Капитализация американского производителя электромобилей Tesla бизнесмена Илона Маска превысила 100 млрд долларов, свидетельствуют данные биржи Nasdaq. Компания стала первым автопроизводителем США, чья рыночная стоимость преодолела эту отметку, сообщает агентство RNS. По состоянию на 17:58 мск вчерашнего дня стоимость акций Tesla выросла на 4,8% – до 573,6 доллара за бумагу. Капитализация составила 103,34 млрд долларов. Напомним, 13 января стоимость акции Tesla впервые превысила 500 долларов. До этого, 9 января, капитализация компании впервые превысила капитализации GM и Ford вместе взятые. При этом как GM, так и Ford в 2019 году поставили свыше 2 млн автомобилей только в США, а мировые поставки Tesla составили 367,5 тыс. машин, что примерно на 50% превышает показатель предыдущего года. Так, в четвертом квартале Tesla увеличила поставки дилерам до 112 тыс. электромобилей по сравнению с 97 тысячами в предыдущие три месяца и 104891 штук за тот же период 2018 года. При этом компания выпустила 104891 электромобиль (в третьем квартале – 96155 шт.). Как отмечается, Tesla выпустила уже около 1 тыс. автомобилей на заводе Gigafactory 3 в Шанхае. Строительство этого предприятия стартовало в январе 2019 года, оно было возведено менее чем за десять месяцев. В результате компания приступила к производству с опережением графика. Первоначально завод будет рассчитан на выпуск около 250 тыс. электромобилей и аккумуляторных блоков в год. Со временем производственные мощности будут увеличены вдвое. Это первое предприятие Tesla за пределами США. Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», американский производитель электрокаров Tesla намерен инвестировать в свой первый европейский завод под Берлином около 4 млрд евро. Начало строительства в небольшом населенном пункте Грюнхайде, расположенном примерно в 40 км к юго-востоку от Берлина, запланировано на первый квартал 2020 года. Ожидается, что оно завершится к концу 2021 года и первыми будут выпускаться машины Tesla Model Y.
Источник: https://www.autostat.ru/news/42594/ © Автостат.
И это они только на половину объёма производства АвтоВАЗа вышли
Комментарии
Проще простого - зайдите на сайт tesla.com, начните заказывать Model X или S, четыре раза кликните на кнопку Next внизу, и справа, на страничке последней строкой в разделе Summary сможете прочитать: "Free Unlimited Supercharging" - что означает, что сеть зарядок Теслы будет обеспечивать покупателя бесплатным электричеством без ограничений. (но это верно только для покупателей новых машин, второму владельцу придется платить, хотя и гораздо дешевле, чем стоил бы бензин. )
да, я так считаю, поэтому и купил эту машину и за полтора года с удовольствием и без проблем проехал 42 тыс. километров
что вы имеете ввиду? я где-то привел бездоказательные факты? вы опровергли мои ссылками на документы? Факты в студию! Пока ваши аргументы ограничиваются оскорблениями и неуважительным отношением к оппоненту.
1.Еще раз, мне не нужны рекламные писульки от Илоши.
2. Фоток конечно же не будет ибо аккумулятор сел.
3.никаких доказательств я не увидел. Обычный треп малолетнего дрочера который научился пользоваться vpn.
введи номер кредитки (сомневаюсь, конечно, что у вас есть) и все эти писульки станут статьями контракта
не сел, все в порядке
тупой значит, и наверняка старый... когда аргументов нет, в ход идут оскорбления... самый сильный аргумент дебилов.
Пруфы Билли, мне нужны пруфы (с)
чего именно, можно по конкретнее? того, что Тесла продает ЭЭ на зарядках за деньги?
Финансовые документы теслы давай малолетний дрочер.
Тесла публичная компания и все финансовые документы доступны: https://ir.tesla.com/financial-information/quarterly-results
а низкопробное хамство при отсутствии аргументов в споре показатель низкого уровня интеллекта. Мне вас очень жаль. Читайте побольше, это помогает.
Старое доброе правило "первая доза - бесплатно" никто не отменял))) Пока "расходники' недорогие))))
Найти под 400 тысяч обеспеченных фриков в мире оказалось вполне возможным. Но неужели у Теслы не будет кризиса роста, связанного с сервисом этих машинок, отрицательным пиаром от пожаров, аварий из-за автопилота и прочих косяков сырых моделей и вообще избранного направления электроавто? Упрутся в какой-то момент в потолок, обойти его вряд ли смогут. Насчет стоимости капитализации - большой шкаф громче падает как известно.
почему 400 тысяч? Тесла продала уже почти 900 тысяч машин начиная с 2012го. И несмотря на то, что ее хочет уничтожить огромное число стран, фирм и людей, продолжает развиваться...
Ваши аргументы выглядят, конечно, красиво! Но!
1. Рост росту рознь. Спиннеры тоже в какой-то момент росли в производстве. Нужно понимать, что то что проивзодит Тесла - это хайп, который всё ещё не добрался до реальности энергетической пилы.
2. Прибыль, выручка, маржа, себестоимость, операционная прибыль, EBIDTA и т.д. вам явно не знакомы, так как путаете вещи....
3. Ну вот, сами пишите! Зелёные душат! То есть чистая политика без единой примеси экономики или логики.
4. Тесла. В ближайшем будущем. Начнёт. Производство. Батарей. В каком месте смеяться? За все эти годы так и не сделали главную часть машины - качественную дешевую батарею,а тут бамс и сделают??? И всякие там панасоники с их огромным опытом утрутся? Ну ну....
5. Цена электричества.... Вы явно из хомяков, у которых электричество из розетки.... Тут смысла рассказывать вам про энергорынок нет....
6. В отличии от классических производителей, Тесла научилась стричь лохов по полной! Тут молодцы. Нечего сказать!
7. Лидерами в разработке автопилотов являются КогнтивныеТехнологии и яндекс. Не надо путать продвинутый круиз контроль и автопилот. Тесла обещают его уже годами, а в реальности САМОСТОЯТЕЛЬНО ездят только трактора КогнитивныхТехнологий...
8. Гробят энергетический сектор. Батареи - панасониковские элементы. Солнечные панели.... почитайте подробнее про Солар и всё что с ним связанно... Ну и про прерывистую генерауию сказано уже много....
9. Зачем конкурировать с чем, что не имеет серьёзных переспектив, а хайпа хватит только на одну марку??? Технологии развивают все... Чтобы была компетенция. И в момент когда на рынке появится ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НОРМАЛЬНАЯ батарея (скорее всего это будет что-то типа ядерных батареек от русских или каких-нибудь супер-конденсаторов), ВСЕ автопроизводители мгновенно наладят выпуск своих электроповозок. И вот тогда Тесла узнает, что такое ТРАДИЦИИ АВТОПРОИЗВОДСТВА.
10. Обновлений или латание дыр? Вы уж определитесь.....
11.Про спрос уже всё ясно. Люди и спиннеры покупали...
если вы верите в свою бездоказательную точку зрения, зашортите акции Теслы, станете миллионером за счет хомячков! Желаю вам удачи! А я катаюсь на их продукции и верю в будущее этой компании, поэтому покупаю акции в долгую...
оппаньки. А ведь шорт Теслы - отличная идея. Плохо одно - триггером его неизбежного (по законам физики, логики) трындеца может стать что угодно, да и не с Маска (хотя может и его козлом отпущения сделают, возможно, для того и ростят) веселуха начнётся. Сроки не прогнозируемы. Хотя если есть возможность как-то отследить момент большой ставки на крах, можно успеть на поезд. Правда, баксики придётся ооочень быстро на что-то поменять, потому как когда бадабум произойдёт, то и бакс упадёт, мягко говоря
Почему не пронозируемы, прогнозируемы. Просто это информация не для лохов, а для тех, кто слил акции на хаях и потом шортит. Маркетмейкеры зовутся.
Ну да, я и говорю - без инсайда тут ловить нечего.
.
я просто оставлю это здесь:
https://youtu.be/a1uFudf37JU
люблю пересматривать, поднимет настроение:)
Это очередь на заправку, и что?
очереди везде бывают...
хохочу.
ты сравнил километровые очереди на электрозаправках где нужно заправляться 2-3 раза в неделю и стоять часоми только ждя своей очереди, плюс время на саму заправку и представь довольные лица автовладельцев с ДВС, которые проезжают 1200 км на одной заправке тратя при этом раз в две недели 3 минуты.
потери времени колоссальные, и ничем не компенсируются.
с учетом того, что наметилась тенденция роста стоимости электричества смысла в покупке электроавтомобиля нет от слова совсем.
собственно, в Германии их никто и не берет.
идиотов нет.
А почему же не используются солнечные панели для решения проблемы?
Они же прям чудодейственные, если верить описаниям илонистов?
почему не используются? вот пожалуйста:
Слава богу! А то я переживал, что у них капитализация упадёт. А как там с авто? Прибыль уже приносят?
ну вы зверь, батенька...по живому-то идолу логикой херачить....
Логика это атавизЪм. Это всем борцунам за нашу и вашу природу известно.
вот кроме шуток - выросло, млин, поколение, которое ни МММ не помнит, ни ГКО. Аще и физику с математикой прогуляли в школе напрочь. Жесть просто.
боюсь спросить, а какой товар производили МММ и ГКО? Почему сравниваете компанию, самостоятельно создавшую и успешно продавшую почти миллион классных автомобилей нового поколения с финансовыми пирамидами? Гду тут физика и математика?
А где там что-то новое!? Где экология при производстве и утилизации топливных элементов? Где ЛОГИКА в соотношении стоимости акций и РЕАЛЬНЫХ активов?!
Новое в том, что до Теслы, никто хороших электромобилей в мире не делал и до сих пор ничего лучше в этом сегменте нет. У кого дальше пробег, обновления по воздуху, автопилот в каждой машине, который каждый месяц все лучше и лучше? Я могу долго продолжать, но смысла не вижу. Я согласен, что цена акций перегрета, но почему вы не возмущаетесь, что FB, который, по сути лишь веб сайт стоит 629 миллиардов? Тесла не автомобильная компания, а технологическая и оценивать ее по цене оборудования или количеству произведенных машин в прошлом квартале в корне неверно. Инвесторы вкладывают деньги в перспективу, в надежде заработать в будущем, когда будут на дорогах автономные экологичные машины Tesla, соединенные через Starlink от SpaceX, а людям будет запрещено водить, потому что они опасные и непредсказуемые. Ну и так далее.
Когда появились первые автомобили, тоже была твердая уверенность что лошади будут всегда, как и тысячи лет до того...
Другими словами, слепленное из
говна и палокдавно известного, низкотехнологичного (по нынешним временам), не эффективного ни по энергозатратам (тут, пожалуйста, не тычте расходом электроэнергии на км пробега, а будьте любезны посчитать ВСЁ - от производства комплектующих, амортизацию, стоимость сети заправок, утилизацию и комплектующих, и батарей) вы считаете НОВЫМ? Даже в разводе миллиона необразованных лохов Маск ничего нового не изобрёл.Новые транспортные средства, конечно, будут. Может - на эффекте Юткина, может - на новом топливе. Но это ТОЧНО не Тесла, которая в истории займёт место рядом с МММ и Энроном.
Видимо много акций у вас. Переживаю. Кто там упомнит этих доткомов сегодня? И все креативны и умны. Но маска умнее. Он знает, что главное это связи. Может оно и выживет. Оно уже стало "больше чем можно уронить". С другой стороны, кто-то же станет первым в ряду падений. ;-) Кто слабее? Пафосный маск или понтовый пейсбук? Никому не известно. А лох это возобновляемый ресурс. Как там у ваших? Сто раз разорился, сто раз разбогател - СГА страна возможностей(тц).
Авто прибыль приносят - 22.8% в среднем за третий квартал 2019(см. стр. 4) - в зависит от модели и комплектации, только ее не всегда показывают, потому что реинвестируют в развитие, но за последнее время были прибыльными два последних квартала 2018, третий квартал 2019го и вот через неделю, 29 го января обьявят итоги четвертого квартала 2019, тоже наверняка будет прибыльный. Показывать прибыль, значит платить с нее налоги, а если ее реинвестировать, то можно ускоренно развиваться, строя новые фабрики, изобретая новые и улучшая существующие технологии. В банке у Теслы скопилось $5.3 миллиарда налички на мелкие расходы ,судя по последнему квартальному отчету, так что колебания вокруг нулевой прибыли не критично при такой скорости развития.
Это хороший, правильный секрет Полишинеля. Обратный выкуп акций тоже вещь полезная. Ещё один секрет выдаю. Автогиганты зарабатывают на биржах больше чем на самом производстве. Мы за всё хорошее против всего плохого. Но лохов всё ещё пугает цена акции гиганта в отношении к числу авто. Работайте над этим. :-)
выдам секрет, я тоже зарабатываю на акциях(в свободное от работы время), хоть и не автогигант. Если Тесла плохо работает, заработайте и вы, сыграйте на понижение... short, put, ...
Это не заработок. У вас русский ухудшается, милейший. По-русски это спекуляции и лохотрон. Баффет учит нас, что в виртуальной экономике нет смысла анализировать причины и активы. Гораздо важнее импульс и т.н. "вау эффект". Об этом и рассуждают люди, использующие устаревший концепт с названием "логика". Логика не нужна. И любой спекулянт проиграет, если будет её использовать. Так что когда именно вас фортуна оставит никто сказать не может. Даже Баффет. Может именно вам повезёт. Бывает. Главное то, что казино всегда в плюсе. А чем оно кормит волков - не баранье дело(ц). 8-D
это кажется ваша фраза... у вас с русским значит тоже не очень, надо было писать спекулируют и лохотронят, в общем сами наступили на собственный хвост... аккуратней придирайтесь к словам, когда по существу возразить нечего.
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
Ура. Настало время для Поля Чудес в ТОЙ стране 🤣
Главное чтобы никто не ушёл обиженным(ц)АиБ.
Как тебе такое Алексворд?
:)
Страницы