Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

ПДД для беспилотных автомобилей появится в 2022 году

Аватар пользователя TDN

Новые правила дорожного движения для беспилотных автомобилей появятся в 2022 году, сообщает Агентство городских новостей «Москва» со ссылкой на вице-президента НП «ГЛОНАСС» Евгения Белянко.

Е. Белянко сообщил, что увеличение количества беспилотного наземного транспорта ведет к необходимости разработать новые правила дорожного движения.

«Когда беспилотников будет не 10–20, а тысячи, изменения в ПДД вносить будет необходимо. Представители ГИБДД уже заявили о том, что граждан необходимо подготовить для интеграции беспилотных автомобилей в столичный трафик», — комментирует Белянко.

Также он уточнил, что НП «ГЛОНАСС» разрабатывает новые правила совместно с Госавтоинспекцией.

«С Госавтоинспекцией мы прорабатываем вопрос о внесении изменений в правила. Они должны быть готовы к 2022 г., когда закончится юридический эксперимент в сфере беспилотного транспорта, утвержденный правительством в конце 2018 г.» — добавил Евгений Белянко.

Напомним, с 1 декабря 2018 года проходит эксперимент по эксплуатации беспилотных автомобилей, цель которого — выработка новых регламентов.

Компания «Яндекс» планирует внедрять свои беспилотные автомобили в 2023 году.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя sgerr
sgerr(7 лет 10 месяцев)(16:44:54 / 21-10-2019)
Аватар пользователя voenpred63
voenpred63(4 года 6 месяцев)(20:52:07 / 21-10-2019)

Зачеркиваем, значит.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(7 лет 10 месяцев)(08:56:07 / 22-10-2019)

Список стран, присоединившихся к Венской конвенции 1968 года (по состоянию на 1 ноября 2018 года)[1]:

Австрия, Азербайджан, Албания, Армения, Багамы, Бахрейн, Беларусь, Бельгия, Болгария, Босния и Герцеговина, Бразилия, Ватикан[прим. 2], Великобритания[прим. 3], Венгрия, Венесуэла[прим. 2], Вьетнам, Гайана, Гана[прим. 2], Германия, Греция, Грузия, Дания[прим. 4], Демократическая Республика Конго, Зимбабве, Израиль, Индонезия[прим. 2], Ирак, Иран, Испания[прим. 2], Италия, Кабо-Верде, Казахстан, Катар, Кения, Киргизия, Коста-Рика[прим. 2], Кот-д’Ивуар, Куба, Кувейт, Латвия, Литва, Либерия, Люксембург, Македония, Марокко, Мексика[прим. 2], Молдавия, Монако, Монголия, Нидерланды[прим. 5], Нигер, Нигерия, Норвегия[прим. 6], ОАЭ, Пакистан, Перу, Польша, Португалия, Республика Корея[прим. 2], Российская Федерация, Румыния, Сан-Марино, Саудовская Аравия, Сейшелы, Сенегал, Сербия, Словакия, Словения, Таджикистан, Таиланд[прим. 2], Тайвань[прим. 7], Тунис, Туркменистан, Турция, Узбекистан, Украина, Уругвай, Филиппины, Финляндия, Франция[прим. 8], Хорватия, ЦАР, Черногория, Чехия, Чили[прим. 2], Швейцария, Швеция, Эквадор[прим. 2], Эстония, ЮАР.

ИСТОЧНИК

на секундочку ПДД придется переписать.

Аватар пользователя Above_name
Above_name(6 лет 12 месяцев)(09:29:11 / 23-10-2019)

или состав транспортных средств, которые находятся в движении, должны иметь водителя.

На первом в составе будет водитель, а остальные - беспилотники. Усё пучком.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(7 лет 10 месяцев)(09:33:53 / 23-10-2019)

вопрос что такое "состав"? ежели более одного ТС на жесткой сцепке, то ничего менять не надо, это и сейчас так. приравнять "программную" сцепку к жесткой, думаю, не удастся.

не говоря уже о том, что в это ну никак не вписываются "роботакси".

Аватар пользователя Ника. Просто Ника

А если авария с беспилотником, то кто виноват?

Аватар пользователя J1EXA
J1EXA(2 года 11 месяцев)(17:13:05 / 21-10-2019)

Возвращаясь к вопросу о том, кто из перечисленных субъектов должен нести ответственность в случае аварии произошедшей с участием БПТС, нужно отметить, что Законопроектом регулируются отношения, связанные лишь с опытной эксплуатацией ТС. Таким образом, при внедрении БПТС в серийное производство в новом Федеральном законе нужно будет предусмотреть помимо прочего такого субъекта, как производитель инновационного или высокоавтоматизированного ТС. На мой взгляд, законодательно конкретизировать вопрос об ответственности не предоставляется возможным, можно лишь составить открытый перечень различных дорожных ситуаций, поскольку в данном случае эта проблема должна решаться, исходя из индивидуального подхода в каждом конкретном случае. Так, например, нести ответственность может разработчик программного обеспечения, если в его кодах будут ошибки, или же производитель, если при производстве допущен брак; может нести ответственность и водитель, если он не вмешался в управление при необходимости.
 

тыц

Аватар пользователя 3xl
3xl(6 лет 7 месяцев)(17:13:48 / 21-10-2019)

у беспилотника есть собственник.

 

Аватар пользователя Ника. Просто Ника

Ну вот собственник ооо ромашка, чей беспилотник убил более двух лиц. Кто сядет?

Аватар пользователя 3xl
3xl(6 лет 7 месяцев)(17:54:18 / 21-10-2019)

Единоличный исполнительный орган (гендир), как обычно.

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(3 месяца 2 недели)(18:47:34 / 21-10-2019)

Как убил? Они под колёса бросились? Они вдоль дороги пьяные бегали? Они за лежачими полицейскими прятались?

Аватар пользователя Intel4004
Intel4004(7 лет 3 месяца)(17:24:16 / 21-10-2019)

Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(11 месяцев 3 недели)(17:01:51 / 21-10-2019)

Думаю, придётся бить !

Аватар пользователя zonder
zonder(2 года 1 месяц)(17:06:01 / 21-10-2019)

Подумаешь, какие-то там граждане, чего-то себе не готовы, главное, что Е.Белянко за и вопрос, можно сказать решенный с ПДД.

Аватар пользователя J1EXA
J1EXA(2 года 11 месяцев)(17:15:24 / 21-10-2019)

Ага, проработают, внесут, и они сразу же появятся.

Аватар пользователя slonick
slonick(5 лет 1 месяц)(17:19:58 / 21-10-2019)

Вообще это круто, конечно.

Не думал, что о практике беспилотного вождения заговорят в ближайшие годы.

А оно вон как, уже практически внедряется.

Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(11 месяцев 3 недели)(17:27:12 / 21-10-2019)

Правило должно быть одно: пилота может и не быть, а водитель (ответственное лицо) быть обязан !

Аватар пользователя FoeNicks
FoeNicks(1 год 3 месяца)(18:53:12 / 21-10-2019)

И имя ему дадут - тормоз, так как это будет его единственная обязанность.)

А вообще, ПДД так то пора и для пешеходов вводить и ответственность за нарушения. Я каждый день вижу смертников, которые из за автобуса кидаются через через четыре полосы, хотя до перехода надо пройти метров десять. 

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(3 месяца 2 недели)(18:50:23 / 21-10-2019)

Пора признать что человек слабое звено. Сейчас с пилотами убийств на дороге тьма. Вас беспокоит что убивают или что кого-то наказать обязательно надо?

Аватар пользователя voenpred63
voenpred63(4 года 6 месяцев)(20:58:57 / 21-10-2019)

Решается просто:

- повышенное страховое возмещение;

- обязательная видеофиксация.

Давеча видеву видел, как Яндексмобиль ездит - лучше чем большинство водителей и пешеходов определяет отлично, даже тех кто подкрадывается к проезжей части.

И вообще на самолеты посмотрите. Если самолет иностранный - пилоты виноваты, если российский, то самолет гавно.

Аватар пользователя 666
666(5 лет 9 месяцев)(21:09:28 / 21-10-2019)

Лучше на поезда посмотреть.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...