Американский бизнесмен Илон Маск презентовал первый скоростной подземный тоннель под Лос-Анджелесом.
Об этом сообщил сам Маск в Twitter.
"Тесла в тоннеле @boringcompany с убирающимся колесным механизмом, который превращает машину в рельсовый поезд и обратно", - написал бизнесмен.
Elon MuskПодлинная учетная запись @elonmusk
Tesla in
@boringcompany tunnel with retractable wheel gear that turns a car into a rail-guided train & back again
Он добавил, что в скоростном тоннеле может использоваться любой автономный электромобиль, а не только Tesla.
"В тоннеле можно безопасно путешествовать со скоростью более 150 миль в час (более 240 км/ч). На такой скорости это будет похоже на телепортацию через город", - написал Маск.
Он добавил, что во время демонстрационной поездки машина будет опускаться в тоннель на лифте, пролетит через тоннель с помощью направляющих колес, поднимется вверх по лифту в пункте назначения, а затем будет двигаться по обычным дорогам обратно к точке старта.
Как сообщает Los Angeles Times, первое путешествие через туннель длилось около 2 минут. Во время теста столкнулись с проблемой – две бетонные конструкции стены тоннеля были настолько неровные, что казалось, будто едешь по грунтовой дороге.
Однако Маск пообещал, что данный тоннель только прототип и в конце он будет гладкий, как стекло.
Строительство 1,14-мильного (около 2 км) туннеля длилось около 18 месяцев и стоило около 10 миллионов долларов (без затрат на исследования, разработку и оборудование).
Сейчас компания будет использовать туннель исключительно для исследований в поисках способа сделать движение под землей более быстрыми и дешевыми.
По словам Маска, если все будет хорошо, то вся система скоростного тоннеля могла бы заработать до 2028 года, когда в Лос-Анджелесе будут проходить Олимпийские игры.
Тунель вниз.....
Комментарии
Ага, и депо - тоже. бгг
Ездил часто, и очень бы хотелось иметь иные впечатления... На вкус и цвет - тут спорить нет смысла, хотя вполне себе очевидно.
"Сам - дурак" (с)
Т.е. Вы признаете, что на территории РФ машинисты РЖД?
На Репине вы вряд ли ездили - там ценник не для Вас был. Проще было на машине.
все финны катались на помойном сибериусе.
Нервишки шалят, хочется на личности перейти? Проще, вероятно, дешёвкам, вроде Вас. А я и на самолёте иногда. А вот машиной - это сами пилите, по т.н. "дороге смерти", и торчите в очередях вместе с коллегами-тушканами.
Давайте оставим эту вашу цитату под вопросом. Возможно русофобия, возможно детеныш. Вероятно шшш.
Т.е. дорогу и поезда эксплуатирует РЖД и только Сударь имеет особое мнение. А не офигел ли он? а не тупой ли он?
Все , в том числе финское правительство, и шведский Риксдаг говорят о совместном использовании ж/д между деревней и Санкт-Петербургом. И только Сударь возражает. У него даже машинисты "ездеют" туда-сюда.
У него даже финны купили 4 (четыре) поезда.
Адекватен ли он?
Что я хотел ответить - ответил. Нормальному - нормально, гопника - носом в его же кучу. Проблема некоторых здесь - неумение корректно высказать свою точку зрения. Жлобство - это состояние души. И опять - какое-то щенячье желание сделать пакость, хоть и мелкую.
Питер - очень много для меня значит, и нет в мире города более красивого. Но я никогда не назову Хельсинки - деревней. На такое способен лишь тупой неадекват.
Можем обменяться банами или просто прекратить эту "дискуссию". Вы - крайне неприятны.
Вы не умеете в логику. Вы не умеете в доказательства. Вы просто русофоб.
Вас тыркают, как котенка носом, в совместное предприятие, Вы говорите что это фигня.
Вас тыркают, как котенка носом, в смену бригад на границе, Вы же с упорством идиота говорите о финских бригадах на поезде.
Где логика, где финнские аргументы кроме скрипалей?????
Вас, как последнего говнюка, тычут в вашу (ед.ч.) кучу, а вы продолжаете гадить из всех щелей.
Поезда Pendolino эксплуатируются в Фи давно, а некто несёт пургу, что мол отдали на обслуживание только потому, что мол 70% по территории Фи дорога. У финнов есть опыт, база и люди им проще взаимодействовать с производителем. И интерес к проекту, уже говорил, больше финский. Ну, да, "совместное" предприятие. Это был политический вопрос, а не технический и экономический. Если бы не "совместное", то не было бы Аллегро, а он нужен финнам.
Какие скрипали, что за идиотский бред, претендующего на логику?
Э... Нет.
Ваша оскорбительная цитата
Вот извинитесь за нее.
Хамство началось раньше. А в моей цитате ЛИЧНОГО не было. Основную проблему я указал - неумение корректно вести диалог, даже если есть уверенность в обладании бОльшей информацией, чем собеседник. Так что переживайте как-то.
Э... Нет.
Ваша оскорбительная цитата
Вот извинитесь за нее.
Начинайте отсюда:
Это черта характера, давно уже ставшая мемом.
Как русский с балалайкой, медведем и водкой.
А если бы я цитировал Пушкина с его «приют убогого чухонца» или «финский рыболов, печальный пасынок природы», то вы бы счёт кому предъявляли? поэту?)
а вот ваше хамство про «русским даже кнопки не доверили нажимать, об дети» это именно хамство
Паскудное враньё, ибо было:
Отъе...зжайте уже.
Как вы точно сами себя охарактеризовали! Браво!
Паскудное враньё. На что я вам и указал : совместное предприятие, бригады машинистов меняются на границе.
Скадный умишко - работать чужими фразами. Машинисты - меняются, а говнюк перевирает ЦИТАТЫ из теста здесь.
Опять хамство. Значит по существу вопроса возражений нет. Замечательно. Тогда подведём итоги.
Не финны эксплуатируют Аллегро, а совместное предприятие РЖД и финнов. Основное обслуживание поездов проходит на территории Финляндии совместным предприятием ржд и финнов. Дополнительноые центры для оперативного ремонта созданы компанией-производителем на территории России.
Указанное совместное предприяти РЖД И финских авиалиний ( ой, жд линий) передаёт закупленные в складчину поезда Аллегро в аренду РЖД и финской железной дороге.
Управление поездами осуществляется бригадами машинистов ржд и финской компании исключительно по территории лицензирования - Финляндии и России.
я все правильно написал?
К хаму и лжецу уважительного отношения не будет. По-свински оболгал, что я уничижительно написал по нац. признаку, а речь была лишь о неких машинистах - без имен и национальности.
И перетащил болтовню из другой ветки в этой теме.
Хотите формальности? ПолУчите:
У вас на гараже написано нецензурное слово из трёх букв, а если гараж открыть, то можно увидеть ВАЗ-2101. Будете спорить с соседями, что у вас там не машина, а то именно - что написано на двери?
Так и с "совместным" предприятием. Так написано, ага. Уже говорил, что это - политический жест, и нет под этим экономической целесообразности. Идея и необходимость всего - с финской стороны. Основная часть маршрута (70%) - там же. Обслуживание, депо, ремонтные бригады и пр. - в Фи. Сам состав и локомотив - из тех же Pendolino, какие ходят по финским дорогам многие годы, и все компетенции, что связаны с их эксплуатацией - накоплены в Фи, и используются для Аллегро. На другой стороне границы - смена бригад, когда поезд находится на маршруте и короткая "парковка" в Питере. Я что-то упустил?
Хотите оставить себе вождение на 30% маршрута? Да пж-ста.
Стоп стоп стоп. Не спешите. Нам же не доверяют даже гайки крутить. Бо дети. Это Ваше же утверждение.
А тут оказывается, по вашим же словам, что нам доверили аж 30% маршрута.
Вам не кажется, что вы по крайней мере на 30% обосрались?)
Вам - точно нельзя ни крутить, ни на клаве стучать - криво и лживо получается.
Я вижу, что вам как минимум на 70% надо подтереться. Т.к. на 30% маршрута даже гайки не крутят - поезд подготовлен, проверен, помыт в начальной точке маршрута.
зы. С гаражом своим - разобрались? Что у вас там в реальности - машина или то, что "формально" написано на двери? )))
Да, я как обеспеченный гражданин доверяю клиринговые услуги доступным барышням. А вы что, сами моете свою машину, убираете квартиру?)
офигеть! Правда??????
Я говорю, у вас там машина стоИт реально, или лежит то, что написано тремя буквами на двери формально (как в "совместном" предприятии).
Понятно. Аргументы закончились.
Подведем итоги.
Изначально, вы, как сударь, утверждали, что поезд эксплуатируют финны. В дальнейшем оказалось, что не финны и не эксплуатируют, а моют, и не ездят а сдают в аренду. И не финны, с РЖД.
И принадлежит поезд не финнам, а ржд.
А финны только моют на 70%. Офигеть, как далеко мы продвинулись от вашего изначального утверждения.
Т.е. вы хотите записать себе в актив право рулить 30% (всё остальное, фактически, мимо - как и надпись на вашем гараже)))? Как мало надо человеку для счастья! )
А вот если бы не цеплялись, всё могло быть по-иному. Вы бы гордо надували щёки относительно комфорта поезда "Репин" (имеете право на свой вкус), а на финской стороне оставили бы, не акцентируя внимания, всё хозяйство + 70% проезда. И было бы ок. Ну а теперь имеем то, что имеем - размежевали хозяйство и всё остальное. Можете сейчас (ноуже без меня) начать восхищаться поездом Лев Толстой - зачётный паровоз, но, говорят, тоже иностранный ("Пассажирские вагоны для поездов-отелей стали третьим плодом сотрудничества немецкого Siemens и РЖД, после Сапсана и Ласточки"), хотя команда и всё обслуживание - российское, спору тут нет.
Вообще, развели вы хз что. Есть ведь очевидные совершенно вещи. Напр., пишут "Международная космическая станция", как бы размывая и уменьшая роль СССР/России в этом деле. Но мы то с вами знаем, откуда всё пошло, и кем создано. Да? Ну, катают на МКС зарубежных пассажиров (на российских же ракетах), разрешая им взять с собой какие-то приборы. Суть от этого - не меняется, если смотреть общую картину. Так что учитесь включать моск и логику, это - полезно )
Это вы хотели записать себе (финнам) в актив эксплуатацию поезда Аллегро. И гордо надували щеки. Разве нет? Это ваша фраза, с которой все началось «финны уже эксплуатируют поезд».
На что я вас ткнул как котёнка в писюки, что это Совместное предприятие ржд и финнов. Не более того.
Совместное. Сдают в аренду. Куплено на общее предприятие. Что тут не понятно?
Я ткнул вас в полную вашу неспособность понимать даже то, что сами плетёте. Пукнули в лужу про СП, и - что?
Сухой остаток: в "СП" у одной стороны - лишь вождение на 30%, у другой - всё остальное (70% дороги, обслуживание, ремонт, депо, все компетенции по Pendolino и пр.) + идея проекта.
У меня водитель чем то на вас похож. Постоянно бухтит. так, по-доброму - надо прокрадки поменять в ауди, надо тормозные заменить, а Вы тут проехали - так теперь в лево машину тянет. На что я его логично спрашиваю: "Машина чья? Вот и не бухти. А на сервис сгоняй"
Ровно тоже самое с финнами. РЖД купило 4 состава Аллегро, создало совместное предприятие, доверило особо ответственным финнам мыть, холеть и лелеять составы. Ну как шоферу.
И теперь гордый финн может говорить я эксплуатирую
аудиАллегро.И если финн согласен с такой ролью, если пламенно и четко, с дрожью в зубах отстаивает это свое право - значит все сделано правильно. Зачем ему знать о своем месте в этой игре?
На простачка больше вы похожи. Т.е., прямолинейный взор без попытки подумать о сути.
Что вам нужно, чтобы почуствовать себя счастливым? 30% на вождение у вас есть. Большего просто не будет, хоть лопните. Такова реальность (в этом "СП") 70% дороги - на другой стороне. Там же - депо, спецы по ремонту и обслуге, манагеры, поддерживающие контакт с производителем поезда, консультанты по эксплуатации Pendolino и пр., и пр.. Хоть апстену убейтесь, но сие - не изменить.
Как замечательно, что у вас нет возражений по сдаче в аренду финнам принадлежащего РЖД состава:) ну это так, вишенка на торте
Если вы подтерлись хоть на 70% - уже хорошо, не так будет пахнуть :)
Вот так вот о жёсткую реальность разбиваются иллюзии об отсталости, детях и крутости существования в ЕС
Да, я вот так взял, и ткнул вас носом в
вашу кучуваше наглое перевирание моего теста в этой ветке.А где вакуум, 1000 км/ч и т.п.? Маск изобрел обычный тоннель, только с ненужной тележкой? А если поломка в тоннеле? или пожар? А как тележки будут возвращать на место старта и какая пропускная способность у этого аттракциона?
#выничегонепонимаете
#выпростозавидуетевеликомуизобретателю :)
Я почему-то думал, что туннель Маска должен быть прямым как стрела, а на фото мы видим толстый кишечник. #Вчёмсмысл?
Просто там будет перекачиваться отборное г...
Зачем вы так много спрашиваете? Вы ещё спросите сколько будет стоить проезд, и как всех в нужную им точку доставить?!))
Система была бы хорошей для частных жоповозок
При условии электротяги тележек
Но именно пропусканая система ея в жизнь не пропустит
Феерично. Надо полагать бизнес-план по теслостроению был рожден аналогичным образом.
спейс Хэ и прочие проекты тоже
Да уж, хай-тек так хай-тек... Фактически Маск заново изобрел метро. Только вместо поездов электромобиль на колесиках. Красавчег!
P.S. Если бы он в этот тоннель трамвай загнал и то толку было бы больше.
Лучший коммент
Тесла не производит трамваев.. так что увы.
Если эти тоннели строят для попила или отвлечения внимания от их истинных целей, то ещё понятно. С точки зрения бизнеса, однополосный тоннель, да ещё не под поезд, а под отдельную машину, так себе затея.
А как вдруг у это лехтромобиля в туннеле лепестричество кончится? Куды бежать?
Сидеть и не отсвечивать! Капитан Америка потом подсобит, никто обиженным не останется! :)
На ракете прилетит?
На Гиперлупе! Только хай-тек, только хардкор!!!
А его другой Тесла сзади будет толкать.
Страницы