Изменение климата меняет Северный Ледовитый океан, в связи с этим вооруженные силы США и НАТО должны модернизировать свои стратегии.
В частности, ВС Соединенных Штатов должны усилить свое присутствие на рубеже Гренландия-Исландия-Великобритания (GIUK), - утверждает Ребекка Пинкус, доцент Военно-Морского колледжа в своем исследовании, недавно опубликованном в журнале RUSI Journal.
Арктика больше не является просто местом для строительства военных баз между представляющими интерес регионами мира: теперь она сама по себе является областью, которую необходимо рассматривать как стратегическую, утверждает Пинкус.
Военно-Морской Флот США не только осуществляет военные операции, но и защищает коммерческие интересы, - сказала она ArcticToday.
"Одна из причин, для чего нам нужен глобальный флот, заключается в том, что мы должны обеспечить свободную торговлю во всем мире”.
Значение Северного Ледовитого океана "прежде всего экономическое", считает Пинкус.
По мере отступления морского льда и появления новых сезонных арктических судоходных путей, международные грузоотправители смогут использовать трансполярный маршрут для обеспечения более быстрой доставки. Кроме того, природные ресурсы Арктики могут открыться для освоения уже в ближайшие десятилетия.
“Мы должны начать переосмысление военно-морской стратегии в GIUK и в Арктике, в целом", - говорит Пинкус. - “Не полностью отказаться от нынешних воззрений, не пойти по пути количественного увеличения военно-морского присутствия Соединенных Штатов в Арктическом регионе. Просто начать думать об этом иначе”.
Ранее американские военные мыслили меридионально, рассматривая Гренландию и Исландию как остановки на пути к зонам конфликтов в Европе и за ее пределами. Теперь им нужно мыслить в вертикальной проекции, поскольку моря вокруг Гренландии и Исландии становятся все более важными для американских и международных интересов.
Американские учения по улучшению навыков ведения действий в условиях холодной погоды, такие как "Trident Juncture", носят чисто военный характер. А мониторинг северной торговли также требует новых способов мышления.
“Это смена парадигмы", - утверждает Пинкус. - "Наше представление об этом географическом регионе больше не является адекватным, потому что само пространство меняется. Научные данные о текущих и предстоящих изменениях окружающей среды на Крайнем Севере не вызывают сомнений относительно того, что площадь арктических морских льдов стремительно сокращается, и существует лишь исчезающе малая вероятность, что процесс пойдет в обратном направлении.”
Зная, что Северный Ледовитый океан открывается, а движение судов там интенсифицируется, американские ВС и союзники по НАТО получают возможность анализировать долгосрочное воздействие этих изменений на их стратегии.
“В будущем грядут перемены, и нам нужно начать думать об этом уже сейчас, чтобы суметь адаптироваться самым разумным и наименее затратным образом”, - сказала Пинкус.
По ее оценкам, может пройти 10-20 лет до существенного роста коммерческих перевозок в Арктике, что обеспечивает достаточное время для смены стратегии.
“То, что происходит в Арктике - это медленное, полностью предсказуемое изменение, которое мы можем предвидеть и начать подготовку к нему уже сейчас. А если мы этого не сделаем, то нам некого будет винить, кроме самих себя. В этом нет ничего удивительного.”
Новая стратегия должна включать выстраивание долгосрочных, прочных отношений с Гренландией и Исландией. Примером того, чего нельзя было делать, стал вывод американских войск с исландской базы Кефлавик - лишь для того, чтобы вернуться обратно несколько лет спустя.
“Этот вывод войск, осуществленный импульсивно и вопреки желанию Исландии, создал много негативных последствий, которых можно было бы избежать, если бы мы смотрели на шаг дальше”, - говорит Пинкус.
Капитан Брайан Ситтлоу, член "Совета по международным отношениям", согласен с тем, что укрепление отношений с союзниками — от Соединенного Королевства и Норвегии до Дании, Гренландии и Исландии — является ключевым фактором с точки зрения обеспечения присутствия США в Арктике.
Ситтлоу недавно написал в одной из своих статей, что изменение климата, глобализация и растущая конкуренция великих держав превращают регион в “геополитическую горячую точку".
"Арктика - это непредсказуемый геополитический фактор", - сказал Ситтлоу в интервью ArcticToday, - "и стратегия США, возможно, должна измениться вместе с изменениями в регионе".
Ситтлоу заявил, что полностью поддерживает рекомендации по укреплению военно-морского присутствия США в Северной Атлантике.
“Но в итоге все сводится к тому, как тонко вы можете размазать флот по поверхности", - добавил он. - “А что важнее - Южно-Китайское море или Северная Атлантика?... Что важнее - Северный морской путь или Красное море?”
Военно-морской флот должен принимать решения о том, какие районы и контрольные точки должны контролироваться в приоритетном порядке, и Арктика часто занимает низкое место в этом списке.
Изменения в Арктике и ее растущее геополитическое значение “не проходят мимо внимания американских ВМС", - считает Ситтлоу. - “Это просто вопрос того, как распределить флот таким образом, чтобы он охватил все базы по всему миру.”
Поэтому, по мнению Пинкус и Ситтлоу, действия ВМС США в Арктике могли бы включать такие действия, как заходы в регион в знак демонстрации силы и интереса.
В отличие от некоторых недавних учений, проведенных американскими военными, такие маневры не должны требовать много ресурсов или усилий. Например, "Trident Juncture" был дорогостоящей, сложной и высокоинтенсивной операцией.
“Trident Juncture" - это как пик на графике, и мы его как бы берем и растягиваем по оси времени", - визуализирует Пинкус. - “Именно так будет выглядеть наше военно-морское присутствие: вместо высокой кратковременной интенсивности оно будет низкоинтенсивным, длительным”.
Такое увеличение американского присутствия могло бы продемонстрировать как союзникам, так и конкурентам, что Соединенные Штаты серьезно относятся к Арктике и не собираются оттуда уходить в ближайшие десятилетия.
“Это не просто планы и расчеты на случай войны, это на любой случай", - уверена Пинкус. - “Если это действительно важная экономическая область, то она важна как в военный, так и в мирный периоды”.
Комментарии
"Одна из причин, для чего нам нужен глобальный флот, заключается в том, что мы должны обеспечить свободную торговлю во всем мире”.
Пластинка заезжена до дыр.
На кого это рассчитано?
На новое поколение. На тех, кто родился уже после того, как США разбомбили Югославию, Ирак и Ливию, а во время горячих событий в Сирии они изучали таблицу умножения. При этом, 90% мультимедиа контента идет из голливуда, где американец - это благородный, честный, справедливый персонаж, который желает мира во всем мире.
Их стратегия, к сожалению, работает, и работает до сих пор хорошо. Чтобы молодой человек понял, кто есть кто в нашем мире, ему необходимо пройти очень тернистый путь. И многие проходить его или ленятся, или не могут в силу своих интеллектуальных возможностей.
В переводе на русский язык "Америка должна взять под свой контроль перспективный торговый маршрут для дальнейшего контроля мировой экономики"
С одним старым дизельным ледоколом?
Розовые мечты старой потаскушки об арктическом принце на белом медведе.
Ну, тут эксперты стратегию предлагают. А тактика - одним дизельным ледоколом или еще чем-нибудь - это пусть уже военные сами думают
Они исходят из того, что ледоколы не понадобятся при потеплении. По крайней мере большие.
ну почему же, нормальные люди в 2024 придут к власти и Россия объеденится с США, передаст им ненужные ледоколы и все будет хорошо
Не модернизировать, а монетизировать. Так будет точнее.
их интересы лежат в пределах их территориальных вод. это им надо объяснить или зарубить на темечке.
Призвать фсех негров мародеров в армию и на гум помощь белым медведям! Пусть подледки ищуть, кто найдет, тому шубу, за вторую подлёдку шерстяные носки. За третью горячий суп!
Или афромародёров?