Силуанов: деньги из ФНБ правильнее инвестировать за рубежом, а строительство высокоскоростных магистралей — нецелесообразно

Аватар пользователя VasyaSidorov

Обо всем этом в эксклюзивном интервью Business FM на форуме в Сочи рассказал первый зампред правительства России Антон Силуанов

Буквально накануне форума правительство сообщило, что потратит на нацпроекты колоссальную сумму — почти 26 трлн рублей. Но еще заметнее стала другая цифра — из них 7,5 трлн из внебюджетных источников. Какие это источники — не указали. В интервью Business FM Антон Силуанов объяснил: это не деньги частного бизнеса. Это инвестпрограммы госкорпораций, таких как РЖД и «Ростелеком».

Высказал он свое мнение и по самому спорному инфраструктурному проекту: строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ). Сейчас обсуждается маршрут Москва — Владимир — Гороховец (последний город тоже во Владимирской области) и далее до Казани. Нужно думать об экономике, сказал первый вице-премьер, и привел данные. Билет до Владимира будет стоить 4 тысячи рублей. Сейчас электричка до него стоит около 400 — в десять раз меньше. И всего на час дольше, чем будет по ВСМ.

«Вопрос: готовы ли граждане, особенно жители Владимира, которые будут ездить в Москву, платить в 10 раз дороже за высокоскоростное движение и экономить час в результате этого? Не знаю. Понимаете, если бы это был проект Москва — Китай и Москва — Берлин, ну, я имею в виду глобальный такой проект, где было бы понятно, что мы везем не столько пассажиров, сколько грузы, то тогда бы этот проект мог бы рассматриваться. Дайте экономику, пожалуйста. Таких проектов пока нам транспортное ведомство не представило, масштабных таких проектов. А до Гороховца — экономики там не будет никакой».

И еще одна цифра. К примеру, государство потратит на строительство ВСМ 200 млрд рублей. И они не окупятся, потому что люди не поедут. Но за эти же деньги можно построить 50 аэропортов в Сибири и на Дальнем Востоке, сказал Силуанов. И они дадут россиянам комфортное дешевое сообщение. В качестве примера Антон Германович привел железнодорожную ветку в Сочи, построенную к Олимпиаде. Это очень дорогой объект. И как показало время — ненужный. Поезда ходят редко и почти пустые.

Зато хорошую отдачу могут дать инвестиции Фонда национального благосостояния. Правда, не в России. Министр финансов напомнил, что это нефтегазовые деньги, то есть валюта. Поэтому, если тратить их внутри страны, то это повлияет на курс. Правильнее выгодно вложить их за рубежом.

«Конечно, более правильно тратить эти деньги на инвестпроекты, которые реализуются нашими компаниями за рубежом. Это атомная электростанция, которую мы создаем за рубежом и поставляется наша отечественная продукция. Ведь мы заинтересованы в чем? Построить какой-нибудь объект, проект, будь то АЭС — наше оборудование, наши рабочие, наши материалы, в том числе на оболочку этой станции. Поэтому мы заинтересованы в таких проектах. Это экспортные проекты, увеличение экспорта. И наши резервы должны в первую очередь направляться в такие проекты. А внутри должны уже искать средства внутренних инвесторов».

Объем ФНБ, по прогнозу Антона Силуанова, к концу года достигнет 7% ВВП. И то, что у России большие резервы, то, что доходы больше расходов, то, что санкции против госдолга не станут проблемой для бюджета, — объяснение тому, что рынок достаточно спокойно отреагировал на законопроект американских сенаторов. Денег в стране много. А главное, новые санкции не в состоянии помешать нацпроектам, сделал вывод Антон Силуанов.

Авторство: 
Копия чужих материалов

В переводе на русский:
Деньги из ФНБ лучше отдать Всемирной Империи, потому что они светоч мироздания и умеют с ними обращаться.

Комментарии

Аватар пользователя ВладимирС

yes

Аватар пользователя Оригинальный куплетист

Транспорт не должен быть рентабельным, а должен быть. Ибо экономика - это не сколько на билетах можно наварить, а удобство. Скоростной поезд удобен. Если рентабельность во главу угла, то не будет удобства.

Аватар пользователя ВладимирС

Транспорт должен быть. Весь вопрос - какой?   Вот  есть большие сомнения, что ВСМ  в существующем виде, разработанные для густонаселённых мест выстрелят на наших расстояниях и слабой заселённости.  Одно дело такие магистрали между расположенными на расстояниях до 1000 км  мегаполисами по 10 - 15 миллионов и  на расположенных на расстояниях более 1000 км городах с населением до миллиона или в лучшем случае чуть более...  

Аватар пользователя parhonf
parhonf(8 лет 9 месяцев)

50 аэропортов в Сибире звучит лучше чем одна скоростная жд во Владимир.

Аватар пользователя malenkichelovek
malenkichelovek(11 лет 4 месяца)

Скоростные дороги придется строить, но технологически мы пока не готовы. И китайцы не готовы тоже. 

Строить придется, что то концептуально новое, прикидки есть, но это уже будет принципиально новое сооружение. 

По факту, страна осваивает в год ~3, 5 трлн. , остальное возвращается назад в бюджет.Реально не хватает производящих и трудовых ресурсов. Так , вопрос, кто и как будет осваивать 26 довольно острый.

Или делать финансовый год  в два три раза длиннее или ночевать на стройке.

 

 

Аватар пользователя elloco
elloco(8 лет 8 месяцев)

Если речь идет о ВСМ как о 300-400 км/ч линии, то может Силуанов и прав. Но если смотреть на Сапсаны, Москва-Петербург,  они забиты, то билет 3-4 тысячи это до Питера, а до Твери(расстояние аналогично как до Владимира) 99% ездят на Ласточках.

Был вроде период когда до Нижнего ходили Сапсаны(сейчас Стрижи), вот их и достаточно было продлить до Казани. Что бы за 4 часа можно было проезжать 700 км. А не за 12.

Но для этого нужно будет как и на октябрьской жд, разгрузить этот маршрут от грузового трнаспорта(может где то и продублировать пути) и серьезно модернизировать полотно, до питера несколько лет рельсы и стрелки перекладывали, что бы Сапсаны более менее быстро могли ездить. Вполне себе масштабный проект.

 

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя Сварожич
Сварожич(6 лет 6 месяцев)

 Силуанов не прав. Деньги нужно вкладывать внутри страны в инфраструктуру. У нас её посути нет. Нужна качественная сеть дорог. Выезжаешь за московскую область – одни ухабы колдобины и направления.  Людям нужно создавать комфортную среду проживания и отдыха там где они сейчас проживают. Укрупнять то что совсем не эффективно. Чтобы люди хотели жить и работать в своих городах и областях. Чтобы не было  такого потока в нерезиновую. Чтобы  люди хотели вкладывать свои деньги внутри страны а не  скупали  недвигу за рубежом.  Через развитую инфраструктуру привлекать внешние инвестиции в страну. ВСМ между городами нужна но не сейчас. Нам с нашими расстояниями снегами дождями и морозами нужна закрытая быстрая всм в трубе с разряженным воздухом, япы сейчас разрабатывают такую, 600 кмч JR-Маглев. В трубе будет больше 1000 кмч.  Поэтому по ВСМ ждём развития технологий. 

Страницы