Сверхзвуковой пассажирский самолет бизнес-класса на базе стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-160 сможет совершать перелеты на расстояние до семи тысяч километров со скоростью 2000 км/ч. Первый полет прототипа запланирован на 2024 год.
Посмотреть изображение в Твиттере
Эскизное изображение сверхзвукового пассажирского самолета на базе стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-160. Фото: ТК "Звезда"
- Демонстратор оснастят модернизированными турбореактивными двигателями на базе НК-32, которые устанавливают на Ту-160. Стоимость научно-исследовательских и экспериментальных работ составит 42,38 миллиарда рублей, строительство серийного самолета обойдется в 6,05 миллиарда, - рассказал начальник подразделения авиатехнических проектов ПАО "Туполев" Михаил Никулочкин. Его слова приводит телеканал "Звезда".
Разработчики назвали срок создания ПАК ДА
Туполев разрабатывает два варианта сверхзвукового бизнес-джета: с крылом изменяемой стреловидности и неподвижным.А в 2027 году на самолет установят новые двигатели ПД СДС. Лайнер будет выполнять транатлантические перелеты и рейсы внутри России
- Для обеспечения прибыли авиакомпании цена билета бизнес-класса на рейс Москва-Хабаровск должна составлять более 150 тысяч рублей, - рассказал Михаил Никулочкин на торжествах, посвященных 50-летию первого полета сверхзвукового пассажирского лайнера Ту-144.
Напомним, идея создать на базе Ту-160 пассажирский самолет трансконтинентального класса была предложена Владимиром Путиным во время визита на Казанский авиазавод имени Горбунова, где модернизируют строевые ракетоносцы и строят новые.
Комментарии
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Максимальная взлетная у 737-500 - 53 тонны примерно.
Максималка Ту-22М - 125 тонн с копейками.
Это какой-то бизнес-джет с гаремом) Большим! Баб на 150) Если их штабелями в бомболюк запихнуть)
А Ту-160 - это тот гарем с танком в бомболюке в придачу)
Бассейн и поле для гольфа.
сенокосилки с вертикальным взлетом уже были.
теперь будут пассажирские самолеты транс-атлантического класса которые легким движением руки при нужде превращаются в стратегические ракетоносцы :)))
гениальное решение - заставить военный самолет окупаться в мирное время :)))))))
Они шутят так? Бред ведь явный.
Да просто номер отрабатывают.
Путин ляпнул не подумав (или подсказал кто), а авиаторам как-то надо "отчитаться".
Естественно ЭТО никто строить не будет)
Ну дурдом-же полный.
Построить-то можно, но не на базе Ту-160, не за 750 миллионов а за 7,5 миллиардов и эту хрень никогда не окупить)
Заметил, что Путин на публике тщательно подбирает слова. Иногда делает большие паузы, видно, что перебирает варианты, и за свои слова, кмк, отвечает. Решение по строительству сверхзвука, скорее всего, было уже принято и Путин его озвучил. Построят пару штук из имиджевых соображений. Как Олимпиада.
А пока можно начинать возить прямо на ТУ-160 и не за 150, а за полтос. В Хабаровске выгрузил и на патрулирование, на обратном пути забрал.
Бред. Опыт Валькирии ничему не научил?
Сейчас не хрущёвские времена, чтобы одним махом побивахом перегнать, обогнать и натянуть, но потом отстать.
Вообще вся эта возня с "гражданской" версией не то, чем кажется.
А кое-кто уже раскрыл карман и примеряет, влезет ли туда новая яхточка.
Сделать-то можно, только не для коммерческих полетов. Пару-тройку в правительственный отряд, еще один для руководства "Газпрома", еще один другим олигархам "по вызову" предоставлять. Зато круто же!
Выглядит интересно.
Да и думаю желающих добраться с ДВ до Москвы/Питера за 4 часа, будет достаточно.
Естественно что это для обеспеченных людей, но в абсолютном выражении таких очень много.
Вот почему журналистов нельзя приглашать на подобные ритуальные мероприятия. Люди за три копейки и строго по учебнику сваяли типовой концепт-проект и его технико-экономическое обоснование, каких лепят каждый год пачками, вышли с отчетным докладом перед попками из топ-менеджмента... Всего-то делов... А ору в ширнармассах уже столько, как будто уже прям завтра бюджет пилить...
Страницы