Согласно предоставленным немецким правительством данным, 62% всех немецких поездов дальнего следования имеют какие-либо неисправности, сообщает Bild. По словам немецкого депутата Торстена Хербста, это означает, что железнодорожная компания Deutsche Bahn не способна соблюсти собственные стандарты качества.
Недавно стали известны новые «шокирующие» цифры о состоянии немецкого железнодорожного транспорта, пишет Bild. Согласно данным правительства ФРГ, доля полностью исправных поездов дальнего следования ICE и IC составляет всего 38%.
Это означает, что более половины всех поездов имеют какие-либо неполадки. При этом существуют опасения, что на самом деле ситуация ещё хуже, поскольку правительство предоставило усреднённые показатели, отказавшись полностью рассекретить данные по поездам типа ICE и IC.
Пресс-секретарь железнодорожной компании Deutsche Bahn заверила, что «все находящиеся в эксплуатации поезда полностью готовы для перевозок пассажиров». Дело в том, что в статистике «неисправными» считаются поезда даже с «малейшими техническими неполадками» — к примеру, с неработающими дисплеями объявлений.
Тем не менее, согласно мнению немецкого депутата Торстена Хербста, «тот факт, что каждый второй поезд дальнего следования имеет дефекты, доказывает, что Deutsche Bahn не способен соответствовать своим собственным стандартам качества. Неисправные туалеты, двери и розетки — всё это настоящий дискомфорт для пассажиров».
Комментарии
да какая разница, что там с поездами у них
Гы. Надо же, нашел время и прочитать, и прокомментировать неинтересную ему заметку.
Читай только интересные тебе, кто не дает? не засоряя эфир остальным.
да, нашел, чтоб лишний раз убедиться, к скороамерикекирдык прибавляется скорогермашкекирдык из-за
Не хочешь ли ты долбень сказать что то плохое про наши Российские поезда,попробуй найти ,что нибудь...
Нет, меня наши поезда устраивают, но если ты долбень хочешь что то поведать - почитаю
С другой стороны, это означает, что 38% немецких поездов имеют абсолютно исправное ВСЁ, включая самую последнюю защёлку и розетку. Не единичных вагонов 38%, а поезда, в которых все вагоны идеальны до последней кнопки и индикатора. Что, вообще говоря, очень круто.
Круто, наверно, только цену узнаешь, как у нас самолет стоит, в Австрии и Швейцарии хорошие автобусы, но цена, по нашим меркам, я лучше на машине или пешком пойду.
Это временно. В России растут и цены, и доходы; недооценённость рубля - не навсегда.
Вы совершенно не знаете наших тут реалий. Хотя соглашусь, хочешь хороший общественный транспорт - плати за это.
круто не это, а совсем другое - читаем далее в тексте:
" При этом существуют опасения, что на самом деле ситуация ещё хуже, поскольку правительство предоставило усреднённые показатели, отказавшись полностью рассекретить данные по поездам типа ICE и IC. "
а уж как дела обстоят на железных дорогах эстонии мы скромно умолчим - там действительно после выхода из СССР
все круче и круче, даже круче чем варенные яйца )))
В смысле, нет статистики по отдельным поездам? Это ужас, да. :)
А чего умалчивать-то? Качеством "Флиртов" все вполне довольны, обслуживанием тоже.
Перефразируя известную поговорку: абсолютно исправных поездов не бывает, бывают недообследованные!
Есть и такое... вспоминается детство в пионерлагере и заправка постелей с утренней проверкой воспитателем. :) Не было ни одной кровати без проблем. А в соседнем
баракедомике все как-то внезапно справлялись на отлично, нам их ставили в пример, их воспитатель даже не заморачивался проверять особо... и что тут причина, а что следствие мы в наши 10 лет поняли не сразу. :)Это если действительно всё в исправном состоянии)) А то может просто недопроверили...
Может, и так. :)
Там же написаны неисправности. Розетки , лампочки туалеты табло. Если оценивать по этим параметрам у нас, то ещё больше будет процент.
Вы хоть читайте и думайте. А то дальше заголовка никто не читает.
А вот не надо передергивать. Цитата:
Ключевое слово тут - даже. И означает оно что список неисправностей включает все эти мелочи, но не исчерпывается ими.
>>>в статистике «неисправными» считаются поезда даже с «малейшими техническими неполадками» — к примеру, с неработающими дисплеями объявлений.
как бы без комментариев
А еще у них негров линчуют.
Главное при декларации этой мантры случайно не обнаружить инверсного феномена.
Первое, немцы дотошные и неисправность, это не значит поезд сойдет с рельсов, это действительно рваное полотно кресла или лампочки кнопочки. Я как-то ехал поездом плацкарт в новосиб, там пассажира топором вызволяли из туалета, замок сломался, в 2004 ом такое было. Если взять немецкие стандарты и их аудиторов и применить на наши поезда, то боюсь редкий поезд будет исправен. Я не к тому что все пропало, а к тому что заголовок для тех, кто не читает содержимого.
Второе, Bild это типа АиФ в России, желтуха без статуса газеты.
Сумрачный германский гений как-то придумал прорезиненные колёса для скоростных поездов (дабы дойчебюргеров не беспокоил излишний шум от перестука колёс на рельсах). Закончилось печально: "развернувшийся" внешний обод привёл к серьёзной катастрофе с человеческими жертвами.
Надеюсь, что найденные в германских поездах неисправности -не столь критичны, как эта.
С тех пор дойчбюргеры стали делать рельсы с такими стыками, что перестуков нет. Хз как, что, просто теперь это рельсы и перестука нет.