Перевозка угля и других грузов с углеродным следом несет риски для инвесторов в рамках новой экологической политики, заявил глава РЖД. Из-за этого фонд PIMCO не стал покупать облигации естественной монополии в 2020 году
В конце 2020 года, когда РЖД размещали так называемые социальные облигации на 25 млрд руб., не все инвесторы смогли приобрести эти бумаги из-за новых экологических требований. Об этом гендиректор РЖД Олег Белозеров объявил 15 января, выступая на сессии «Зеленая энергия» Гайдаровского форума.
Топ-менеджер сообщил, что РЖД получили «записку» от международного инвестфонда PIMCO, у которого почти $2 трлн в управлении, следующего содержания: «Уважаемые «Российские железные дороги», вы очень интересная и привлекательная компания, но мы не сможем выкупить часть средств (облигаций. — РБК), хотя очень хотели бы, поскольку больше 50% вашего грузооборота — это карбоновый груз». «Согласно официальной статистике, 44% — перевозка угля, еще [некоторая доля] — перевозка нефтепродуктов», — пояснил Белозеров. Представитель РЖД не стал уточнять РБК, сколько PIMCO была готова вложить в бумаги российской естественной монополии. РБК направил запрос в PIMCO.
Глава РЖД назвал это очень серьезным звоночком для компании. «Теперь карбоновый след [касается] не [только тех, кто занят] в прямом производстве, а еще и тех, кто участвует в этом следе. Здесь нужно будет, вероятно, правительству с нами вместе давать оценку, как все участники процесса должны будут проводить анализ. <...> Для себя такую оценку будем делать», — пообещал он.
Белозеров также напомнил, что в 2020 году более 120 международных банков и инвесторов опубликовали декларации, что до 2023 года они принимают решение не инвестировать в угольные производства. «Это касается непосредственно только энергетического угля», — уточнил он.
Топ-менеджер также сказал, что РЖД нацелены на декарбонизацию своей деятельности. «Мы идем к тому, чтобы сформировать в РЖД полноценную «зеленую» экономику, когда экологические мероприятия являются неотъемлемой частью всех процессов», — подчеркнул он. Компания планирует ежегодно расходовать на ESG-проекты (Environmental-social-governance, «ответственное инвестирование») по 40–50 млрд руб., говорилось в декабрьском обзоре Сбербанка по итогам презентации социальных облигаций РЖД. Доходность этих бондов с погашением в марте 2028 года была установлена на уровне 6,6%.
Привлеченные средства компания собиралась направить на финансирование или рефинансирование своих социальных проектов, в частности, связанных с транспортной инфраструктурой и ее доступностью, медициной, здравоохранением и образованием.
Вот до чего доводит энергетическая бедность - хотят и других сделать бедными.
Комментарии
Ваши рецепты "оздоровления" экономики сейчас на практике реализуются в Прибалтике и на Б/Украине. Результат резко отрицательный. Фактически вы предлагаете самостоятельно разрушить экономику страны.
Ну а по садистски-зверскому отношению к простым россиянам, с вами могут посоревноваться лишь Чубайс или Гайдар.
Ага, бесполезные люди. Например врачи, учителя, учёные, коммунальщики, соц.работники, судьи, полиция и армия - они все бюджетники.
Вы если бредите, то хотя бы делайте вид, что говорите разумные вещи. Назовите мне "иностранных банкиров", которые якобы используют средства ФНБ. Не можете. Знаете почему? Потому что их не существует в природе.
В общем, вы несёте бред и чушь, предлагаете разрушить российскую экономику и пустить миллионы россиян по миру.
Вы дебил или хохол?
Я суперпессимист и считаю, что на нашей территории никто не выживет. Можно отсрочить катастрофу, распродавая топливо, но это приведёт к тому, что в итоге катастрофа приведёт к почти мгновенной гибели населения. Лучше уж постараться, чтобы миллионы россиян успели разъехаться туда, где можно будет выжить.
Вопросов более не имею. Комментарий администрации одобряю.
Ну значит на все товары из ЕС должна быть 15% наценка за убийство ветряками птиц, а на денежные переводы и трансакции -10 процентная на нарушение прав семьи.
Мдя,кучно пошло.Решающее сражение глобалистов?
Думал, что дна уже достигли, но нет
Дебилы, б...ь (с) 
Если ржд перестанет возить уголь, то потеряет половину перевозок. Не коворя уж о том, что потребители угля замерзут...
А вообще что тогда возить? Метанол, этнол, фенолы и прочие все они с углеродом...
В общем скорее поговорить на форуме.
Углеродный налог неизбежно отразится на ценах для потребителей тех стран, что его ввели. Не?
И это люди, которые реально управляют страной, да?
Когда молчат ещё ничего, но когда открывают рот ... т.е. реально ничего, кроме хождения за дудочкой навязываемых (врагом!) ценностей - у них нет.
p.s. почему бы, собстно, не вернуться к Министерству Путей Сообщения - раз "инвесторов" они не интересуют?
Думаю, что это мне напоминает, а вспомнил:
-Ты тут не ходи, ты сюда ходи... (с) Джентльмены удачи
РЖД, ты это не вози, ты то вози, а то.. совсем мертвый будешь!
Да бредовая подача. Все в куче. И то, что есть "звоночек" и то, что на соцпрограммы чтото инвестируют. Такое ощущение, что кусков из речи надергали малосвязанных и в кучу слепили. РБК же...
А если организовать компанию с условным названием "Везём всю х..ню" и перевести перевозку угля и углеводородов чисто на неё, а всю РЖД покрасить в зелёный цвет, вплоть до рельсов? Мне кажется, что тогда у РЖД карта-то и попрёт. В плане привлечения инвестиций из-за рубежа.
Вот такое название пойдёт?
В принципе да. Только там ООО какое-то мутное..Заменить!
и что? Неужели РЖД потерпит убытки и разорится из-за того что иностранный фонд не купил их облигации? Других покупателей нету? В чём проблема? Они предлагают оставить Россию без топлива и угля?
Из статьи совсем неясно каков масштаб проблемы и как её решать? А если точнее - есть ли вообще проблема?
Не хотите - как хотите. Облигации можно под зарплату выдать своим.
Так не выйдет. Бумажные можно было выдать в кассе вместо бумажных денег, но бумажных уже не выпускается лет эдак около 20 (если я правильно понял).
На зарплатную карточку можно только рубли перечислить, а облигации только на депозитарный счет.
Еще как выйдет. Соберут заявления и вперед.
Это очень напоминает известную схему "развод на сертификат" - мошенники предлагают что-то купить, но вам нужно получить сертификат, для того, чтобы они у вас купили. Для этого вам предлагают аффилированую компанию, выпускающую сертификаты, потом сделка срывается и вы остаётесь с ненужным сертификатом.
Страницы