В рамках импортозамещения. Выданы заключения о возможности замещения 118 марок импортных масел и 44 марок пластичных смазок, что составляет 62% от общего применения импортных смазочных материалов

Аватар пользователя skif-99

 Специалисты Средневолжского научно-исследовательского института по нефтепереработке (СвНИИНП) совместно со специалистами РН-Смазочные материалы, дочки Роснефти, провели анализ смазочных материалов, применяемых на технологическом оборудовании компании. 
Выданы заключения о возможности замещения 118 марок импортных масел и 44 марок пластичных смазок, что составляет 62% от общего применения импортных смазочных материалов. 

В СвНИИНП, основываясь на уникальном научном опыте по разработке смазочных материалов и с учетом современных требований, разработаны комплексы квалификационной оценки, которые позволяют определить  эксплуатационный уровень отечественных аналогов и их соответствие импортным образцам, что является успешным залогом для прохождения испытаний на технологическом оборудовании. 
СвНИИНП совместно с РН-Смазочные материалы создана универсальная статистическая база данных по отечественным аналогам. 
Ярким примером расширения области применения отечественных гидравлических масел являются масла линейки Rosneft Gidrotec HLP и Rosneft Gidrotec HVLP производства РН-Смазочные материалы, которые успешно применяются на заводах компании взамен импортных, что на 20-30% сокращает операционные затраты. 

СвНИИНП, входящий в корпоративный научно-проектный комплекс Роснефти, осуществляет научные исследования в основных направлениях нефтепереработки. 
Это разработка современных технологий получения высококачественных смазочных материалов, присадок и битумов. 
В институте проводится мониторинг и исследование качества перерабатываемых нефтей и технологическое сопровождение процессов выработки и получения товарных нефтепродуктов. 
Проводятся работы по импортозамещению смазочных материалов, в области борьбы с коррозией. 
Опытно-экспериментальное производство института специализируется на производстве масел и смазочных материалов  по собственным технологиям, а также оптовой продаже этой продукции на территории России и рынках ближнего и дальнего зарубежья. 
Важным преимуществом института является возможность выпуска разрабатываемых им продуктов в собственном опытно-экспериментальном производстве. 
В 2018 г. СвНИИНП разработал новую технологию производства присадок к гидравлическим маслам.

РН-Смазочные материалы занимается разработкой новых видов продукции, реализации и продвижения смазочных материалов Роснефти.
Ассортимент смазочных материалов позволяет удовлетворить потребности как крупных промышленных предприятий, так и частных потребителей и включает более 1000 позиций.
РН-Смазочные материалы осуществляет поставки продукции в 33 страны мира.
Общий объем реализации смазочных материалов и попутной продукции компании составляет более 1 млн т/год.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

И от себя добавлю- Обслуживаю машинку только в спец. сервисе. Где её знают и чинить умеют. И свои запчасти. Много лет.

И в прошлом году предложили впервые альтернативу- Масло заливаем Шелл или Лукойл? (Закупают бочками. Не фальсификат.)

Естественно, выбрал Лукойл. По цене разница не велика. Порядка 10%. Но решил поддержать нашу марку.

Комментарии

Аватар пользователя evp
evp(4 года 12 месяцев)

Ну выдали заключения о возможности и что? Априори заместили?

Аватар пользователя skif-99
skif-99(5 лет 3 месяца)

Разрешили заливать и мазать. А если вы патриот- то купите отечественное масло. И дешевле, чем импорт. 

(Ну и бонус- шансов купить поддельный Шелл гораздо больше, чем фальшивую Роснефть. При тех же параметрах.)

А уж при свете всяких санкций- движуха просто необходимая.

Аватар пользователя evp
evp(4 года 12 месяцев)

На технологическом оборудовании самой компании разрешили, не?

Аватар пользователя skif-99
skif-99(5 лет 3 месяца)

Насколько понял- так. Но оборудование это не только буровые. А еще втрое больше мелочевки. От Уаза-КАМаза до вертолёта.

Аватар пользователя evp
evp(4 года 12 месяцев)

УАЗ-КАМАЗ сомневаюсь, что там стояла импортная мелочевка , на которую шло в рекомендациях импортного производителя только импортное масло, теперь которое импортный производитель разрешил заместить. Подозреваю что на оборудовании не на гарантии стали лить наши масла чтоб сэкономить, а лаборатория своя просто осуществила подбор

Аватар пользователя skif-99
skif-99(5 лет 3 месяца)

а ла­бо­ра­то­рия своя просто осу­ще­стви­ла подбор

А почему нет? Дело то нужное. И даже необходимое.

Аватар пользователя evp
evp(4 года 12 месяцев)

Нужное и необходимое, только не надо называть это импортозамещением

Аватар пользователя skif-99
skif-99(5 лет 3 месяца)

А как же обозвать? 

Аватар пользователя evp
evp(4 года 12 месяцев)

Удачно сэкономили

Аватар пользователя skif-99
skif-99(5 лет 3 месяца)

Аватар пользователя evp
evp(4 года 12 месяцев)

Вот поэтому нужное и необходимое, другой вопрос, почему это не было сделано раньше

Аватар пользователя mastak
mastak(8 лет 3 месяца)

Чем физически отличаются данные масла ?

Вы же специалист по оборудованию ...

Аватар пользователя Mc_Aaron
Mc_Aaron(6 лет 1 неделя)

Масла -- это реологические многокомпонентные жидкости и вариации содержания како-го либо компонента в доли процента могут вызвать изменение свойств в определенных температурных условиях в десятки, а то и разы. Параметры можно получить "те же" только при абсолютно идентичном хим. и изомерном составе. В противном случае можно получить проблемы. Как-то знакомые биофизики по просьбе криминалистов проводили исследования партии образцов трансмиссионных масел для АКПП  разных производителей, в том числе и шелл и лукойл. Ничего не скажу за лукойл, но было отмечено, что масла даже одной марки из разных партий имеют существенно различающиеся температурные профили вязкости и к-та поверхностного натяжения. При этом разброс у "унверсальных" брендов, типа шелл, на порядок выше, чем у "genuine". Для масел некоторых "genuine" производителей аналогов среди "универсальщиков" нет вообще.

 

 

Аватар пользователя kolos
kolos(2 года 3 месяца)

Важнейшее дело. Плюсую.

Аватар пользователя Алекс75
Алекс75(5 лет 9 месяцев)

Что касается масел можно вот сюда сходить https://www.oil-club.ru/forum/

 

Аватар пользователя MrBlonde
MrBlonde(8 лет 2 месяца)

Да можно сходить, только недовольных там, говорят, выпиливают. К чему бы это?

Но, в целом, я тоже лет 5 лью масло "Лукойл" и все отлично! Вот бензин у них дороговат.

Аватар пользователя Алекс75
Алекс75(5 лет 9 месяцев)

Там выпиливают откровенных идиотов.

Аватар пользователя Fireman1975
Fireman1975(4 года 1 месяц)

Маслопрофессионалы с неполным средним?

Аватар пользователя mamomot
mamomot(8 лет 2 месяца)

Прекрасная новость!

Аватар пользователя Алекс75
Алекс75(5 лет 9 месяцев)

Новость хорошая но как всегда есть тонкости. И эта тонкость в том что от партии к партии масла по качеству разные, узнаешь это по факту заливки. Кроме того все масла, по крайне мере те которые я видел, это универсальные масла с обозначением sn/cf, чисто дизельных нет, допустим cd, ce, cf, а для дизеля лучше не универсальное.

Аватар пользователя mejik
mejik(4 года 7 месяцев)

На Обнинск-синтез, читал, делают масла для розлива фирмачами шелл, кастрат кастрол, и прочие Квеле-Меле. Обнинский же СИНТЕК самое дешевое масло из синтетики. 5w40 4л. 750 рубликов. Угадайте почему? Ну, же, поклонники лейблятины, напрягите извилину!

П.с. К Лукойлу ни вопросов, ни претензий не имею. Проездил на нем больше 500 т.км. Нашел дешевле и не хуже. Да пусть извинит меня Вагит Аликперов. Бггг.

Аватар пользователя Бдыщщ
Бдыщщ(3 года 4 месяца)

Эммм... Не понял, разъясните. Базовое масло тоже мы делаем?

Аватар пользователя skif-99
skif-99(5 лет 3 месяца)

А разве нет?

Аватар пользователя mastak
mastak(8 лет 3 месяца)

Базовое масло у нас вся ляцкая Европа покупает.

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя canava
canava(6 лет 11 месяцев)

у меня лукойлушки за 10к км хавает 1л, а эльфушка от замены до замены как влитая :)

Аватар пользователя skif-99
skif-99(5 лет 3 месяца)

Чито? Эльфы настолько круты густы, что даже через сношенные кольца не проходят?

Аватар пользователя mastak
mastak(8 лет 3 месяца)

Круты понты и самоубеждение !

Ему тока про маслосъемные не уточняйте ...

Аватар пользователя canava
canava(6 лет 11 месяцев)

а и не надо мне уточнять, есть более авторитетные источники, чем заблудшие "спецы" как вы и скиф.

просвещайтесь панове:

https://m.zr.ru/content/articles/456614-raskhod_masla_skovorodka_v_cilin...

Аватар пользователя mastak
mastak(8 лет 3 месяца)

Вы еще про тест NOACK расскажите ...

Вот тут: https://bmwservice.livejournal.com над вами поугарают.

ЗР давно скатился в рекламное фуфло.

Аватар пользователя canava
canava(6 лет 11 месяцев)

ну да, угорают там с этого бнвиста по поводу его сжигания масла газовой горелкой в жЫлезном корыте для проверки на угар, приводят ему расчёты и какие нужно создать условия,  но как-то жЫденько бнвист сливается после этих слов оппонента:

Да нет по мне так ты просто пиаришься)))) чтоб лошки бежали и хавали твой чудо сервис. я не говорю что он у тебя плохой и возможно даже он один из лучших но все равно ты вводишь народ в заблуждение)))

 вообще то у них там дисскусия оппонент-угорает/бнвист-не угорает, у меня же при случайной смене производителя масла, перестал уходить этот 1л, почему - для меня было загадкой, кроме как на угар это не спишешь. и лукойл и эльф у меня были 10в40, даже сейчас самому стало интересно, что было бы, если залить 5в40 или 15в40 обоих брендов.

Аватар пользователя mastak
mastak(8 лет 3 месяца)

Развив свой интерес, подведя основу, и публикуя результаты ... у вас получится, что и получилось у автора того блога.

Причем бесплатно, а не за деньги.

Аватар пользователя canava
canava(6 лет 11 месяцев)

есть такое определение - температура вспышки масла. я бы и дальше лил хороший и дешевый лукойл, но сосед по гаражу сказал, что в польше эльф еще дешевле, братишка привез на пробу, прекратившийся жор масла оказался бонусом и сюрпризом одновременно. :)

Аватар пользователя Wasp
Wasp(9 лет 5 дней)

РН-Смазочные материалы - компания не простая. Она пережила самые трудные времена и пронесла с собой очень много серьёзных разработок. У них осталась куча лицензий на масла и маслопродукты, которых нигде в мире нет, уникальные технологии. Например угадайте, чья смазка в кремлевских курантах? 

Роснефть потихоньку реализует потенциал, но к сожалению, у наших граждан есть четкая установка в голове: импортное - значит лучшее.

Аватар пользователя Kotofei
Kotofei(2 года 6 месяцев)

Половина, если не больше, "импортных" масел разливается в РФ с российской масляной основой под известными брендами. 

Настоящего импорта не так много. Выгоднее здесь разлить.

Присадки импортные, да, и всего четыре производителя присадок на весь мир, если верить ойл-клубу. Лукойл тоже льет эти присадки в свое масло.

Аватар пользователя AnGeL_Knight
AnGeL_Knight(5 лет 4 месяца)

Сделал бы кто замену Идемицу 0w20 и 5w30... вот было бы счастье.. а то 2,5к за 4 литра...