ну, ну, если тесла американский автопром, то я тогда китайский астронавт,
возьмите, к примеру , наберите на том же ю-тубе : трак-шоу американских грузовиков, или просто трак-шоу и там выскочит, и посмотрите, вот там и есть американский автопром, а тесла так , пиар ход Маска, убери её и никто и не заметит.
Грузовиков по Америке бегает раз в 7-8, больше чем по России, а страна по площади раза в 3 меньше, так что делайте выводы.
Нашим Камазу , Уралу с группой СоГаз вместе с Белорусским Мазом, до того автопрома амерского как до луны ещё.
Например, Шерп не потянет по вязкому говнолину, банально пмевматы не докопаются до основы.
Самый глупый вариант - докапываться до говна. По снегу, песку и прочим вязким и глубоким смесям ходят поверх за счет низкого удельного давления и отсутствия на брюхе тормозящих элементов. Поэтому и шерп по вязкой глине пойдет лучше. К тому же и протектор резины говорит о том же - у Шерпа он не забьется пластилином, легко самоочищается в движении. У монстров же скорее всего шины превратятся в скользящие склики именно из-за неправильного рисунка протектора. А докапывание до твердого грунта обычно приводит к тому, что монстр залипает в этой густой каше на брюхе и мостах, после чего не каждая лебедка сможет его выдернуть.
А вбок всегда сносит при таком рисунке протектора. С елчкой лучше держит курс, но прямой протектор лучше двигает вперед -он как тракторная гусеница
Шерп запатентована конструкция. Там фишка в простоте конструкции и в конструкции колёс. Все 4 колеса накачиваются выхлопными газами и связаны между собой, воздух из одного колеса в другое переходит при преодолении препятствий.. Хотя хохлы содрали конструкцию.
Цена зашкаливает от 3,5 млн. За такие деньги это игрушка для богатых.
Все 4 колеса накачиваются выхлопными газами и связаны между собой, воздух из одного колеса в другое переходит при преодолении препятствий.
А зачем это?Ещё на Зил -157 ,а затем на Г-66 была система регулировки давления в шинах,просто и надёжно.
Комментарии
Не пейте так много, оформление хромает
Хорошее кино.поднимает настроение.Спасибо.
Спасибо :)
Жаль, дизель японский...
Вездеход «Шерп» - лучший транспорт на случай апокалипсиса https://aftershock.news/?q=node/374899&full
Таки да, оформление хромает.
Вы статью в окно "комментарий автора" вставили.
Овче теперь неделю будет Маском поститься, вред заглаживая!
А какой вред он нанёс Вам?
Подорвал веру в американский автопром окончательно и теперь выбор в 58 ОКАшек или одно Тесла окончательно решен в пользу ОКИ!
ну, ну, если тесла американский автопром, то я тогда китайский астронавт,
возьмите, к примеру , наберите на том же ю-тубе : трак-шоу американских грузовиков, или просто трак-шоу и там выскочит, и посмотрите, вот там и есть американский автопром, а тесла так , пиар ход Маска, убери её и никто и не заметит.
Грузовиков по Америке бегает раз в 7-8, больше чем по России, а страна по площади раза в 3 меньше, так что делайте выводы.
Нашим Камазу , Уралу с группой СоГаз вместе с Белорусским Мазом, до того автопрома амерского как до луны ещё.
так што рано Вы зазнаваться стали.
Там и народу больше чем в два раза. А мы возим в основном железной дорогой, ибо расстояния.
В Шерп водила грамотный
Грамотный водила проехал бы прямо, а этого всё в бок тянет - там вес больше. Шерп очень специфичная машина.
все проще - те по дну идут и мостом нагребают вал грязи, на котором и встревают. А Шерп плывет поверх говна.
Всем и вдоль-то не проехать, а наш и вдоль, и поперек, и девочку на скаку подобрал. Потому что физику в школе учить надо!
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Глупое сравнение, колесные вездеходы для тяжелого бездорожья против болотохода по воде.
Есть масса ситуаций, в которых Шерп не пройдет там, где пройдут многие из показанных в ролике машин.
Например, Шерп не потянет по вязкому говнолину, банально пмевматы не докопаются до основы.
Или по скользкой грязи не пойдет в крутую горку. Короче, уступит везде, где маленькое удельное давление недостаток, а не преимущество.
Самый глупый вариант - докапываться до говна. По снегу, песку и прочим вязким и глубоким смесям ходят поверх за счет низкого удельного давления и отсутствия на брюхе тормозящих элементов. Поэтому и шерп по вязкой глине пойдет лучше. К тому же и протектор резины говорит о том же - у Шерпа он не забьется пластилином, легко самоочищается в движении. У монстров же скорее всего шины превратятся в скользящие склики именно из-за неправильного рисунка протектора. А докапывание до твердого грунта обычно приводит к тому, что монстр залипает в этой густой каше на брюхе и мостах, после чего не каждая лебедка сможет его выдернуть.
А вбок всегда сносит при таком рисунке протектора. С елчкой лучше держит курс, но прямой протектор лучше двигает вперед -он как тракторная гусеница
Это просто шоу, специально показать как они застревают и громко газуя раскидывают повыше грязь. Ну и кто больше всех этого треша представит зрителям.
А болотоход пройдёт, не велика наука, и американские болотоходы пройдут, если будет такая надобность в их изготовлении.
Белые американцы, это прежде всего белые люди, со всеми вытекающими способностями.
Шерп запатентована конструкция. Там фишка в простоте конструкции и в конструкции колёс. Все 4 колеса накачиваются выхлопными газами и связаны между собой, воздух из одного колеса в другое переходит при преодолении препятствий.. Хотя хохлы содрали конструкцию.
Цена зашкаливает от 3,5 млн. За такие деньги это игрушка для богатых.
Все 4 колеса накачиваются выхлопными газами и связаны между собой, воздух из одного колеса в другое переходит при преодолении препятствий.
А зачем это?Ещё на Зил -157 ,а затем на Г-66 была система регулировки давления в шинах,просто и надёжно.
Зачем изобретать велосипед.УАЗ -болотоход,всё уже придумано.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=111&v=RbH8kWeO0Xg