Москва. 10 марта. INTERFAX.RU - Крупнейшая танкерная компания Саудовской Аравии зафрахтовала несколько сторонних судов для транспортировки нефти из страны американским клиентам, что эксперты считают довольно необычным шагом.
National Shipping Co., также известная как Bahri, зарезервировала примерно пять супертанкеров вместимостью по 2 млн баррелей нефти, которые в этом месяце будут загружены в главных саудовских портах и отправятся в Мексиканский залив, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на осведомленные источники.
Bahri обычно использует только собственный флот для поставок нефти по всему миру, и фрахт сторонних судов является довольно редким шагом для компании, отмечают эксперты.
Bahri владеет 41 супертанкером, что делает ее крупнейшим в мире оператором таких судов, свидетельствуют данные Clarkson Research Services Ltd. Этих танкеров в последние годы хватало для отправки саудовской нефти в Мексиканский залив.
Компания в срочном порядке зафрахтовала сторонние супертанкеры вскоре после того, как Саудовская Аравия объявила о планах наращивания производства нефти, поскольку переговоры с Россией о дальнейшем ограничении добычи на прошлой неделе провалились. Государственная нефтекомпания Saudi Aramco пообещала увеличить добычу в следующем месяце до рекордных 12,3 млн баррелей в сутки, что на 25% выше февральского уровня производства.
С учетом планируемого наращивания экспорта Эр-Риядом, Bahri, вероятно, потребуются дополнительные танкеры, особенно для поставок нефти в Азию, являющуюся крупнейшим и наиболее прибыльным рынком для Saudi Aramco, отмечают эксперты.
Комментарии
Госдепу нет смысла приглашать саудита - тот сделает покерфейс и заявит, что не КСА начала эту заваруху, а злобная Россия. Верные и дружественные американцам КСА лишь вынужденно реагируют на происки Мордора.
Амеры прекрасно всё понимают, но в данном случае прЫнцы грамотно обставились и к ним не придраться.
Борис Марцинкевич ещё не высказался на эту тему ??
Пока не было слышно.
"Но очень хотелось бы послушать начальника транспортного цеха!"
В целом, в ВК он призывает к спокойствию.
Нефть направо, рупь налево, баррель вниз, ведро вверх... Для тех, кто сильно нервничает, просто напомню аршинными буквами: С СУББОТЫ НА РЫНКЕ ФИЗИЧЕСКОЙ НЕФТИ НЕ ПОЯВИЛОСЬ НИ ОДНОГО ДПОЛНИТЕЛЬНОГО ВЕДРА!!! Вся паника - потому, что "одна Блумберга сказала".
1. Понятие "супертанкер" используют дилетанты. Речь в статье идет о танкерах типоразмера VLCC в/и 320 тыс тонн - самый крупный стандартный тоннаж для перевозки нефти
2. При 30-35 долларов за бочку на рынке возникает т.н. эффект контанго - это когда ожидаемые цены на нефть к определенному времени в будущем должны превысить стоимость покупки сегодня + стоимость перевозки (хранения). Очень часто (но не всегда) спрос на дополнительный танкерный тоннаж возникает именно в период резкого падения цен на жижу - танкеры фрахтуются как плавучие нефтехранилища
3. Танкеры в целях спекуляции нефтью обычно фрахтуют крупные сырьевые трейдеры.
4. Куда может теоретически пойти саудовская нефть - это вопрос. Как правило, трейдеры, которые фрахтуют тоннаж, стараются разместить плавучие хранилища ближе к рынкам потенциального сбыта. Но конъюнктура рынков может сложиться таким образом, что трейдеру будет выгодно дать команду об изменении маршрута во время перемещения груза к изначально заданной точке. В таком случае танкер, следующий в GOM разворачивается и идет в Азию (например).
штатам сейчас дешевле покупать нефть чем добывать. денег мы нарисуем, они думают, а фрекельщики пока по отпускам пойдут.
Альберта тоже по отпускам разойдётся?
песочники уже открыто говорят что при таких ценах нет смысла добывать. обычным нефтяникам пока ок.
Страницы