Один аэропорт за четверть века – в Bloomberg оценили, насколько инфраструктура США отстает от конкурентов

Аватар пользователя ДимаШи

Когда США ввязываются в противостояние с Китаем, важно понимать, что в некоторых вопросах американцам придется отчаянно догонять коммунистического гиганта.

Совсем недавно в США была утверждена новая программа государственной поддержки экономики. По задумке администрации Джо Байдена, механизм должен не только обеспечить обедневших из-за пандемии американцев «вертолетными» деньгами, но и способствовать способности Америки конкурировать с Китаем.

«Если мы не двинемся с места, они съедят наш обед, — сетовал глава Белого дома законодателям. — Мы просто должны сделать шаг вперед».

Особое внимание Вашингтон уделяет развитию инфраструктуры США. Заняться этим действительно проблемным вопросом власти обещали еще с первых дней правления Дональда Трампа, но о значительных результатах говорить пока не приходится, пишет Bloomberg. Особенно плачевно ситуация выглядит в сравнении с КНР, которую американские элиты провозгласили главным врагом Америки.

Так, в феврале правительство Си Цзиньпина разработало 15-летний план развития транспортной сети страны. Ожидается, что железнодорожная сеть республики расширится с 146,3 тысячи километров в 2020 году до 200 тысяч к 2035 году. Этого хватит, что больше 5 раз обогнуть экватор. План также предусматривает строительство 162 новых гражданских аэропортов.

В США все далеко не так радужно. Последний крупный аэропорт — международный аэропорт Денвера – был построен здесь в середине 90-х годов прошлого века. В вопросе железных дорог власти смогли провалить даже двухпартийную инициативу о строительстве тоннеля «Врата» на самой загруженной железнодорожной линии в США между Нью-Йорком и Нью-Джерси.

Как известно, инфраструктурные проекты Китая давно не сдерживают его границы. По оценкам Всемирного банка, с тех пор как в 2013 году была презентована концепция «Один пояс — один путь», Пекин построил или планирует построить электростанции, железные дороги, автодороги, порты и другие проекты на сумму 575 миллиардов долларов по всему миру от Шри-Ланки до Греции.

Хотя Байден и намеревается поравняться с КНР, сделать это будет трудно. Во всяком случае, очень долго Штаты будут вынуждены гнаться за конкурентом, расходуя колоссальные суммы, ведь большая часть американской инфраструктуры устарела и обветшала. Ссылаясь на отчет Американского общества инженеров-строителей, Bloomberg сообщает, что 43% дорог общего пользования в США находятся в плохом или посредственном состоянии. При этом возраст 42% мостов страны составляет минимум полвека, причем конструкция 7,5% из них вообще считается несовершенной.

«Соединенные Штаты вступают в состязание, которое может длиться десятилетия, в котором экономическая и технологическая мощь будет иметь такое же, если не большее значение, чем военная мощь» - цитирует издание старшего научного сотрудника Центра стратегических и международных исследований Джонатана Хиллмана.

В любом случае, несмотря на амбиции Байдена, опыт последних президентов говорит о том, что нынешний также потерпит поражение на этом поприще, пишет Bloomberg.

Трампа на заре его недолгой политической карьеры позиционировали как «президента-строителя». Он предлагал план инфраструктуры стоимостью 1 триллион долларов, финансируемый в основном за счет частных инвестиций, но так и не получил одобрения.

Барак Обама обещал сделать большую ставку на высокоскоростную железную дорогу как на инструмент для вывода США из финансового кризиса 2008 года. Спустя больше десятка лет линия в Калифорнии, куда направлялась большая часть денег, все еще находится на начальной стадии строительства.

Китай в инфраструктурной гонке определенно выигрывает. На то есть ряд причин, говорится в статье. У КНР есть доступ к дешевой рабочей силе, а также внушительному инженерному опыту. Большая часть инфраструктуры Китая была отстроена с нуля за последние несколько десятилетий.

Пекин долгое время полагался на крупные инфраструктурные расходы для стимулирования национальной экономики и, в последнее время, для получения международной поддержки путем инвестирования или оказания помощи за рубежом.

Эти расходы помогли защитить экономику Китая от последствий мирового финансового кризиса 2008 года и ограничили снижение темпов роста после пандемии коронавируса в прошлом году.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

«Если мы не двинемся с места, они съедят наш обед, — сетовал глава Белого дома законодателям. — Мы просто должны сделать шаг вперед»..

Подобные речевые обороты наглядно вскрывают нутро и скудоумие наших "партнёров".  

Подписываюсь под пожеланием Белорусского МИДа американскому народу -

Искренне желаем всему американскому народу единства, а также не спотыкаясь подниматься вверх по лестнице американской мечты.

 

Комментарии

Аватар пользователя van irvin
van irvin(2 месяца 3 недели)

Пока Китай и остальные будут продолжать отдавать реальные ништяки за пустые бумажки -не изменится ничего. Что касательно доллара-то он по итогам войны пришел-по итогам войны и уйдет.

Аватар пользователя ДимаШи
ДимаШи(8 лет 2 недели)

Не на то, видать, применяли эту силу, раз инфраструктура так ушаталась. Расчёт был на то, что вложившись по-серьёзному в ВПК, смогут всех остальных загнать под свой протекторат, всю силу вечнозелёного бросили на исполнение своей голубой мечты. Только что-то пошло не так. Да и умишка не хватило. Теперь ржавеющий флот, с остальными сомнительными достижениями на этом поприще - есть УГ. Преуспели только в узконаправленной полиграфии.. Остановиться уже не могут, реально наркомания. И уже становится ясно - карета превращается в большую гнилую тыкву. Ну а если решатся развязать войну, то сразу станет ясна причина - немощность и гордыня, что заблаговременно определяет проигравшего. 

Аватар пользователя Провинциал.
Провинциал.(1 год 12 месяцев)

Ну а если решатся развязать войну, то сразу станет ясна причина - немощность и гордыня, что заблаговременно определяет проигравшего. 

Сами не решаться, своих шавок науськивать будут. С каждым годом военная мощь США превращается в утиль, они это знают но всё ещё считают что шанс ещё есть.

Аватар пользователя ДимаШи
ДимаШи(8 лет 2 недели)

Сами не решаться, своих шавок науськивать будут.

Скоро шавки сами разбегутся, тем-более с таким-то очком-хозяином. Кормить их никто не будет. В добавок гегемону своих эльфов и других вэлфэр-блмщиков кормить надо. Там всё примерно как и с инфраструктурой -

А так называемые "шавки" - сплошь и рядом соседи. Никуда не денутся.. Переобуются. 

Аватар пользователя feodor89
feodor89(3 года 1 месяц)

>Там всё примерно как и с инфраструктурой

надо признать, дорога вполне ничего. А могли бы раздать пенсионерам бомжам

Аватар пользователя Алекс Гор
Алекс Гор(5 лет 9 месяцев)

Ну а если решатся развязать войну, то сразу станет ясна причина - немощность и гордыня,///

///Есть для того явления более точное выражение - "Глупость и отвага"

Аватар пользователя bom100
bom100(9 лет 3 месяца)

Китай производит в год больше цемента, чем США произвели за весь ХХ век. Стали Китай производит в 10 раз больше чем США. Как можно соревноваться этим странам в строительстве и инфраструктуре?

У США есть только один путь - обратиться к Китаю за помощью в обновлении инфраструктуры США. Все другие варианты - фантастические

Аватар пользователя van irvin
van irvin(2 месяца 3 недели)

Это конечно вариант,но чем платить будут? Неужели долларами?

Аватар пользователя Провинциал.
Провинциал.(1 год 12 месяцев)

Китай поможет обновить инфраструктуру, но и "командовать парадом" будет Пекин.

Аватар пользователя Gena
Gena(7 лет 5 месяцев)

Бетонометры Китая

https://utmagazine.ru/posts/10002-betonometry-kitaya-trafik

Статья старая (2015г), но впечатляет цифрами и картинками. Цитата:

Управление гражданской авиации КНР одобрило план, согласно которому большинство даже небольших регионов страны получат собственные аэропорты. До 2030 года поставлена цель довести количество имеющихся в Поднебесной воздушных гаваней с нынешних 399 до 2000. То есть ежегодно в Китае будут строить более 100 аэропортов, создав 1600 таких объектов всего за какие-то полтора десятка лет. 

 

Аватар пользователя Andrew74-22
Andrew74-22(1 год 6 месяцев)

Получить гавань - дело нехитрое и относительно дешевое.
Другое дело эту гавань содержать. Персонал, инфраструктура, и т.д и т.п.
Это жеж Китай? Та на здоровье :)

Аватар пользователя Системник
Системник(6 лет 1 месяц)

Интересно было бы выполнение этого плана... smile1.gif Что-то мне подсказывает....

Аватар пользователя Kozel de Baran
Kozel de Baran(2 года 2 месяца)

В той заметке про бетонометры говорилось про сдачу нового аэропорта каждые три дня. Беглый подсчёт дал мне около 300 только аэропртов ИКАО.

Аватар пользователя ДимаШи
ДимаШи(8 лет 2 недели)

У США есть только один путь - обратиться к Китаю за помощью в обновлении инфраструктуры США

Пожалуй это единственный реальный вариант из всех существующих. Возможно, а скорее даже неизбежно, привлечение иных заинтересованных и вообще имеющих компетенции (коих по пальцам посчитать) по реализации подобных вещей сторон. Это новый уровень взаимодействия в парадигме заёмщик-должник..smile103.gifОтличная мысль, а самое прикольное то, что с таким подходом вполне реально появятся новые мосты и дороги etc, а на этом шарике станет намного спокойней. Тут есть над чем подумать. 

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(5 лет 9 месяцев)

Типа сделайте мне ремонт, раз всё равно на халяву одеваете?

Аватар пользователя ДимаШи
ДимаШи(8 лет 2 недели)

Уверен, Китай найдет свой интерес.. тема обширная.

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(5 лет 9 месяцев)

Дык, построить то построят. Оплата чем? Свеженапечатанное уже не в моде!

Аватар пользователя абра
абра(3 года 3 месяца)

У США есть только один путь - обратиться к Китаю за помощью в обновлении инфраструктуры США.

Китайцы строили уже железные дороги в США. Опыт типа есть.smile7.gif 

Аватар пользователя ronnix
ronnix(3 года 3 месяца)

До этого Япония в год производила больше чем США, это не значит что японцы были огого. Это была субсидируемая государством политика, так как это оживляло экономику. Китай в стадии гигантизма и перегревания экономики, как раз с лозунгами "5 раз вокруг земного шара". Китай может хоть в сто раз больше производить стали больше чем все остальные, вопрос только в её потребности и качестве. 

Аватар пользователя bom100
bom100(9 лет 3 месяца)

Не буду спорить по поводу спец. сталей, но дома, дороги и мосты в Китае стоят и ими пользуются. Возводят дома с безумной скоростью. Специально считал этажи при строительстве одного небоскреба. Получилось что по 2-3 этажа в день возводили.. Фундамент - да - это долго ( много - много подземных этажей - парковки, магазины итд..)

Аватар пользователя Инкубус
Инкубус(8 месяцев 1 неделя)

И Китай будет строить инфраструктуру вна США за свеженапечатанные резанные триллионы, а на них покупать свеженапечатанные долговые расписки? 

Аватар пользователя BlopAngin7
BlopAngin7(6 лет 1 месяц)

Если мы не двинемся с места, они съедят наш обед

Просто забыл добавить, что ваш обед почему-то на чужой тарелке

Аватар пользователя CVN-5510
CVN-5510(2 года 6 месяцев)

Ага, возрождение инфраструктуры... А сведется все просто к удорожанию акций Теслы, Аппла и Амазона. Так и до пещер недалеко.

Аватар пользователя OnTheGo
OnTheGo(2 недели 4 дня)

Зачем им новые аэропорты? Они давным-давно настроили их сколько нужно.

По количеству аэропортов на душу населения они далеко впереди китайцев.

«Если мы не двинемся с места, они съедят наш обед, — сетовал глава Белого дома законодателям. — Мы просто должны сделать шаг вперед».

Походу сдвинутся с места не могут из-за ожирения. А еще на дополнительный обед претендуют.

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(8 лет 6 месяцев)

//////Во всяком случае, очень долго Штаты будут вынуждены гнаться за конкурентом//////

А зачем США гнаться за Китаем. Им легче его "завалить". Китай фатально зависит от экспорта, а его торговые пути легко блокирутся США.

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя Плюшкин
Плюшкин(5 лет 9 месяцев)

Фатальной зависимости от экспорта не бывает. Бывает от импорта. И тут что США, что Китай фатально зависимы друг от друга.

Аватар пользователя nexos
nexos(7 лет 2 недели)

Всемирный банк с вами почему-то не согласен. Агенты Си?
https://data.worldbank.org/indicator/NE.EXP.GNFS.ZS?locations=CN-CA-DE-U...

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(8 лет 6 месяцев)

Спасибо. Хорошие графики. Надписи "Россия" и "Канада" перепутаны.

Послушал Вавилова (сегодня на АШ на него дали ссылку). Он тоже считает, что Китай выдержит "шок" от санкций.

Но я пишу про комплексное воздействие на Китай: отлучение от экспорта, нефть по 170 и газ по 700, ...

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя hyptul
hyptul(4 года 1 месяц)

Заголовок ещё льстит, ведь можно было написать и так: за два десятилетия ни одного аэропорта.

Но это не столь важно. Статья ничего не говорит о реальной динамике отдачи от вложенных средств (или о динамике коррупции). Скорее всего блумберговский автор её и не знает.

Аватар пользователя Justice
Justice(2 месяца 1 неделя)

Построить аэропорт дело не хитрое, нужно чтобы он был экономически выгоден. В моем городе есть аэропорт, вот только большая часть рейсов из него летает в Москву. То есть практически любой перелет будет с пересадкой в столице. Что делает данный вид транспорта очень дорогим и неудобным.

Аватар пользователя aorai
aorai(5 лет 12 месяцев)

Никогда США не смогут догнать Китай. Это невозможно в принципе. Плановая китайская экономика переиграет американскую при любых условиях.

Аватар пользователя Мотопатриот
Мотопатриот(2 месяца 3 недели)

Подобные речевые обороты у всех там, думаю, исходят они из-за того, что в сша за неправильные слова могут засудить до картонки под мостом. Поэтому лучше говорить витиевато, а не четко по факту, а еще лучше говорить о своих ощущениях от факта, а не о нём самом. Типа -

 - Убийство Флойда вызвало во мне бурю эмоций.

 - Так вы на чьей стороне, флойда или полиции?

- Я уже сказал, всё что хотел сказать.

Комментарий администрации:  
*** Реально - народ не тот, тупой и оборзевший (с) ***
Аватар пользователя Hey Cruel World
Hey Cruel World(5 лет 4 месяца)

Забавно .От *Града на холме *плавно переехали *догоним и перегоним *......Китай