СП "КАМАЗа" и китайской Weichai запустило в Тутаеве серийное производство дизельных и газовых двигателей, говорится в сообщении правительства Ярославской области.
"Проект масштабный – в новое совместное производство поэтапно планируется вложить почти полмиллиарда рублей, – отметил Дмитрий Миронов. – Выпускаемые двигатели будут большой мощности, до 1800 киловатт. Сейчас подобных нет на отечественном рынке – все дизели свыше 530 киловатт закупаются за рубежом. Поэтому новое производство дает конкурентное преимущество и помогает развитию импортозамещения, что является одной из главных государственных задач. Город приобрел нового экономического резидента, а регион вновь подтверждает свой статус одного из главных центров двигателестроения в России", - прокомментировал губернатор Дмитрий Миронов.На площадях Тутаевского моторного завода "КАМАЗ Вейчай" организовал производство полного цикла, продукция завода предназначена для судов, локомотивов, дизельных и газовых электрогенераторов, а также большегрузной спецтехники. До конца года будет выпущено 20 двигателей.
В проект уже вложено более 100 млн рублей. Будет создано 144 новых рабочих места.
Использованные источники:
Комментарии
Хорошая новость. Такие двигатели нам нужны, от импорта надо уходить.
Чё, блин?! Кровавый терран подсадил Россию (это далеко не первое предприятие такого профиля) на двигательную/моторную иглу! Доколе? Лехаим, вставай, хорош валяться.
Уже не смешно, ввод в строй новых производств становится обыденностью.
Китайцы обещали фабрику текстильную открыть в Агидели, Башкирия. 300 рабочих мест. Но только что бы свои китайцы там работали. Отказали.
Китайцы учат русских делать двигатели. О, времена...
это двигатели большой мощности для судов и электрогенераторов.
Да, это, конечно же, всё меняет.
Конечно меняет, а еще они будут не импортные :) Китай-же это не заграница.
ты что-то мутное сказал.
Это называется сарказм.
Не учат. Просто еще один завод
Китайцам 40 лет сливали технологии и накачивали деньгами для противостояния русским.
Ничего удивительного.
Китайские Cummins идут на кучу техники...
Что за дичь он несёт? Коломенский завод выпускает дизеля Д49 от 588 до 4412 кВт.
У коломенского завода были какие-то трудности с наращиванием выпуска...
Таки я не понял, то-ли технически продвинутые китайцы дарят нам свои технологии, то-ли коммерческая фирма продает русские технологии за юани?
И какова доля России? Хоть 30% есть? Понятно что все технологии Китай и все оборудование импортное, не понятно зачем китайцам в принципе сдался завод в России. Рынок мелкий по их масштабам, продавать за границу? это даже не смешно.
Китайский инвестор - это Китай? Из Канады, Австралии их прут, вот и ищет пристанище подматрассная деньга. А их у китайцев много, продадут недвижимость в Канаде... Работа, налоги, конкуренция, да мало что ещё. Лучше, по вашему мнению, в Германии закупать, это да. Русофобы тоже есть хотять
А ты не знаешь где СССР брал такие дизели? Дай ка догадаюсь. Сами делали. А сейчас что наладить не могут без инокапитала? Когда нужно было за год производство вертолетных турбин освоили когда с букрой поругались. Там технологии посерьезней будут.
Не за год. До сих пор чихаем.
Поллярда,это 1/18 от найденного в тумбочке Захарченко...Мужик,если б не увлекся работой,мог бы всю экономику страны поднять!
Насчет зачем,может оборудование поставили из Китая,в долю вошли...
Для того, чтобы прочитать свои собственные ссылки, быть спецом - необязательно.
500 лямов - вложения на данный момент. Вложения первого этапа - 800 лямов. Вложения всех этапов - 50-60 лямов вечнозелёных, т.е. около 4 ярдов по нынешнему курсу. Тоже немного, если не учитывать, что по сути это модернизация существующего завода, а не постройка с нуля.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Скромно не сказано о собственности на КД. Какой давности разработка производится. Будут ли локализованы разработки далее.