недавно ставку поднял с 17% до 19%, к сожалению канал врядли они построят.
А там и нет особого резона. Выигрыш в скорости прохода сомнителен (учитывая пропускную способность, ограничения скорости движения по каналу, стояние в очереди в ожидании проводки, лоцмана и т.д.). Экономия на сокращении расстояния минимальная. Сложность прохождения по каналу выше чем по проливу. Скажем так, идёшь по проливу, у тебя 2 мили до берега справа, 10 миль до берега слева и 5 миль до встречного судна слева по траверзу. Идёшь по каналу у тебя 30 метров до берега справа, 100 метров до берега слева и 30 метров до встречного при расхождении. Почувствуйте разницу.
"С большой вероятностью, это все не случится."
Если Турция не станет соблюдать конвенцию по ограничению прохода военных кораблей нечерноморских государств-ее принудят к этому силой,возможно вообще лишив этих каналов/проливов. Мир-хрупкая вещь,как бы туркам не оказаться ответственными за чужие провокации. Чем их не устраивает конвенция Монтре? Роль арбитра,более менее терпимого обеими сторонами?
Эдорган ведет странную политику.
Все же, я думаю, речь исключительно о деньгах. Туркам нельзя облагать данью проходящие суда.
Ну если так-да,их понять можно.) Шляются толпами всякие и бакшиш с них срубить нельзя. Обидно,да.) Какой восточный человек это вынесет?
Только с этим они бы поаккуратнее. Могут решить вопрос поборов радикально.)
Турки постоянно мусолят тему несправедливости, в невозможности собирать дань. Типа они жертвы и теряют кучу бабла на содержание Босфора.
Вспоминается сын турецкоподданного,собирающего деньги на ремонт Провала.)
Ага.. что бы еще сильнее не провалился... Замечательная книга, вообще не потерявшая актуальность.
Золотой телёнок тоже огого!
Правда там атмосфера немного другая, более ламповая, чтоли. Возможно это из-за Черноморска, или как там его)
Народ тут странно не видит очевидного, упершись в военную составляющую. Либо не читав никогда текст самой конвенции
Тут вообще очень много не наигравшихся в солдатиков.
Увы
Вы путаете возможность проходить через канал и возможность пребывать в Черном море для военных кораблей. Хоть сто штук в пределах канала, но не более 21 дня для определенного тоннажа для отдельно взятой стран на выходе из канала в Черное море.
эрдогана можно понять..)
Ну да, мы тоже хотим уничтожить Турцию)
Ну если Турция обойдет Конвенцию, то это даст полное право обойти Турцию.
Скажем, выход военного корабля из нового канала в Черное море будет рассматриваться как агрессия против всех черноморских государств, каждое из которых приобретет право ответить адекватно.
Братушки всякие могут встречать их букетами, а мы - чем получится. Но чтобы та сторона знала заранее и не обижалась.
"Никогда я не был на Босфоре
Я тебе придумаю о нем..."
Ну, я на Босфоре был, и опухевал от него, там ширина конечно чутка побольше Москвы-реки, но не принципиально. Потому через него газовозы не пускают, с учетом того, что по обоим берегам миллионы живут, не дай Бог рванет.
Так что с чисто бизнюковой точки зрения давно надо было обход прорыть.
А вот в геополитику Султан зря нарывается, где его помидоры известно.
Турецкий поток
Турецкая АЭС
Турецкие С400
Что там наш "господин НЕТ" говорил на счёт перекрытия черноморских проливов? Типа что-то такого:" Мы рядом сделаем такой же, правда с применением ЯО". Громыко его звали.
А вообще Эрдоган молодец, главное ему не мешать.
Короче пацаны, нового пролива не будет.
Эрдоган не доживет в своих мечгтах,,нельзя видеть новую Османскую Империю с узким проходом из вне.
Ага) удаляй статью)))
После возвращения Крыма в родную гавань (с), ЧФ - капкан для любых военных кораблей, любых стран и даже для АПЛ, имхо. Здесь всё получается очень удобно и быстро. Так чтА, пусть копают и будет им щастье
Таки, это не совсем так. Сейчас через проливы России нельзя гонять авианосцы. А вот через канал будет можно
Так и стоят десятки несчастных Российских авианосцев неприкаянными... не пускают их турки через босфор...
Так вот, наши, забрав Крым, задумались о строительстве авианосцев. И тут как раз друг Рэджеп готов помочь
Страницы