«Согласно недавнему отчету ассоциации российских производителей сельскохозяйственной техники, экспорт оборудования сельскохозяйственных продуктов в стране резко возрос за последние годы. И говоря «в последние годы», мы имеем ввиду, период с введения антироссийских санкций и до сегодняшнего дня. А ведь это, тот самый отрезок, когда экспорт из России, напротив, должен был бы лавинообразно падать…
В 2017 году, за пределы России было продано тракторов, комбайнов и прочей техники на 7,9 миллиарда рублей (очень мало, скорее всего гонят), что на 16% больше, чем в 2016-ом. К слову, в 2016, Россией было также, продано больше своих машин, чем в 2015. Иными словами, санкции, лишь помогли Москве наладить экспорт, а если кому — то и нанесли вред, то только нам самим.
Для понимания — в 2017 году, Россия продавала свою сельхоз – технику почти в 45 стран мира. В Содружество Независимых Государств (СНГ), в европейский Союз, в Монголию, в США и Канаду. Причем эксперты сходятся во мнении, что техника и технологии в России резко скакнули вперед именно за последние годы, что и привело к возобновлению интереса внешних покупателей к российским тракторам, комбайнам, и прочему оборудованию для почвообработки и посева.
Другой фактор успеха – это постоянное наличие русских компаний и сельскохозяйственных машин на зарубежных рынках. Например, «Росспецмаш» постоянно участвует в международных выставках, в торговых миссиях, проводит демонстрации техники за рубежом и выставляет демократичные цены.
Более того, согласно действующей стратегии развития экспорта в секторе сельскохозяйственных машин и оборудования с 2020 по 2025 год (принятого правительством Москвы в августе 2017 — го) Россия планирует увеличивать экспорт в геометрической прогрессии и далее. Причем темпы роста – просто поражают. Уже в 2018 году, Москва нацелена на 20 новых стран-клиентов и трехкратное увеличение выручки от продажи данной продукции за рубежом».
Комментарии
Было про неотвертку, ответил про отвертку. Производства то нету оказывается. Есть сборка. или вообще переклейка шильдика.
Какая разница, что там на ФВ. Там вообще половина китая. И им шведы поставки не обрубят.
Для жертвы ЕГЭ вопросик...
Локализация 67% - не производство?
И спорить не буду. Именно по Versatile локализация пока 67%. Вполне допускаю, что комплектующие высокого передела для них пока в России не производятся. НО на 67%- это уже российское пр-во. А не заявленное Вами канадское.
Товарищ был не против, что трактора производившиеся в Канаде с американским двигателем и японской коробкой, были канадскими. Но как только основное пр-во перенеслось в Россию, с теми же самыми двигателем и коробкой, считать эти трактора российскими он не хочет.
Вот такая извращённая логика у всепропальщиков.
Неужели всё производство перенесли? Или только одной модели? Уточните, будьте добры.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Экспорт сельхозтехники из РФ за январь—июнь 2018 года вырос на 56,9%, до 6,6 млрд руб., сообщили “Ъ” в Минпромторге. По данным ведомства, наибольшим спросом пользуется российская уборочная техника, тракторы, посевная и почвообрабатывающая техника. Самые крупные экспортные поставки у «Ростсельмаша» и Петербургского тракторного завода (ПТЗ). Гендиректор Российского экспортного центра Андрей Слепнев говорит, что экспорт «Ростсельмаша» «традиционно составляет 50–60% от общего объема поставок», а ПТЗ экспортирует технику в Канаду и Австралию. В ассоциации «Росспецмаш», куда входят оба производителя, сообщают, что увеличили поставки на 55,5%, до 6,5 млрд руб. Минпромторг рассчитывает на рост экспорта сельхозтехники в 2018 году на 26,6%, до 10 млрд руб.
В Минпромторге считают, что объем экспорта «растет по экспоненте»: в 2017 году он увеличился на 16%, до 7,9 млрд руб., в 2016 году — на 36%, до 6,8 млрд руб. Согласно стратегии развития экспорта продукции сельхозмашиностроения, поставки сельхозтехники из РФ должны вырасти до 30,2 млрд руб. к 2025 году, а число стран-импортеров — до 65 (в 2018 году — 35).
Это получается, что при переносе производства из Канады в Россию, поставки прежние остались ("ПТЗ экспортирует технику в Канаду и Австралию." см. выше.). То есть были канадские поставки, теперь российские.
Именно. Была канадская. Теперь российская сельхозтехника начала поставляться в США, Канаду, Австралию, ЕС.
Какая боль для хомячья...
Для жертв ЕЭГ. Нельзя производство тракторов "перевести". Надо чтоб кто то делал двигатель, кто то лил и точил детали. Кто это делает? Оказывается запад делает. Но трактора исконно гусские. Да.
Можно. Ростсельмаш со своего завода в Канаде даже производственную линию увёз в Ростов.
Трактора - русские, да. Точно также, как Фольксвагены со шведскими коробками Типтроник - немецкие. Что не устраивает?
Фольксваген - немецкая компания, которая обладает всей полнотой конструкторской, технологической документации на выпускаемые автомобили, и также большим штатом специалистов, которые знают, как делать легковые машины. И где покупать комплектующие для своих автомобилей (в Германии или Швеции) - их дело. Как и дело этой немецкой фирмы, где открывать сборочные заводы для изготовления своих автомобилей.
Versatile - компания российская только по титулу собственности (ну купили её богатые русские), а так вполне себе канадская. Тракторы этой марки сконструировали и сделали в Канаде. Полностью русской она станет тогда, когда все основные узлы и агрегаты научаться делать в России + очередную модель этого трактора спроектирует КБ в Ростове-на-Дону, сами сделают да и с успехом начнут экспортировать.
Ростсельмаш купил Версатиль со всей полнотой конструкторской и технологической документации, правами интеллектуальной собственности и большим штатом специалистов, теперь всё это принадлежит Ростсельмашу. Точно также Фольксваген на корню скупил Порше и выпускает авто, которые инженеры ФВ никогда не разрабатывали. Вот когда научатся сами делать люксовые спорткары - тогда пусть и пальцы гнут. Правильно?
Вы смешны со своими попытками доказать недоказуемое.
большой штат специалистов переехал в Россию?
А зачем? Россия платит деньги своим - они прошли стажировку и теперь даже более компетентны, чем канадцы.
Сотрудники Фольксвагена даже не пытаются славу и успехи фирмы Порше приписать себе в заслуги. В отличие от некоторых местных форумистов, которые талант и умение канадских специалистов по тракторам записывают на счет России и Ростсельмаша.
Вот Дон-1500 - это российский (советский) комбайн.
А Версатайл (не Версатиль, поскольку завод находится в англоязычном штате Манитоба, а не Квебеке), увы, сделан не нами. Таланта, ума, комплектующих (далее по списку) не хватило в Ростове, чтобы создать такой трактор самим.
Ну понятно. Таланта, ума и комплектующих не хватило в Вольфсбурге, чтобы сделать нормальный спорткар. Лохи, чё там...
Тут кстати вот ещё какая засада. Таланта, ума и комплектующих не хватило немецкому концерну Хенкель, который приписал себе славу и успехи российских специалистов, скупил в России завод и теперь гонит клей Момент под своим торговым знаком. А ведь они его не разрабатывали, не выводили формул, не потели в лабораториях. Ужас, правда?
Попищите от негодования.
Ага, а еще швейцарская Нестле купила шоколадную фабрику "Россия", а американская "Алкоа" купила металлургический завод им.Ленина в Самаре (красу и гордость министерства цветной металлургии СССР), недавно владельцы вполне успешного самарского завода "Электрощит" продали его французской "Шнейдер Электрик". Сама по себе продажа производственных активов иностранным владельцам вполне обыденное явление.
Возвращаясь к Хенкель, она претендует на авторство клея "Момент" или нет? Заявляет, что это - немецкий клей?
И вот еще, Вы в дискуссии в оппонентами всегда хамите или нет? Мне вот интересно, кто Вы такой, чтобы разговаривать с собеседниками в таком тоне? Каких высот достигли? Или как в той присказке: "Мы не пашем и не строим, мы гордимся общественным строем".
Возвращаясь к Хенкель, она претендует на авторство клея "Момент" или нет? Заявляет, что это - немецкий клей?
Естественно - нет. С какого перепуга? Завод в России. Просто отсталые, бесталанные и неспособные немцы купили передового российского производителя, но пр-во по-прежнему является российским.
Что касается Ростсельмаш, то завод из Канады благополучно, со всеми своими причиндалами, переехал в Россию и теперь Версатиль это одна из марок российских комбайнов.
Что неясно?
Разговор как-то ни о чём. Вы путаете права на торговую марку и перенос производства. А они ни разу не пересекаются.
А перенос пр-ва и заимствование лучших технологий- именно то, что нужно нам сейчас. Поскольку на основе лучшего впоследствии создаётся усовершенствованное. И именно этим сейчас и занимаются уже наши с\х техники производители. И именно по этому пути шли наиболее успешные страны.
А не изобретали велосипед.
Я как раз ничего не путаю. Это автор статьи захлебывается от восторга, что Россия нарастила экспорт сельскохозяйственных машин в США и Канаду. А ларчик просто открывается: как покупали в этих странах тракторы известной канадской марки, так и продолжают покупать. Просто собственниками этой марки стали русские и перенесли сборку тракторов из Виннипега в Ростов. А собеседники в комментариях, как я подозреваю, в повседневной жизни страшно далеки от производства. Иначе не стали бы писать, что канадские специалисты (конструкторы, технологи) переехали работать в Россию. И я не склонен умиляться о степени локализации 67 % от сборки этих тракторов в России. Создание SSJ-100, производство украинских двигателей для вертолетов в АО "Климов" показывает, как тяжело и долго осуществляется реальное импортозамещение высокотехнологичной продукции в России. Кстати, против самого переноса производства канадских тракторов в нашу страну не имею ничего против.
ЕЭГ???? Расшифруйте, плиз. Как гусский гусскому.
Если не имеете представление о том, что такое локализация, то нет и смысла объяснять.
А вчера было новость, что производство деталей Форд в России обеспечило экспорт в Европу по 21 позициям. Причем по этим позициям обеспечено удовлетворение всего европейского спроса. Например, по кузовным деталям...
Вчера была новость о начале бессрочной забастовки на заводе Форд. Как раз кузовной цех. Хотят полную рабочую неделю и не хотят сокращений зарплат и численности. Короче, с жиру бесятся.
Нет предела гнусностям чикизма!
Как из душа тракторами окатило!
читал пару-тройку лет назад про сравнительные соревнования комбайнов Ростсельмаша с лучшими импортными моделями. Наши их уделали и по скорости и по качеству...
Кстати, у наших (канадских) тракторов есть одно маркетинговое преимущество, о котором говорить как бы не принято: дело в том, что все американские производители сельхозтехники дружно качнулись в сторону исключительно авторизованного техобслуживания, причем в полном объеме. В противном случае электроника все отключает и трактор становится памятником. То есть самостоятельно уже ничего не сделаешь. И даже колесо не заменишь. Фермерам это категорически не нравится, поэтому они и обращают свой взор на бывшие канадские тракторы, в которых такой хрени нет.
Да никуда они не скакали. Просто были "в спящем режиме". Когда возникла востребованность, их "разбудили".
... И немедленно выпил!
PS Хорошие новости.
Страницы