разбившийся Ан-12 был построен 51 год назад

Еще один самолет декоммунизировали. Состояние украинской авиации ничем не отличатся от состояния другого советского наследства типа ж/д и прочей инфраструктуры.

Вот! Надо было на поле спланировать и шасси не выпускать (мнение домохозяйки начитавшегося про авиакатастрофы неспециалиста)).

Земля пухом.

чо=то глючит

Может и туман конечно, Но у нас Ан-12 садились, когда с вышки не то что торец ВПП, а и ПТП не видать было. Скорее другое. В авиации про подобное говорят - "Не хватило двух ведер керосина". Поскольку плечо короткое, тут скорее всего шли с перегрузом, поэтому не долили топлива. У нас в полку под забором стоял Ан-12, который также из-за полной выработки топлива сел между дальним и ближним приводом. Один в один как хохлы. Только у наших пайлотов удачи было больше, никто не погиб, командира сняли с летной работы, дослуживал ОБУ. Причина ЛП - торопились домой, не стали делать промежуточную в Новосибе.  Прошло несколько лет, будучи ДШ на вышке принимали наш полковой экипаж. Рубеж связи был над Байкалом, 140км до аэродрома. Запросили посадку с ходу.На предупреждение о попутном ветре прозвучала только одна фраза  - "лампочки горят" (аварийного остатка топлива). Снижались в экономичном режиме плюнув на установленный профиль Обошлось. При заруливании на стоянку начали выключаться двигатели. Причина - торопились домой, млять. КК понятно получил мзды от полковых командиров. В сводки не попало. Авиация и распи@дяйство - вечная тема.

Я помню, одной из причин уничтожения российской гражданской авиации был запрет полётов в Европу на наших движках, типа не проходят по шумности и выбросам. А шумерским самолётам значит можно?

Самолет был пострен 51 год назад. Я понимаю,что В-52 в Штатах- еще старше. Но там хоть ПОКА есть ресурсы для продления жизни и нормального сервиса ( ясный пень, что из пустыни- кладбища самолетов ,ибо запчасти НЕ производятся )  А тут- в Незалэжной и людей и технику гоняют по упра- что мы и наблюдаем.

Людей-жаль....В отличие от жадных манагеров

"Ан-12 набирает скорость, самолет несется в облака"...

Когда я дослуживал, в 92-м, ресурс Ан-12 продлили ЕМНИП до 33 лет. Но уже тогда было понятно, что хорошущая машина доживает свой век. И после передачи нашего полчка из ВВС в ВТА, в него начали собирать Ан-12 со всей страны. Чтобы зоопарк не плодить, а устроить кладбище слонов в одном месте.  Но хохлы всех превзошли - продлили ресурс не по годам, а "до летного происшествия или катастрофы, что наступит раньше". Гениально.

Блин, а я прямо Нострадамус! Только что по новостям прошло, что и впрямь йопнулись из-за выработки топлива. Ну и попутно подтвердили, что хохлы - это люди у которых жадность победила страх. Расстояние меньше 3000км. Это-же с каким перегрузом они шли, что топлива не хватило?. Или конкретно сэкономить решили и сгонять на домашней заправке в Испанию и обратно?  Ну тупыыыые (с)

Зря вы так! Когда у вас на предприятии или в офисе форс мажор и коллектив оставляют работать сверхурочные, вы просто работаете дальше. Никто не стреляется, не вешается и не режет себе вены. Просто надо! А в авиации форс мажор выглядит вот так.  Может у них прогноз ветра не оправдался и они летели дольше чем запланировано, может были какие-то ограничения по трассе и им пришлось обходить запретные зоны, или грозы и тд.  Или какая-то неисправность из-за которой расход керосина увеличился, кто знает... форс мажор...В авиации множество факторов ,которые трудно учесть и предугадать. Просто мужикам нехватило удачи, и жадность тут не причём. 

В догонку. Насчёт перегруза. В святые 90~е на самолете ил76 из норильска в трибалтику возили некий металл. Набирали эшелон расчетный в течении 2 часов, из которых около 20 минут летели на взлетном режиме или около него. Для справки обычно самолёт набирает крейсерскую высоту за 25 минут. если бы хотя бы один из четырёх движков не выдержал и хлопнул, то все... и дело не в жадности. Расчёт, анализ всего что только можно, удача и выдержка. И за тройку таких рейсов можно было заработать на машину.

Раз не говорят какой был груз, возникает подозрение на рыльце в пушку.

Все форс мажоры закладываются в штурманский расчет, в том числе и запас по топливу. Лампочки у них зажглись минут за 30 до нехэппиэнда. А то что назревает геморрой, штурман понял примерно за час, о чем не преминул известить КК. Аэродромов там по пути есть, чай не Забайкалье. Но решили тянуть. Наверное потому, что заправка на чужом = попадос на деньги. Так кто же им доктор?  И не сравнивай с офисными гонками на стульях, и авралом в цехе - от этого еще никто не умирал.

А самолет то крепенький, с полным грузом плюхнулся и не развалился, несмотря на возраст.