Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Figaro: французская компания CMA CGM отказалась от использования Северного морского пути

Аватар пользователя oracle

ПАРИЖ, 24 августа. /ТАСС/. Крупнейшая французская компания морских контейнерных перевозок CMA CGM заявила в пятницу, что по экологическим соображениям более не будет использовать в своей деятельности маршрут Северного морского пути, а также других транспортных коридоров в Арктике. Об этом сообщила газета Le Figaro.

По сведениям газеты, такое заявление было сделано главой компании Родольфом Сааде в ходе состоявшейся в пятницу в Елисейском дворце встречи президента Франции Эмманюэля Макрона с французскими бизнесменами. Она проводилась в преддверии саммита лидеров Группы семи, который пройдет в Биаррице 24-26 августа и на котором будут, в частности, рассмотрены вопросы защиты экологии планеты.

Как отмечается в заявлении, отказ от Северного морского пути - это "решение, принятое компанией CMA CGM исходя из ее осознанного курса на защиту окружающей среды и мирового биоразнообразия. "Оно принимается несмотря на те крупные конкурентные преимущества, которые этот путь представляет для транспортных компаний", - говорится в заявлении.

В ходе встречи в Елисейском дворце группа из девяти французских компаний морских перевозок, в которую входит и CMA CGM, взяла на себя ряд обязательств в сфере защиты экологии планеты, сообщает Figaro. CMA CGM, как стало известно изданию, ведет работы над использованием новых, малозагрязняющих источников энергии для ее кораблей. В частности, разрабатываемые ею крупнотоннажные суда новой серии будут использовать в своих силовых установках только сжиженный природный газ.

Первый такой корабль должен быть принят в эксплуатацию в период с 2020 года. Двадцать других судов такого типа начнут использоваться в период до 2022 года. Компания заявляет, что использование других малозагрязняющих видов топлива, в частности биомазута, позволит ей в период 2015-2025 годов снизить на 30% выбросы углекислого газа в расчете на перевозку одного контейнера на километр.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Похоже, восторги по поводу Франции были преждевременными

---

CMA CGM Group — французская транспортная компания, занимающаяся преимущественно контейнерными морскими перевозками. Является крупнейшим во Франции и четвёртым в мире морским контейнерным перевозчиком с общим дедвейтом судов в 2,68 млн TEU (двадцатифутовых контейнеров, ≈20 тонн)[3].

Компания оперирует флотом из более 500 судов (из них 131 собственных, остальные зафрахтованы), заходящих в более, чем 420 портов по всему миру. CMA CGM Group представлена в 160 странах мира через международную сеть своих региональных отделений, включающую 750 офисов и филиалов[4].

Комментарий редакции раздела PROX.CENTER

Похоже, восторги по поводу Франции были преждевременными

Почему то до сих пор люди не разделяют Политику Государства от Политики Хозяйствующего Субъекта,да, ещё и в условиях Цивилизации Медиа, когда основную роль играет не то что говорится, а то для чего все это делается и почему.
Неужели опыт Тоталь ничему нас не научил? А жаль, ведь кажется всем уже объяснили что мир театр-а мы зрители.

Газ, биомазут.. Кто производитель? Каковы долгосрочные прогнозы по поводу преобразования французской антропосферы?

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(3 года 9 месяцев)(08:16:07 / 24-08-2019)

Иными словами, французы не смогли найти финансирование под освоение северов.

Интересно, кто останется в обойме активных арктических держав? Мы, Америка и Китай (первое, что приходит в голову)?

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 3 недели)(08:23:32 / 24-08-2019)

не смогли найти финансирование под освоение северов.

Как вас понять?

Разве доставка по другим маршрутам бесплатная? и не требует финансирования?

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя Tgnm
Tgnm(1 год 7 месяцев)(11:26:17 / 24-08-2019)

то есть ты намекаешь, что путь по суэцу в 2 раза длиннее с сжиганием в 2 раза большего количества топлива экологичнее смп? на кого вообще это гонево рассчитано, там совсем уже элиты деградировали, если такое несут.

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 3 недели)(11:34:00 / 24-08-2019)

Я ни на что не намекаю. Я задал вопрос так, как он написан.

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя лабиринт разума

Доставка  и освоение северов есть разные процессы. Первый сейчас может быть приносит прибыль, второй - требует инвестиций в адаптацию посудин под сильные морозы. 

Аргументный аргумент в виде заботы об экологии: путь длиннее, значит со2 будет выделено больше, как ни крути.

Переход силовых установок на спг с мазута - чем не подготовка к СМП, кто в теме?

Аватар пользователя Кошкин
Кошкин(1 год 7 месяцев)(08:15:43 / 24-08-2019)

<ля! Что делать-то теперь? Что делать!

Аватар пользователя Тракторист

 

Аватар пользователя мужиккакойто

"решение, принятое компанией CMA CGM исходя из ее осознанного курса на защиту окружающей среды и мирового биоразнообразия."

Сказать было нечего, но нужно было что-то сказать. Можно подумать, что прохождение контейнеровозов по Суэцу не вредит окружающей среде. Я бы не стал придавать большое значение этой болтовне. С развитием и нарастанием грузопотока по СМП, французы моментально переобуются в прыжке.

Аватар пользователя gadyuka
gadyuka(2 года 12 месяцев)(13:43:59 / 24-08-2019)

Особенно если другие пути станут труднопроходимыми.. Сразу про экологию забудут

Аватар пользователя андреев
андреев(7 месяцев 2 недели)(17:36:06 / 24-08-2019)

Да это их общая линия поведения и Маерск в т.ч.(крупнейшая в мире датская компания, специализирующаяся на контейнерных перевозках). До этого Маерск, проведя одно судно,  не устроила экономика грузоперевозок по Севморпути(2018 год), сейчас французов не устраивает экология, завтра ещё какая-нибудь хрень. На мой взгляд и французы и датчане кочевряжатся, пытаясь таким образом выторговать себе "эксклюзивные" условия у России - бизнес у них такой: мы вам бусы - вы нам денюшки. А нашим не надо  вестись на эту детскую "разводку". Да и не поведутся, я думаю. Тем более на СПМЭФ в этом году(2019г.) оператор Севморпути  РосАтом, РФПИ и Норникель договорились с DP World(один из крупнейших мировых портовых операторов из ОАЭ) о совместном портовом обустройстве Севморпути,  Ю.Корея с Японией очень вдруг заинтересовались. Узнав про это тут же на СПМЭФ Маерск, как бы нехотя, договорились с РосАтомом на проводку в 2019-2020 годах ещё 35 судов-контейнеровозов - ага, экономика их не устроила. Так что будем посмотреть. Тем более вокруг Суэца, где французы подвязались, и Баб-эль-Мандебского пролива не всё спокойно: Йемен там с хуситами, сомалийские пираты вдруг опять объявятся, Llоyds страховки поднимет до небес  или ещё чо. Не удивлюсь, если лягушатники в скором времени "передумают".

Аватар пользователя zonder
zonder(2 года 3 недели)(08:16:45 / 24-08-2019)

Видно опять пришло время платить по долгам и понадобилось перезанять и найти денежных инвесторов. Заход к Макрону за облигациями  и гос. поддержкой с модной эко темой и типа "без политики", авось не откажет, всегда же прокатывало.

Аватар пользователя Не скажу
Не скажу(8 месяцев 3 недели)(08:26:46 / 24-08-2019)

Они и не начинали, чего им отказываться? 

Аватар пользователя bron147
bron147(7 лет 9 месяцев)(08:33:09 / 24-08-2019)

Не, ну теперь все сходится.

По ходу заява Макрона о том что капитализм сошел с ума случилась как раз после его встречи с гражданином Сааде. 

Аватар пользователя guliaka
guliaka(5 лет 6 месяцев)(08:34:56 / 24-08-2019)

Если дядя интернет не врёт, то у CMA CGM вообще нет судов ледового класса. А так да, подано красиво....

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 3 недели)(08:38:21 / 24-08-2019)

А у кого есть и сколько?

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя андреев
андреев(7 месяцев 2 недели)(18:45:46 / 24-08-2019)

У "Новатэка", например,свои собственные газовозы ледового класса постройки Ю.Кореи.  Есть сухогрузы, химовозы, танкеры, твиндекеры, буксиры и пр. и даже круизное судно и всё это постройки России, Турции, Ю.Кореи, Китая и даже ЮАР числящихся в регистре у Ллойдса (гугл Вам в помощь - зайдите на их сайт и там узнаете у кого и сколько). Уж про ледокольный  флот России Вам наверняка известно - самый большой в мире. В постройке много судов в России(Балтийский завод, з-д "Звезда" - ледоколы, газовозы, танкеры, но мощностей пока не хватает), судостроительные заводы Ю.Кореи завалены на много лет вперёд заказами на постройку судов ледового класса - сухогрузов, газовозов, контейнеровозов,  танкеров. В Китае та же картина.

Аватар пользователя МГ
МГ(4 года 6 месяцев)(10:05:54 / 26-08-2019)

естественно! экология - удовольствие дорогое и возможно лишь в двух случаях:
1. государственное дотирование
2. снижение налоговой нагрузки (или налоговые каникулы и т.п.)

а вот когда у самого денег в карманах шиш с небольшим, то да - все на защиту экологии и в отказ :)

Аватар пользователя Комрад Михалыч

И окажутся французы в пролете. А на коне будет тот, кто построит большие атомные контейнеровозы ледового класса

Аватар пользователя bron147
bron147(7 лет 9 месяцев)(08:53:23 / 24-08-2019)

Не, они окажутся в положении немного беременных идиотов. Так как у любого здравомыслящего французского человека возникнет вопрос - а че это собстно  контейнеровозы, которые могут так сказать загрязнить СМП, делают у берегов Франции.

То ли возле берегов Франции уже все настолько плохо, что дальше некуда, то ли глава этой компании идиот

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 3 недели)(09:00:44 / 24-08-2019)

Странно, но почему вы фразу "по экологическим соображениям" из заметки трактуете, исключительно как "загрязнить СМП"?

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя bron147
bron147(7 лет 9 месяцев)(09:10:42 / 24-08-2019)

Странно. что ни вы, ни Сааде "экологические соображения" не распространяете на Францию, да и на другие так сказать далекие берега.

Я б на месте ВПР РФ вообщем б запретил этим контейнеровозам даже приближаться к берегам России. Фиг их знает че они там под этими самыми "экологическими соображениям" имеют в виду.

Может у них там медвежий грипп на борту. А у нас белые медведи живут на СМП. А может дельфиний грипп. А дельфинов у нас на Черном море до фига и больше. Сам недавно их наблюдал, резвящихся на морских черноморских просторах. Жалко ж дельфинчиков

 

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(2 месяца 3 недели)(09:18:05 / 24-08-2019)

Крайне верное решение. Не важно что Фески разные тариф поднимут легко, главное этих не подпущать!

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 3 недели)(09:21:24 / 24-08-2019)

Еще раз и помедленнее:  почему вы трактуете "экологические соображения" для СМП только как "загрязнение".

Напоминаю, что речь идет именно о СМП.

Ведь для СМП есть и другие экологические последствия от расширения экономической деятельности в этом регионе. Или я ошибаюсь

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя мужиккакойто

Другие экологические последствия это какие (помимо нанесения вреда окружающей среде)?

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 3 недели)(09:42:18 / 24-08-2019)

 Оппонент оперирует только одним термином - "загрязнение"

Забывая, что загрязнение и "француза" и от "китайца" никуда не денется

 

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя bron147
bron147(7 лет 9 месяцев)(09:52:22 / 24-08-2019)

А че "китайцы" во Францию не плавают, или они там ничо не загрязняют?

Аватар пользователя мужиккакойто

Вы оперируете термином "другие экологические последствия" и я спросил - какие?

Аватар пользователя oracle
Аватар пользователя мужиккакойто

Спасибо, это я уже прочёл. Как я понял, ответа от вас, на заданный мною вопрос, я не дождусь.

Не применяйте в будущем слова и выражения, смысла которых вы не понимаете.

 

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 3 недели)(10:19:30 / 24-08-2019)

Интересно, чего же конкретно я не понимаю?

Уж будьте так добры, объясните

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя мужиккакойто

Легко. Вы не понимаете смысла применённого вами выражения "другие экологические последствия" и не можете перечислить их конкретно.

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 3 недели)(10:24:59 / 24-08-2019)

Я же дал ссылку. Вы же сходили. Впрочем, читайте еще раз

А разница между тем есть. И существенная.

Арктика в большей степени влияет на климат всего северного полушария, чем побережье Франции. 

Могу и добавить то что я сказал другому оппонету

Вот когда арктические льды растают, то и Гольфстриму не поздоровиться в десятки и сотни  раз сильнее, чем от хождения кораблей по нему

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя мужиккакойто

Мдас... как об стенку горох. Очевидно вы не понимаете даже значение слова "конкретно".

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 3 недели)(10:52:09 / 24-08-2019)

Я все понимаю

И в отличии от вас, еще и поясняю, если надо

И на личность оппонента не перехожу. Читатель он сам разберется

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя Африкан
Африкан(2 года 5 месяцев)(11:14:54 / 24-08-2019)

Аха, я разобрался. Тухлая, лет пятнадцать уже как, методичка про вредный газ из холодильников. КГ/АМ. Передайте заказчикам, что для взлета моего читательского одобрения и осознания, нужны идеи не настолько плесневелые.

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 3 недели)(11:19:41 / 24-08-2019)

Но ведь фреон больше не закачивают. И не зря запретили

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя pob_ol
pob_ol(4 года 7 месяцев)(11:41:55 / 24-08-2019)

Конечно зря

И это понятно любому инженеру

Но вас это не касается ибо вы не инженер

 

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 3 недели)(11:44:55 / 24-08-2019)

Ошибаетесь. Инженер-физик

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя pob_ol
pob_ol(4 года 7 месяцев)(11:54:20 / 24-08-2019)

Я тебе не раз говорил что ты не инженер а проходимец

Это видно по твоим постам как только копается технических вопросов

 

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 3 недели)(12:06:04 / 24-08-2019)

Ваше мнение, это только ваше мнение. Оно ничего не изменит в моем понимании и освещении всяческих вопросов

Как писал, так и буду писать.

А вы будете писать чепуху подобную вашему комментарию

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя mamomot
mamomot(6 лет 9 месяцев)(13:19:20 / 24-08-2019)

Бггг...

Слился "инженер"!

Аватар пользователя bron147
bron147(7 лет 9 месяцев)(09:41:19 / 24-08-2019)

Экий вы недотепа. Ну так и быть специально для вас:

От расширения экономической деятельности для экологии могут быть следующие последствия:

1) Экологическая обстановка улучшилась

2) Экологическая обстановка не изменилась

3) Экологическая обстановка ухудшилась.

- Первый вариант, вообщем то фантастический, но мы на аналитическом ресурсе поэтому разберем и его на всякий случай: Если от экономической деятельности с участием этих самых контейнеровозов все улучшилось, то получается глава этой самой компании не хочет улучшать экологическую обстановку на СМП. Вообщем сволочь он последняя.

- Второй вариант, вообщем то маловероятный, но и его рассмотрим. Ну думаю вы и сам в курсе. Хотя нет, поясню на всякий случай - заявление Сааде в данном случае абсолютно бессмысленно.

- Третий вариант, самый вероятный. Если участие в экономической деятельности контейнеровозов компании Сааде ухудшает экологическую обстановку в регионе, то в первую очередь надо обратить внимание на эту самую обстановку во Франции, где я вас уверяю экономическая деятельность более развита, чем в районе СМП. Я бы сказал вообще надо запретить любую французскую экономическую  деятельность. Ведь мы теряем Францию, в плане экологии разумеется.

Вообщем куды тока зеленые смотрят.

Но есть еще один вариант - участи именно контйенеровозов Сааде нарушают экологическую обстановку. А остальные плавают себе как ни в чем не бывало и ничо не нарушают..

Остальные то главы компаний ничо такого не заявляли. Вот и получаются - какие то подозрительные кораблики. Не, в РФ их допущать точно нельзя

 

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 3 недели)(09:45:58 / 24-08-2019)

Если участие в экономической деятельности контейнеровозов компании Сааде ухудшает экологическую обстановку в регионе, то в первую очередь надо обратить внимание на эту самую обстановку во Франции

Воспользуюсь вашим же - Экий вы недотепа. Ну так и быть специально для вас:

А есть ли СУЩЕСТВЕННАЯ разница между российской Арктикой и побережьем Франции? 

 

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя bron147
bron147(7 лет 9 месяцев)(09:50:37 / 24-08-2019)

Для меня нет никакой разницы. Вся планета - это наш общий дом. А вы разве так не считаете?

Если французский гражданин так заботится о русской Арктике, то мне, как российскому гражданину стыдно бы было не озаботиться экологической обстановкой во Франции.

Я горд тем, что в Росси есть я, а во Франции Сааде.

А вы разве мной не гордитесь?

Аватар пользователя Стилет
Стилет(5 лет 8 месяцев)(09:55:52 / 24-08-2019)

есть ли СУЩЕСТВЕННАЯ разница между российской Арктикой и побережьем Франции

Если я правильно понял, человек пытается Вам объяснить, что нет разницы. По этому если ухудшает эко.обстановку в Арктике, то уж точно ухудшает её у побережья Франции. Раз в Арктике плавать нельзя, то у Франции, где на порядок больше их судов (ухудшающих эко.обстановку) вообще ужас, что твориться!

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 3 недели)(10:01:30 / 24-08-2019)

А разница между тем есть. И существенная.

Арктика в большей степени влияет на климат всего северного полушария, чем побережье Франции. Или я ошибаюсь?

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя bron147
bron147(7 лет 9 месяцев)(10:12:59 / 24-08-2019)

Вы абсолютно правы.

Теперь еще осталось доказать влияние экономической деятельности  в Арктике на климат в Северном полушарии.

Если я правильно понял тема у вас была не про климат (что вообщем то более глобальное понятие), а про экологию.

Вы кстати за глобальное потепление или глобальное похолодание? Я вот лично думаю что в России теплее станет.

 

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 3 недели)(10:17:56 / 24-08-2019)

Конечно теплее стало. И не только в России.

Зима, настоящей зима, какой она была в Белоруссии, когда я там проживал в конце 60-ых(отец будучи офицером, нес там службу), исчезла как явление уже в 70-ых

 

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя bron147
bron147(7 лет 9 месяцев)(10:22:06 / 24-08-2019)

Нет, вы видимо не помните. Я в Белоруссии жил до 1986 - нормальная там зима была.

А вот счас да. У меня там родственники живут, говорят изменилась погода млин.

Аватар пользователя oracle
oracle(2 года 3 недели)(10:34:19 / 24-08-2019)

Вы не жили в 60-ых. Вам зиму сравнивать не с чем

В 60-ые частые дома на окраине небольшого города, где располагалась часть отца, снегом под самую крышу заносило

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...