Куда летать будем? РКК Энергия прогнозирует "лавинообразный" выход систем МКС из строя уже через 5 лет

Зря копья ломаете. Занимался по роду деятельности капитальным ремонтом РЭК. Составляется перечень комплектующих, у которых к моменту ремонта исчерпан ресурс. Для 20-ти летних модулей это будет солидный том. Безусловно, они не отказывают, на 50001-м часу при ресурсе 50000 часов. Но все вместе дадут очень приличную вероятность отказа. Потом самые "тонкие" места - всевозможные гермопереходники и уплотнения,  сварные швы, тем более в условиях воздействия излучений и перепадов внешних температур. Конструкции объемные, но тонкостенные, те же температурные перепады и механические нагрузки при стыковках бесследно не проходят.  Думаю, правдоподобно излагают в "Энергии".

Сейчас наша задача грамотно и без особых скандалов и потрясений разойтись со Штатами и ЕС в космической сфере, а китайцев инорить. Они и так много натырили у нас дома, хватит. Пришла пора, если не полностью, закрыться и восстанавливать железный занавес, это единственный способ сохранить страну когда запад пойдёт в разнос. Соловьёв просто немного забежал вперёд лошади, и наверняка не просто так. 

Да, его профессионализм несомненен. Он великолепный, если перевести на общепонятный язык, водитель-испытатель.

Об этом и говорят его должности:

вице-президент РКК «Энергия» по пилотируемым полётам с сохранением лётного статуса в отряде космонавтов

заместитель генерального конструктора

начальник Центра подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина

заместитель генерального директора ФГУП «Центрального научно-исследовательского института машиностроения» по пилотируемым программам

директор госкорпорации «Роскосмос» по пилотируемым космическим программам

Никто не умаляет его заслуг как спортсмена, авиатора и космонавта.

Но.

А кто же такой Владимир Соловьев? Почему его словам я склонен доверять немного больше?

Нет, он не телеведущий и не спортсмен. Кто же он?

А всего навсего, ладно, цитирую:

Владимир Алексеевич Соловьёв родился 11 ноября 1946 года в Москве в семье военного лётчика.

В 1964 году, по окончании московской средней школы № 476, поступил на энергомашиностроительный факультет Московского высшего технического училища им. Н. Э. Баумана по специальности «Вакуумная техника электрофизических установок».

По окончании МВТУ, с апреля 1970 года работал инженером 502-го отдела ЦКБЭМ, занимаясь проектированием исполнительных органов для двигательной установки системы ориентации и причаливания космического корабля, а позднее — разработкой системы его дозаправки топливом по программе построения долговременной орбитальной станции.

В 1972 году, после изготовления учебно-тренировочного макета системы и проведения ряда испытаний, Соловьёву было поручено обучить космонавтов работе с ней. Его учениками стали лётчики-космонавты, проходившие подготовку к полётам на орбитальную станцию «Салют-7». Среди них — Георгий Гречко, Владимир Ковалёнок, Валерий Рюмин, Александр Иванченков, Владимир Джанибеков и другие.

С августа 1973 года работал инженером-конструктором (с января 1978 — старшим инженером) в различных отделах ЦКБЭМ. До марта 1975 года занимался созданием системы исполнительных органов двигателей ориентации для лунных орбитальных и посадочных кораблей и для космического корабля «Союз Т», затем занимался системами дозаправки, а с апреля 1977 года разрабатывал бортовую документацию по объединённой двигательной установке и системе дозаправки

Ну офигеть теперь. Читаем дальше:

В декабре 1986 года космонавт-испытатель 1-го класса Владимир Алексеевич Соловьёв был назначен на должность руководителя комплекса лётно-космических испытаний НПО «Энергия» имени С. П. Королева. С апреля 1988 по 1990 год и с февраля 1994 до 23 марта 2001 года работал руководителем полёта орбитального комплекса «Мир».

Под руководством и при непосредственном участии В. А. Соловьёва была создана принципиально новая система управления длительными космическими полётами, основанная на обработке и передаче по большому количеству каналов связи огромных массивов цифровой информации и способная выдавать управляющие воздействия на постоянно растущее число объектов управления.

В 1995 году В. А. Соловьёв защитил докторскую диссертацию, в которой он обобщил опыт разработки и практического использования методов управления полётом орбитального комплекса «Мир». На базе выполненных профессором В. А. Соловьёвым исследований был подготовлен и составлен курс лекций по управлению космическими полётами, который с 1995 года читается им в МГТУ имени Н. Э. Баумана.

С августа 1989 года — инструктор-космонавт-испытатель 1-го класса; отчислен из отряда космонавтов 18 февраля 1994 года в связи с уходом на пенсию по выслуге лет. С 1990 года В. А. Соловьёв занимает должность руководителя полётами разгонных блоков типа ДМ. С декабря 1998 года был назначен заместителем директора программы МКС по управлению, а с января 1999 года — руководителем полёта спутников связи серии «Ямал»; возглавил научно-исследовательские работы по разгонным блокам, в частности по программе «Морской старт», работал руководителем российского сегмента МКС.

6 августа 2007 года Соловьёв был назначен первым заместителем генерального конструктора, заместителем руководителя ГКБ по лётной эксплуатации, испытаниям ракетно-космических комплексов и систем ОАО «РКК „Энергия“ имени С. П. Королева».

С конца 2007 года — заведующий кафедрой СМ3 МГТУ им Н. Э. Баумана.

С 2017 года — научный руководитель факультета космических исследований МГУ им. М. В. Ломоносова

Ну да, действительно, чего он в этом понимает.

не свисти...это ты старый татарин ...)))) причем похож...)))

Место где спят- это спальня. А в квартире есть ещё кухня и санузел, как минимум.

Модуль Звезда это ещё и 6 тонн топлива и двигательная установка, для коррекции орбиты в том числе. 

Не вопрос, летайте там сами как нибудь. Чините старьё, покупайте у нас запчасти. Держите запасной спускаемый аппарат (аварийный).