Регулярное пригородное сообщение между Керчью и Анапой начнет работу с 7 марта. Об этом сообщила пресс-служба министерства транспорта России.
«Между Керчью и Анапой 7 марта откроется регулярное пригородное железнодорожное сообщение», – говорится в сообщении.
Из Керчи в Анапу и обратно пригородные поезда будут ходить каждый день: в пятницу и выходные дни будет осуществляться по три рейса, в остальные дни – по два. Время в пути составит два часа.
Перевозчиком выступит Южная пригородная пассажирская компания, на линии будут курсировать комфортабельные рельсовые автобусы. Билеты можно приобрести в кассах железнодорожных вокзалов, а также на сайте перевозчика.
Ранее сообщалось, что федеральное госпредприятие «Крымская железная дорога» изучит вопрос запуска пригородного сообщения между городами Крыма и Кубани.
Комментарии
"Фы фсё фрете!!! Крымский мост построить невозможно! Это противоречит законам мироздания! А если и построят то его снесет лед (снег, град, туман, торнадо, цунами, суховей, землетрясение, машина времени, троянцы, Кхулту, ыдаруьуд, вдд№;**:;№" - нужное выбрать) . А если не снесет, то разбомбят грозные авиармады грозной Укрии!!!!!!! " (с) "Из моих воспоминаний" Т.3 стр. 127. Июль 2015г.
Такое чувство, что с электричек и надо было начинать.
+1
это как это я коммент наверху оставил
Так надо открывать целую сеть из Крыма. И Анапа и Сочи, Краснодар, Минводы и тд
Хорошо начали
Вновь спасибо строителям Крымского моста.
Собаки лают, Караван идет!
Отличная новость!
О! Вот здОрово!
Ура!
вопрос это дополнительные автобусы на рельсах....или ещр больше нагрузят существующие.
был летом в Сочи и действуюшие маршруты были и так переполнены (((
Кубань не резиновая?
Что такое переполненные маршруты реально знают не только лишь все. В Подмосковье в одном направлении каждые 2 минуты в часы пик проходит поезд или электричка. А "час пик" - это не час времени, а полдня. Железные и автодороги тупо пришлось разнести на разные уровни - иначе не проехать было.
Я был с семьей этим летом в Крыму и обратно из него ехали автобусом от Феодосии до Анапы. Никакого переполнения не заметил, билеты можно купить свободно, на трассах порядок.
И до Симферополя, до Севастополя желательно бы на электричке, надеюсь, сделают.
Это карашо. Ждем до РнД. Будет вообще шикарно.
Возможно стоило бы еще и между Симферополем и Краснодаром ( или РнД ) . Давно думал об этом. Или еще из Керчи до узловой, где сходятся пути и из Краснодара и из Ростова-на-Дону. Пусть с пересадками, но больше людей попадет на отдых в Крым.
действительно, Анапа - морской курортный город, который находится в стороне от больших городов и путей. Мне не очень понятно, на какой контингент рассчитан это маршрут.
На прибывающих в Анапу пассажиров всей жд сети России.
В Анапе большой вокзал с отправлениями по всей стране. Хоть бы на карту глянули прежде чем писать.
Ж/д направлений действительно много. 3 платформы (5 путей) под пасс. поезда. А вот само здание вокзала в Анапе не шибко большое.
Анапа тупиковая, да и место там ограничено. Где-то на узловой стоило бы расширять.
Значительная доля ж/д маршрутов минует Анапу , поворачивая на Сочи. Поэтому я и предположил, что со временем выберут какую-то узловую станцию.
а давай, посмотрим на карту вместе. И внезапно, от Керчи немного дальше Анапы находится .. та-дам некий город Краснодар. у которого в отличии от Анапы
- население более чем в 10 раз больше
- пассажиропоток аэропорта более чем в 2 раза больше
- пассажиропоток РЖД более чем в 1,5 раза больше
- проходит атомобильная трасса "Дон"
кроме того, Краснодар административный центр Краснодарского края, со всеми вытекающими из этого экономическими последствиями
Я нисколько не против ЖД сообщения между Анапой и Керчью, но по-моему для начала логичнее было бы организовать его между Краснодаром и Керчью.
а по вопросу о контингенте... Керчь - сухопутные "ворота" Крыма, т.к. это сообщение пассажирское, логично, что скорее направлено на туристов, но ведь Анапа сам по себе туристический город и курорт.
Контигент. ( словечко-то какое, почти как быдло ). На самолетах в Крым летят люди, которые посостоятельнее, на поездах - менее состоятельные. При этом РЖД летом цены тоже держит выше. Значительное количество людей едут туда на автомобилях. Но поток желающих отдыхать именно в Крыму растет. Такой вот контингет. А Вы можете гордиться собой, что уже встали выше него ...
развивай словарный запас и пребудет с тобой радость глагола и печатного слова
Спасибо за пожелание. Оно касается и Вас лично, т.к. с корректными синонимами у Вас некоторые проблемы.
это с которыми?
Корректными.
ни хрена себе!!! я всего лишь задал вопрос, на кого рассчитан это маршрут, но оказывается "встал выше него" (видимо, контингента)
Да , его.
в чем логика?
А слово " люди" , это слишком просто ?
в данном случае люди - это не "просто", это "неточно". не понимаю, чем вас не устраивает слово контингент
Я Вам ранее объяснил , чем. Разумеется это слово не бранное.
это, знаете ли, не объяснение, это ваша непрязнь к этому, вполне нормальному слову.
примерно, как желающего найти импеданс обозвать гомиком
Вы из озабоченных?
разве я завел разговор про быдло?
На пути ...
а по существу?
на кого расчитан такой маршрут?
Мое мнение, он ограниченного местного назначения ( временно ). Я полагаю, что в Анапу доходят гораздо меньше поездов, чем поворачивают на Сочи из городов Урала, Сибири , центра европейской части. Возможно, какие-то будут переигрывать,
а местным он зачем? просто прокатиться, в Керчь? я понимаю, если маршрут был бы до Ялты (хотя это гораздо дальше).
не то слово. у Анапы пассажирооборот по ЖД порядка 2,5 млн, Сочи и Адлер - почти 6,5. Причем, большинство поездов проходит через Краснодар. Т.е. если Краснодар рассматривать как транзитный узел, то логичнее было бы из него делать в крым быстрое жд-сообщение.
ну да ладно, один паравозик в сутки ничего не решает
С середины лета может быть еще чего добавят.
маршрут расчитан на Анапский аэропорт
Владельцам "Миротворец" придется попотеть, столько данных надо будет внести
Как я понял термин "Рельсовый автобус"- это три дизель вагона..
( Современные рельсовые автобусы, как правило, представляют собой двусторонний (с двумя кабинами) дизельный МВПС и предназначены для обеспечения пригородных пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках железных дорог в виде автономного одиночно следующего пассажирского транспортного средства.)
Это на нем Путин первый раз по Мосту проехал. Будет поток побольше- пустят дизель - поезд - локомотив с кучей сидячих вагонов. Отлично !