Планы ремонта норвежского фрегата KNM Helge Ingstad изменились. Во вторник корабль был выведен из сухого дока.
Военно-морской флот Норвегии не будет тратить ресурсы на восстановление Helge Ingstad, пока не будет точно установлено, сколько будет стоить его доведение до «готовности к эксплуатации".
8 ноября прошлого года фрегат столкнулся с танкером Sola TS в Хйельтефьорде.
– Планы ремонта судна отменены, только минимальные ресурсы будут расходоваться для сохранения важного оборудования, - говорит капитан-лейтенант Томас Йесдал, представитель штаба ВМС.
Фрегат был заведен в сухой док военно-морской базы Хоконсверн 10 апреля для ремонта повреждений корпуса. Во вторник выведен из дока, но оставлен на базе в ожидании решения относительно своей дальнейшей судьбы.
Ночью 2 апреля полиция проводила реконструкцию событий, которые привели к кораблекрушению, на основе собранной за прошедшее время информации.
Основную часть расследования планируется закончить до лета. После этого начнется стадия судебного разбирательства. Как говорит капитан материально-технического управления МО Арильд Эйдегард, практически все компоненты очень серьезно повреждены водой, и поэтому бессмысленно пытаться их ремонтировать, пока не установлено - будут ли они восстанавливаться или заменяться.
Комментарии
....их проблемы.
Какие они стремительные. Хотя быть может политические игрища.
сразу было понятно, что корабль пойдет на металлолом
ниче, счас еще пару китов, афалин или еще каких дельфинов с камерами гоу про и штрихкодами на лбу найдут и быстренько денег найдут, нау купирование "российской угрозы".
дык, нашли уже. белуха со шлейкой с надписью "оборудование Сантк-Петербург" оказалась в окрестностях Финнмарка.
с пустой шлейкой, замечу, а где собственно оборудование? то-то и оно...
Фото замечательное: пробоины так изящно заделаны каким-то заборчиком. Примерно так же в мультике про свинку Пеппу корабль ее дедушки залатали боковой стенкой от стиральной машинки
такая пробоина, это удар боевого питерского кита, очевидно жеж. ну, не самого крупного, конечно....
Это не заборчик, это тактическая бортовая обшивка. Понимать надо!
Уже вселенский плач устраивали, поднимали/бросали/взрывали... Осталось только оперу/балет написать с симпатичным названием "Helge Ingstad". Фильму снять А LA "Титаник", драму. Мюзикл
с блэкджеком и шлюхами...О! Монумент воздвигнуть! Прям посредь пучины морской! Царрители согласится.Повреждения, полученные фрегатом при столкновении, это ерунда. Гораздо проблематичнее, дольше и дороже устранять последствия затопления механизмов, узлов, систем и агрегатов. По-хорошему нужно менять всю начинку корабля, цена может подняться до небес и оказаться сопоставимой с постройкой нового фрегата. Овчинка не стОит выделки.
Дык вроде и получается, что они пока сами не знают "стОит или не стоИт"
А может наоборот: прекрасно знают что не стоит. Но если это признать - надо будет непременно кого-нибудь из высоких чинов обвинить и
посадитьуволить. Поэтому решили сперва несколько лет неторопливо забалтывать проблему всякими исследованиями и разбирательствами. А потом, когда всем уже надоест эта бесконечная бодяга, можно будет тихонько списать посудину в металлолом никого не наказывая.Такида, но В ШТАТЕ ДОЛЖОН быть фрегатъ. Чистастроить трэба, а энтот для молдаван з болгарками.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Это ж Норвегия. Страна с одним из самых высоких доходов на душу населения. И давними традициями кораблестроения. Им таких фрегатов наклепать - как нефиг делать.
Так ведь, да?
"Всё не так однозначно"(c)
Эвоно как выходит, помнится, сразу как пошла тема с подъёмом, на АШе говорили, что восстановлению не подлежит ибо морская вода уничтожит всё что было внутри, дешевле новый будет построить.
Так ведь был кадр который с пеной у рта доказывал, что всё не так однозначно и восстановление и подъём копейки будет стоить )))
Все контакты, провода, платы, выключатели, механизмы - все до последнего светильника придется заменить, предварительно убрав, зачистив заново и покрасив. Новый построить однозначно дешевле. А главное не придется ждать подвоха в последствии, при эксплуатации.
А я предупреждал!
ОК