Немецкий автоконцерн Daimler AG отказывается от разработки грузовых автомобилей, работающих на природном газе, чтобы сконцентрировать ресурсы на электрических и водородных моделях, сообщает FAZ. Это будет способствовать достижению цели производителя — предложить исключительно CO2-нейтральный модельный ряд в Европе к 2039 году. Речь идёт о нулевом уровне выбросов в процессе эксплуатации автомобилей (tank-to-wheel). К 2050 году компания полностью и вся её продукция должны стать углеродно-нейтральными.
Крупнейший в мире производитель грузовых автомобилей уже работает над аккумуляторно-электрическими версиями ряда коммерческих автомобилей, в том числе сверхмощного Mercedes-Benz eActros, который должен поступить в производство в 2022 году.
«Двигатели, работающие на природном газе, работают на ископаемом топливе и, следовательно, представляют собой переходную технологию на пути к транспорту, нейтральному с точки зрения выбросов CO2», — заявил в пятницу глава подразделения грузовых автомобилей Daimler Мартин Даум в своей речи на конференции в Берлине. «И это дорогая переходная технология». Автомобили, работающие на природном газе, могут быть эффективнее на 10–15 процентов [в плане выбросов], «но нам нужно на сто процентов». Не имеет смысла «тратить много денег на то, что не имеет долгосрочного будущего, когда мы можем использовать эти деньги гораздо лучше в другом месте».
По сообщению Daimler, автомобили, работающие на водороде, должны появиться к концу следующего десятилетия. Однако компания пока не будет инвестировать в водородную инфраструктуру. «У нас нет золота в подвале». Но Даум убежден, что обе технологии — электрическая и водородная — хорошо сочетаются и дополняют друг друга.
Ранее представители Daimler заявили о прекращении разработки новых двигателей внутреннего сгорания для своих легковых машин.
вдогонку.. про новую Toyota Mirai 2020 года
Комментарии
Очередная неработающая поделка навроде теслы...
Впрочем, нам то какое дело? У нас грузовики на газу работают и развиваются.
Тяжело конкурировать с китайцами. Если умрут их проблемы, пусть думают, может что то дельное выйдет.
а "грязное" производство и штрафы за грязь - другим
Электричество Германия выработает сжигая бурый уголь. Но ведь дыма при езде авто нет! Значит "нулевой уровень выбросов в процессе эксплуатации".
ТакЪ! ВсплакнулЪ!
Мир охватило безумие...
Ну, положим, лепездричество-то в розетке всегда есть, це знают все...
А водорода-то им кто надует?
https://skomplekt.com/tovar/9/20/
Да это не проблема, проблема водород хранить, сильно текучий. Молекула мала, кристаллическая решетка металла как сетка для воды.
Ага, большинство металлов вообще как сеточка, пропускает - только свист стоит, а те, которые не пропускает - пропитываются водородом и металл становится ХРУПКИМ!
Очень хотелось бы чтобы этот эксперимент по использованию водорода в качестве топлива для транспорта - провели где-нибудь на западе, чтобы посмотреть, как часто там будут взрывы.
Toyota mirai. c 2014 ездит много где.
Это одни и те же металлы.
Проблема решена в промышленности уже почти как 100 лет. В частности, водород не пропускает (и не охрупчивается, соотвественно) медь (достаточно несколько мкм покрытия).
Водородный топливный элемент даст нам электричество.
А имея электричество, можно запросто получить водород!
Профит. Всё очень просто.
Гениально!
Две нобелевки этому господину!
ТакЪ!
Нагнуть начала термодинамики это дорогого стоит!
Херня это недоинжиниренная.
Вот нормальные девайсы.
Откуда водород брать?
Дык из розетки электричество возьмут и электролизом получат.
Что говорите? Дорого? Не рентабельно?
Да кого такие мелочи волнуют.
ВИЭ плюс водород = потрясающая синергия!!!
Избыточные ВИЭ нарабатывают водород. Водород сглаживает колебания выработки переменчивых ВИЭ. Профит.
Когда? Ближе к середине века, до этого слишком дорого, будут юзать природный газ как резерв
С таки подходом тебе не на чем будет сделать замену оборудования - тупо не хватить энергии.
Дык бросовая эта энергия, избыточная. КПД имеет мало значения в этом случае, халява сэр ;)
EROEI забываешь. На выработку от ВИЭ ты новые сделать не можешь.
Разумеется это чушь.
Что касается необходимого объема резервирования ВИЭ, то речь идёт около 20% от общей ёмкости энергосистемы. При резервировании водородом избыточность будет минимально возможной. И всё указывает на то, что японцы будут впереди планеты всей по внедрению водорода.
Японцы уже не будут. РКК "Энергия" впереди планеты всей.
С машинками одно баловство.
И на Афтершоке уже пару статей было о водородной инфраструктуре и энергетической целесообразности содержания инфраструктуры. И тут как говорится путь в папуасию открыт.
А вот для космоса это действительно рывок.
Так их (ВИЭ) сделают в какой Африке, выплавляя металл углем. Потом эти страны еще о оштрафуют за выбросы! Но в зачет штрафов заберут ВИЭ, так уж и быть! Главное ведь дыма из трубы нет при езде! Значит нулевые выбросы.
В Китае же)) Но проблема в том, что уголька там лет на 15-20 активной добычи осталось. И тумбочка, в которой Сара берёт деньги, которые кладёт туда Абрам, опустеет.))
Думаю к тому времени все изменится. Китай уже будет таким же чистеньким (от этого грязного производства) как и европка.
С чего бы? Фотовольтаика имеет EROEI 8-20, а в местах с высокой инсоляцией и выше. Ветер - 20-40.
Сказки венского леса. Расходы на добычу и изготовление цемента на фундаменты ветряков, выплавку для них металла и изготовление пластика - считаем? Расходы на утилизацию выскотоксичного дерьма, которое образуется при изготвлении и утилизации кремниевых пластин для фотовольтаики - считаем? Заведомо неэффективную работу ветряков в ветропарках в связи с нахождением сзадистоящих ветряков в ветровой тени впередистоящих - считаем? Абразивные свойства песочка и пыли в пустынях и степях, где стало модно ставить панельки, в результате чего срок их службы сокращается в несколько раз - считаем? Ну и тдтп, на бумаге-то, да в лабораторных условиях гладенько и чистенько всё, да забыли про овраги, а по ним ходить.)))
Поделитесь своими расчетами EROEI или ссылками на мета-исследования, которым вы доверяете.
это какие-то сферически вакуммные фотопанели и ветряки...
Это мировые цифры. Самый низкий EROEI у фотовольтаики в северной Европе - 8. Самый высокий - у некоторых ветряков, зашкаливает за 40.
Водород будут получать из природного газа путем сжигания.
как хранить то будем? крио не предлагать, абы это слишком опасно...
Кратковременно водород в виде водорода, долговременно в виде метана или чего-то подобного связанного
Силовые поля жеш! Наверно оне давно есть, ведь для термояда проектировали что-то там долго?
Водород добывается из природного газа и воды. Поставили добывалку водорода на водородной заправке на солнечных батарейках - стоит себе, добывает, есть не просит. Прямо из атмосферы сколько хочешь. В Норвегии уже такие проекты пробуют. А из природного газа - часть водород для топлива, все что осталось - на пластмассу и прочее.
Правильно делают - электродвигатель по кпд ничем не переплюнуть, а водород позволит создавать чистую зону для белых людей - никаких выхлопов, никакой угрозы для здоровья.
Посмотрим, какими станут эти люди, когда ресурсы отнимать станет совсем невозможно.
Для этих?
Было б и у нас нихрена в плане ресурсов, тоже б клепали свои водородные тарантайки. Да негодяи в недра газу поназакачивали.
А водорода ж дохрена в мире. H2O. Смекаете? Океан на две трети из водорода - черпай ведрами, не хочу.
только черпалка дорогая получается. А самое главное взрывоопасная.
Водород взрывается от резкого изменения давления, наличие открытого огня или искры не обязательно.
Как же бедные еуропейсы и жапонцы водородные заправки уж более пяти лет эксплуатируют, поубивались все бедняги )))
Норвегия:
100% норвежских водородных заправок взорвались.
Как то, стремно...
Согласен, 1 из 1, статистика однако )))
Шютка юмора была.
А Тойота уже слила все свои патенты по водородному авто. Очевидно, перспективы направления налицо.
Разве что действительно безопасную смесь придумают.
о водород... зашибись, если бенза это граната... то тут цельная противопИхотная мына...
а если серьезно, ребята считают что лет через 20 у них газа не будет... а это повод подумать...
Обман! Углерод да, е выбрасывают, но кислород сжирают! Грета, скажет что нам дышать нечем, у нас украли воздух. Вообще это слабые решения. Быки, кони и телеги. Про рабов не буду, кто его знает где в такой упряже окажешься.
Отвлекаясь от смехохулин , а прочитав серьёзно прихожу к выводу что в эффективности ДВС потолок. Школу проектирования разгонят и лет через 10 потеряют, особенно когда и производство остановят.
была такая байка из разряда конспирологии... что фольцВаген готовил к производству идеальный ДВС бензу, без распредвала, целиком и полностью компутрное управление... и что с литра добывалось около 150%200 лошадей, с тягой на низах и верхах... но тут их спалили что дизеля токсичные и возник дизельгейт... который и дизеля потопил и почти идеальный ДВС...
...всё верно, только там Трамп был ещё замешан и русские хакеры )))
сказка ложь да в ней намек... это кстати очень интересный вопрос почему подобное двигло не запущенно в работу... электроника для него почитай с 70-х годов...
Только стоили они тогда, как космическая ракета. Революция в применении электродвигателей началась с развитием и значительным удешевлением силовой электроники в конце 90-х, IGBT модули, векторное микропроцессорное управление и тп
Страницы