Земные водоросли – это просто какие-то «многостаночники»! Их давно используют в кулинарии и медицине. Недавно придумали, что с их помощью можно очистить воздух в помещении или повысить эффективность солнечных батарей. А российские учёные Объединённого института высоких температур (ОИВТ) РАН и МГУ разработали эффективный способ получения биотоплива для автомобилей из микроводорослей. И уже не только разработали, но и успешно протестировали. Из полученной бионефти была выделена бензиновая фракция (биобензин). Затем смесь обычного бензина и биобензина испытали на двухтактном двигателе внутреннего сгорания радиоуправляемой машины, сообщают РИА Новости.
Биотопливо из микроводорослей получали и ранее, но требовалось вначале высушить биомассу. При этом энергетические затраты на сушку влажной массы микроводорослей были несовместимы по затратам энергии на его производство. При использовании технологии, разработанной российскими учёными для превращения биомассы микроводорослей в бионефть, тратится в разы меньше энергии. Кроме того, с помощью новой установки перерабатывается сразу вся биомасса водорослей (липиды, белки и углеводы), что приводит к увеличению выхода бионефти и опять же к уменьшению энергозатрат.
Для проведения исследования и экспериментов специалисты специально подобрали быстрорастущие микроводоросли, которые ещё при этом эффективнее преобразуют энергию солнечного света и углекислый газ в биомассу и кислород (в процессе фотосинтеза), чем обычные лиственные растения. Эффективность достигается за счет удельная поверхности микроводорослей, которая на несколько порядков выше удельной листовой поверхности растений.
По мнению экспертов ОИВТ, микроводоросли считаются одним из перспективных источников возобновляемого биотоплива, так называемого биотоплива третьего поколения. В условиях роста антропогенного воздействия на окружающую среду они могут использоваться для захвата атмосферного углекислого газа и промышленных выбросов двуокиси углерода, а также для очистки сточных вод. Ну, и, биотопливо может быть интегрировано в уже существующую энергетическую инфраструктуру, к примеру, для производства моторного топлива, что позволит сократить потребление традиционного ископаемого топлива.
Создание экобиосистемы для неорганических сложных экосистем на робототехнике.
Комментарии
Подозрительно нет никаких конкретных цифр по удельным затратам, ни в денежном выражении, ни в энергетическом.
В моих комментариях давным-давно уже была ссылка на старые эксперименты с водорослями в открытых прудах. Одна из ключевых проблем в том, что для выращивания водорослей не годится одна только "прерывистая солнечная энергия" - они любят стабильно высокую температуру круглосуточно.
Эксперимент в Калифорнии, на Гавайях и в Нью-Мексико не блеснул результатами. Где-то водорослям не хватает тепла круглые сутки, где-то нормально днем, но очень холодно по ночам.
К тому же, "Algal species that looked very promising when tested in the laboratory were not robust under conditions encountered in the field" - лабораторные и полевые эксперименты разошлись в результатах из-за заражения прудов дикой флорой, которая подавляла культурную.
И вишенка на торте - годные водоросли в дикой природе отсутствуют, пришлось выводить ГМО. А это опять про деньги.
Кизяк то понадежней будет (почти не шутка))
Мухи применяют и ряд прочих насекомых. Проблема в том что кизяка мало.
Кстати мухи же и водоросли включая одноклеточных и типа ряски массивы используют для размножения. Многократно от Ленинградской области до Кунашира был свидетелем.
На самом деле г.вна — отходов животно-, птицеводства, келовечечских отходов и даже той же самой ряски условно — немеряно. Если порыться в теме «биогаз», то получается, что топливо из этого сырья можно делать в промышленных масштабах, но фокус в том, что для этого нужны большие объемы и специальные кислотоустойчивые материалы. И много оборудования, большого и красивого. И время от закладки «сырья» до получения топлива (а там целая смесь газов) достаточно много. Плюс подогрев реактора. Получилось, если вкратце, что подобные проекты может потянуть только государство, и то не везде, а где условия позволяют.
Кстати, на выходе получается еще и замечательное удобрение.
Короче, вариантов масса, вывод один—этим займутся обязательно, если прижмет и если это будет экономически выгодно. То есть никогда.
Все ИМХО
Ключевое последнее. Оправдано, не далее как час назад статью читал, немецкая фирма, себестоимость 150% от сетевого в Германии газа или для военных/геологов или в случае до 1МВт. Это если у вас сырьё чего-то стоит и оборудование дорогое. При ПВМ вовсе до 250кВт.
Дома имею книжечку по газогенераторным авто 1942 года, из блокадного Ленинграда, так вот там ничего сложного нет. Подобное варить из труб можно - себестоимость при 50кВт не выше первых десятков тыс рублей вместе с фильтрами, если с лежалых и до ста тысяч если с новых труб, причём уже жаростойкой стали. Подобные могут работать на всём что горит. ПВМ от 100-15кВт и выше рентабельны, стирлинги могли бы в СПб за 130% от дизельных генераторов, в ценах начала 2010-х, выпускаться да кто ж будет рынок создавать? Надо иметь как минимум 40-50тыс в год потребление не менее 10 лет. От 5-10 кВт рентабельны со сроком окупаемости лет 5-7, т.е. вряд или дешевле газогенераторных с хорошей очисткой.
Метан и прочие про другое - есть возможность получать всё что нужно для дронов саморазмножающихся. Угля,торфа как и прочего завались, причём свет клином на этом не сошёлся, есть аммиак и прочие.
Алекс, такие вещи детально не играют значения никакого. Это одна из возможностей получать энергию для дронов прямо в океане. Миллиарды тонн бензина который могут амфибийные дроны или искусственные экосистемы выделить и потребить. Причём не только бензин но и ряд пластиков, т.е. это часть ПОЛНОГО ЦИКЛА ВОСПРОИЗВОДСТВА РОБОТОВ, летающих плавающих прежде всего но и воздух-земля-море/озеро в т.ч. По примеру стрекоз но возможно в т.ч. и бОльших размеров.
Причём со средствами поражения.
Рад был бы но ввиду РАН и МГУ сольют всё что только смогут в США. Я проходил со структурами в РФ это с 1995 года как минимум несколько раз.
Вот у нас в Яузе такииие водоросли, ими можно безо всякой переработки танки заправлять — просто напихать в баки и потрясти.
отстаньте уже от водорослей, они нам кислород делают! Мы, люди и прочая фауна планетки, живём только благодаря "экскрементам" этих самых водорослей в виде кислорода. А они их на топливо ((
Во-первых, поздравляю разработчиков с успехом!
Во-вторых, к сожалению, выражаю сдержанный скептицизм.
Так, в своей программной публикации, я писал, пардон за длинную цитату: "Для эффективного развития российской экономики, кмк, государство должно сделать приоритет (сконцентрировать вложения) на тех отраслях/ в тех технологиях которые должны принести бОльшую отдачу в России, нежели в других странах. Поэтому если кто-то вносит предложение о развитии какой-то новой технологии, то автор должен объяснить, почему эта технология окажется более подходящей имено для России - и что если Россия потратит 10 лет на её развитие, то через 20 лет не обнаружит что технология уплывёт к китайцам, а китайцы завалят российский рынок продукцией этой самой технологии по расценкам, делающим своё собственное производство неконкурентноспособным."
Одна из основных проблем России - более низкая освещённость по сравнению с юго-западными партнёрами. Посему, боюсь, когда идентичные пруды/трубки/аквариумы с микроводорослями разместят в России и в какой-нибудь Австралии, то один квадратный метр австралийского аквариума произведёт за день больше бензина чем один квадратный метр аналогичного российского аквариума. Посему, даже если технология будет работать, экономика всё равно будет страдать и Россия всё равно будет в отстающих.
Что касается поглощения света, то свет ПМСМ стоит поглощать теми растениями, у которых между листом и солнцем не находится ни водная поверхность, ни слой мутной воды. В то же время эти самые растения должны свободно плавать (чтобы для их сборов не комбайн ехал за ними, а они плыли к месту сбора) - и не синтезировать лигнин.
Соответственно, когда-то я и тиснул статейку про растение которое я считал самым перспективным - ряску. Так чтобы ряска быстро росла, чтобы рыба, не потратив ни грамма бензина, подплывала к ряске - а затем сама транспортировалась в пункт сбора. Таким образом, вместо того чтобы тратить бензин на продвижение комбайна туда-сюда, можно будет сидеть на одном месте и ловить прыгающие в рот галушки.
В данном случае:
хорошо работает поговорка "за морем телка полушка, да перевозка рупь".
Проиллюстрирую на примере небезразличного мне газогенератора: в эпоху применения данного устройства (1930....1950), лесовозы, оборудованные газогенераторами на дровах, использовали как топливо по сути то, что и возили, хотя газогенераторный газ хуже чем бензин (и по сложности эксплуатации автомобиля и по каллорийности). Но - не нужно было везти бензин с (условно) Баку в Сибирь.
Т.е. при снижении эффективности самой выработки полезного продукта водорослями в России по сравнению с Австралией, за счет более низких затрат на логистику применение данного продукта по месту будет более выгодным. Хотя, конечно, все пока что упирается в эффективность самого процесса - а конкретных цифр не видно/не показывают.
Но пэй - но гейм!Нет POI - нет ничего кроме вброса.Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Парни научились гнать самогонку из водорослей. Хм. Достойно.
Зачем? У фотосинтеза и переработки биомассы в топливо КПД вдруг стал выше чем у самой дешёвой фотопанельки? Схерали? Они на природоведении фикус, похоже, курили в детстве.
Я понимаю когда с уже готовой биомассой экспериментируют, там уже сырье под ногами валяется, как правило, являясь отходами других технологических процессов. Они в процессе разработки ещё и на водоросли поди лампами светили. Изобретатели вечных двигателей.
Ещё в советские времена, читал о получении топлива из одноклеточных водорослей, там речь шла о их выращивании в южных широтах, где много солнца и тепла, в установках, по типу космических экспериментальных установок, для выращивания хлореллы. Мол надо туда, вместо хлореллы, запускать другую водоросль и при соответствующей продувке углекислым газом, добавлении, всяких там удобрений и, регулярной очистке внутренних поверхностей стеклянных трубок установки, от обрастаний, можно будет получить водоросли с высоким содержанием масел. После соответствующей сепарации, их предполагалось, прогнать через установку для кавитационного разрушения оболочек(по типу тех установок, которыми обрабатывают молоко) после чего приступить к сбору жиров и масел. Но, насколько я понимаю, масла и жиры, это не бензиновые фракции, а нечто близкое к дизелю, и смешивать такой продукт надо с соляркой, а не бензином, ибо нехрен портить топливо, посторонними примесями, которые, в отличии от ослиной мочи, хоть и горят, но тем не менее, создателями двигателя не предусмотрены.
PS: Вроде, та книжка, называлась "Живые сокровища океана", или как-то похоже, уже и не помню, читал её в 80х годах, уже прошлого века.
Читал, что был вариант двигателя, работавшего на угольной пыли. Подозреваю, что нужным образом приготовленная взвесь из водорослей вполне может использоваться аналогично.
А я думаю - молодцы. Перспективно, пусть работают
Возобновляемое биотопливо давно известно, называется - метан. Делается из любого, пардон, дерьма, причем, большую часть "производственных энергозатрат" уже взяла на себя мать-природа.
Лучше бы производство "биогаза" развивали, чем фигней маяться. И газопереработку заодно. В отличие от нефти и прочих "биотоплив", полная экологичность и стабильный, неизменный состав исходного сырья, что позволяет унифицировать оборудование и процессы. Потенциальный экономический эффект - закачаться.