На этом сайте не раз поднимали тему, что Россия за последние 20 лет сильно изменилась, но поскольку это произошло плавно, мы этого не замечаем. Недавно наткнулась на очередное подтверждение этому.
Автор автостопщик со стажем, украинец, но к счастью не свидомит, но и запутинцем назвать его сложно.
По мере рассказа у меня стали появляться флэш-беки из ного времени, когда я в детстве с папой ездила в Москву Питер. Распитие пива в тамбурах электричек, менты, вечно кого-то принимающие из-за отсутствия регистрации, крысы на платформах, перебежки по вагонам от контролёров, деревянные сидения и грязные туалеты, группы фанатов, ночующие на вокзалах. А ведь действительно всё изменилось. Стало цивильнее, безопаснее, обновилась инфраструктура. Если раньше мы с завистью вздыхали о том, как в Европе всё цивилизовано, то теперь сами .по цивилизованности перегоняем окуппированный неграми Париж или оккупированный арабами Берлин
Комментарии
Ну да, что-то в таком духе. Водка - регулярно. Только вот скотного двора и конюшни у меня не было, от того все наверное и пошло наперекосяк...
🤣🤣🤣
До девяностых был социализм и плановое хозяйство - чтобы что-то сделать, надо было это придумать, доказать, что это нужно и, если повезет, то можно было включить в план на следующую пятилетку. Никакая личная инициатива не находила одобрения верхов, потому, что невозможно было под внеплановое дело поменять инструкции и получить финансирование. Так сейчас работают на госслужбе и в бюджете. После краха СССР все было ужасно именно поэтому - отсутствие заботы о человеке до краха и финансовый террор через огромные налоги, денежную политику и тотальное воровство при приватизации после.
Со временем (за 20-30 лет), постепенно развился частный бизнес, который понимает, что не продать то, что никому не надо, не продать в грязном магазине, без улыбки, если не работать хорошо. Это постепенно распространяется по всей экономике. Сейчас даже ЖКХ работает так, как при социализме и не мечтали. Если бы нас не давило правительство - были бы как в раю. Люди,
ушибленные социализмомкоторые не понимают причинно-следственных связей в экономике думают, что текущее состояние экономики - заслуга правительства, но это не так - это наша заслуга, это сделали мы, каждый, работая на своем месте и только потому, что нас буквально грабят, мы не живем лучше.Осталось только добавить, что "
советскийнарод победил вопрекиСталину и Ко"...Куда уплывёт судно "без руля и ветрил"???
Порастащили бы Россию по кусочкам..., как это было близко("берите столько суверенитета, сколько сможете" - ЕБН), пока не пришёл ВВП
И без вопросов видно, куда плывет.
У камрада Bazil можете посмотреть, кому принадлежат наши достояния.
Путин отличается от ЕБН тем, что тот договорился продать корову на мясо и взял задаток, но здоровья пропить задаток не хватило. Путин обнаружил, что корову лучше больше доить и меньше кормить, а задаток (кредиты) вернул, за что его теперь ненавидит запад и ждет когда Путин уйдет, чтобы корову все-таки зарезать. Тактически наши цели с Путиным сейчас совпадают, как говорится "чем помереть сразу, так лучше еще помучиться", но вот стратегия....
Я "дико извиняюсь", вы не клон VDF-а, а то прямо один в один рассуждаете ))
Ну так умные мысли не только ко мне в голову приходят
.
И вообще это только дурь бывает разнообразной, а логика - железна.
В 1985 промпроизводства РСФСР составляло 12% от мирового. Сейчас 2%.
А потому, что вам в колбасу вместо мяса налоги кладут, вот и не жрет никто и так по всему объему товаров народного потребления. Соответственно, и средства производства нет смыла делать.
И, кстати, я вот при социализме что-то еды в магазинах в центральной России не видел, несмотря на замечательную статистику. Аж пришлось в начале восьмидесятых продовольственную программу принимать - в стране голод надвигался.
Сейчас улучшения заметны там, где дело касается непосредственно людей и в том, что осуществимо ими самими без значительных инвестиций. Там, где требуются большие инвестиции в развитые технологические цепочки - полный провал, что, собственно, и видно на вашем графике.
Как опытный блогерщик и ютюбщик, со всей ответственностью заявляю: длительность ролика не должна превышать 25 минут, это максимум.
Ага, стараниями вашего брата большинство населения не может статью прочесть. Максимум на пару обзацев хватает. Скоро и видео дольше 20минут будут не способны осилить.
Увы. Слишком много информации. Итого, хотите что-то дотолкать до мозжечков аудитории, действуйте агрессивно и искусно.
Как опытный юрист/адвокат/судья поддерживаю. Так и заявление/жалобу дальше второй страницы ни кто не читает.
За последние годы несколько раз ездил на а/м в дальние концы (Питер-Кавказ, Заонежье и т.д.). Общее ощущение - в целом да,не 90-е, но, увы, есть еще и хулиганье, и алкаши, и убитые дороги. Но, слава богу, позитива все-таки больше. ИМХО.
Есть такой хороший анекдот про Вовочку.
не в смысле поспорить с вашим основным тезисом "за 20 лет изменения в РФ произошли в лучшую сторону", а с целью уточнить детали:
где произошли изменения и на сколько? я пользуюсь подмосковными электричками рижского направления. здесь полностью (или процентов на 90) сменился подвижной состав. это так. а в других городах? кмк, даже не все направления в Москве поменялись так, как у нас. Или я не прав?
имеет место быть и сейчас и не только в тамбурах.
все ,кмк ,стало аккуратнее, но добавились в большом количестве целые группы проверяющих билеты.
С получением регистрации последние лет 5 не сталкивался. Проверка документов менее бросается в глаза.
лично я никогда не видел и такая ситуация не обсуждалась с знакомыми.
в полный рост!
к вашему сведению, это - даже не предыдущее поколение электричек. так что, всему свое время. лет 20 назад на Урале я видел только деревянные сидения. Что характерно, самая дальняя электричка М-Тула всегда была с деревянными сиденьями, хотя более короткие расстояния уже практически все обслуживались с полумягкими...
стало чище, но встречались мною в дальнего следования.
это вообще - не в тему...
это - естественный процесс. понимаете? во всем мире в какой-то момент так становится. Даже в Египте. Но вы не приводите примеров конкретных про не столичный регион, о котором я лично ничего не знаю ,кроме того ,что были в путинское время отменены масса электричек вообще. Стало ли в таком разе для жителей, пользовавшихся где-нить под Орлом или Курском электричками цивильнее и т.д.?
вы сейчас про что? не видели "оккупированные" районы Москвы и Подмосковья. Или расскажите, как загранкой стало плохо с качеством перевозки на электричках? Судя по общественному транспорту Европы, коим я достаточно активно пользуюсь в качестве самостоятельного знакомства с оной, там никаких проблем, связанных с оккупацией, мною не замечено. Хотя Париж и вправду внешне стал грязноват и не только. Но причем здесь электрички?
ps
так, какие изменения произошли в РФ ,а не в столицах? И заменили ли хотя бы в столицах весь парк электричек?
Могу рассказать какие изменения произошли в моей родной Владимирской области
- появились поезда Ласточка, которые ходят гораздо быстрее. Одно время даже Ласточки Москва-Ковров были, но к сожалению их отменили
- поезда дальнего следования в большинстве своём (к сожалению не полностью) стали с кондиционером и биотуалетом
- туалеты на вокзалах стали приличные, но к сожалению платные (раньше были как в поэме Ерофеева Москва-Петушки)
- электрички и поезда не опаздывают
Во всех регионах России не была, поэтому не могу утверждать что везде стало лучше
Да, прогресс идёт. Но вот например, в 50-е Южная Корея и Кения имели одинаковый ВВП на человека. С тех пор прогресс продвинулся во всех странах, но в Южной Корее как-то посильнее чем в Кении. В Мексике и Бразилии, насколько мне известно, железнодорожного транспорта вообще не стало. Или, уже надоевшее сравнение железных дорог Украины и России - прогресс для всех один, а разница есть
как и предполагал, на большинство вопросов у вас нет позитивного ответа. даже про свое направление (я с ним знаком не понаслышке ,а по относительно регулярному посещению остановки Омутище
)
вы отделались несколькими общими замечаниями. И, кстати, Ласточки - не наше производство и очень плохие и старые (ар западным меркам в сравнении с нормальными другими) поезда. Я тут в свое время рассказывал, как на этом полностью аквариуме поехал летом в Курск и чуть не умер, потому что кондиционеры не справлялись с жарой ,а окна в ней не открываются...
Лучше ли во Владимир ехать на Ласточке, чем на обычной электричке? Немного лучше. Но подобные поезда ходили в Дубну еще 40 лет назад к вашему сведению. А на сколько простите быстрее стали ходить электрички? Я что-то не заметил...
А вот это:
ух ты! какие интересные и спорные подробности! А раньше опаздывали?
И да: я каждую неделю пользуюсь электричками. Они не только опаздывают, но еще и отменяются по непонятным причинам...
а столица - не РФ ни разу. Про то и речь... У многих создается впечатление ,что изменения в столицах - ведут к таким же и по всей стране, что мягко говоря не так...
сочувствую кенийцам, но не знаю причин. Зато знаю, как живут юкорейцы и в каких условиях. Буквально днями проплывали картинки "квартирок", более похожих на боксы для сна в аэропортах...
Но ведь это к делу то не относится. Вы может и не знаете ,что в подмосковье в 50 х ходили еще паровозы? Вряд ли и знаете ,сколько вагонов поменялось за время с 50х до 80х...
Так вот, несколько больше, чем за последние 30 лет. Вот вы почему то за юкорею и кению и решили поговорить. А так да: буквально последние пару лет в подмосковье начал меняться парк электричек. Это правда
Вот и весь прогресс. И да: Ласточки - плохие электрички. Хорошие называются "Стриж" , кажется. Я на них в Н.Новогород ездил. А в поезде М.-Курск дальнего следования всего два туалета на ВСЕ вагоны в Ласточке. Думаете, - в самый раз? 
И как же быть с теми отмененными электричками то? Жить тем местам, где их отменили точно стало лучше?
Я регулярно бываю у родителей во Владимирской области. Ещё осуществляю время от времени поездки в соседние в московской области, чтобы не отрываться от настоящей России
Лично мне нравится доезжать до места быстрее, даже если поезд не российского производства. Проблем с кондиционерами не случалось? Мало ли туалетов? Ну, наверное поскольку очереди в туалет в 10 человек я там не видела - их хватает. Я не достаточно богата чтобы ездить на "хорошем поезде Стриж"
Я просто не люблю писать, поэтому не стала обсасывать каждое ваше предложение.
Я высказала своё субъективное мнение, что РЖД сейчас лучше, чем 20 лет назад. Если ваше мнение противоположно - возможно вы и правы, потому что вы меня старше и лучше помните 90-е
последних несколько замечаний:
если говорить просто, то
- есть несколько стран, которые и вправду за последние 20 лет стали доезжать до места быстрее. РФ к ним не относится.
- если говорить о качестве довоза людей, то и здесь РФ не принадлежит к лидерам по качеству.
наверное, они есть везде. Но я же о другом: если окна нельзя открыть, то вагон с не справляющимся кондиционером становится душегубкой (именно тут и возникает вопрос к тем, кто изволил завести у нас Ласточки)
для близких перевозок - вполне достаточно, но не для дальних, хотя в электричках западных туалеты - в каждом вагоне на транспорте подобного класса.
в НН ,кмк, стоимость одинакова и на один и на другую...
все дело в формулировках. Странно было бы ,если бы РЖД был хуже ,чем 20 лет назад. Вы знаете такое место на земле? Вот в Китае за последние 20 лет построено 50% мировых скоростных магистралей с нуля. Это тоже прогресс, но какой? И почему его нет у ржд при той базе ,которая была у ржд в сравнении с Китаем?
Дело только в корректности утверждений. При сравнении с другими странами прогресс ржд, заключающпийся пока только в замене вагонов на некоторых направлениях московского узла (кмк) - несколько маловат для обсуждения позитивного. Скорее обсуждение должно исходить из тех вопросов, которые я поставил. Так будет кмк полезнее для страны, народа, хотя и менее оптимистично...
Страницы