СМИ: Руководство Lufthansa не исключает возможность банкротства концерна

Аватар пользователя Lehan

Немецкий авиаконцерн Lufthansa в споре с государством об условиях выплаты многомиллиардного пакета помощи впервые заявил, что рассматривает возможность своего банкротства. Особый вариант банкротства, при котором компания сохранит управление собственными активами, имеет явные преимущества над государственной помощью, пояснил представитель наблюдательного совета Lufthansa в интервью журналу Focus, обнародованном в пятницу, 29 мая.

Такое банкротство, к примеру, позволит Lufthansa приостановить возврат денег за билеты на общую сумму 1,8 млрд евро, а также упростит увольнение персонала и закрытие нерентабельных дочерних компаний. В итог лишиться работы могут не до 10 тысяч человек, а гораздо больше. "Отказ от пакета помощи станет сигналом федеральному правительству о необходимости новых переговоров с Брюсселем", - цитирует Focus одного из членов наблюдательного совета Lufthansa.

Lufthansa, по собственным оценкам, в настоящее время несет убытки в размере 1 млн евро в час. Это означает, что резервы на сумму 4 млрд евро будут израсходованы уже осенью. Поэтому банкротство при сохранении контроля над собственными активами станет возможным не ранее 2021 года.

Наблюдательный совет Lufthansa 27 мая отверг условия предоставления государственного пакета помощи. Согласно сообщениям, это было вызвано требованием комиссара ЕС по вопросам конкуренции Маргрете Вестагер, чтобы немецкий авиаконцерн в обмен на госпомощь уступил конкурентам права на взлет и посадку самолетов.

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Скрытый комментарий ВладиславЛ (без обсуждения)
Аватар пользователя ВладиславЛ
ВладиславЛ(5 лет 6 месяцев)

Лучшие по надёжности она и Finnair были. Целесообразно в РФ иметь также авиакомпанию с пунктиком на безопасности. В том что летает возить детей не рискую а Як-42М или с контрафактными запчастями и хреновым ремонтом с экипажами от Як-40 летали или вовсе на ЭДСУ самолётики - гигансткие КР с пассажирами,. 911 вспомните - доставка прямо в офис. Надо угоробить ВИПа или группу конструкторов/нефтянников  или генералов - заказ "особым" фирмам и нет их. Когда в буран садился Ил-18 аварийно часть выжила, тогда как вообще садится нельзя было бы и при посадке обычного  катастрофа была бы с 100% погибших. Без разницы какая машина  был бы ЭДСУ или как на Ту-154 - автомат устойчивости - костыль Туполева т.к. он не смог добиться в отличие от КБ Мясищева и прочих нужного аэродинамического коэффициента.

Чудом сели и хорошо что опытный пилот и техрейс был - так бы гронулись.

Комментарий администрации:  
***отключен (антигосударственная пропаганда, систематические набросы) ***
Аватар пользователя Older
Older(9 лет 11 месяцев)

Как там, бишь? "Пока толстый сохнет, тощий сдохнет?". Хе-хе. Так-то понятно, что дойчи национальному авиаперевозчику сдохнуть не дадут, но забавно, да. 

Аватар пользователя Rouslan
Rouslan(5 лет 1 месяц)

цену набивают...

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах всепропальных "прогнозов" многолетней давности под видом свежих ***
Аватар пользователя Бумс
Бумс(12 лет 2 недели)

Нахрена её набивать погрязшей в многомилиардных долгах старой проститутке, когда - https://best-bankrot.ru/bankrotstvo?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm... - фамилия Люфтганза у фрау останется))))

Комментарий администрации:  
*** отключен (невменяемое общение, оскорбления Президента) ***
Аватар пользователя Советчик
Советчик(5 лет 12 месяцев)

это было вызвано требованием комиссара ЕС по вопросам конкуренции Маргрете Вестагер, чтобы немецкий авиаконцерн в обмен на госпомощь уступил конкурентам права на взлет и посадку самолетов.

 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в антисоветской лжи и набросах - https://aftershock.news/?q=comment/7625227#comment-7625227 ***