Почему Tesla на самом деле стала самой дорогой автокомпанией в мире

Аватар пользователя Positron

Уважаемые эксперты, глядя на на капитализацию Теслы(на конец дня 11.06.2020 - $180 млрд), делают грубейшую ошибку, рассматривая ее как автопроизводителя. Тесла, в первую очередь, технологическая компания с широким спектром разработок и электромобили только часть ее бизнеса.

Никого почему-то не удивляет, что сегодня Nvidia стоит на рынке $216 миллиардов, а Toyota только $173... А Фейсбук, который вообще ничего не производит - $639?

A ведь Тесла делает свои процессоры для автопилота, лучше чем Nvidia (по совокупности: цена + производительность + энергопотребление). Intel купил Mobileye - разработчика чипов для автопилота, (которые использовались в первой версии автопилота Тесла) за $15 миллиардов - наверняка с целью отбить вложенные деньги и заработать на этом... но, прошло три года и пока ничего не cлышно и не видно про их успехи, а автопилотом Тесла я пользуюсь не первый год. Конечно, он пока в режиме бета тестирования, но лучше на рынке нету. Когда он формально будет разрешен к использованию, а это случится рано или поздно, Тесла сразу убьет Uber($54млрд), Lyft ($10 млрд) и другие похожие компании. Robotaxi с ресурсом на 1-1.5 миллиона километров и дешевой энергией сделают все другие решения устаревшими за один день (образно говоря). Софт для машины, своих фабрик и мобильных приложений тоже пишет сама, не дожидаясь чужих решений... а сколько стоит Waymo, которая уже более 11 лет, имея за спиной все ресурсы Гугла, не может сделать коммерческий продукт которым может воспользоваться обычный покупатель...?

Тесла не имеет сети сторонних дилеров и сервисных центров - вся прибыль, которую получают эти организации, паразитирующие на автопроизводителе и клиентах, остается в компании и позволяет ей держать конкурентную цену на автомобили. Где, скажите мне, продажи других марок электромобилей, за которые в США можно сейчас получить $7500 кредитной скидки от правительства, в то время как Тесла ее лишилась на 100% в прошлом году? Нету... А сколько бы стоила сервисная компания глобального масштаба с 434 (на конец 1 квартала 2020) центрами и магазинами? Сколько таких у Тойоты и других? Своих собственных, по крайней мере в Штатах, ни одного.

Дальше - назовите автопроизводителя, который сам страхует свои машины? А Тесла уже начала этот бизнес в Калифорнии и расширяет его дальше...  А страховой бизнес, в условиях, когда вы сами ремонтируете эти машины, избегая накруток от дилеров - это еще один многомиллиардный бизнес, в который другие автогиганты нос не суют. Кроме того, имея доступ ко всем данным каждой машины, можно адаптивно менять расценки анализируя стиль вождения, положение на карте и пробег, демпингуя на рынке этих услуг без риска подставиться.

Тесла также финансирует покупку или лизинг своих машин, т.е. Тесла еще и банк. А в какой машине вы можете сделать покупку сервиса прямо с экрана автомобиля? Я не знаю, в какой еще машине есть полноценный интернет браузер и можно поиграть в игры типа Fallout Shelter, подскажите, вдруг отстал от жизни? Тесла также начала продавать сервисы в автомобиль - уже сегодня можно купить подписку за $10 в месяц на премиальный интернет и смотреть в машине Netflix, Youtube, Hulu и прочие сервисы для видео, музыки и игры... не удивлюсь, если скоро Тесла откроет свою версию AppleStore и вы сможете покупать программы для авто от сторонних разработчиков, дополнительно финансируя Теслу и повышая ее привлекательность для покупателя.

Потом возьмем энергетический рынок - "зеленая" энергетика без аккумуляторов энергии бесперспективна, а Тесла и тут впереди планеты - Powerwall для частников, PowerPack и MegaPack для индустриальных приложений - и лучших вариантов по цена/качество нету. При внедрении долгоживущих батарей, машины станут также использоваться в построении виртуальных распределенных электростанций. И программное обеспечение для этих распределенных электростанций тоже уже написано и тестируется в реальных условиях. А это еще один многомиллиардный бизнес в начальной фазе развития.

Кроме того, Тесла не только умеет потреблять в авто, хранить и перераспределять энергию, но и генерировать - производит солнечные панели и крыши. 

Добавьте сюда сеть зарядных станций по всему миру, которая является огромным преимуществом Теслы по сравнению с конкурентами - это тоже добавляет к цене компании. 

Цену акций определяет рынок не как оценку былых заслуг, а оценку перспективы развития. Тесла получила разрешение китайского правительства на начало производства Model 3 с LFP батареями, без кадмия, а это дешевые, пожаробезопасные и более долговечные батареи, которые еще на шаг приближают повсеместное распространение электромобилей. В России видимо, это случится позже и может не повсюду, но все равно переход состоится. Сто лет назад конезаводчики тоже смеялись над автомобилями, но это было не очень долго. Хотя в глухих деревнях и сейчас лошадь эффективнее авто, кто бы спорил.

В общем взгляните на ситуацию шире и станет понятно почему небольшая компания шестнадцати лет отроду, c огромным трудом выпустившая в 2012 за целый год 2653 автомобиля, и над которой только ленивый не смеялся, сейчас воспринимается как серьезный производитель и конкурент, потрясающий целые индустрии мировой экономики, включая производство углеводородов.

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

Все просто, Тесла не только автопроизводитель, но также крупный игрок в энергетике, сервисе, электронном оборудовании, производстве микрочипов и  программного обеспечения.

Комментарий редакции раздела Пульс

Мы говорим "Тесла" и вспоминаем Theranos.

Мы говорим Маск и вспоминаем Э.Холмс.

Комментарий редакции раздела Хроники деградации

Чем больше лжи - тем она более походит на правду. Однако, только для тупых

Комментарий редакции раздела Фельетон

Ещё серьёзно, но уже смешно. 

Комментарий редакции раздела American Revolution 2020

# tsla bankruptcy

Комментарии

Аватар пользователя Византий
Византий(2 года 4 недели)

Все просто, в Теслу вливаются бюджетные деньги и печатные фантики ФРС. А так - убыточная компания без прибыли

Аватар пользователя SkySheep80
SkySheep80(6 лет 11 месяцев)

Странно, а почему они не вливаются в Форд или GM?

Комментарий администрации:  
*** Либералиссимус ***
Аватар пользователя Византий
Византий(2 года 4 недели)

Обещают мало :)

Аватар пользователя ВладиславЛ
ВладиславЛ(2 года 6 месяцев)

У вас да и в мире рынки управляются кучкой людей. Вы посмотрите сколько стоит 100км у электрогрузовиков и у грузовиков на обычном сжатом газе, или автобусы на газе - я регулярно их вижу. Выхлоп СО2 +водяной пар. Касаемо производства солнечных батарей они КРАЙНЕ не экологичны коли на полупроводниках. Да и литиевое производство также а калий-натрий полимерные пока на уровне лабораторных пусть и успешных работ. Именно в них есть успех по скорости зарядке и безопасности. Тесл тушение - головная боль пожарных и когда горит литий-полимерный аккумулятор вред колоссальный наносится. Там и канцерогены и просто яды.

Главное - всё равно надо СЖЕЧЬ чтобы получить энергию. Ну и актуальный для РФ вопрос запаса хода электрогрузовика при минус 50С. Дёшева лишь электроэнергия от ГЭС, АЭС  без посредников. Всё остальное дороже топлива.

 

В РФ запущена копания субсидирования частичного машин на метане и на СПГ. Она компенсирует разницу в цене.

https://raritek.ru/press-center/novosti-metan/845638/

Камаз того же класса примерно стоит 1/3 от цены электрогрузовиков долгого пробега. Такие работают к примеру в ЖКХ Москвы. Ещё прошлым годом. КАМАЗ 65115-6865-32 - самосвал

Себестоимость эксплуатации ниже. Высокая экологичность. Выше только у водородных и есть возможность перейти вообще на топливные ячейки с плазмохимическим конвертером и электротрансмиссией там КПД очень высокий. 70% и это не самый высокий из существующих показатель для них. По шуму как электромобили. Запаха вообще нет. Полезны СО2 для деревьев.

Данный 8 лет давности метановый топливный элемент имел 56% как раз 8 лет назад при мощности 1,7к кВт максимальная свыше 2,2. Далее электротрансмиссия с накоплением на ионисторах. http://www.nanonewsnet.ru/news/2012/kompaktnye-tverdooksidnye-metanovye-...

Как видите этот был американским и ваше высшее руководство делает себестоимость товаров США выше в т.ч. не пуская твердооксидные элементы с плазмохимией на рынок. Проблема в том что владельцы ФРС вложились в литиевые месторождения. Они точно также глушат натриевые и натрийкалиевые акккумуляторы. Которые могут за 5 минут зарядится на 70% и за 15 примерно на 90%. Как и ионисторы ещё ТРИ ГОДА НАЗАД пережли в лабораториях ёмкость простых литийионных. Применяются в ВПК США но не пускаются на рынок. Держат -40С.

 

Реально 60% достижим на метане.

https://cyberleninka.ru/article/n/metody-polucheniya-topliv-iz-organiche...

По такой конверсии в РФ одни из мировых лидеров. КПД на чистом метане недостижим для ДВС кроме экспериментальных. На уровне тепловых электростанций.

Я не знаю сколько на ваших метановых заправках стоит метан. Он хорош тем что можно производить из любой органики и неорганики тоже. Со скважин вы сами знаете цены. На экспорт газ из США малоконкурентоспособен при длительной эксплуатации а вот для внутреннего рынка способен ПОЛНОСТЬЮ убрать кроме ретромашин обычное топливо.

 

Аватар пользователя mamomot
mamomot(8 лет 4 месяца)

Как это не вливаются?

А какую тройку спасали всем миром в 2008-2011 годах?

Пиндосикам ещё предстоит наблюдать, как правительство вливает десятки миллиардов свеженапечатанных, чтобы снова спасти автомобильную промышленность пиндосни...

Аватар пользователя подозреваемый

Рекомендую поискать простой ответ на Яху.финанс, там, где перечислены собственники компаний.  Там вообще много ответов на Ваши любимые идиотские вопросики лежит.

Аватар пользователя Эхо Горло Нос

Странно, а почему они не вливаются в Форд или GM?

Может там родственники не из правильной синагоги.

Аргумент конечно железный почему у Форда, меньше надуто чем у Пейсбука иТеслы )

Комментарий администрации:  
*** Отключен (агрессивный инфомусор) ***
Аватар пользователя Scruffy
Scruffy(4 года 5 месяцев)

Странно, а почему они не вливаются в Форд или GM?

Tesla должна застолбить патентами, технологическое преимущество перед остальными странами и обкатать новые технологии, пока остальные не могут заниматься подобным, в таком количестве. .

Запад всегда имел преимущество в своём технологическом развитии. Например завоёвывать Африку намного проще имея превосходящую разницу в технологиях.

 

 

Аватар пользователя Positron
Positron(1 год 6 месяцев)

Основатель компании Илон Маск объявил, что все патенты Tesla опубликованы, и их можно «добросовестно использовать» для промышленных нужд. Он объяснил, что это нужно для борьбы с изменениями климата и увеличения количества электромобилей.

 

Аватар пользователя Scruffy
Scruffy(4 года 5 месяцев)

Основатель компании Илон Маск

Ну, во первых Илон Маск не основатель компании Тесла.

Во вторых голый патент без технологической базы бесполезен. Для этого и создается технологический отрыв от конкурентов.

Аватар пользователя Kir2328
Kir2328(8 лет 4 месяца)

Для этого и создается технологический отрыв от конкурентов.

А какие там технологии то? Все древнее как говно мамонта.

Аватар пользователя ДоброКот
ДоброКот(6 лет 11 месяцев)

насколько я помню, с реди тех патентов оказались только патенты на форму ручек дверей и тому подобная дизайнерсая чушь. никаких процессоров или софта для автопилота там нет

Аватар пользователя LLORD
LLORD(6 лет 4 недели)

Хотелось бы узнать, что там ценного в патентах? А то я читал и кроме постоянного "дизайн" больше ничего не увидел: дизайн крыльев, дизайн колес, дизайн разъема зарядного. Где можно увидеть схему управления батареей (единственно ценного в Тесле)?

Аватар пользователя alex_k314
alex_k314(5 лет 12 месяцев)

В английском нет привычного нам разделения на конструирование и оформление, у них все это design.

Но в целом, да, ребята имеют склонность называть технолгиями то, что у нас постыдились бы. Реши завтра кто-нибудь накалывать туалетную бумагу не через 10, а через 11 сантиметров - они это назовут "technology"

Аватар пользователя user3120
user3120(5 лет 8 месяцев)

Прилагается ли печатный станок США к патентам?

Аватар пользователя NewsAnalizer
NewsAnalizer(6 лет 4 месяца)

Ford+Gm по привычке обещают только то что могут сделать. Маск обещает Нью-Васюки и эти обещания звучат круче и в перспективе дадут больше прибыли, а биржа по оценивает именно перспективу. Тот факт что у перспективы куча «если» не волнует никого кроме инженеров. В РФ это называют аферизмом, в США гениальностью и визионерством.

Аватар пользователя alex_k314
alex_k314(5 лет 12 месяцев)

Потому, что "Форд" и "GM" не закупают в Китае литиевые батареи. Литий - единственная причина, по которой "Тесла" существует.

До сербских и афганских запасов сраным ковбоям добраться так и не удалось, в Китае запрещен экспорт в сыром виде. Поэтому придумали такую схему: "печатный станок - покупка трежерис - субсидии - закупка аккумуляторов" И "Тесла" в этой схеме просто фирма-однодневка.

Аватар пользователя SkySheep80
SkySheep80(6 лет 11 месяцев)

А что мешает GM закупать литиевые батареи в Китае? Они ведь тоже электромобили делают.  
 

какие то очень бредовые мысли у вас 

Комментарий администрации:  
*** Либералиссимус ***
Аватар пользователя tualan05
tualan05(2 года 11 месяцев)

А что мешает GM закупать литиевые батареи в Китае?

В Китае создали долговечный аккумулятор для Tesla
В Китае готовы массово производить аккумуляторную батарею на два миллиона километров. Прослужит такое устройство 16 лет.
Крупнейший китайский производитель аккумуляторов Contemporary Amperex Technology (CATL) разработал для электромобилей Tesla новую аккумуляторную батарею, рассчитанную на суммарный пробег почти в два миллиона километров или на 16 лет службы. Об этом рассказал глава компании Чжэн Юцунь
Сейчас нынешние устройства позволяют преодолеть только 150 тысяч километров.
Стоимость новых аккумуляторов будет всего на 10 процентов выше. Однако новая батарея существенно упростит и удешевит эксплуатацию электрокара. По словам Чжэн Юцуня, новый вид батарей можно будет использовать повторно в другом транспортном средстве.
Отмечается, что соглашение между Tesla и CATL было подписано еще в феврале. Сейчас в Tesla используются батареи производства Panasonic и LG.
https://korrespondent.net/lifestyle/motors/4238585-v-kytae-sozdaly-dolho...
Почему-то китайцы не хотят продавать аккумулятор для GM. Такая вот невидимая рука китайского рынка

Аватар пользователя alex_k314
alex_k314(5 лет 12 месяцев)

Во-первых, не в таких количествах. Во-вторых, бредово было бы использовать в качестве прокладок реальных автогигантов. А вот "Рога и копыта" Маска - в самый раз.

Кстати, если электромобили это настолько крутая штука, почему динозавры автопрома их массово не производят? В технологиях отстают? ))

Аватар пользователя SkySheep80
SkySheep80(6 лет 11 месяцев)

Да, пытаются, но не могут. 

Комментарий администрации:  
*** Либералиссимус ***
Аватар пользователя alex_k314
alex_k314(5 лет 12 месяцев)

Как говорится, вопросов более не имею. ))

Поймете вряд ли, поэтому просто запомните: "Тесла" против, например, "Вагена" это как авиамодельный кружок против "Боинга".

И у того, что автогиганты не идут массово в электромобильную тему, может быть только одна причина: не видят перспективы. Вы просто в технических аспектах дуб - дубом, поэтому не понимаете, что для крупных автопроизводителей поделки Маска это жалкий примитив.

Аватар пользователя SkySheep80
SkySheep80(6 лет 11 месяцев)

Забавненько. 

 

У Audi снова возникли проблемы с производством электрокара e-tron

https://motor.ru/news/e-tron-fail-22-04-2019.htm

Старт продаж электрокроссовера Mercedes-Benz EQC отложен на год из за Tesla

https://energosmi.ru/archives/41909

 

Volkswagen отложил начало поставок ID.3 на сентябрь

https://insideevs.ru/news/428014/kompaniya-podtverdila-start-prodazh-v-iyune-no-utochnila-chto-pokupateli-ne-uvidyat-svoi-mashiny-ra/

Концерн Volkswagen начнет поставки своего первого массового электромобиля ID.3 только в сентябре 2020 года, сообщает агентство Reuters. Первые машины поступят в продажу в специальной комплектации, но их цена не превысит 40 тысяч евро. В Германии покупатели смогут претендовать на субсидии в размере 9 тысяч евро.

В начале года концерн обещал начать свободные продажи электрокара летом. Затем появились слухи, что у автомобиля возникли проблемы с программным обеспечением, которое не удается отладить в срок. К слову, аналогичные проблемы уже привели к отзыву бензиновых и дизельных машин Volkswagen Golf.

Комментарий администрации:  
*** Либералиссимус ***
Аватар пользователя alex_k314
alex_k314(5 лет 12 месяцев)

Я ровно о том же. Делают "на отвали".

Кстати, фраза "не хватает батарей" из новости про "Ауди" не насторожила? )

Аватар пользователя Не скажу
Не скажу(2 года 3 месяца)

Зачем тогда тег про темную эру поставили, если для Вас Тесла символизирует светлую эру?

Аватар пользователя Igoris
Igoris(7 лет 5 месяцев)

Теги редакторы раздела ставят, емнип ;)

Аватар пользователя Читаювсё
Читаювсё(9 лет 5 месяцев)

Могут добавить/убрать тэг.

Аватар пользователя Руслан К
Руслан К(2 года 11 месяцев)

Овче, перелогинься

Аватар пользователя Igoris
Igoris(7 лет 5 месяцев)

Взгляд ещё одного эльфа.

Уже не раз разбирали все "достоинства" Теслы, солнечных панелек, etc.

Один факт: какая прибыль была у Теслы за год, и больше не надо будет ничего рекламировать.

 

https://m.aftershock.news/?q=comment/8723309#comment-8723309

PS Полку Овче прибыло ))

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя SkySheep80
SkySheep80(6 лет 11 месяцев)

Вы забыли что Тесла это единственный автомобиль за пределами земной орбиты. 

Комментарий администрации:  
*** Либералиссимус ***
Аватар пользователя Скворец
Скворец(1 год 9 месяцев)

Вот интересно, если запустить металлический рубль в открытый космос - это будет единственной валютой, существующей за пределами земной орбиты?

Аватар пользователя Альтир
Альтир(2 года 8 месяцев)

Не будет, потому что "это другое" (с) smile1.gif

Аватар пользователя Электрег
Электрег(3 года 4 месяца)

Овче, ты ведь в Союзе вырос. Должен понимать что это тупорылый хайп и пустое разбазаривание ресурсов. Лучше б научный спутник какой нибудь запульнули чем этот пиар.

 Настанут суровые времена когда каждый литр бензина и киловатт энергии экономить придется - вспомнишь этот аттракцион расточительства.

Аватар пользователя SkySheep80
SkySheep80(6 лет 11 месяцев)

А Ангара с чугунной болванкой это не разбазаривание ресурсов?

Комментарий администрации:  
*** Либералиссимус ***
Аватар пользователя micro
micro(4 года 6 месяцев)

Первый искуственный объект в космосе, первый человек в космосе, первый выход человека в открытый космос... первый автомобиль в космосе... прогресс не остановить!))

Аватар пользователя Kir2328
Kir2328(8 лет 4 месяца)

Не факт, ролик который маск опубликовал, где якобы родстер где то там летает, имеет явные следы фальсификации.

То есть это не передача с орбиты, а продукт компьютерной графики.

А то что вышло на орбиту, последняя ступень, скорее всего уже сгорело в атмосфере.

 

 

Аватар пользователя Отнюдь
Отнюдь(5 лет 7 месяцев)

«Лунохо́д-1» — первый в мире планетоход, успешно работавший на поверхности другого небесного тела — Луны с 17 ноября 1970 по 14 сентября 1971 года.

 

Аватар пользователя Провинциал.
Провинциал.(2 года 2 недели)

Просто доллар который идёт на фондовый рынок США это одно, доллар идущий на международный фондовый рынок в десятки раз дороже. Когда ты печатаешь деньги триллионами и пускаешь деньги на свой фондовый рынок это возможно. На самом деле это мыльный пузырь. 

Аватар пользователя Чифир
Чифир(9 лет 2 месяца)

Интересно, почему столь успешный бизнес никто у Маска не хочет перекупить? Перспективы то, ого-го!

Аватар пользователя Positron
Positron(1 год 6 месяцев)

наверно не у всех желающих имеются лишние $180 миллиардов

Аватар пользователя Чифир
Чифир(9 лет 2 месяца)

Исходя из Вашего ответа, Вам известны некие "желающие", у которых таки есть лишние $180 миллиардов....

Аватар пользователя Positron
Positron(1 год 6 месяцев)

исходя из того, что никто не покупает, желающих с деньгами нету.

Аватар пользователя PlotnikoffDD
PlotnikoffDD(3 года 1 месяц)

наверно потому что "ЭТО" не стоит 180млрд?

Аватар пользователя Positron
Positron(1 год 6 месяцев)

основываясь на моем анализе направлений развития, я думаю, может и ошибаюсь, что лет через несколько ЭТО будет стоить триллион.

Аватар пользователя Системник
Системник(6 лет 2 месяца)

Это когда булочка будет 5000 баксов стоить? smile1.gif

Аватар пользователя Чифир
Чифир(9 лет 2 месяца)

Исходя из Вашего комментария, Ваш анализ направления развития ошибочный...Но, это не точно... Через несколько лет... Хотяя...

Аватар пользователя letatel
letatel(7 лет 2 месяца)

С удовольствием посмотрел бы их бухгалтерию

Аватар пользователя Tgnm
Tgnm(3 года 2 месяца)
Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(2 года 5 месяцев)

То, что Маск с Теслой умыл Прохорова с ё-мобилем, это факт !

Страницы