Вагоны сошли с рельсов на участке пути Омск-Называевск в Омской области. Состав насчитывал 71 вагон, с рельсов сошли 56. 21 вагон опрокинулся, передает РЕН ТВ. Состав перевозил площадки с гаубицами для Минобороны, один из вагонов предназначался для перевозки караула военного ведомства. Также в вагонах находились цистерны с мазутом. По данным РИА «Новости» ЧП произошло на границе с Тюменской областью.
На данный момент сведения о пострадавших не поступали. Повреждено 300 метров железнодорожных путей. Сведений о задержке пассажирских поездов пока нет. На месте работают аварийно-восстановительные службы. Причины ЧП устанавливаются.
По данным пресс-службы Свердловской железной дороги, из-за происшествия возможны задержки пассажирских поездов Москва- Барнаул, Москва —Красноярск, Москва — Нерюнгри, Москва — Новокузнецк, Москва —Абакан, Москва — Владивосток, Москва — Чита.
Ранее произошел сход восьми вагонов на Восточно-Сибирской железной дороге. ЧП произошло утром 30 ноября, передает ИА FlashSiberia. В результате схода вагонов пострадал работник частного предприятия, происшествие не повлияло на график движения пассажирских поездов.
Комментарии
А почему так с виной РЖД "напряглись"? Все пропали
полимерыпутеизмерители и т. п.Разве смещение плохо закреплённого груза не может быть причиной аварии?
Сильный порывистый боковой ветер со снежным зарядом + поезд длиной более 100 вагонов + необходимость выдерживать график...
На сколько помню по производству котлов,крепление груза принимает представитель РЖД,да ещё весь мозг вынесет пока примет.
Поэтому всё, что можно возить через роттенберговский Платон, через него и возится.
Ну какуето мелочь можно конечно фурами возить,а крупногабаритные только платформы или даже спецплатформы.
Всяко бывает - реакторы-колонны НПЗ предпочитают возить спецавтотранспортом от ближайшего водного порта.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
ТБМ!!! важный ТБМ груз для МО - это едущие в ремонт( переплавку) техника. ВСЁ.
а...нет...не все - путейцам - звиздюлей
Вагоны с гусеничной военной техникой, которую везли на ремонт, сошли с рельсов под Омском. Крушение произошло 1 декабря ночью, на участке Называевская — Ишим, который находится в ведении Свердловской железной дороги.
В справке сказано, что УКСПС на 2543 км не сработали. Омск на каком километре?
2690 граница города, станция Пламя.
По километражу - ближе к омской Называевке, чем к тюменскому Ишиму. И да, в наших масштабах 160км - именно "под Омском".
В справке написано - на 2543 км УКСПС не выявил никакого схода, а это - всего за 7 км от места крушения (2536 км Пк7). Не прыгал поезд по шпалам более 7 км Ну хорошо, не под Омском, а на омской территории, не доехав до тюменской. Что это дает?:)))
На будет дождаться официальных выводов, и посмотреть, в чём причина схода состава по официальной версии.
Как говорил мой знакомый. когда речь заходила о 37 годе:" Брат деда был начальником узла ( станции) на ЖД в 1940 г. Вагон сошел с рельсов. Что везли - так и не узнал. Потом арест и 10 лет. Но зла не держал, так как сам виноват - признал, не доглядел. Так еще и жив остался, в отличие от деда , который под Ржевом в землю лег." А сейчас ситуация очень похожа с 1940 -м.
Деградация инфраструктурыСнижение эксплуатационных издержек - родимое пятно капитализма.Странно, ни одного поста с упоминанием украинских вагонных тележек.
К сожалению, для ОАО "РЖД" это стало "нормальным" моментом. Железная дорога всегда была, и остается, очень высокотехнологичным и сложным инфраструктурным сооружением, но последние годы идет деградация кадров, молодежь там работать не хочет (зарплаты особенно на удаленных участках) никакие, дурдом и клановость просто убийственные, пенсионеры. не без удовольствия, валят на пенсию из этого дурдома, как в общем-то и мало-мальски соображающие, уважающие себя люди не желающие работать в полном дурдоме то же при первой же возможности валят в другие места. По этому более менее работает РЖД на Европейской части, от Урала на Восток, работать тупо некому. По этому если это и диверсия, то эта диверсия началась в 1985 году.
Не соглашусь, именно от Урала на восток железка и работает. Повторюсь - одна двухпутка в широтном направлении в Западной Сибири. Одна! А "План" пиаримый мамомотом предусматривает тащить по ней 20 миллионов тонн дополнительного экспортного угля в Мурманск и довести до 129 пар грузовых поездов в сутки трафик...
Да, всего-то полтора квартала прошло с предыдущего схода - 5 вагонов с углём в Якутии.
Просто владельцы РЖД вместо того, чтобы вкладываться в инфраструктуру, которая досталась им БЕСПЛАТНО, точнее была украдена у народа России, закупала себе дорогие тачки, строили виллы по всему миру и т.д. А если война? До сих пор ездим в вагонах плацкартных, что достались от СССР. При этом грузоперевозки фурами дешевле, чем по ж\д, а дороги за счёт россиян ремонтируют. Бардак.
В любой непонятной ситуации вспоминай про СССР
Учредителем и единственным акционером ОАО «РЖД» является Российская Федерация.
Картина яснее ясного , при резком перепаде температур происходит сужение - расширение ширины колеи. Летом вагоны валятся от выдавливания рельсового полотна , а зимой наоборот рельсы рвёт. Диверсией и не пахнет, косяк путейцев , расслабились, у них в распоряжении есть вагон - диффектоскоп или тележка - диффектоскоп.
знакомый железнодорожник сказал, что на стыке двух рельсов был пробел около двух метров. то есть, диверсия.
Страницы