Вход на сайт

Облако тегов

В Якутии открыли круглогодичную региональную дорогу «Кобяй»

Аватар пользователя Не скажу

В Якутии состоялось открытие автомобильной дороги «Кобяй» с мостовым переходом через речку Тюгюэне. За прошедшие годы построено 132,97 км автомобильной дороги с покрытием переходного типа, 3 мостовых перехода общей длиной 201,46 погонных метров.

За два года в сложнейших условиях дорожники Якутии смогли завершить работу на двух участках дороги общей протяжённостью более 38 километров, а также построить мост через реку Тюгэнэ 106 погонных метров, связавший Горный и Кобяйский улусы.

Эта дорога является одной из важных транспортных артерий республики. Она обеспечит круглогодичным наземным сообщением Кобяйский район с центральной частью Якутии, о чём жители Кобяй мечтали многие годы. Дорога «Кобяй» связывает улус с Горным районом и выходит на федеральную трассу «Вилюй».

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Ждём мост через реку Лена.

Комментарии

Аватар пользователя Poet-14
Poet-14(6 лет 3 месяца)

У-у... Мост через реку Лена! Это покруче Крымского, который на самом деле Керченский, будет, нет?

Ленский мост («Мостовой переход через реку Лена в районе г. Якутска») — проектируемый мостовой переход объединяющий федеральную автомобильную дорогу «Вилюй» с автодорогами «Лена» и «Колыма». Мост кратчайшим путём свяжет Восточную Сибирь с портами Охотского моря через транспортный коридор от Иркутска до  Магадана, образуя Северный широтный экономический пояс РФ. Россия получит выход на Охотское море, на берега своих восточных морей не только через южные границы, Транссиб и БАМ в районе Владивостока и Хабаровска, а гораздо севернее.

Главными препятствиями к строительству моста являются его высокая стоимость (по разным оценкам от 60 млрд до 100 млрд рублей) и сложность сооружения, а также тупиковый в настоящий момент характер автомагистрали, ведущей в Якутск. Окончательное решение Правительства России о строительстве моста пока не принято, однако идея уже одобрена  Владимиром Путиным, а в некоторых предварительных документах предполагается возведение моста в период до 2024 года.
Вики

Аватар пользователя Акимыч
Акимыч(7 лет 7 месяцев)

Компетенции нарабатываются, через Пур только что построили, тоже не Сочи... значит, можно в вечной мерзлоте через северные реки стрить. А по цене решат.

Аватар пользователя alexsword
alexsword(9 лет 1 месяц)

Строительство в районах вечной мерзлоты испытывает всегда двойной прессинг.   

Во первых, сама мерзлота и возникающие дикие издержки в расчете на километр длины аналогичного сооружения, но в другом климате.  

Во вторых, пониженная плотность населения и транспортного потока, раздувающая сроки окупаемости в расчете на тот же километр длины.  

Аватар пользователя Luddit
Luddit(2 года 3 месяца)

Ну по идее крупный мост в гористой местности в любом случае будут на скалу опирать, так что именно для стоимости моста наличие вечной мерзлоты мало сказывается. А то и вовсе облегчает - котлован не затапливает.

Аватар пользователя Сударь
Сударь(4 года 6 месяцев)

Карту бы посмотреть - где такие названия, и по каким местам идет дорога.

Аватар пользователя fest
fest(2 года 10 месяцев)

Не знаю как сейчас, а еще лет 5 назад, та же трасса Вилюй, местами была просто гравийкой, с кусками  асвальтового полотна около населенных пунктов.

Аватар пользователя mmx
mmx(5 лет 2 месяца)

Аватар пользователя timus
timus(1 год 2 недели)

Жду дорогу Якутск-Магадан-Беренгов пролив\Наукан))) Давно хотел прокатиться по трассе - Калининград=Наукан )) Порыбачить, посмотреть на российскую Аляску...и поехать обратно, греться, на Бали ))

АШ-YouTube

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год