Командир 1-й танковой роты тяжёлых танков «КВ» 23-й танковой бригады 16-й армии Западного фронта.
Родился Алексей Петрович Босов 21 марта 1910 г. в селе Сухой Карабулак ныне Базарно-Карабулакского района Саратовской области в крестьянской многодетной семье. Русский.
С 1917 г. переехал в село Сокур Татищевского района, где окончил семилетнюю школу (по сведениям из автобиографии — в 1928 г. окончил школу I-й ступени, а в 1930 году окончил семилетнюю школу там же в селе Сокур). Затем работал в колхозе.
Ему было одиннадцать лет, когда умер отец.
В 1929 г. поступил на рабфак при Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта. В том же году вступил в комсомол. Окончил рабфак в 1932 г.
После окончания учебы в марте 1932 года по партийной мобилизации направляется на учебу в Ульяновскую бронетанковую школу имени Ленина, которую в 1934 году заканчивает и получает звание среднего командира.
Во время учёбы вступает в ВКП(б).
Некоторое время служил в воинской части 2956, а осенью 1934 г. был направлен в Забайкальский Военный Округ, где занимал должности командира танка, танкового взвода и роты.
За высокие показатели в боевой и политической подготовке имел восемнадцать благодарностей и денежную награду от командования.
С 11 мая по 16 сентября 1939 г. в районе реки Халхин-Гол командир 1-й танковой роты автоброневого батальона 8-й мотоброневой Краснознамённой бригады 1-й армейской группы старший лейтенант А. П. Босов принимал участие в боях против японских войск.
Во время наступления советских войск 8-я мотобронебригада атаковала японские части в районе Больших Песков и 23 августа — замкнула кольцо окружения, соединившись у пограничного пункта Номон-Хан-Бурд-Обо с частями, которые двигались с севера.
Окружённые японские войска начали отдельными отрядами пробиваться в Маньчжурию.
Один из таких отрядов на рассвете 27 августа с боями прорвал кольцо окружения в долине реки Хайластин-Гол (приток Халхин-Гола) и направился к монголо-маньчжурской границе.
Старший лейтенант Босов, оценив обстановку, принял решение оперативно закрыть образовавшеюся брешь и атаковать отряд, разделившись на две группы: в то время как три танка атаковали японский отряд с фронта, пять других танков во главе с Босовым выдвинулись по лощине в обход японского отряда для внезапного удара с фланга.
Не заметив обходного манёвра, японский отряд, двигаясь на восток, завязал бой с тремя первыми танками роты.
Атака второй группы Босова оказалась стремительной: на полной скорости танкисты проутюжили артиллерию противника, а затем за несколько минут уничтожили японскую пехоту пулемётным огнём, гусеницами и ручными гранатами, бросая их через открытые люки боевых машин.
В этом бою было уничтожено десять артиллерийских орудий и двести двадцать солдат и офицеров противника. Ещё тридцать японцев были захвачены в плен.
Закрыв брешь в разорванном кольце советских войск, в последующие дни рота А. П. Босова также участвовала в завершающих боях по ликвидации окружённого противника.
По воспоминаниям однополчанина А. П. Босова капитана Кочеткова, в этих боях танковая рота А. П. Босова «вновь показала образцы воинской доблести и мастерства».
17 ноября 1939 года за умелое командование ротой и проявленный при этом личный героизм старшему лейтенанту
Босову Алексею Петровичу
было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 162).
Однополчанин А. П. Босова капитан Кочетков вспоминал:
«Мы служили в одном округе, часто переписывались и несколько раз встречались на совместных войсковых учениях… Военные журналисты, описывая подвиги Босова, отмечали не только его исключительное мужество и храбрость, но и природный ум, дерзость командирской мысли. Командуя ротой танков, он сумел разгромить крупный отряд японских самураев, имевший в своем составе целый батальон пехоты и дивизион артиллерии."
Командование прочило Босова на высокие должности, однако он попросился на учёбу.
«Ульяновское бронетанковое много нам дало, — сказал Алексей мне при этой последней встрече, — но подучиться всё-таки надо. Моя мечта — академия». (из книги А.Рафтопулло «Дороже жизни»)
В стенах Военной академии бронетанковых войск капитан А.П. Босов получил известие о начале Великой Отечественной войны.
Но когда враг подошёл к Москве, Босов попросился на фронт.
Назначен командиром 1-й танковой роты тяжёлых танков «КВ» 23-й танковой бригады 16 -й армии Западного фронта, в составе которой прикрывал Волоколамское направление.
Вместе с легендарными панфиловцами Алексей Петрович Босов отбивал яростные атаки фашистов.
В ноябре 1941 г. капитану А. П. Босова была поставлена задача задержать наступление противника по шоссе Волоколамск-Москва в районе Федюново.
Умело используя огневую мощь и маневренность тяжёлых танков, Босов вместе со своей танковой ротой сдерживал противника в течение трёх дней, уничтожив при этом суммарно одиннадцать средних и тяжёлых танков, семь противотанковых орудий, один самолёт, две миномётных батареи и до трёхсот немецких солдат и офицеров.
* * *
Во время Московской битвы экипажи наших "Т-34" и "КВ" нередко шли лоб в лоб на врага. Танковые тараны — чисто советский тактический прием.
Именно Алексей Петрович БОСОВ вместо со своим экипажем КВ совершил первый в Подмосковье многократный танковый таран.
Было это 18 ноября 1941 года.
По воспоминаниям генерал-майор запаса, бывшего члена Военного совета 49-й армии, А. И. Литвинова, рота капитана А. П. Босова получила задачу выбить немецкие части из населённого пункта Деньково (Истринский район Московской области).
18 ноября 1941 г. А. П. Босов повёл свою роту в атаку.
По советским танкам сначала был открыт миномётный и артиллерийский огонь, а затем против пяти танков КВ-1 в районе села Малые Городищи были введены в бой двенадцать тяжёлых и средних немецких танков.
В ходе завязавшегося танкового боя первым отличился экипаж тяжёлого танка КВ А. П. Босова, который подбил четыре средних (по воспоминаниям А. И. Литвинова — тяжёлых) танка.
Экипаж КВ Алексея Босова по очереди протаранил четыре вражеских танка.
Затем экипаж капитана А. П. Босова встретили группу немецких лёгких танков, семь из них которых были сразу же уничтожены.
Пройдя деревню Деньково, откуда его рота выбила немцев, уничтожив огнём и гусеницами до ста немецких солдат и офицеров.
В том же бою Босов совершил первый танковый таран самолёта.
Пройдя Деньково, откуда его рота выбила гитлеровцев, капитан заметил выруливающий на взлёт вражеский самолёт-разведчик и раздавил его.
К сожалению, наш танк был подожжён термитным снарядом и сгорел вместе со своим героическим экипажем.
Фрагмент наградного документа
Был представлен командиром 1-го танкового батальона к званию Героя Советского Союза, однако решением военного совета фронта был посмертно награждён орденом Ленина (7 февраля 1942 г.).
Всего на боевом счету А. П. Босова и его танковых экипажей было восемь (по другим данным — одиннадцать) подбитых и уничтоженных танков противника
У Алексея Босова были десятки последователей.
По примеру Алексея Босова, наши танкисты, врываясь на вражеские аэродромы, таранили самолеты. Известны даже случаи таранов танками бронепоездов.
18 декабря 1941 года в боях за Волоколамск гвардии старший лейтенант Дмитрий Лавриненко довел счет уничтоженных им танков до небывалого в истории войн результата — в тот день он таранным ударом подбил пятьдесят вторую боевую машину противника.
Полковник в отставке Бронислав Кашуба прокомментировал эти примеры героизма советских танкистов:
- Танковые тараны не назовёшь массовым явлением в ходе Второй мировой войны. Нет, это чисто русский прием. Вернее - советский. Поскольку его применяли и казахи, и грузины, и украинцы, и белорусы...Фашисты никогда не были инициаторами танкового тарана. Они оказывались в роли пассивной стороны. А наши шли лоб в лоб, когда обстановка заставляла: кончились боеприпасы, загорелся танк, разбито орудие. Таран - это не тактический приём в полном смысле. Скорее, - реакция храброй и отчаянной души на сложившуюся ситуацию, когда драться нечем, а победу нужно добыть во что бы то ни стало.
г.Истра, Центральная площадь
С почестями экипаж КВ вместе с командиром был похоронен в городе Истра Московской области.
На месте погребения А.П. Босова и его товарищей установлен памятник.
Это памятное место знает каждый житель Истринского района.
Здесь ежегодно в день освобождения города от фашистов, в День Победы и в День памяти и скорби проводятся митинги и возлагаются живые цветы.
Именем Героя названы улицы в городах Саратове и Истре.
В фондах Ново-Иерусалимского историко-архитектурного музея хранятся автобиография А. П. Босова, его письмо к курсантам Ульяновского танкового училища, фотографии, письма однополчан.
Награды:
Герой Советского Союза (17 ноября 1939, медаль № 162).
Три ордена Ленина (в том числе 17 ноября 1939 г.; 7 февраля 1942 г., посмертно).
Комментарии
!
"КВ" реальный монстр! Вечная память подвигу экипажа Алексея Петровича Босова!
Что есть то есть. Другое дело, что было их относительно мало и, по сравнению с Т-34, которые рассмотрены чуть ли не под лупой, про эти машины, соответственно, как-то маловато воспоминаний тех, кто на них воевал.
Абсолютная правда. Тяжёлые "ИС" пришли на смену
крестьянской лошадке, и "КВ" ушёл в прошлое.В первый год войны по бронезащите и огневой мощи у танков КВ не было равных. Но из-за серьезных проблемы с надежностью трансмиссии и двигателя в первый год войны много танков было потеряно из-за поломок.
Интересующимся танкамим серии КВ рекомендую вот эту книгу
https://www.rulit.me/books/kv-klim-voroshilov-tank-proryva-read-346346-1...
спасибо!
Книгу прочитаю обязательно.
Таже беда была у немецких тигров - половина всего выпущенного парка сломалась на марше и была взорвана экипажами
Немцы с тигром наступили на те же грабли, что и наши с КВ. Тяжелобронированная медленная машина с ненадежными двигателем и трансмиссией, плохо пригодная для ведения маневренной войны.
Вместо КВ потом стали производить ИС, который был достаточно надежной машиной.
Вы как-то изящно перепрыгнули через КВ-1с и потеряли ИС-3.
ИС-3 не войну не успел.
Аналогично Т-44.
Если говорить о КВ-1, то утверждение не вполне соответствует действительности.
См. сравнение Ф-32 и Ф-34.
Однако помните и мемуары тов. Грабина (сравнение Ф-32 и Ф-34).
ЗЫ: Ещё были вопосы к трансмиссии (см. КВ-1с).
Монстр — это на базе КВ (СУ-152).
Воспоминания очень интересные.
КВ был танком прорывным, но детские болезни были у него серьёзные. Превратить в тонкий блин панцер Фрица ничего не стоило для него, но этот панцер ещё догнать надо было. ( И тяжесть! Не каждый мост выдерживал...
А "Иосиф Сталин" это шедевр, монстр без страха и упрёка. )
Печально, что мемуары тов. Грабина обрываются на самом интересном месте.
Да и история публикации…
ЗЫ: Ошибку исправил. Естественно не ИС, что вообще «асбурд», а СУ-152 (с следующим приближением на новом шасси — ИСУ-152).
ЗЗЫ: С ИСами тоже нюансы были. Первый, полагаю, — скорее проработка концепции. Второй — хорош. Третий — танк Войны (с вопросами по цене владения до целесообразности использования в мирное время).
Видимо, что-то заставило Василия Гавриловича прервать свои воспоминания... А мемуары всегда редакторы режут так, что страшно, наверное было автору вчитываться в гранки типографского набора.
Память великих людей им не принадлежит. Всегда найдутся "правщики" заботливые за плечом автора. (
"Зверобой"! Этот охотник многим "котам" шкурку" испортил. )
Действительно, скорее всего так оно и было.+100500
Строго говоря, «Зверобой» (по критерию эффективности *бронебойного* снаряда) — это ИСУ-122…
СУ/ИСУ-152 занимательны возможностью практически гарантированного поражения любой [современной им] бронетехники без использования специальных бронебойных боеприпасов.
Это верно. Калибр солидный. "Королевский Тигр" и тот не устоит. )
И да, вдогонку, именно по тому, что мемуары самого Василия Гавриловича обрываются на самом интересном месте (НЯП — один из двух видных деятелей сталинской эпохи, которому в «оттепель» отказали в публикации мемуаров, второй — маршал Голованов), должно категорически рекомендовать в качестве дополнения современные мемуары сотрудника КБ (тов. Худякова).
Надо почитать. Надеюсь, слог хороший у тов. Худякова, и скучать не придётся. )
В качестве ознакомительного фрагмента можно использовать эту статью.
А вот относительно доступности самой книги в условиях современного «изобилия» — вопрос.
Спасибо! Думать и думать, и размышлять.
Да, есть такая проблема. ( Ничего. Ищите, и обряшете! Стучите, и отворится Вам! ))
Мемуары Грабина и Голованова произвели неизгладимое впечатление. Живое свидетельство великих людей о великой эпохе.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Вячеслав, большое спасибо за материал!
Андрей, очень рад, что запись Вам понравилась, и узнали, или напомнил Вам имя Алексея Петровича Босова!
Жесть. И очень знакомые места - я в Деньково регулярно бываю.
Бои жестокие были, даже отторопь берёт, когда подобную информацию нахожу.
Панфиловцы это те же примерно места и время, если что.
Психологически это самый тяжелый период был, если я правильно понимаю, потом перелом по нарастающей и "гитлер капут". А тут еще как бы концепция блицкрига.
Да, Босов сражался бок о бок с панфиловцами, а упомянутый мной Дмитрий Лавриненко был свидетелем гибели генерала Панфилова. (
Главное, битва под Москвой показала, что европейцы не всемогущи, и им можно наносить поражение...Сталин правильно сделал, когда не уехал из Кремля.
"Широка мать-Россия, а отступать некуда, позади Москва."
На что способен Человек ради Общего(точнее Общины составной и неоделимой частью которой как Человек он является).
Сейчас с человеками проблема и большая...
Но они еще есть...
Пример Сирии показал.
И "вытащить" Человека из современного в большинстве человекоподобного существа - вот задача, которая будет стоять, иначе не обеспечить оптимальную стратегию развития для человеков.
И через Россию и только в России это возможно.
На Западе все по законам живой природы(точнее жвиой материи как составной части триединой материи) с ее оптимальностью на ее порядке организации - или по Вашему "Олимпиада леммингов" и это онтологически точнее, Ваше определение, чем Реконкиста.
!
Но, как это сделать, если руководство России стремительным домкратом спешит именно западные ценности освоить и принять?
По идее, нет идеологических препон, но для Запада Россия всё равно чужая, и как бы не выкручивали себе руки для для Запада не станет, а надежда, что народы поверх голов своих правительств, по братски пожмут друг другу руки, иллюзорна. (
Кризис неизбежен ("Зима близко"), но не ранее, к сожалению, 2036.
Вся звероподобная дикость Запада вылезет во всей красе, которая еще как-то камуфлируется.
И на потребность жить по-человечески( человеческие ценности) появится спрос.
Я думаю не раньше.
Да, всё циклично, и скорее всего, очередной круг ада Человечество пройдёт в этот временной отрезок. (
Согласен.
Спасибо!
Спасибо.
Пожалуйста Вам всегда!
Спасибо за материал. Часто бываю в Истре на ул. Босова.
Какие танки понимались под немецкими тяжелыми ? Ведь первые тигры появились только в 1942 под Ленингадом.
Пожалуйста! И спасибо Вам тоже уважаемый Shestpalov.
В том то, и дело.
Видимо, память сдавала, и вот "PzIII" принял мемуарист за тяжёлый танк. (
у нас привязка по весу, а у немцев - не знаю, иногда в их классификации средний тяжелее наших тяжей. потом французские тяжи у них в строю стояли (Б1, Б2), серийного не было в начале войны, а проекты были - тот же Durchbruchswagen 2, vk30.01
Тоже не в курсе. (
У них вообще в танковых войсках был ералаш из трофейной бронетехники, и как они это всё упорядочивали для меня загадка. )
Спасибо.
Пожалуйста, уважаемая камрадесса!
Спасибо!ВЕЧНАЯ СЛАВА ГЕРОЯМ!
Вечная немеркнущая Слава Героям! Только так!
Давить их, гадов! Вот и давили...
Кстати. В Яндекс-картинках очень много фотографий по "танковому" вопросу. Обратите внимание на то, что они практически в большинстве своём - немецкие. То есть, чуть ли не каждый немецкий солдат или офицер был на фронте со своим фотоаппаратом. Наши солдаты и офицеры только мечтать могли о таком. И все равно - они победили самую "технологичную" армию в мире!...
Так и им надо! Смерть фашистским оккупантам!
Строго говоря 52 танка это небывалый в истории рнкорд за 1 месяц боев. Немецкий экипаж рекордсмен на тигре за всю войну подбил 142 танка
Так Дмитрию Лавриненко и не поверили, что такие результаты бывают, и обошли наградой.
Только в 1990 году были признаны заслуги Дмитрия Лавриненко:
Страницы