Индийская энергетическая компания Tata Power собирается стать первым клиентом швейцарской технологической компании Energy Vault, которая разрабатывает гравитационные накопители энергии. Речь идёт о системе пиковой мощностью 4 МВт и емкостью 35 МВт*ч, которая при желании может быть масштабирована.
Такие накопители работают по принципу, который применяется в ГАЭС, только вместо воды здесь используются твердые материалы. Устройство накопителя поднимает грузы (бетонные блоки) на высоту (зарядка накопителя) и «сбрасывает» их вниз (преобразование потенциальной и кинетической энергии в электрическую).
Energy Vault утверждает, что система может достигать эффективности примерно в 90%, работать в течение 30-40 лет, обеспечивая неограниченное количество циклов и без снижения изначальной емкости. Компания заявляет, что использует экологически устойчивое сырье, а именно отходы, которые в противном случае направляются на свалки.
Система представляет собой краны-подъемники, которые складывают из бетонных кубиков башню при зарядке накопителя и разбирают её для выработки электроэнергии. По данным производителя, скорость реакции составляет миллисекунды, а на полную мощность накопитель выходит за 2,9 секунды.
Energy Vault считает, что её технология может хранить энергию примерно за половину стоимости существующих решений для промышленного хранения сетевой электроэнергии при расчёте по капительным затратам ($/кВт*ч). При расчёте по приведенной стоимости хранения энергии (LCOS), c учётом срока службы, затрат на эксплуатацию, техническое обслуживание и замену деталей, стоимость такой гравитационной системы ниже на 80%.
Energy Vault не одинока, пытаясь коммерциализировать систему хранения энергии на основе гравитации с использованием камней, бетона или аналогичных материалов. Британская компания Gravitricity также производит подобные системы при поддержке национального агентства InnovateUK, и делает аналогичные заявления относительно эффективности и срока службы устройства.
В России компания «Энергозапас» из Новосибирска в партнёрстве с ФИОП РОСНАНО и Сколково также занимается созданием гравитационного накопителя, который у нас называется твёрдотельной аккумулирующей электростанций (ТАЭС). Начало строительства опытно-промышленного образца запланировано на 2019 год.
Владимир Сидорович
http://renen.ru/indian-tata-power-ordered-a-35-mwh-gravity-based-energy-storage/
Комментарии
мощность сильно разная. Чайник электрический имеет мощность 700-3000 ватт. А фонарик 1-2 ватта. Так человек за час при физической работе тратит энергии достаточной на кипячение примерно литра воды. А метана понадобится грамм 20, если не ошибаюсь.
Вот интересный сайт для расчета водонагревателя нашел, можно поиграться и посмотреть
https://nagrev24.ru/voda/
Интересно, а есть где-то, сведенные в единую таблицу или график, варианты запасения энергии? Что бы можно было прикинуть какие сейчас самые эфективные, а какие - самые дешевые
Можно и воду нагреть, но тогда придется делать термосы для снижения теплопотерь. В любом случае если ранее все подстраивалось под потребителя, то уже потребитель начинает подстраиваться.
Так вот для чего служили Египетские пирамиды. Это оказывается гравитационный накопитель энергии.
Маховики, центрифуги (те самые) знаю как сделать круто.
Вот ты сейчас знатному пирамидчику ДК из канадщины в душу плюнул. Теперь живи с этим, если сможешь!
И Вам 'не хворать'.
и емкостью 35 МВт*ч
Я ошибаюсь, или тут непорядок с размерностью?
может какой-то "пилотный" пробный экземпляр? недаром там написано, что система легко масштабируется
бывает заказчик очень хочет и денег дает..НИОКРом зовется :)
Я имел в виду измерение емкости в мВт*ч.
нормально это.
Емкость в А*ч подразумевает фиксированное напряжение, на которое умножается ток и полученная мощность*время=энергия(работа)
Тогда вопрос снимается. Просто я обычно встречал именно А*ч. Поэтому и спросил.
Муть какая-то. Как они будут точно размещать блоки наверху этой башни в сильный ветер? Он же будет телепать эти блоки в подвешенном состоянии.
Сейчас недорогие квадракоптеры элементарно себя стабилизируют в порывистый ветер. Системы стабилизации грузов в портах вроде как востребованы и используются. А здесь стабилизация нужна только в момент размещения груза.
Захваты могут быть магнито-механические. Управление кранами - полностью автоматическое. Кроме ураганного ветра, форс-мажором будет, если какое дерево или мусор занесет на нижние блоки(необходимо видео распознавание). Нужно сеточное ограждение площадки "укрепление" ежегодный контроль деревьев и крыш в округе. Также имеет инвестиционное и страховое значение сколько баллов землетрясения выдержит данная конструкция. Тросы/подшипники в режиме нагрузки 24/7 вряд ли покажут бесконечный ресурс.
Да я в курсе. У меня валяется китайский самосборный квадрик 45см после краша. И каких размеров должны быть пропеллеры для стабилизации многотонной болванки. Это ведь не килограммовый квадрик. А если учесть что ветряки ставят там где большее время дуют ветра, то система стабилизации должна работать практически постоянно. А она тоже потребляет энергию.
индия готовится к большому пепцу. А люди потом ещё молится на эти башни будут, которые им блага несут, ухаживать, женщины к ним цветы приносить будут, особо отличившимся доверят смазку механизмов. Хорошее подспорье при развале глобальной пирамиды власти на земле
На хабре обсосали давно эту новость. 3.5 мегавата эта штука выдает, если все 6 кранов одновременно опускают грузы. Со 100 метров груз опускается 100 секунд. А дальше все.
да, это что-то "опытный прототип" пока
https://hightech.plus/2018/08/22/energy-vault-predlagaet-hranit-energiyu-v-bashennih-kranah
кстати, ссылки под рукой на хабр нет?
там это обсуждалось в двух статьях от 11 и 19 ноября.
первый раз более содержательно. у меня были тогда мысли сюда новость перепостить, но почитал обсуждение и решил, что не стоит оно того.
https://habr.com/post/429464/
https://habr.com/post/430386/
спасибо
Ага. А первым гравитационным накопителем в истории - был пресловутый Сизиф...
Эт оне у фараонов принцип скоммуниздили? А! "Британские ученные!" Тогда все понятно. Индусы, небось, за эзотерическое обоснование проекта отвечают -
круговорот кармыколесо сансары и все такое. Насчет КПД - все по Станиславскому.Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Дороговато и неэффективно.
Гора пару км высотой, многоколейные ж/д пути(или даже маглев), электровагонетки, составы, ж/д станции внизу и вверху. Надежно и практично, если снегом не завалит и пути/электроподвески не обледенеют (желательно крытые пути, простейшие туннели с подогревом крыш).
хм, тоже вариант))
победит наиэффективнейший?
p.s.
кпд, наверное, будет низкий, навскидку 50%... не?
и получится ли автоматизировать процесс?
При двойном преобразовании "эл. энергия - кинетическая энергия - эл.энергия" добиться общего КПД системы выше 60% очень тяжело (читай, практически невозможно). В этом весь затык современной эл. энергетики.
Однако, если добиться околонулевой себестоимости производства первичной эл. энергии (к примеру, получая её на очень дешёвых солнечных батареях), то даже такое КПД системы будет приемлемым.
Возможно также повышение КПД системы, если исключить одну из ступеней преобразования. К примеру, накопление кинетической энергии в пневмоаккумуляторах, а затем использование её в пневмодвигателях и пневмоприводах, без повторнго преобразования в эл. энергию. Понятно, что такая схема имеет ограниченное применение, но она вполне приемлема для крупных промышленных предприятий, к примеру.
Согласен с вашими мыслями.
Но, на глаз, кпд этих "паровозов" будет ниже кпд этих "кранов".
Помимо КПД системы, нужно также учитывать её технологичность и общую безопасность. В этом смысле строительные краны проигрывают, ибо по умолчанию являются источником повышенной техногенной опасности. О некоторых возможных проблемах со складированием блоков на большую высоту, уже писали выше.
Поезда в этом смысле гораздо надёжней и безопасней. Соответственно, и эксплуатировать их проще и дешевле.
Склады на пару млн позиций автоматизируют(вариантов автоматизации на ютубе сотни). Здесь ИМХО тоже нет проблемы. Те же 2 склада(внизу вверху) для грузов, но более тяжелых чем ютубовские. Если склад крытый и одноэтажный, то в пол монтируются "катки" с электроприводами и грузы по ним "скользят"(хотя абразив от блоков может стачивать катки). Если этажей 10, то система будет в разы сложнее.
На 10 медленных нагруженных грузовых путей (причем одновременно на десяток составов) - один высокоскоростной пустопорожний в обратную сторону.
хм, и вправду интересно, перепад высот чуть ли не на 2 порядка больше может быть...
А зачем что то специально строить - есть здание , поставь его на домкраты , избыток энергии - здание поднимается ,недостаток - опускается .
Надо использовать "принцип пращи". Раскручивать эти камни на верёвках, а когда эта энергия нужна в конкретном месте, верёвку отцеплять, и доставка энергии произойдёт сама собой к конечному потребителю. А он уже там сам разберётся как её применить. Но надо работать старого по предоплате )) И камни пусть возвращают в конце месяца...
Платят пусть за то штоб это камушко НЕ прилетело) Или прилетело - но к соседу)))
Тут подул ветерок и кто ловит крюк крана, чтоб его зацепить за груз??? Или, не дай Бог, небольшой землетрус, балла на 4 - 5, как сложаться эти камешки???
Давно уже все придумано - воду над газировать.
Я вот не пойму: неужели тягать бетонные блоки выгоднее, чем качать воду насосом? А еще ведь можно сделать демпферы с газом, чтобы не качать на большую высоту.
Проект Манхеттен 2.0. Под каждым небоскребом нужно сделать шахту, глубина которой равна глубине небоскреба. В безветренный день небоскреб погружается в шахту, обеспечивая жильцов электричеством и теплом. В ветренный день энергия ветряков makes небоскреб great again.
Представил. Фаллично. Дедушка Фрейд одобряет такие фантазии.
Как говорил Горбачев в анекдоте: "У меня еще столько идей!"
Например, велотренажер "Добропорядочный гражданин". Устанавливается в принудительном порядке государством, включается в электросеть, интернет и пломбируется. В облачную безветренную погоду дает сигнал крутить педали, причем в памяти тренажера заложены все параметры гражданина и его семьи в динамике. При отказе крутить педали или недостаточно интенсивном кручении (а электронные мозги тренажера в курсе физических возможностей гражданина) передается информация в базу данных, и гражданину снижается социальный капитал, что ведет к повышению процентов при выплате ипотеки и прочих кредитов. Время от времени тренажер фотографирует лицо гражданина и отправляет в базу данных. При угрюмом выражении лица социальный капитал снижается, при веселом - возрастает. В итоге согрет сам гражданин, крутящий педали, и его бабушка под электроодеялом, на лице гражданина улыбка, сын и жена играют в гаджеты и ждут свою очередь на тренажере, т.к. им тоже нужен социальный капитал. Излишки энергии идут в сеть. Лепота!
Живые организмы это самый неэффективный способ преобразования химической энергии (в данном случае жратвы) в механическую
На заглавной картинке конструкция на пепелац сильно похожа. А где пепелац - там и гравицапа. Вот так гравитационную энергию запасать и будут. А бетонные блоки - для отвода глаз.
Эээ... что им мешало поднимать воду вверх насосом, где тот же электродвигатель, а потом крутить ей турбину?
Или лить ее в очень легкие емкости, которые можно и бросать и легко поднять, если уж так хочется.
Что за лютая дичь с мусором и строительным краном?! Какого лешего
"Зелёные" рыдают от умиления. А с водой не так кавайно получается.
Шайтан, а еще есть слово "шурале".
время реакции ~мсек отрицает инерционность системы.
Страницы