МОСКВА, 19 ноя — РИА Новости. В РЖД представили концепт новых плацкартных вагонов: модульные пространства и пассажирские места со шторами, современный интерьер и вендинговые автоматы.
© РИА Новости Концепт новых плацкартных вагонов РЖД с модульными пространствами
Ранее глава компании Олег Белозеров рассказал, что на базе общих и плацкартных вагонов обсуждается создание новых с зонами персонального комфорта.
© РИА Новости Концепт новых плацкартных вагонов РЖД с модульными пространствами
В распоряжении РИА Новости оказались фотографии концепта.
Интерьер выполнен в светлых тонах, сами полки — в серых, с красными подголовниками. Столики и перегородки — под светлое дерево.
Полки в новом дизайне выглядят как диваны с подголовниками. Каждое место оборудовано розеткой и USB-разъемом, а также плотными шторами, похожими на вертикальные жалюзи, которые в любой момент можно закрыть и полностью отгородиться от попутчиков.
© РИА Новости Концепт новых плацкартных вагонов РЖД с модульными пространствами
В туалетах — гигиенический душ, пеленальный столик, автоматический кран, дозатор мыла, бумажные полотенца, сушилка для рук.
© РИА Новости Концепт новых плацкартных вагонов РЖД с модульными пространствами
Представитель РЖД подтвердил РИА Новости подлинность фотографий. По его словам, реновация начнется в следующем году.
© РИА Новости Концепт новых плацкартных вагонов РЖД с модульными пространствами
"Они станут альтернативой выходящим из эксплуатации старым плацкартным вагонам. Направления реновации выбираются в соответствии с пожеланиями пассажиров и такими трендами, как: персональное пространство и приватность для отдыха, безбарьерность, высокая техническая оснащенность", — сообщили в пресс-службе компании.
Кроме того, разработчики концепта хотели создать максимально комфортное личное пространство для каждого пассажира.
Комментарии
Что то мне сдаётся не фотографии это ни разу. Рендер он и в африке рендер.
Журнашлюхи как обычно ссылаются на анонимов и при этом умудряются нагло врать про фотографии, роСИОНские СМИ... шел 2018 год.
что-то ты разнервничался. отдохни.
Путин мультики про новое оружие показал, тоже многие не поверили, а оказалось правдой.
Когда мультики про ракеты показывает Путин лично (Сам крутит проектор!) верить как то хочется.
Но когда рендеры называют фотографиями - это лютый журнализм.
синмают зеркало, а фотографа в нем нету)
Извините, Белозерову больше делать совсем неТБМен? Может его надо назначить главарем дизайна пассажирской компании? Или уровень мысли позволяет только ЭТО?
Во, еще один альтернативно одаренный.
Где написано, что дизайн новых плацкартных вагонов - это творение Белозерова, а, главное, что это единственное чем занимается руководство РЖД?
Ну да. Белозеров не занимается плацкартой. Первый не занимается пенсионной реформой и налогом на колбасу...
-
вместо развития ВСМ ? оригинально конечно
С моей точки зрения - вполне практично.
Так ли уж целесообразны очень дорогостоящие ВСМ?
ВСМ еще по мимо постройки дорого содержать. А с нашими российскими расстояниями, плацкарт еще долго будет нужен.
Именно. Тоже считаю постройку ВМС блажью. Гораздо актуальнее обновить подвижной состав. Кому нужно быстро -
флаг в рукисамолёт решает.Плацкарт и российские расстояния... (рукалицо). Вы хоть раз пробовали в плацкарте суток семь-восемь проехать?
Высокие цены на билеты диктуются исключительно жадностью РЖД. В 2016 году нам на пятерых до Адлера проезд туда-обратно на 102-премиуме обошелся в 50 тысяч. В 2018 мы за 60 съездили на ОБЫЧНОМ пассажирском поезде, даже не на скором. Что такого случилось за два года, что билеты на пассажирские перевозки стали стоить в полтора раза дороже?
"Суток семь-восемь" надо на самолетах летать. И откуда вы ехали, из Владика что ли?
8 суток - это по кругу кататься? "По романтическим местам"(с)? Тогда удобнее купе брать - чтоб советами не замучали.
- Поздравляем! Вы выиграли романтическое путешествие... обратно в Полтаву!
-Як в Полтаву???? (с)
У Вас в карманном недогосударстве может и по кругу. А из Самары в Новокузнецк поезд идет примерно трое суток. САмолеты только кружным маршрутом и дорого.. А кому то и в БЛаговещенск надо..
А!.. "арифметика - продажная девка карманных недогосударств"? :) 3 не равно 8, напоминаю. 8 - это надо будет уже на третий круг Самара-Новокузнецк заходить. :)
А из СМоленска во Владивосток?
Чуть меньше полутора кругов на самом медленном поезде. Но всё равно круги наматывать - без вариантов.
Поезд в Комсомольск на Амуре идет шесть с половиной суток. Не 8, конечно, но какая разница?
Билет на самолет Владивосток-Москва стоит 15 тыс. Не ахти какие большие деньги.
даже 13200 руб. и это отлично! https://www.aviasales.ru/search/VVO2611MOW1
но во Владик все-таки странно плацкарту пускать
Ну так не все же едут "из конца в конец". Я бы даже сказал, что поезд забит только на участках "Москва-Екатеринбург" и "Хабаровск - Владивосток", а дальше идет на 2/3 пустой. Но при текущей тарифной политике выгоднее продать два билета на эти участки, чем один билет Москва-Владивосток.
ну тогда и сравнивать нужно "участками", не так ли?
8-6=2. На вопрос "какая разница?" отвечаем: разница - двое суток.
Ну а по сути, ессно, на такие расстояния из конца в конец только скорым/скоростным или самолётом.
Да, РЖД ещë те охамевшие рожи, в 2016 году (да и сейчас, наверное) из Питера в Москву (это 700 км.) железнодорожный билет стоил в два раза дороже, чем из Москвы во Владикавказ, это Северная Осетия (2000 км.). При всëм этом, ежедневно, из (через) Питера на Москву идëт больше 30 поездов, а из Москвы во Владикавказ - один-два. Ну и где во всëм этом логика!?
Умом Россию не понять,
Аршином общим не измерить:
У ней особенная стать -
В Россию можно только верить..
Фëдор Тютчев (1866 г.)
Судя по всему, с 1866 года ничего не изменилось.. :)
А вы хоть раз пробовали 3-4 суток на машине? Особенно если поездка не сильно развлекательная и ехать по 12-14 в сутки? Так плацкартном намного удобнее, особенно водителю. При поездке дольше 4 суток тем более.
А при чем тут это? Или опять из серии "А в Африке на доллар в день живут"?
А при чем плацкарт и семь-восемь суток? Или опять из серии "А в Африке на доллар в день живут"?
5 суток пробовали. После вторых суток - уже как дома, выходить не хотелось ( о чем нас и предупреждали бывалые туристы).
Плацкарт на дальние расстояния - лучше чем купе. А так, как сейчас себя ведут пассажиры часто (т.е. как свиньи дома), то и на короткие расстояния тоже.
В купе бы уже сошли с ума и выпрыгнули где-нибудь.
тут вопрос а как мы видим логистику граждан в стране
если в 60-80-х годах прошлого века время на перемещение не играло значимой роли, то может в 20-х годах уже 21 века что-то изменилось?
в развитие малой авиации на уровень советского периода не верю
Есть такое. Но всё же это будет значительно дешевле, нежели ВСМ.
ВСМ в России не отбиваются нигде, кроме "Питер-Москва". Деньги в стране в принципе есть, проблема в том, что после постройки ВСМ не будут отбиваться, а приносить убытки. Это уже включая все выгоды, и косвенные тоже.
По крайней мере, на нынешнем технологическом уровне. Плотность населения не та.
Поэтому разговоров было много... но как только начинают детально считать - облом.
> то может в 20-х годах уже 21 века что-то изменилось?
разумеется. появилась сеть Интернет
Как бы ... концепт.
Бгггггггг фотожабо шЫкарная!
и, что любопытно, картинка для монтажа из польского высера аж 2011-го года
укроперевод
По пшекской статье - примерно так и есть.
Сам плацкарт не люблю, последний раз в нём ехал лет 15 назад, ибо купе свободных не было. Но более колоритно, чем в статье.
кто из них ты?
ВСМ - это, конечно, хорошо... Но она должна быть востребована, под нее задачи должны быть. Иначе это может оказаться подобием Московского монорельса. Пока же, похоже, задач под ВСМ нет - не будет пассажиропотока, я уж не говорю об окупаемости.
ВСМ - не везде подходящее решение. Сидеть четыре с половиной часа не вполне приятно - но всё же терпимо. Десять - так и сяк. Но сутки... а если двое? В тот же Крым ехать из Питера - на "Сапсане", если бы он ходил туда, 2600 км. Часов двенадцать, а то и пятнадцать. И билеты встанут в изрядную копеечку.
Другое непонятно. Разве двухэтажные вагоны не относятся к той же ценовой категории, что и плацкарты? Или для суровых сибирских краёв необходимость перевозки здоровенных хотулей перевешивает комфорт купе?
Ну, всё-таки 2600/(300..400) ~= 7-8 часов. "Сапсан" "Питер-Москва" - это убогое бюджетное решение, ибо пути там те ещё - подлатанные, а не спроектированные изначально под высокие скорости.
Вот про цену и пассажиропотоки - то верно.
Двухэтажные - новые. И да, они стОят дороже, чем отремонтированные уже имеющиеся плацкарты, даже с полной заменой требухи. Разница по цене самих вагонов там получается почти вдвое, а по цене на билет - треть. Некоторым это существенно. Опять же, списывать вагоны, не износившиеся физически, РЖД не позволяет жаба (вполне разумная, пока спрос есть).
Кроме того, как показали опросы РЖД, оказалось, что купе вообще не замена плацкарту в принципе. Некоторые, например, ценят безопасность - мол, в купе вор-попутчик имеет больше возможностей, для перевозки групп, особенно детей (школьные классы, например) - удобнее плацкарт.
Не знаю, мне в плацкарте всегда приятно ездить, лежишь / сидишь, а перед Тобой "телевизор" постояннно работает - люди ходят, разговоры слушаешь, движуха-жизнь какая то, не то что в купе - тупо смотреть в стену.
Один раз вообще в рай попал.. :) ехал в плацкарте, где кроме меня в нашем отсеке были только молодые красивые девушки - 5 девушек. А было лето, у девушек коротенькие шортики, лëгкие маечки.. Как кто-то с полки поднимается / спускается такие виды шикарные открывались то при такой одежде. А уж с верхней полки много чего видно.. :) Настоящее эстетическое удовольствие. Париж нервно курит в сторонке.. :))
Для Крыма из Питера ВСМ не нужен. Смысл ВСМ - не на курорты ездить, а каждый день на работу, ну или почти каждый день в командировку.
Например, если бы, скажем, из Ярославля можно было до Москвы за час доехать, это сильно поменяло бы расклад трудовых ресурсов, расположение офисов и т.д. Зачем покупать квартиру в условных Мытищах, если из Ярославля, где экология лучше, можно на работу ездить за те же 1,5 часа? Зачем открывать офис в центре Москвы, если в Ярославле рабочая сила и офисы дешевле, а к партнерам можно за 1,5 часа добраться - как в Москве по пробкам?
а ежели еще вспомнить, что есть Интернет! ;)
Это пока не работает в тех масштабах, каких нужно.
ты просто не умеешь их готовить™ ;)
Страницы