На все самолёты, входящие в состав авиационной части, номера наносятся по указанию старшего авиационного начальника гарнизона, с соблюдением следующих требований :
- номера должны быть в пределах от 01 до 99;
- выдача номеров для частей, расположенных на одном аэродроме, производится без соблюдения последовательности, например : одному из полков присваиваются номера с 05 до 16 и с 43 до 72, другому с 21 до 35 и с 81 до 99;
- в пределах полученных номеров решением командира части номер каждому самолёту части присваивается произвольно; Если количество самолётов одного и того же типа на аэродроме превышает 100 единиц, разрешается нанесение одних и тех же номеров на самолёты разных частей.
- бортовые номера на самолёты, базирующиеся на одном аэродроме, наносятся краской одного цвета (красной, голубой или жёлтой) и окантовываются чёрной полосой шириной 10-15 мм.
Аудитории безразлично какого цвета номер при информации в СМИ.
Процитированное вами никак не противоречит моему утверждению. В любом случае, я на Warspot недавно читал подробную статью про маркировку танков, и там это именно так объяснялось, в т.ч., няп, про самолёты.
- бортовые номера на самолёты, базирующиеся на одном аэродроме, наносятся краской одного цвета (красной, голубой или жёлтой) и окантовываются чёрной полосой шириной 10-15 мм.
Они и на другой аэродром могут прилететь! О, и там самолеты стоят! И тоже Или и Аны, и Тушки! И у всех по две цифры! И как диспетчеру и РП разобраться где какой борт! Где свой, а где чужой!?
Жуть какая! Диспетчер только по цвету номеров определяет? Ни радиосвязи ни локаторов? Только бинокль и флажки, наверное! И при 3=х цветах вероятность их совпадения велика. Это катастрофа в войсках, прилётного не отделить!
22 июня 2012 года в Центр боевого применения и подготовки лётного состава авиации ВМФ России в Ейске прибыл корабельный вертолет радиолокационного дозора Ка-31 с бортовым номером «90 красный». Предположительно, это первый серийный вертолет Ка-31, построенный для ВМФ России.
На кой читателю знать цвет? И такое достаточно часто указывают.
Кстати, о цветах в жэтом положении только какие можно, но зачем и как определять нет.
Если количество самолётов одного и того же типа на аэродроме превышает 100 единиц, разрешается нанесение одних и тех же номеров на самолёты разных частей.
бортовые номера на самолёты, базирующиеся на одном аэродроме, наносятся краской одного цвета (красной, голубой или жёлтой) и окантовываются чёрной полосой шириной 10-15 мм
Вот с последним абзацем полностью соглашусь! Собственно это мнение у меня и было, думал что есть особенность в отнесении к разным ведомствам, но ясно что нет.
Комментарии
Чтобы меньше цифр писать. Красный 02 или 0222 - на хвосте/фюзеляже может быть просто недостаточно места.
Судя по всему нет. По нарытой информации номера не более двузначных в части.
Именно. Для того и цветность.
Нет, это маловероятно.
На все самолёты, входящие в состав авиационной части, номера наносятся по указанию старшего авиационного начальника гарнизона, с соблюдением следующих требований :
- номера должны быть в пределах от 01 до 99;
- выдача номеров для частей, расположенных на одном аэродроме, производится без соблюдения последовательности, например : одному из полков присваиваются номера с 05 до 16 и с 43 до 72, другому с 21 до 35 и с 81 до 99;
- в пределах полученных номеров решением командира части номер каждому самолёту части присваивается произвольно; Если количество самолётов одного и того же типа на аэродроме превышает 100 единиц, разрешается нанесение одних и тех же номеров на самолёты разных частей.
- бортовые номера на самолёты, базирующиеся на одном аэродроме, наносятся краской одного цвета (красной, голубой или жёлтой) и окантовываются чёрной полосой шириной 10-15 мм.
Аудитории безразлично какого цвета номер при информации в СМИ.
Процитированное вами никак не противоречит моему утверждению. В любом случае, я на Warspot недавно читал подробную статью про маркировку танков, и там это именно так объяснялось, в т.ч., няп, про самолёты.
Противоречит. В части требования что не более 99. Сомневаюсь что цвет номера характеризует принадлежность Цветов всего 4, а баз гораздо больше.
Чепуха. Белый с чёрной окантовкой - чёрный с белой окантовкой, и так далее.
Поищите на https://warhead.su/ "маркировка танков"
Не стоит так категорично:
- бортовые номера на самолёты, базирующиеся на одном аэродроме, наносятся краской одного цвета (красной, голубой или жёлтой) и окантовываются чёрной полосой шириной 10-15 мм.
А Вы знаете что самолеты летают?
И не только над аэродромом.
Они и на другой аэродром могут прилететь! О, и там самолеты стоят! И тоже Или и Аны, и Тушки! И у всех по две цифры! И как диспетчеру и РП разобраться где какой борт! Где свой, а где чужой!?
Жуть какая! Диспетчер только по цвету номеров определяет? Ни радиосвязи ни локаторов? Только бинокль и флажки, наверное! И при 3=х цветах вероятность их совпадения велика. Это катастрофа в войсках, прилётного не отделить!
Затем.
Хреново искал.
По сути ответ будет? Нет, тогда мимо проходи.
Ты баран? Повторяю - хреново искал:
http://www.airforce.ru/content/documents/214-polozhenie-ob-opoznavatel-n...
http://www.airforce.ru/content/documents/14-aircraft_painting/
Свежие документы ДСП.
Нет баран ты!
Я спрашивал зачем указывают. Например ;
22 июня 2012 года в Центр боевого применения и подготовки лётного состава авиации ВМФ России в Ейске прибыл корабельный вертолет радиолокационного дозора Ка-31 с бортовым номером «90 красный». Предположительно, это первый серийный вертолет Ка-31, построенный для ВМФ России.
На кой читателю знать цвет? И такое достаточно часто указывают.
Кстати, о цветах в жэтом положении только какие можно, но зачем и как определять нет.
Зачем вообще номера указывать?
Какая разница 90 номер или 09?
Потому что, такие вот бараны, почесывая своё чсв в открытую сливают ценную разведиинформацию.
Ну, они так думают.
90 - девятый номер в красной эскадрилье рэб Ейского центра подготовки летного состава.
Как бы.
Понятно?
Общаться с замом нет делания. По сути не ответил. Хотя за ссылку спасибо. Но я уже видел выборки из документа, там ответа нет.
Ну, общайся с директором, и займись делом.
И не будет.
Принадлежность к эскадрилье / полку.
Похоже нет.
Если количество самолётов одного и того же типа на аэродроме превышает 100 единиц, разрешается нанесение одних и тех же номеров на самолёты разных частей.
Указаний о цветах нет
Похоже, да. Цвет для быстрой идентификации "своих", номер - для указания конкретного борта. Подход применяется еще с 30-х годов.
Для обывателей эта информация действительно избыточно, но военным экспертам/блоггерам надо же как-то выепнуться.
Вот с последним абзацем полностью соглашусь! Собственно это мнение у меня и было, думал что есть особенность в отнесении к разным ведомствам, но ясно что нет.
Это они хочут так свою культурность показать
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Может, простая комбинаторика?
Это длбфотографы хвастались кто что заснял, а потом вошло в обиход и длбжурналистов и длбблогшеров.
У дядек в погонах другие приколы.