Начало https://aftershock.news/?q=node/938071&page=&destination=
Арктический СПГ-танкер ледового класса Arc7 "Кристоф де Маржери", зафрахтованный проектом "Ямал СПГ", 16 января в 20:20 московского времени успешно завершил самостоятельный переход по трассе Северного морского пути (далее "СМП") в восточном направлении за 11 суток и достиг Берингова пролива, проследовав со средней безопасной скоростью 9,6 узлов, сообщила компания "НОВАТЭК".
Вышедший вслед за танкером "Кристоф де Маржери" из порта Сабетта однотипный СПГ-танкер "Николай Евгенов" завершает самостоятельный переход по СМП. Оба газовоза доставят потребителям в Азиатско-Тихоокеанском регионе около 140 тысяч тонн сжиженного природного газа, произведенного на заводе "Ямал СПГ". Общее время доставки грузов данным маршрутом на 40% меньше традиционного маршрута через Суэцкий канал.
Одновременно с ними СПГ-танкер ледового класса Arc7 "Николай Зубов", следуя в балласте в порт Сабетта в западном направлении, 6 января вошел на ледовую трассу СМП и прибыл в Обскую губу 17 января.
Все суда-газовозы самостоятельно прошли ледовую часть СМП по рекомендованным ФГБУ "Арктический и антарктический научно-исследовательский институт" и Штабом морских операций ФГУП "Атомфлот" маршрутам.
Указанные рейсы состоялись в условиях средней ледовой обстановки и на два месяца позднее традиционного завершения навигационного сезона в восточном секторе Арктики, который, как правило, заканчивается в ноябре.
"Рейсы, выполненные в январе в режиме самостоятельного плавания с учетом технических возможностей СПГ-танкеров, – результат целенаправленной работы Компании и ее партнеров по расширению навигационного окна для доставки СПГ с наших арктических проектов по восточному маршруту СМП. Расширение периода навигации по СМП за счет сокращения практически вдвое расстояния и времени транспортировки СПГ в порты АТР по сравнению с традиционным маршрутом через Суэцкий канал позволяет уменьшить "углеродный след" и сократить выбросы углерода на 7 тыс тонн в расчёте на круговой рейс", – отметил Председатель Правления ПАО "НОВАТЭК" Леонид Михельсон.
Г-н Михельсон добавил, что Правительством Российской Федерации предпринимаются все необходимые меры по формированию безопасной и конкурентоспособной транспортной инфраструктуры в российской Арктике, в том числе для обеспечения круглогодичной навигации по СМП, включая восточный сектор СМП, так, новые суда-газовозы ледового класса, строительство которых осуществляется на судостроительном комплексе "Звезда", спроектированы с более высокими ледокольными характеристиками.
***
МОСКВА (Рейтер) - Российский Газпром купил дополнительные мощности для транзита газа через Украину в Европу на февраль 2021 года в объеме 14,2 миллиона кубометров в сутки, следует из данных венгерской системы бронирования мощностей Regional Booking Platform.
По итогам аукциона, который провел газотранспортный оператор Украины, в точке входа на российско-украинской границе "Суджа" продано 14,2 миллиона кубометров в сутки из предложенных 15 миллионов кубометров в сутки.
В декабре 2020 года Газпром забронировал 11,4 миллиона кубометров в сутки из предложенных 15 миллионов кубометров в сутки мощностей украинского транзита, в ноябре - 10,27 миллиона из 15 миллионов.
В январе 2021 года Газпром резко увеличил заявку на дополнительные мощности до 41,2 миллиона кубометров в сутки.
Маршрут через "Суджу" является основным в поставках российского газа в Европу через Украину.
В соответствии с подписанным в декабре 2019 года пятилетним соглашением, минимальный объем транзита российского газа по украинским газопроводам составляет в 2021-2024 годах 40 миллиардов кубометров - это около 110 миллионов кубометров в сутки.
Согласно данным Газпрома, с начала января поставки российского газа через Украину варьируются на уровне 123-126 миллионов кубометров в сутки.
Комментарии
Молодцы.
Я понимаю как русские осваивают новые пути, трудности их не пугают, поставленные задачи решаются.
То есть танкеры хоть и ледокольного класса, но без ледокола, в январе (!) прошли восточный сектор СМП, куда три десятка лет назад в это время даже атомные "Арктики" не совались!
Однако же изрядно там лёд потаял!
Да не, там пиндосская "Полярная звезда" лед расколошматила
Почти так. Во первых там не было старого (пак) льда. Весь лёд молодой. Его толщина в январе не более 1,2 метра(в нынешних условиях думаю ещё меньше). Во вторых была очень затяжная осень и ледостав был тоже поздний. В третьих давались чёткие спутниковые указания и они обходили области торошения. К концу марта лёд достигает толщины 2,2 метра. И проход без ледокола будет весьма сложен. Будем наблюдать
Именно, Polar Star ходок до 1,7-1,8м, 2,2м ему бы самому выбраться уже.
Вот интересно, активное передвижение судов по СМП( по несколько шт в месяц) зимой, приводит к сколько-нибудь значительному увеличению тепловыделения Северного Ледлвитого океана или все в пределах стат.погрешности?
Там трудно в марте-апреле будет.
Первый из них уже проходит Камчатку, спускаясь на юг, а второй как раз сейчас вошёл в Берингов пролив и закончил прохождение по трассе СМП.
Второму видать было нелегко, один момент МаринТрафик даже показывал, что судно легло в дрейф и сменило курс. Видимо искал тонкий лёд.
Но всё хорошо, что хорошо заканчивается. На фоне спокойно работающих русских газовозов, патетико-героические рапорты капитана американского ледокола о том, как им тяжело и страшно, вызывают лишь смех.
«Вольно же
американцунемцу тягаться с русскими! Русскому здорово, аамериканцунемцу смерть!» (с) СуворовА ещё русские зимой мороженое едят, вот...
эхе-хе...
А ведь газовозы идут в полной темноте, фактически по радарам и спутниковой инфракрасной съемке.
У них прожекторы есть
https://life-like-travel.ru/mechty-dolzhny-sbyvatsya-na-atomnom-ledokole...
Морские и трубопроводные пути увеличили переправку золота на Запад
Леонид Михельсон доволен
Золото, по морским трубопроводам?
Орригинально.
И кто такой Леонид Михельсон. Кто такой Конрад Карлович Михельсон знаю, а кто есть Леонид не ведаю. Просветите.
Не ждите ответа. Это очередной клон. Ему главное - накинуть лопату говна на вентилятор.
Прикинь сколько золота коммунисты отправили на запад с момента открытия месторождений ЗапСибири и сколько они на это у канады зерна закупили!
Сегодня Россия сама продаёт зерно, сколько золота экономит. Кстати запасы золота растут.
Не забудьте про детей в Лондоне, счета в Швейцарии и виллы на Лазурном берегу - без этого не торкает.
За золото газ не продают. Мы то же закупаем товары на западе, хотя всё меньше он товаров выпускает, всё делает в основном Китай, причём товары намного дешевле, наблюдается деградация запада.
То ли дело в СССР:
Хороший пример ограбления страны парт-номенклатурой, после смерти Сталина
во славу Боннэр и Солженицина
Да-да, хрюканье про "ненастоящих коммунистов" мы тут регулярно слышим.
я так понимаю термин поликен Вам знаком?
А Сталин Сталинградский тракторный, стало быть, за так из США получил?
Ты бы себе аватар сменил , тебе бы дятел большее подошел к содержанию твоих комментариев! Да и узнаваемость повысил бы , все бы понимали - дятел пишет , что взять с болезного кроме анализов??
Так и при Сталине-сплошь сырье гнали.
Лукашенко то как - не очень дорог сейчас для него газок, не желает ли на споте прикупить, ась? Я всё жду, что он захочет по европейским ценам - ведь всю плешь проел своим нытьём, что цены должны быть "справедливыми"!
Я бы ему, на месте Миллера, напомнил "его хотелки" прошлого года, когда он (Папаколи) рвал на своей лысине волосы и орал, что его грабят... гы-гы...
"Кристоф де Маржери"
Символично.
назвать корабль в честь убитого французика, та ещё логика. если месть - то глупая, скорее себе навредят.
Вообще неверно понято. Сначала поймите, что он хотел заключить, и кому была выгодна его смерть.
он предавал интересы своей (западной) элиты, за это его и убили. какие ещё толкования? интересно, что его именем назвали газовоз, торгующий сырьём с ними же, а не ракету какую. тот же тополь или булаву. такая себе месть.
Ждет сегун газовоз,
Теребя квитанцию,
Может ихний центробанк
Выделит дотацию.
Да уж, вот новость! всем новостям новость.
Просто фантастика.
Противно читать эти подлизывания зелёных жоп про "сокращение углеродного следа"
автор похоже не совсем понимает о чем написано и в чем суть., потому и свалил все в куче без каких либо цифр, и вывод сделал сто ль многозначительный- типа сами догадайтесь в чем победа)
Победа в том, что в холодок газ из РФ начинают доставлять потребителям уже экзотическими способами, которыми раньше бы не доставили. Видать потребителей ОЧЕНЬ сильно подпёрло.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
шо? уже забыли планы первого по прекращению транзита через эту зарвавшуюся окраину? а как же прынципиальное желание поставить ея на место? какие однако все краткопамятные то... или болтать разрешено все, что только в голову придет? ну, ну...
а ведь, усе просто: по сусалам нам похоже попытались дать турки и немчура. и мы вынужденно затеяли в очередной раз яшка сдай назад и в бок. и это - правильно: ничего патриотичного... только бизнец... но нам то надо все ж таки помнить ,как события то развивались... чтобы в очередной раз не удивляться очередному прозорливому решению...
Слабая попытка.
Просто Турецкий поток ещё не проложили до Венгрии и Австрии.
Как только проложат - я думаю доиспользуют ГТС укры оставшиеся 4 года и всё.
По нынешнему соглашению с укрой ГП предоплачивает 65 млрд м3 в год, а там хоть качай хоть не качай. При этом с каждым годом объём предоплаты всё меньше.
И на текущий момент ГП не выбрал всю ёмкость.
Конкретно сейчас качать через укры надо меньше так как "реверса" меньше в холодный сезон - это меньше понтов укровласти.
При любом раскладе три четверти ГТС укры попилят в течение 5-7 лет.
Сейчас очевидно, что за весну- осень по СП и ТП можно заполнить все ПХГ Европы. А зимой через СПи ТП подкачивать дополнительные заказы потребителей. Я конечно не считал, но может вообще ГТС укры не потребуется даже без СП2.
ну, давайте подождём. Хотя все телодвижения других партнеров - ничуть не позитивнее хохлов, кмк. вопрос всегда только в том, на сколько наши желания расходятся с принципами. Если мне память не изменяет, то обходные пути потому обходные, что обходят. Там еще активно Польшу обходят по каким то причинам... А в целом затапливают очень большое количество бабла за гос счет. потому что им хотца, прикрываясь любыми сиюминутными отговорками, наращивая снабжение европы...
и как сказал один высокопоставленый "не патриот" у нас по прежнему 50% наполнения бюджета - они и есть...
Вы хотите чтобы на эти деньги трежеря купили?
А так могут и на ТП санкции наложить, вернее на его продолжение.
Как на баржу Фортуна сегодня.
Вот тогда будут юзать ГТС укры долго. Но всё равно больше чем сейчас укра за это не получит.
почему надо поступать так ,как долгое время в эпоху легкодобываемого нефтегаза поступала путинская команда?
я хочу ,чтобы поставки чего либо из страны были выгодны не миллерам и сечиным, а стране, потому что это наши недра, а не их...
и поставлять за бесценок ресурсы на экспорт не вижу никакого смысла... а уж если поставляем, то для пользы стране, а не этим фиглярам философам...
и если кто-то накладывает санкции, то надо поступать в ответ так же ,а не поставлять им наши движки и не попрошайничать переговоров. пусть те, кому мы поставляет необходимое сырье и раскошеливаются... а не трусливо отходят в сторону, чтобы росла и дальше себестоимость прокладки для нас... а юзать и так будут долго. достаточн прочитать мой материал про бесконечные договора с укрией...
Идеала нет. Есть плохое решение и очень плохое.
Народ достоин своих правителей- их выбирают на выборах.
Голоса 100 бомжей перевесят 50 голосов нормальных людей.
Вся экономика всегда работает на правящий клан, а народ получает постольку поскольку.
Если об этом думать всё время и хотеть, то можно сойти с ума.
Можно смириться и жить дальше и пытаться выгрызти у системы своё кусок благосостояния. Или всё время переживать и сойти с ума или спиться.
никак нет, вашбродь... вы же не сходите с ума от повторения "не убий"? некоторые вещи надо постоянно повторять, чтобы не забывать о наличии в себе человеческого и не радоваться проявлениям животного...
иначе искажение картины мира будет накрывать ,как накрывает наркотик больного...
А может есть смысл строить подводные газовозы, которым ледовая обстановка наверху безразлична?
У вас уже есть проект?
Начать с подводных лодок проекта 941 «Акула», проект в чертежах, думаю, никуда не исчез.
Выкинуть всё лишнее, заменить резервуарами для продукта.
А там как пойдёт, в плане масштабирования.
Дополнительный плюс - незаметность для "партнёров".
Может и можно, но пока героев не нашлось.
Да, пока без транзита через Украину никак. И это плохо.
Ключевое-газовозы ледового класса. Ледоколы, самые что ни на есть настоящие и шибко грузовые. У кого в мире такие имеются? Сейчас проходят испытания и успешно. Собаки лают...