Красноярск - новая столица гражданской авиации

Подборка новостей по Красноярску.

 

Переезд Аэрофлота (пока - частичный):

 

Виталий Савельев: с 2020 года в Красноярске будут базироваться B737 и SSJ100 «Аэрофлота»

Новая стратегия авиакомпании "Аэрофлот" предполагает региональную экспансию, на первом этапе в ней - запуск хаба в Красноярске. Генеральный директор "Аэрофлота" Виталий Савельев в интервью "Интерфаксу" рассказал в какой стадии находится этот проект.

"Мы долго выбирали место, где у нас будет второй дом, - говорит глава "Аэрофлота". - Стоял выбор между Екатеринбургом и Красноярском, мы выбрали Красноярск", - объяснил он, добавив, что в авиакомпании верят, что этот регион будет развиваться.

"С летнего расписания 2020 года там будут базироваться восемь самолётов - три Boeing 737 и пять Sukhoi Superjet. Оттуда будет сеть разлётов: в Пекин, Сочи, Санью, Омск, Томск, Иркутск, Норильск, Новосибирск, Екатеринбург, Игарку", - рассказал Савельев.

По его словам, сейчас идёт подготовка линейной станции дочерней компании "A-Техникс", которая будет обслуживать самолёты. В аэропорту Красноярска будут работать 320 сотрудников, уже отобрано около 120 кандидатов на должности бортпроводников.

"Что касается перспектив, всё будет зависеть от властей региона. Есть пессимистичный сценарий развития, есть оптимистичный. В Красноярском крае я сам семь лет работал, и я его хорошо знаю. Там доступные туристические кластеры, и промышленность хорошо развита. И если государство будет вкладывать деньги в развитие края и авиаузла, конечно, мы будем наращивать свой темп быстрее, чем собирались", - пояснил Виталий Савельев.

Он добавил, что 100 млн пассажиров, которых собирается перевезти "Аэрофлот", должны где-то размещаться. "Шереметьево развивается очень интенсивно, и мы очень благодарны аэропорту за его понимание, за то, что они делают "пятизвездочные" терминалы, то есть они вкладываются по полной. Но они тоже ограничены в ресурсе: например, нельзя построить четвёртую или пятую полосу. Поэтому нам всё равно надо куда-то передислоцироваться", - объяснил позицию авиакомпании гендиректор "Аэрофлота".

Касаясь вопроса намерений аэропорта Шереметьево строить седьмой терминал G, Савельев сказал, что руководство аэропорта верит в стратегию авиакомпании и строят терминал с учётом планов "Аэрофлота", в том числе и по транзиту.

"Как один из вариантов, этот терминал может быть для лоукостера "Победа". Она не уйдёт из "Внуково" полностью, но какие-то рейсы для код-шеринга с "Аэрофлотом" мы, возможно, переведём. Это мировая практика, это пока лучший опыт, который мы видели за рубежом. И мы сейчас с консультантами прорабатываем вопрос, как это можно сделать. Это не значит, что на 100% будет так, но это вопрос, который мы обсуждаем достаточно интенсивно", - пояснил Виталий Савельев.

«Аэрофлот» будет выполнять 84 парных рейса в неделю из хаба в Красноярске

Новый хаб "Аэрофлота" в Красноярске начнет работать с вводом весенне-летнего расписания с 29 марта 2020 года, сообщает "Интерфакс".

Программа полетов пока составлена на период до 24 июля. Она охватывает 84 пары рейсов в неделю (12 в день) по 10 направлениям, из них девять - внутренние и одно - зарубежное, в Пекин.

«Аэрофлот» начнёт летать из Красноярска весной 2020 года

"Аэрофлот" открыл продажу билетов на прямые рейсы из аэропорта Красноярска в Сочи, Иркутск, Омск, Новосибирск, Симферополь, Екатеринбург и Томск. Полёты начнутся в весенне-летнем сезоне в конце марта 2020 года, сообщили в пресс-службе перевозчика.

"Это важнейший этап процесса создания крупного транспортного узла авиакомпании на базе аэропорта Красноярска, компания продолжает формировать маршрутную сеть", - отметили в "Аэрофлоте".

Красноярск станет для "Аэрофлота" вторым базовым аэропортом. Здесь будут базироваться самолёты Boeing 737 и Superjet100. Благодаря новому хабу в Красноярске пассажирам станут доступны не только прямые рейсы в города Уральского, Сибирского, Южного федеральных округов, но также удобные стыковки для полетов в европейскую часть страны.

Хаб в крупном экономическом и промышленном центре Сибири — Красноярске — часть масштабной стратегии Группы "Аэрофлот", в рамках которой компания планирует перевезти к 2023 году до 100 млн человек. Открытие нового регионального транспортного узла позволит нарастить транзитный пассажиропоток на внутренних и международных линиях, а также расширить сеть межрегиональных регулярных маршрутов за пределами Москвы в соответствии с поручением президента.

Группа «Аэрофлот» начала перераспределение флота

«Аэрофлот» получил первый Boeing B737-800 в рамках программы оптимизации флота внутри группы.

«Аэрофлот» объявил о старте продаж авиабилетов из Красноярска в Якутск

Аэрофлот открыл продажу билетов по маршруту Красноярск-Якутск-Красноярск. Полеты начнутся 30 марта 2020 года, сообщили в пресс-службе авиакомпании.Рейсы продолжительностью 3 часа 15 минут будут выполняться шесть раз в неделю с понедельника по субботу на современных воздушных судах Boeing 737-800 по следующему расписанию:

Аэрофлот начал продажу билетов из Красноярска в Тюмень и обратно

Аэрофлот открыл продажу авиабилетов по маршруту Красноярск-Тюмень-Красноярск. Полёты начнутся 29 марта 2020 года. Рейсы продолжительностью 2 часа 45 минут будут выполняться ежедневно на современных отечественных самолётах SuperJet 100 по следующему расписанию:

«Аэрофлот» и Red Wings анонсировали маршруты летнего сезона 2020 года

Аэрофлот начал продажу билетов по маршруту Красноярск-Братск-Красноярск. Полеты начнутся 29 марта 2020 года. Рейсы продолжительностью 1 час 15 минут будут выполняться ежедневно по следующему расписанию:

«Аэрофлот» открыл продажу билетов из Красноярска в Симферополь

Авиакомпания «Аэрофлот» с 31 марта начнет выполнять прямые рейсы между Симферополем и Красноярском. Полёты будут осуществляться до 25 октября 2020 года. Об этом сообщили в пресс-службе аэропорта Симферополь.

В 2019 году это направление обслуживала авиакомпания Nordwind, которая также возобновят полеты с июня. Таким образом, частота рейсов между столицами Крыма и Красноярского края летом 2020 года значительно вырастет.

 

Расширение деятельности других авиакомпаний в Красноярске:

«КрасАвиа» расширит маршрутную сеть между сибирскими регионами

В 2020 году авиакомпания "КрасАвиа" откроет прямое сообщение Красноярского края с Ямало-Ненецким автономным округом, республикой Бурятия и Иркутской областью, в планах перевозчика - продление маршрут Красноярск-Абакан до Кызыла, сообщили в пресс-службе авиакомпании.

По запросу "КрасАвиа" в список субсидируемых маршрутов на 2020 год Росавиация включила четыре авиарейса. Приказ опубликован 14 ноября на сайте ведомства.

С начала января открывается прямое направления из Красноярска в Таксимо (Республика Бурятия) рейсы будут выполняться один раз в неделю на самолётах Ан-24/26, добраться в Красноярск или обратно пассажиры смогут за 4,5 часа. Также за 4,5 часа два раза в неделю из Красноярска можно будет долететь в Ноябрьск (Ямало-Ненецкий автономный округ). Третьим прямым направлением из Красноярска станет Усть-Кут (Иркутская область). Частота рейсов на данном маршруте - два раза в неделю, время в полёте займёт около 2,5 часов. Это направление будет открыто с начала марта 2020 года.

Знаковым для авиакомпании и Красноярского края станет маршрут Абакан-Кызыл. В 2020 году добраться в Кызыл через Абакан можно будет три раза в неделю, время полёта составит 40 минут, а если лететь из Красноярска с посадкой в Абакане то путешествие займёт не более двух часов.

Все вновь вводимые рейсы являются субсидируемыми как федеральным правительством так и субъектами Российской Федерации.

В 2020 году авиакомпания возьмёт в финансовый лизинг три самолёта ATR-72, которые не только придут на замену Ан-24/26, но и расширят географию полётов из Красноярска, обеспечив стабильный региональный трафик для магистрального хаба Аэрофлота. В планах «КрасАвиа» связать с Красноярском крупные населенные пункты соседних субъектов РФ. Для этого будут использоваться региональные самолеты двух типов – L-410 и АТR-72.

«КрасАвиа» возьмёт в лизинг самолёты ATR-72

Авиакомпания «КрасАвиа» в течение 2020 года возьмёт в финансовый лизинг три самолёта ATR-72, сообщили в пресс-службе перевозчика.

С их помощью планируется повысить качество обслуживания внутрикраевых авиалиний и расширить географию полётов из Красноярска, обеспечив стабильный региональный трафик для магистрального хаба «Аэрофлота». В планах «КрасАвиа» связать с Красноярском крупные населенные пункты соседних субъектов РФ. Для этого будут использоваться современные региональные самолеты двух типов – L-410 и АТR-72.

Приобретение трех самолетов АТR-72 проводится в рамках решения ключевой задачи по реновации парка воздушных судов авиакомпании (замена устаревших Ан-24, Ан-26), в соответствии с поручением Губернатора Красноярского края, а также при поддержке большинства депутатов Законодательного Собрания Красноярского края.

Сделка проводится после завершения процедуры санации компании, по итогам которой достигнута безубыточная операционная деятельность, что открывает возможность для реализации крупных инвестиционных проектов.

Франко-итальянский ATR 72 — пассажирский двухмоторный турбовинтовой самолёт для региональных перевозок. Салон самолёта рассчитан на 74 пассажиров одного класса. Дальность полёта - до 1300 км.

Авиакомпания «Ангара» открывает новые маршруты из Иркутска, Красноярска и Новосибирска

С началом нового осенне-зимнего сезона навигации авиакомпания «Ангара» начинает выполнение субсидируемых рейсов по маршрутам: Иркутск – Тында, Красноярск – Талакан, Новосибирск – Талакан. Рейсы субсидируются Росавиацией в соответствии с Постановлением Правительства РФ №1242. Билеты уже поступили в продажу, сообщает пресс-служба авиакомпании.

Стоимость авиабилета в одну сторону по каждому из маршрутов – 7 110 рублей. Приобрести билеты по такой стоимости могут все желающие независимо от возраста.

Первый рейс Иркутск-Тында запланирован на 29 октября. Полёты будут выполняться по вторникам на самолете Ан-24. Время в пути: 3 часа 30 минут.

Субсидируемые рейсы из Красноярска в Талакан начнут осуществляться с 27 октября, по воскресеньям. На самолете Ан-148-100Е. Время в пути: 2 часа 10 минут.

Из Новосибирска в Талакан - с 28 октября. По понедельникам и четвергам, на Ан-148-100Е. Время в пути: 2 часа 45 минут.

Авиакомпания Nordstar открывает новые рейсы из Красноярска в Санкт-Петербург, Новокузнецк и Братск

Географию полётов авиакомпании NordStar в осенне-зимнюю навигацию 2019-2020 расширят новые маршруты из Красноярска в Санкт-Петербург, Новокузнецк и Братск, сообщили в пресс-службе авиакомпании.

Рейсы в северную столицу России NordStar начнёт выполнять с 11 ноября с частотой три раза в неделю: по понедельникам, средам и четвергам. Вылет из аэропорта Красноярск по понедельникам и четвергам – в 18:30, по средам – в 19:05. Время в полёте составит 5,5 часов.

Авиасообщение между Красноярском и Братском будет открыто с 30 октября. Прямые рейсы в один из крупнейших центров Приангарья будут выполняться еженедельно по средам и субботам. Вылет из Красноярска по средам – в 7:05 местного времени, по субботам – в 9 утра. Время в пути составит менее 2 часов.

Также в период зимней навигации у красноярцев появится уникальная возможность улететь прямыми регулярными рейсами в Новокузнецк. Полёты в этот город будут выполняться авиакомпанией дважды в неделю по понедельникам и пятницам, начиная с 28 октября. Вылет из Красноярска в 19:05, прибытие в Новокузнецк – в 20:35 (время местное). Обратный вылет из Новокузнецка в 21:35, прибытие в Красноярск – в 22:55 (время местное). Открытие авиасообщения с Новокузнецком обеспечит оптимальную логистику для путешествий в Шерегеш. Этот популярнейший горнолыжный курорт расположен всего в двух часах езды от Новокузнецка. Удобное расписание полётов позволит пассажирам добираться из Красноярска до горнолыжных склонов Кузбасса быстрее, чаще и с максимальным комфортом, в том числе в рамках маршрутов выходного дня.

На направлениях Красноярск – Новокузнецк – Красноярск и Красноярск – Братск – Красноярск рейсы будут выполняться на самолетах ATR 42-500.

Ранее авиакомпания NordStar продлила рейс Красноярск – Сочи – Красноярск на период зимнего расписания полётов. Круглогодичные рейсы из Красноярска в Сочи будут выполняться дважды в неделю: по пятницам и воскресеньям.

Авиапарк NordStar состоит из среднемагистральных самолётов Boeing 737-800 и турбовинтовых воздушных судов ATR 42-500. География полётов авиакомпании насчитывает более 50 регулярных направлений из российских и зарубежных городов. Базовыми аэропортами являются Домодедово и Красноярск. По итогам 2018 года пассажиропоток авиакомпании составил 1 млн 444 тыс. человек.

 

Реконструкция аэропорта:

В аэропорту Красноярска началась реконструкция рулежной дорожки

Первые кубометры бетона заливают в основание магистральной рулежной дорожки. До этого уже сняли и уплотнили грунт, сверху положили геотекстильную ткань и засыпали щебень. Потом еще два слоя специального бетона. Такое покрытие примерно в пять раз крепче, чем автомобильная дорога.

Назначение и ответственность конструкции класса А, именно как аэродромные сооружения, имеют специфические требования и в части касаемо этого бетона его прочностные характеристики рассчитаны на прием воздушных судов всех классов.

Марина Банщикова, заместитель директора по строительству ГП «Центр транспортной логистики»

Реконструкция рулежной дорожки позволит увеличить пропускную способность аэродрома. Это первый этап по созданию у нас авиахаба. Такой проект обсуждали губернатор Красноярского края и генеральный директор компании «Аэрофлот».

Это губернаторский проект, потому что аэрофлот заявил, что через 2 года в двух кратном размере увеличит количество перевезенных пассажиров в Красноярском крае. Сейчас мы достигли до двух с половиной миллионов.

Константин Димитров, министр транспорта Красноярского края

По новой дорожке самолеты будет выезжать сразу на старт, а пока им приходится для этого занимать взлётно-посадочную полосу. Поэтому количество рейсов увеличиться больше чем в два раза. Строительство не помешает работе аэропорта и все рейсы выполняются в штатном режиме. Завершить строительство планируют к концу следующего года.

Сейчас Красноярский аэропорт принимает 12 рейсов в час, когда реконструкция дорожки будет закончена это количество вырастет до 28. А это значит, что в часы пик самолеты будут садиться и взлетать каждые две минуты.

Красноярский аэропорт получит на достройку новой рулёжной дорожки 1,3 млрд

В 2020 году Красноярскому краю добавят денег на финальный этап строительства новой рулежной дорожки в международном аэропорту имени Хворостовского. Доверенность на выделение средств получил губернатор Александр Усс накануне во время своей рабочей поездки к заместителю председателя правительства страны Марату Хуснуллину.

Главным результатом встречи стало подтверждение выделения 1,3 млрд рублей красноярскому аэропорту для завершения строительства рулежной дорожки. Старт реконструкции магистральной рулежной дорожки дали в августе 2019 года. После завершения работ она позволит вдвое увеличить пропускную способность аэропорта и вместо 12 самолетов в час принимать 24 воздушных судна. В 2018-2020 годах из федерального бюджета на эти цели поручили выделить 1,9 млрд рублей.

Визит главы региона к федеральным властям был связан с обсуждением ещё нескольких вопросом. Большую часть которых посвятили ремонту дорог. Ранее Александр Усс планировал попросить для Красноярского края дополнительные средства на продолжение масштабной программы ремонта региональных и городских дорог. Главным основанием на это были хорошие показатели края в предыдущие годы. Сегодня стало известно, что регионы-лидеры не смогут по качеству дорог не смогут претендовать на дополнительные федеральные поступления.

В беседе с Маратом Хуснуллиным Александр Усс всё же попросил принять во внимание, что в Красноярском крае очень высокая протяженность автомобильных дорог, а по количеству дорог регионального значения занимает третье место в России. То есть без дополнительного финансирования будет не просто поддерживать достигнутый показатель качества автомобильных дорог.

 

Красноярск как центр обслуживания и эксплуатации:

Центр техобслуживания SSJ100 и МС-21 может быть создан в аэропорту Красноярска

12 февраля в Красноярске в ходе совещании с участием заместителя министра промышленности и торговли РФ Олега Бочарова, председателя регионального правительства Юрия Лапшина, представителей авиастроительных предприятий, руководителей краевых авиакомпаний, аэропортов и министерств состоялось обсуждение создания на базе международного аэропорта Красноярска центра послепродажного обслуживания самолетов SSJ100 и МС-21, сообщили в пресс-службе правительства Красноярского края.

Представитель краевого правительства пояснил, что речь идет об обустройстве на территории аэропорта Красноярска ангаров общей площадью 15,7 тыс. кв. метров и высотой 16 метров. Ангары будут поделены на две секции - отдельно для самолетов SSJ100 и МС-21.

"По оценке экспертов, для техобслуживания самолетов только двух ключевых проектов - Sukhoi Superjet и МС-21 требуется 200 тыс. кв. метров ангаромест по всей стране. В первую очередь, по отзывам авиакомпаний, - в Сибири и на Дальнем Востоке. В этом смысле, по мнению замминистра промышленности и торговли России, Красноярский край может стать модельным регионом для развития отечественной авиации", - сказал представитель пресс-службы.

Объем инвестиций и сроки реализации проекта пока неизвестны. Сейчас решается вопрос о выделении под ангары земельного участка в аэропорту Красноярска, примыкающего к магистральной рулежной дорожке.

Аэропорт Красноярска (Емельяново) основан в октябре 1980 года. По данным на текущий осенне-зимний период аэропорт сотрудничает с 26 российскими и зарубежными авиакомпаниями, маршрутная сеть аэропорта насчитывает 67 направлений.

В декабре 2017 года в аэропорту введен в эксплуатацию новый пассажирский терминал площадью 58 тыс. кв. м и пропускной способностью 2,5 млн пассажиров в год.

Власти Красноярского края рассчитывают к 2027 году на базе аэропортов "Красноярск" и "Черемшанка" (аэропорт регионального значения в 3,5 км от аэропорта Красноярска) создать международный транспортно-логистический производственный хаб. Проект предполагает комплексное развитие инфраструктуры аэропортов. В частности, запланировано строительство железнодорожной ветки из Красноярска до аэропорта "Черемшанка" и новой рулежной дорожки в "Емельяново", реконструкция перрона и искусственной взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту.

Опытная эксплуатация новых российских самолётов пройдёт в Красноярском крае

Вопросы развития региональной и малой авиации в Красноярском крае обсудили на совещании, которое провел глава краевого правительства Юрий Лапшин с участием заместителя министра промышленности и торговли РФ Олега Бочарова, представителей авиастроительных предприятий России, руководителей краевых авиакомпаний, аэропортов и министерств.

Также в ходе совещания прошло обсуждение возможности сделать Красноярский край пилотным регионом для опытной эксплуатации новых российских самолётов.

Генеральный директор авиакомпании "КрасАвиа" Андрей Егоров рассказал, что действующий парк самолётов и вертолётов требует реновации в течение ближайших трёх-пяти лет, сообщили в пресс-службе перевозчика. Потребность региона в судах разного типа, по оценкам краевой компании, составляет 40 единиц самолётов регионального и лёгкого классов и 20 единиц вертолётов.

По данным холдинга "Вертолёты России", Красноярский край сегодня является безоговорочным лидером по применению вертолётной техники: на долю региона приходится 24% от суммарного годового налёта в России.

В то же время, по мнению Андрея Егорова, учитывая высокую степень износа и эксплуатационные издержки, целесообразно рассмотреть перевод части вертолётного сообщения в пользу легких самолётов. Для этого в ряде районов края нужно провести обустройство грунтовых посадочных полос.

Ранее Губернатор края Александр Усс в своем бюджетном послании заявил, что в этом году в бюджете края запланировано порядка одного миллиарда рублей для приобретения самолетов, которые выйдут на региональные маршруты.

Представители российских авиастроительных компаний провели презентацию своих разработок. Участникам совещания представили легкий многоцелевой самолёт "Байкал" на 7-9 мест, региональный самолёт Ил-114-300, предназначенный для замены устаревших Ан-24/26, а также линейку новых вертолётов разного класса холдинга "Вертолёты России". На совещании обсудили возможность опытной эксплуатации всех представленных проектов отечественного авиастроения именно в Красноярском крае.

Председатель краевого Правительства поддержал предложение Минпромторга России сделать Красноярский край пилотной площадкой для отработки новых моделей местной и региональной авиации.

"Перед нами стоит задача обеспечивать транспортную доступность для жителей по приемлемым ценам и регулярному расписанию. В то же время у нас существуют дедлайны по авиационной технике, у которой выходят сроки эксплуатации и которую нужно замещать. Поэтому мы крайне заинтересованы в обновлении флота, в использовании судов российского производства как на коротких, так и на средних расстояниях, в организации у нас технического и технологического обслуживания этих судов. Край готов отрабатывать такое взаимодействие, создавать для этого режим максимального благоприятствования, но и экономика таких проектов должна быть для нас понятной и приемлемой", – отметил Юрий Лапшин.

Заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров поддержал такой подход и поручил подведомственным структурам предметно отработать с регионом эти вопросы.

 

Немного гламура:

В Красноярском аэропорту появился белый рояль. На нём разрешат играть каждому.