Лабораторные модели анаэробных (воздухонезависимых) энергетических установок уже построены и ждут начала испытаний на прототипе отсека подводной лодки в море, сообщил глава «Объединенной судостроительной
Лабораторные модели анаэробных (воздухонезависимых) энергетических установок уже построены и ждут начала испытаний на прототипе отсека подводной лодки в море, сообщил глава «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК) Алексей Рахманов.
Главное преимущество воздухонезависимой энергетической установки (ВНЭУ) — увеличение скрытности подлодки. Субмарина получает возможность находиться под водой без всплытия для зарядки батарей.
«Две разные концепции разработаны и построены в виде лабораторной модели. Наша задача на сегодняшний день – лабораторную модель поместить в прототип корпуса лодки и начать испытания в реальной среде с учетом ограничений, давления», — цитирует А. Рахманова РИА Новости.
По его словам, испытания ВНЭУ на нынешнем этапе дали положительный результат: «Все, что надо, заводится, все, что надо, генерируется, все, что надо, расщепляется».
ВНЭУ российской разработки принципиально отличается от зарубежных аналогов методом получения водорода. Чтобы не возить водород высокой чистоты на борту подлодки, в установке предусмотрено получение водорода в объеме потребления с помощью реформинга дизельного топлива.
Работа по созданию таких установок развернута в двух КБ – «Малахите» и «Рубине»
Комментарии
Будем надеяться, что это правда. Давно пора, а то с "Кронштадтом" жидко обгадились.
Если запуск новой серии подводных лодок прошел с трудностями это не означает провал.
Стало быть 13 лет пилить новую энергетическую установку и ни чего не добиться, это по Вашему успех?
В смысле не добиться? Лодку перепроектировали, достроили и пустили в серию. Если что я намекну
что главная энергетическая установка это дизель. Потому что проект "Лада" это большая дизельная подводная лодка.
Не надо намеков.
Я вас понял, только бы набросить. То что проект перепроектировали более чем на половину никого не интересует, главное что просралиполимеры.
А я Вас не понял. Я Вам ссылку дал, но Вам видно лень почитать о чем там.
Стирлинг?
а чем температуру повышать будешь?
з.ы. официозно топливный элемент...
Наверно, ведь с водородом уже пролетели.
Издеваются. есть и ПВН СЕРИЙНЫЕ лет 5 как уж до 1-1,5МВт мощности, как и менее перспективные стирлинги. Фишка в том что можно ВСЮ лодку делать без металлов. ЭМ заметность крайне низкая а не то что у стальных корпусов.
Эта задача уже, какбэ, была решена. В 2014 году.
«Принято решение о серийном производстве ВНЭУ для оснащения будущих подводных лодок проекта 677 «Лада». Испытания опытного макета ВНЭУ на стенде завершились успешно. Следующие испытания будут проводиться уже непосредственно на лодке», – сказал он. (с)
2012 год.
Ну и до кучи.
А чё, есть зарубежные аналоги, которые возят водород с собой? Или глава «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК) Алексей Рахманов ничего в этом не понимает?
Кстати у зарубежников ВНЭУ давно плавают.
Не понимаю, чего все носятся с этими ВНЭУ? Тупиковый путь же. Сколько узлов дает лодка на ВНЭУ? Три? И какова боевая ценность лодки с такой скоростью? Она даже ржавый сухогруз не догонит.
Мне кажется, это следствие увлечения конструкторов в детстве комиксами. Пытаются всё суперспособности приделать вооружению. То невидимость к самолетам, то вот это. Дескать, какое-то одно спорное и мелкое преимущество позволит всех врагов разом победить. А на самом деле среди всех факторов, влияющих на эффективность подлодки, возможность телепаться несколько дополнительных часов совершенно несущественна.
Надо пилить компактные ядерные установки тогда уж.
Шведские Готланд и немецкие 212А шпарят 20 узлов под водой.
Это их максимальная скорость на традиционных акку, а не чисто на ВНЭУ.
"В первую очередь, ВНЭУ избавляет корабль от необходимости всплывать на поверхность для подзарядки аккумуляторов и пополнения запаса воздуха, необходимого для работы дизель-генераторов в подводном положении".
ВНЭУ просто замена дизелю, попытка сделать неатомные лодки лучше. Всякие папуасии дизельные лодки строят (или покупают) за отсутствием альтернативы: атом им не потянуть. Для России это "дешевое и сердитое" средство ближней обороны, хорошее дополнение к АПЛ.
Была информация несколько лет назад о том, что первые ВНЭУ, работавшие по принципу реформинга ДТ, не показали требуемой мощности и не достигли проектных характеристик. Это видимо вторая попытка.
Газпром из метана гонит водород холодным синтезом( отходы твёрдый углерод) собирается продавать его в Европе подмешивая его в трубу с газом так как получается вдвое дешевле чем в ФРГ электролизом. Установку показали на выставке
Газпром из метана гонит водород холодным синтезом. Только не синтезом, наверное, синтез-процесс соединения или объединения ранее разрозненных вещей или понятий в целое или набор.
Новость отсюда - http://mixednews.ru/archives/140719
Там все подробности
Ну так сами бы прочли, там про пиролиз-что не есть что-то новое, овсе не синтез. Процессу триста лет в обед.
Наверное правильнее было написать анаэробная установка нового типа.
А то по заголовку выходит что типа изобрели анаэробную установку. А им 100 лет в обед.