Друзья, у некоторых могло сложиться превратное мнение, что ваш покорный, якобы, противник всего прогрессивного, и, в частности, беспилотного транспорта. Злопыхателям посоветую внимательно читать то, что я пишу, а не беседовать самим с собой. Я всецело за беспилотный транспорт, но при одном условии: его ни в коем случае нельзя выпускать на дороги общего пользования и, насколько это возможно, обеспечить его изоляцию от людей. А теперь, собственно, новость, послужившая инфоповодом.
МОСКВА, 11 фев — РИА Новости. Акционерное общество "КамАЗ" оформило патент на грузовой электрический автомобиль, не предполагающий наличие кабины. Детали проекта опубликованы на портале Федерального института промышленной собственности.
© Публичное акционерное общество "КАМАЗ" Концепт электрического беспилотного грузовика "КамАЗ"
Судя по снимкам, машина представляет собой прямоугольный кузов на двухосном шасси. Электромобиль оснащен передней и задней светотехникой, а также вентиляционными решетками в кузове.
© Публичное акционерное общество "КАМАЗ" Концепт беспилотного электрического грузовика "КамАЗ"
В декабре "КамАЗ" анонсировал проведение тестов беспилотного грузовика КамАЗ-4308.
Грузовики-роботы испытают также на угольном карьере в Кузбассе. Впоследствии компания собирается создать карьерный самосвал-беспилотник для перевозки угля и грунта.
Комментарии
Это уже имеет некоторый смысл, но опять же требует наличия тягача на месте разгрузки. Между МСК и СПБ проблемой скорее всего не станет, а вот в мелких городах - не факт.
Город - это не только Питер с Москвой и прочими милионниками.
Да и фуры не только мандарины возят. Нам вот с питерского завода металлоконструкции доставляли, например. Их в какой логистический центр? Их на стройплощадку надо.
> Нам вот с питерского завода металлоконструкции доставляли, например. Их в какой логистический центр? Их на стройплощадку надо.
негабаритные грузы и сейчас особый случай. а ежели нужно доставить в город без перевалки -- прицепил и дотащил, причем не магистральным седелным тягачом, ценой в 8 лямов, а обычным Уралом.
> Город - это не только Питер с Москвой и прочими милионниками.
по деревням фуры не шастают, а даже в райцентры их пускать перестанут раньше, чем вся Европа ПДД перепишет.
Нет, габаритные, обычной фурой со съемным тентом. Негабарит случай конечно особый, его пока что за скобки выведем.
Через деревни проходит довольно много дорог. Заводы и цеха, требующие приема и отправки фур, бывают в самых разных местах, в том числе и в центрах городов.
Уверен, Европа перепишет ПДД ещё раньше нас, как только будет работоспособная технология. Там гораздо больше расходы на оплату труда и автоматизация окупится быстрее. А значит будет больше лоббизма.
> Европа перепишет ПДД ещё раньше нас
нет. у них все нормально с юридической экспертизой.
> Через деревни проходит довольно много дорог.
значит, это не маршруты для беспилотников. на завод, как и предлагалось выше: прицепил и дотащил.
А на кой ляд нужны миллионы безработных водятлов? Пруды прудить? Иногда прогрессу лучше притормозить.
Сто лет назад постепенно стали исчезать миллионы работников, обслуживающих перевозки на лошадях. Это было плохо?
Ничего не имею против смены работником квалификации. Был шорником, стал шиномонтажником. Ну и ок. А тут предлагается изъять целую профессиональную отрасль, ничего не предлагая взамен. Всех отправить на пхп кодить?
А вы уверены, что если завтра все все все законы разрешат автопилоты, у КАМАЗа будет готовый рабочий прототип, то все водители мгновенно без работы останутся? Ещё лет сто пройдет, как это было с лошадьми и автомобилями.
Прогресс имеет свойство ускоряться. Я еще пишмашинки застал. И хорошо, что теток из машбюро не выгнали на мороз, а переучили на "операторов ЭВМ". А сегодня уже и их не осталось.
На кой хрен нужны эти операторы?
Вотъ. Повторяю вопрос: чего делать с профессиональными водителями? Пруды прудить?
Молиться на них. Ведь если у них будет меньше работы - Земля остановится!
К людям надо мягше. Технократы ваще бесчеловечны и потому мягкость им не помешает.
Могут пойти в дворники. Или в охранники. Могут скакать на Майдане, требуя запрета беспилотных автомобилей. Вариантов множество.
В стране есть чем заняться, рабочих рук не хватает. Огромная территория Сибири просто не освоена.
Вы совершенно правильно отметили корневую проблему этого проекта. Самодвижущиеся тележки давно уже катаются по заводам. Водители - это миллионы рабочих мест. Нужно гораздо больше вкладывать в удобство их работы - обустройство трасс, информационная поддержка, зоны отдыха (а не шалманы на обочинах), сервисы и прочее. Отсутствует системных подход. Автопилот им подавай...
> А на кой ляд нужны миллионы безработных водятлов?
Пусть занимаются чем-нибудь полезным, а не пережиганием ископаемого топлива в городах на холостых пробегах.
да, займись чем-нибудь полезным. неделька.
> А на кой ляд нужны миллионы безработных водятлов? Пруды прудить?
срать в комментах на АШ-е
В этом случае смысла нет человеку ,быть за рулем этого транспортного средства. Все там не должно быть руля вообще. приехала кибитка, оплатил телефоном проезд и покатил тебя куда тебе нужно.
- Юкка, зачем ты построил однокомнатный дом?
- Меньсе пыло нецелесообраааазно.
Круто на самом деле.
Меньше тоже целесообразно.
Три дня сидели в камере Чингачгук и Оцеола. Пока Чингачгук Зоркий Глаз не заметил, что одной стены нет....
👍
Интересно, кто будет платить за ущерб, нанесенный беспилотным средством транспорта на дорогах общего пользования?
Страховка все покроет, что и сейчас происходит ОСАГО...
ладно, следующий вопрос: кому будет адресован иск страховщика?
Там гораздо интереснее вопрос собственности на отдельные дороги и сами повозки, а то выйдет как с РЖД...
Хозяину ТС.
Ваш КО.
Вы забыли поговорку насчет простых ответов. Напоминаю — они неправильны.
Сейчас владелец гаража (таксопарка и т.п.) не платит за нарушения, сделанные водителями — водители платят и в тюрьме сидят за свои косяки сами.
Вы действительно полагаете, что найдутся идиоты, согласные сначала купить десяток-сотню беспилотников (например, товар развозить по сетевым магазинам), а потом не вылезать из тюремных цехов по пошиву варежек за сбитых этими пепелацами детей и старушек на пешеходных переходах?..
С фига ли сидеть должен владелец, а не изготовитель ТС?
зришь в корень! изготовители рассмеялись эльфам в лицо на предложение взять на себя ответственность.
эльфы приуныли. :)
Первое время сделают высокую страховую премию для владельца. Смысл в исках?
Хозяину этого кирпича, у всего в этом мире есть собственник. Раз вывел на трассу,улицу вот это чудо,значит страхуешь . Если что-то произошло , вынесено постановление ,решение суда значит разборки собственника с производителем сего чуда,почему не досмотрели,не предусмотрели и так далее. Ничего здесь особо хитрого и юридически заумного нет.
как лихо ты все придумал!
наводящий вопрос: кто оплатит бабушку? почем?
это к теме о видах ответственности.
Этот вопрос не по адресу этим озабочена будет ГД РФ, производители ,юристы. Прежде чем выпустить все на просторы,примут необходимые для этого законы. Это просто реальность. Бабушку и сейчас частенько закопают без особой оплаты.
> этим озабочена будет ГД РФ, производители ,юристы
ага. по-щучьему велению.
> Бабушку и сейчас частенько закопают без особой оплаты.
вот прямо так и закопают? был свидетелем сокрытия трупа?
в остальных случаях -- суд по уголовной статье.
Обычно всех бабушек и дедушек закапывают,за редким исключением тех, кого кремируют и кто-то пожелает хранить пепел где-либо, но не в земле. Так-что при ДТП обычно на бабушек все сваливают, мертвые они молчат, если только родственники подсуетятся и то не всегда получают с этого что-то.Не по щучьему велению, у нас царь-батюшка ногой топнет и смотришь бояре начинают шевелиться . пиииилять моментально все прыть появляется,а если производители процесс малость смажут кое-чем , то и ....
не кривляйся. жертвы автоматически ведут в суд.
И что с этой таблицей мне хочешь сказать ? Да сейчас так, а дальше будет эдак. Типа собственник ТС испугается ответственности? Да сейчас и далее в зад в историю механики подписывали путевые листы не осматривая технику,чему-быть,того не миновать. Так и производители,там же подпись не директора будет стоять, а кого-либо. А на кону бабло,кого это остановит то ?
> Страховка все покроет
о! еще один права купил.
вопрос: какие виды ответственности несет водитель ТС? не торопись, подумай.
Ты смотришь на это сегодняшними глазами и на базе законов сегодняшнего дня. Прежде чем выпустить роботов на просторы, будет под это подготовлена законодательная база под это , без этого вы правы никуда никто не поедет.. Купил права иль нет совершенно не важно, мне это не мешает 40 лет управлять автопоездом....
и на Марсе будут яблони того..
чтобы не повторяться: https://aftershock.news/?q=comment/8052827#comment-8052827
Так 70 лет назад про космос только фантастика мечтала, прошло 10 лет и вот уже спутник еще чуть чуть человек там. Про сотовый телефон и тырнет тоже самое,а вот уже и . Так-что как только так сразу и не раньше этого.
вот не надо "про заек". перечитай ветку и, в свою очередь, ответь на вопрос:
У меня например 2 трупа в ДТП несколько раненых, за эти годы ,как видишь каждый раз от уголовного дела был отказ ввиду моей невиновности и невозможности предотвратить оные аварии. Так и при ДТП расследование, понимание что произошло,сбой программы,виноват производитель, изношенная резина и тех состояние виноват будет собственник оного транспортного средства.
> сбой программы,виноват производитель
ага. щазззз. производители рассмеялись эльфам в лицо в ответ на предложение взять ответственность на себя.
> каждый раз от уголовного дела был отказ
но следствие-то велось. оно и установило отсутствие вины.
Господи,какие только суммы выплачивает производитель чего либо за бугром,щааааз не кричат, а бабло вынимают из карманов,когда припрут юристы истца. Под суд тоже идут и сроки имеют. Все зависит от принятых правил игры- законов и их исполнения.
> какие только суммы выплачивает производитель чего либо за бугром,щааааз не кричат, а бабло вынимают из карманов
ха. наивняк.
ИСТОЧНИК
Если строить параллельную сеть дорог, то нафиг нужен беспилотный автотранспорт? Есть уже параллельная. Ж/д называется.
Их точат конкретно для эксплуатации на дорогах общего пользования. Максимум, полосу выделят. Ну или ночью выпускать будут.
Страницы