МОСКВА, 18 окт — РИА Новости, Александр Лесных. Министерство обороны США представило конгрессу "Арктическая доктрину", направленную на блокирование российского Северного морского пути (СМП). Эксперты уверены, что в ближайшие годы Арктика станет ареной противостояния: с одной стороны — противники Севморпути во главе с Вашингтоном, с другой — Россия и ее партнеры.
Арктический тормоз
В подготовленном американским военным ведомством документе подчеркивается, что Арктика "имеет прямое отношение к национальной безопасности США". Главная задача Вашингтона — "развертывание более смертоносной, устойчивой, гибкой боевой группировки, способной обеспечить конкурентное преимущество в этом ключевом регионе". Помимо Северного Ледовитого океана речь идет о Беринговом проливе и морском коридоре в районе Гренландии, Исландии и Норвегии.
Проблема в том, что США в Арктике принадлежит лишь небольшая территория на Аляске. Поэтому Вашингтон первым делом принялся оказывать давление на союзников по НАТО с требованием обеспечить беспрепятственный и неограниченный доступ в северные области.
Так, в середине этого года Белый дом предложил Канаде забыть об исключительном праве на арктический коридор, предусмотренном Конвенцией ООН. Глава ВМС США Ричард Спенсер еще раньше заявил о намерении нарастить в канадской зоне Ледовитого океана силы американского флота и увеличить число военных объектов.
Многие эксперты уверены, что желание Трампа купить у Дании Гренландию также объясняется стремлением США получить военную базу в полярных водах.
Кроме того, "Арктическая доктрина" направлена на ослабление в регионе стратегических конкурентов США — России и Китая. Особенно сильно Вашингтон тревожится из-за Северного морского пути: американцы видят в этом проекте попытку Москвы и Пекина захватить ключевые локации в северных широтах.
Союзники по НАТО разделяют опасения Белого дома. В конце августа премьер-министр Норвегии Ине Мари Эриксон Серейде выразила обеспокоенность экологическими и экономическими аспектами СМП и намерение провести проверку маршрута на соответствие европейским стандартам.
Экологические аргументы Запада на Москву впечатления не произвели. Старший советник посольства России в Норвегии Владимир Исупов напомнил, что проект СМП реализуется в наших территориальных водах и единственное, что остается Осло, — наблюдать со стороны.
Россия сама позаботилась об экологической безопасности арктических проектов. В середине августа крупнотоннажный танкер "Проспект Королева" (принадлежит "Совкомфлоту") первым в мире прошел весь СМП на экологически чистом топливе — сжиженном газе. Всего "Совкомфлот" располагает шестью судами зеленой серии.
Все меньше используя в арктических водах суда с "грязными" дизельными двигателями, Россия будет расширять флот на ядерном топливе. "Со следующего года Международная морская организация снижает допустимое содержание серы в судовом топливе с 3,5 до 0,5 процента. Спрос на суда с силовыми установками на СПГ увеличится. Но есть и другая альтернатива: суда на ядерном топливе. У них нулевой выброс. Это особенно актуально, например, для Северного морского пути", — говорит президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.
Зарубежные специалисты рассуждают примерно так же. В частности, эксперт по энергетике из Свободного университета Брюсселя Самюэль Фурфари призвал Россию "не поддаваться на провокации экологических групп в отношении ядерной энергии", высоко оценив запуск в эксплуатацию плавучей АЭС "Академик Ломоносов".
По обе стороны
У России есть и союзники по СМП, причем по обе стороны маршрута. В начале октября посол Республики Исландия в Москве Берглинд Асгейрсдоттир сообщил, что в Рейкьявике "очень внимательно следят за тем, как развивается проект", а также рассматривают возможность строительства международного порта для крупных судов, проходящих по Севморпути.
Президент Южной Кореи Мун Чжэ Ин в сентябре выразил удовлетворение сотрудничеством с Россией по развитию Севморпути: на корейских верфях сейчас строится 15 танкеров-ледоколов для перевозки СПГ по арктическому маршруту.
Эксперты не сомневаются: уже в ближайшие годы на СМП перейдет основная часть товаропотока между западным и восточным полушариями. Путь по этому маршруту почти на месяц короче традиционного — через Суэцкий канал. К тому же намного безопаснее: нет сомалийских и прочих пиратов.
Россия планирует ежегодно перевозить по СМП 50 миллионов тонн грузов к 2024-му году — это закреплено в майском указе Владимира Путина. По словам главы дирекции СМП "Росатома" Вячеслава Рукши, такого показателя удастся достичь и, возможно, превысить его благодаря экспорту энергоресурсов со строящегося комплекса "Арктик СПГ — 2" (оттуда ежегодно будет отгружаться 18 миллионов тонн сжиженного газа), таймырской грузовой базы "ВостокУголь" (20 миллионов тонн угля) и Паяхского месторождения (более пяти миллионов тонн нефти).
Но речь идет не только об ископаемом топливе. Омская область собирается транспортировать по СМП зерно для стран Азиатско-Тихоокеанского региона. В середине октября замминистра сельского хозяйства России Оксана Лут одобрила экспортный маршрут через Иртыш, Обь, Обскую губу, порт Сабетта и далее — по СМП. Эксперимент проведут в июле следующего года.
Россия продолжит реализовывать масштабные арктические проекты. "Арктика в настоящий момент среди регионов мира — одна из самых неизученных территорий, поэтому именно здесь кроется потенциал, который даст импульс развития в будущем всему миру. <…> Это 80 процентов газа, 20 процентов нефти и до 100 процентов запасов полезных ископаемых по ряду элементов. Мы насчитали более 100 перспективных проектов, в которые будет вложено порядка 11 триллионов рублей до 2030 года", — напоминает директор по Арктике АНО "Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержки бизнеса" Дмитрий Фишкин.
Использованные источники:
Комментарии
Фигасе, что то знают. 15 танкеров-ледоколов - стоят не две копейки.
Таки да. 15 судов - весьма жирно.
Есть подозрение, что, в т.ч таким образом, происходит втягивание других стран в этот( Севморпуть ) проект.
У ЮКореи появляется серьезный шкурный интерес в его развитии( т.к иначе хрен, а не заказы на корабли ) и противодействию борьбе с ним
Ломоносов: Могущество России будет прирастать Сибирью..
Путин: Могущество России будет прирастать Арктикой...
Могущество олигархов России будет прирастать Арктикой...
" Где бы что ни говорили
Все одно сведет на баб!"(с)
Отвянь, копипастер помойный. Здесь о геополитике, а не о твоих любимых олигархах.
А сколько "ближайших годов" пиндостан, в его нынешнем виде проживёт? Штаты по привычке взваливают на себя всё больше и больше, но если верить арабской мудрости, рано или поздно, очередная соломинка сломает нагружаемому верблюду хребет.
Тут гораздо более прозаичный вопрос - а сколько у пиндосов
дивизийледоколов и военных баз в Арктике, чтобы заикаться о каком-то реальном противостоянии?Пока пиндосА, по своему обыкновению, вступать в прямое силовое соприкосновение с нами ссут. Но надеятся прикрыть транзитные порты в Скандинавии для выгрузки/загрузки и дозаправки горючкой. Дебилы. Мы задачи гораздо большей сложности решали - продавят скандинавов, будем везти через Гольфстрим напрямую в Европу/Африку и Лат.Америку. Такшта, придурки в лучшем случае слегка притормозят процесс, но полностью парализовать его не смогут.
Да ладно вам, можно подумать их кичливость "самой сильной армией" имеет хоть какое отношение к действительности. Это все такой же бизнес-проект, начиная со времен окончания войны во Вьетнаме. Сейчас подавно. Просто бизнес-планы требуется показывать регулярно, а тут темка подвернулась, вроде даже перспективная на гешефты, если постараться ее раскрутить.
Нонеча куда ни присобачь "российская угроза", если не большую, то малую копеечку сшибешь гарантированно.))
Когда начались заморочки с Сирией, потом с б/у мы демонстративно начали восстанавливать своё присутствие в арктике. Базы, аэродромы, ледоколы. Огромные плюсы в карму нашему руководству.
Я бы изложил так: и прочих американских пиратов.
если трамп купит гренландию, то на вопрос "что находится в центре сша" правильным ответом будет - канада.
... я так и не понял как военные базы смогут перекрыть севморпуть, ну если только при открытых боевых действиях.
Поржал, спасибо.
Экая бонба под традиционные пути морские. Так эта Грета, сдуру и запросто переформатирует всю мировую торговлю.
В эту игру можно играть двоем. Заявить о непризнании голосования 58 года и вхождениии Аляски в состав США, в связи с нарушениями прав местных жителей (голосовать разрешалось только тем. кто говорил на английском а также переведенным на Аляску военослужащим США) и в связи с этим об отзыве соглашения о продаже территории шатам. Даже более того, о согласии вернуть оплату в той части, что поступила в казну (а ничего Россия за это "продажу" не получила).
Более того, с Гаваями все достаточно мутно, а уж про Русские Острова (то, что потом Франция и Англия себе присвоили) так и вообще интересно выходит )
Россия на эти деньги купила рельсы и паровозы.
осталось найти эти самые паровозы и рельсы ) Вот с этим есть "сложности". Но так и быть, требуем независимость Аляски без возврата денег )
Читаешь, читаешь, потом добираешься до вот этого:
и понимаешь, что весь текст составлен ленивым студентом на подработке.
СМП лежит весь пределах Восточного полушария и к торговле между странами Южной и Северной Америк и Евразией и уж тем более с Африкой имеет отношение, равное нулю. Даже если учесть Науру и прочих островных гигантов. С трудом, но можно себе представить перевозку Тесл из Калифорнии в Норвегию и сушёной трески в обратную сторону. Конечно, это суровый конкурент Атлантике.
А если нерадивый студент, называющий "экспертами" тараканов в своей башке, имел в виду торговлю между (Юго-) Восточной Азией и Западной Европой, то только через Суэцкий канал (а ведь есть ещё и другие маршруты) оборот был 947 млн тонн в 2016. А для СМП 80 млн тонн в 2025 - пока предел мечтаний.
У этого эксперта ещё и Берглинд Асгейрсдоттир "сказал", хотя она - женщина, что сразу видно по окончании фамилии.
Камрад, Асгейрсдоттир это не фамилия, вообще то. Это отчество. . . .
Дочь Асгейрса. . .
А что, у исландцев это всё ещё отчество? Я думал, что в фамилию перешло, как -соны у скандинавов и -овы у русских.
Не, Исландцы до сих пор Фамилиями так и не обзаелись. Так что, Сын Арнара Гунарсона, Гунарсоном не будет, он будет Арнарсон. Что вы хотели - глухомань. . . ))))
Класс, я и не знал. Наверное, тут ещё и маленькое общество роль играет, три деревни два села. "Кто же не знает старину Арнара - это же он пять лет назад на Йоле перепил самого Бьёрна с Китового залива. Говорят, сынок-то его весь в папашу пошёл!"
Раньше, когда ещё выпускались телефонные книги, у них рядом с именем-отчеством для слишком уж часто попадающихся Эриксонов или Сигурдсонов, ещё и кличку писали : Бьёрн Гунарсон (кривоносый), ну или (с китового залива, в вашем варианте)
Ну, таких познаний я от российских журналистов в принципе уже не ожидаю. Но пару раз мышкой по тырнету покликать всё же можно было.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.