Первые два российских универсальных десантных корабля (УДК) будут заложены на судостроительном заводе "Залив" в Крыму в мае 2020 года. Об этом сообщили в среду ТАСС два источника в кораблестроительной отрасли.
"Два УДК водоизмещением до 15 тысяч тонн впервые в истории России планируется заложить на судостроительном заводе "Залив" в Керчи в 2020 году", - сказал один из собеседников агентства. Он добавил, что головной корабль планируется сдать флоту до завершения текущей госпрограммы вооружения, то есть до конца 2027 года.
Другой источник уточнил, что "закладка обоих кораблей состоится в мае 2020 года". Он подтвердил, что водоизмещение каждого составит до 15 тыс. т. Корабли, по его словам, смогут нести на борту более 10 вертолетов различных классов, а также получат большую доковую камеру для десантных катеров.
Собеседник агентства также сообщил, что "разработка технического проекта по новым кораблям находится в финальной стадии, после ее завершения, в ближайшие месяцы, будет подписан контракт на постройку УДК".
ТАСС не располагает официальным подтверждением предоставленной источниками информации.
Ранее другой источник в судостроительной отрасли сообщил ТАСС, что не позже конца 2019 года Минобороны завершит формирование тактико-технического задания на первые российские универсальные десантные корабли. По его словам, построить и сдать заказчику головной УДК планируется в рамках ГПВ-2027, а серийный - до начала 2030-х годов.
Завод "Залив" в Керчи имеет стапельное место для постройки судов длиной до 300 м и шириной до 50 м, что позволяет ему строить корабли водоизмещением более 150 тыс. т.
Универсальные десантные корабли, также называемые вертолетоносцами, способны нести большую группировку тяжелых вертолетов различного назначения (до 16 вертолетов у "Мистраля" и более 30 - у американских типа Wasp), а также перевозить от нескольких сотен до тысячи и более человек морской пехоты. Кроме того, УДК имеют док для катеров и других плавсредств, чтобы обеспечивать высадку десанта, перевозят бронетехнику.
Комментарии
Совершенно согласен.
Вообще то в Керчи построили "Севморпуть", и танкеры "Крым" а он покрупнее будут и Кузи и Горшкова.
А по насыщенности системами и механизмами? Стоимость тупо корпуса, коробки военного корабля составляет от силы 20%. А остальное - начинка. Которую делают 100500 смежников. Одних кабельных трасс в кораблях - километры, система пожаротушения артиллерийского или ракетного погреба далеко не хрен собачий. ПВО, ПЛО, РЭБ, РЭП, системы связи...Плотность и сложность систем и механизмов зашкаливает, с гражданским судостроем не сравнить. Поставить, наладить...для этого нужен персонал, компетенции, опыт. Это же не башню из детских кубиков собрать.
Действительно интересно, сохранят ли новые российские УДК носовую аппарель для десантирования техники в воду или на необорудованное побережье. В этом случае можно сказать, что создаётся новый класс десантных кораблей-вертолётоносцев.
Лучше не надо ибо это полная шляпа получится, а не корабль. У нас и так фигни ненужной полно.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
https://russian.rt.com/russia/news/667334-proekt-vertoletonosca-vmf
В ОСК опровергли сообщения о строительстве вертолётоносцев в Крыму
То, что сказал Рахманов, не звучит как опровержение:
"Ничего пока не скажу, пока проекта нет. А где строить - пускай Родина решает", - заявил Рахманов.
Читаем внимательно и не путается в терминах. Специализированный корабль вертолетоносец и десантный корабль с возможностью нести увеличенную вертолётную группу это разные корабли под разные задачи.
Опять же, вот заложат в 2020м-порадуемся, посмотрим.
Стапельное расписание пишут на 2 и боле лет вперед. На год вперед все занято обычно и впихнуть ничего нельзя. Нет можно раньше времени спускать полуготовые корпуса (лишь бы плавали), как на СВ сделали, но это форс-мажор.
Если 2020 год - год начала, то значит два варианта:
Ну вот а кто там говорил что мистрали ненужны ?
Мистраль- корабль управления, плав штаб, ядро группы. Он никогда не был десантным кораблем в понимании концепции советского ВМФ с захватом и удержанием плацдарма, высадкой вблизи берега. Он для этого не предназначен. В нашем понимании вооружения (пара пулеметов) это даже не корабль-максимум судно, а так-транспорт, не больше. Он создан под западную концепцию ВМФ с постоянной группой поддержки НАТО, постоянными базами везде, загоризонтную высадку. Поэтому в наш ВМФ был не нужен, чужеродное звено. Безусловно применение бы ему нашли, но лучше б обновленный Носорог сделали
Концепция советского ВМФ в области десантных кораблей устарела еще в 60е. Причём в ВМФ это осознавали, но верфей для кораблей соответвующего тонтажа нехватало и был сделан выбор в пользу крейсеров проекта 1164 .
Кхм и именно поэтому до упора клепали в Польше 775 проект? Поэтому морпехов задрачивали высаживаться 3мя волнами и удерживать плацдарм? С вертикальным и горизонтальным охватами? Наши БДК и СДК могут поддержать огнем, высадить на необорудованное побережье , а натовские в основном транспорты для экспедиционных войск и выгрузку осуществляют в портах.
Да именно по этому,- потому что не было нужного корабля, СССР и вынужден был всё это проделывать.
Сделай СССР выбор в пользу транспорта про всё вами перечисленное можно с успехом забыть(ну кроме тренинга личсостава)
И это правильное решение, но у СССР нехватало производственных мощностей для реализации подобного.
Не могут ибо в общем нечем(а что есть это курам насмех), дай бог от случайной вертушки отмахаться.
В реальной ситуации корыто аля "Иван Грен"( и прочий подобный шлак)во время высадки на необорудованное побережье может утопить 1 современный танк.
На мой обывательский взгляд - нужны, и весьма. Хорошо бы и побольше чем пару в производство запустить, хотя бы три или четыре - для каждого из флотов.
Робяты. Я вам одын умный вэшь скажу, токо вы не обижайтесь.
Стапеля-то да, на "Заливе" длинные, но есть ма-а-а-а-а-а-а-а-а-аленькая проблема - спусковое устройство стапеля несколько коротковатое. Потому и строили танкера и Севморпуть в "яме"(доке). Это одно.
Второе - а строить-то кто будет? Народ медленно, но уверенно сваливает, кто куда. Основных рабочих в цехах осталось от силы 100-150 человек. ИПэшники погоды не делают, зачастую за ними приходится работу переделывать.
Достройщиков высококвалифицированных нет, от слова совсем. Потому и стоят прежние заказы - оборудование завезено (может и не полностью, но тем не менее), а монтировать его некому.
Решение? Гнать поганой метлой (некоторых косить лес в Сибирь, лет на ...надцать-...дцать, с полной конфискацией имущества) "эфффективных" зеленодольских менагеров (энное количество наших, доморощенных, можно прихватить), ставить вменяемых управленцев и жесткий контроль за финансами.
Пы.Сы: не так давно на, якобы, собрании гендир выдал пЭрл: - А вы что, за зарплату работаете?
Как говорится - гасите
всехсвет. Он у нас железнодорожник, причёмэксплуататорэксплуатант.я думал после 14го заказы попрут,не какието яхточки для нуворишей а серьезные заказы с МО РФ.А тут снова какой то мутный затык судя по вестям с полей.А ведь по сути это могло бы быть градообразующее предприятие для Керчи.Как впрочем и ранишние жрк,стеклотарный да чо только в Керчи не было в плане промпроизводства.Незаслуженно забытый город-герой.
ух, не знаю... дорого это. разве что как средство трудоустройства гражданского и военного контингента годится. целесообразнее, кажется мне, развивать тактические вооружения. зачем тратить людей и горючее, чтобы куда-то прибыть и "погонять злодеев"? сразу зачистить удаленно - дёшево и сердито. а то будет тягомотина... сперва доплыви, потом долети - куча накладных расходов и трата времени
Страницы