Строительство судов, которое изначально базировалось на верфях стран Евро Союза, переехало в Россию и будет полностью осуществляться там. Нидерланды являются заказчиками этого проекта, реализация которого переносится из ЕС в Россию, разговор идет о танкерах-химовозах. Предварительный план включал в себя 3 танкера, которые сейчас полностью готовы. Уже сейчас заключен долгосрочный контракт на 10 лет на строительство аналогичной плавательной техники специального назначения.
Местная власть поддержала верфь, благодаря правительству теперь возможно исполнение экспортного проекта для региона. В концу 2019 года у компании были серьезные финансовые трудности. Однако сейчас проделан большой путь, трудности позади, получен выгодный контракт, теперь костромская верфь готова выполнять условия иностранных заказчиков. У предприятия имеются необходимые для этого условия.
Ситуация с коронавирусом начинает постепенно улучшаться, но в регионе по-прежнему действуют противовирусные меры, но учитывая ценность подписанного с Европой контракта, глава Костромской области дала согласие на продолжение работ с соблюдением всех необходимых санитарных норм. Как показывает опыт, решение было правильным. Поэтому все обязательства по заключенному контракту получилось выполнить в срок. Что повлияло на финансовое положение и заметно улучшило имидж компании.
В проект предприятия входит план по увеличению штата компании. Штат здесь уже не собираются сокращать как это было в 2019 году. Благодаря правильным мерам и новому контракту, теперь достаточно работы.
Комментарии
Неплохо... Эта статья с СУН?
Не понимаю, как что то большое умудряются на речных верфях строить?
Как в той Волге-то и рыба плавает?