Росстандарт в рамках проведения плановых проверок протестировал кроссовер Chery Tiggo 3. Испытания были проведены на полигоне НАМИ по показателям: выбросы, защита водителя и пассажиров в случае лобового или бокового столкновения, внутренний шум, оснащение системой вызова экстренных оперативных служб, содержание вредных веществ в воздухе обитаемого помещения ТС. Как сообщает пресс-служба Росстандарта, по итогам испытаний выявлено несоответствие автомобиля Chery Tiggo 3 требованиям безопасности в части оснащения безопасными стеклами (автомобиль оснащен стеклами, безопасность которых как компонента подтверждена сертификатом соответствия, однако безопасность указанных стекол в сборе полнокомплектного транспортного средства не подтверждена Одобрением типа транспортного средства), а также обеспечения двусторонней громкой голосовой связи в кабине транспортного средства с оператором экстренных оперативных служб (несоответствие качества связи).
В целях устранения выявленных нарушений и недопущения их впредь Росстандартом компании «Чери Автомобили Рус» выданы обязательные к исполнению предписания о приостановке реализации небезопасной продукции, об устранении нарушений и разработке программы мероприятий по предотвращению причинения вреда. Также по указанным фактам будут возбуждены дела об административном правонарушении в отношении юридического и должностного лица.
Как пояснили агентству «АВТОСТАТ» в пресс-службе «Чери Автомобили Рус», претензия к автомобильным стеклам возникла в связи с тем, что информация о знаках омологации (маркировки) на стеклах не включена в ОТТС. Автокомпоненты и запчасти, которые используются в производстве кроссоверов Chery в обязательном порядке проходят сертификацию согласно различным нормативам. Так, результаты сертификации можно видеть на всех стеклах кроссоверов Tiggo 3. Знак «E» подтверждает высокое качество стекла и его соответствие всем требованиям нормативов Правил ООН № 43.
Что касается проблемы, связанной с качеством аварийной связи, в кроссовере Tiggo 3 применяется модуль ЭРА-ГЛОНАСС отечественного производителя. В настоящее время специалисты «Чери Автомобили Рус» и поставщика изучают отчет и компоненты устройства для установления причины появления претензии со стороны Росстандарта к качеству аварийной связи, и готовятся провести всестороннюю проверку совместно с испытательным центром. По результатам проверочных работ «Чери Автомобили Рус» и Росстандарт согласуют программу мероприятий по устранению претензий, выявленных в ходе испытания автомобиля. До устранения вышеобозначенных претензий дистрибьютор приостанавливает реализацию кроссоверов Chery Tiggo 3 с механической коробкой передач 2018 года выпуска.
Комментарии
слишком дешевый видимо
кому то это не понравилось
или не занесли вовремя как водится
да, невидимая рука рынка - она такая...
Вот вот.
Тот же УАЗик продается несмотря на все косяки.
УАЗик хуже жигулей, по своему качеству сборки.
Я уверен что китаец лучше гражданской версии на голову.
С новья - да, китаец будет лучше.
А вот по истечении гарантии - вопрос. УАЗик не поменяется, а вот китайцу сильно поплохеет
откуда такая вера в косорылых криворуких дебилов?
Сраный черри амулет и то оказался надежнее и практичнее чем уаз патриот.
Мы у этих "косорылых криворуких дебилов" покупаем станки!!! и оборудование для сложных проектов.
А продаем в основном сырье.
Кто тут дебилы становится понятно.
Ну, значит ты не использовал патриот по назначению. Но ты его зачем то взял. Фраза про дебилов становится очень актуальной.
ну если ты ещё и покупатель китайского дерьма, то ты конченный дебил.
Дык те станки в Европах и США разработаны,а китайцами только собраны,а китайский автопром это дело совсем другое.
В Китае есть 2 автопрома - один "лицензионный" когда в Китае собирают машины на глобальных платформах автопроизводители всего мира-эти машины разработаны ,испытаны и спроектированы вне Китая -эти авто ничем не отличаются от авто которые ездят в Европе.США.Японии и Корее,но эти авто Китай не имеет право экспортировать.
А есть другой автопром производящий "конструкторы",в котором фирма производящая мотопомпы и мопеды (Лифан) или батарейки для пультов ТВ (BYD) из устаревших и разрешённых к экспорту за пределы Китая ввиду старости лицензионных узлов(моторы,КПП,подвески) собирают автоконструктор и "натягивают" на него кузов сделанный из первого попавшегося под руки металла " по мотивам" какой либо массовой модели-результат разрешён к экспорту и тот же Тигго всего лишь конструктор из деталек Мица-Тойота
И тем не менее.
Более того, мы покупаем китайское промоборудование, криво передранное с немецкого, американсккого, французского, а то и советского.
Да, говно - но мы его покупаем! Вдумайтесь.
Зачем поддерживать зарубежных производителей и рынок труда
Ты считаешь, что 860 за китайца - это дешево?
Тот же лифан50 стоит ровно на 200 тыров дешевле....
Ёшкин мыш... что, вообще, творится...
Я Санта Фе брал за 860 с набором допов... Правда, девять лет назад.
Через 20 лет ты скажешь, что мог 3 раза не вынимая....
Ты, смотрю, уже говоришь.
Тебе кажется. Перекрестись.
Я вообще не понял, к чему был твой первый комментарий? Ты хочешь сказать, что мой кроссовер тогда стоил дороже? Или что? Вот к чему ты вообще это сказал?
Мда..
Раньше трава была зеленей, деревья выше, девки красивей, машины дешевле.
Ключевое слово - раньше.
(пожимая плечами), ну, тут и спорить не о чем. Имеем банковский сектор плюс фиатное говно вместо денег - будем иметь инфляцию всего и всегда. Вопрос в скорости этой инфляции - сраная бюджетная жестянка стоит сегодня, как вполне приличный и добротный кроссовер девять лет назад.
Дак и зарплаты выросли.
По моему наблюдению - цены выросли сильнее.
Просто сравниваю покупки моей семьи десять лет назад и сейчас.
Хайли лайкли?
У кого то больше выросли, у кого то меньше. Но благосостояние россиян растет.
Я в курсе Вашей позиции. Вы в курсе моей, соответственно. Давайте не будем скатываться в холивар на тему реальных доходов и покупательной способности , ок?
(пожимая плечами), ну, тут и спорить не о чем. Имеем банковский сектор плюс фиатное говно вместо денег - будем иметь инфляцию всего и всегда. Вопрос в скорости этой инфляции - сраная бюджетная жестянка стоит сегодня, как вполне приличный и добротный кроссовер девять лет назад.
ну лифан вообще за гранью )
лучше тогда уазик
тига по сути таёта рав и за ту цену был просто подарком
Нууу... насчет сути и рав я бы не сказал.
У меня Санта Фе "бегемотик". Лет так пять - шесть назад довелось мне вблизи познакомиться с его китайским "римейком". Это только внешне похоже на родной хундай, в остальном - днище полное.
вы просто с тигой незнакомы
двигло, ходовая от РАВа предыдущего поколения
владельцы довольны как слоны
хотя с серьёзным ремонтом что тиго, что рава сильное попадание на деньги
в отличии от того же уазика или лады во всех её современных ипостасях
Но цена решает. Поэтому именно лифан самый продаваемый китаец в России. И твой коммент был о цене.
Я не знаю как сейчас, но лет 5 назад лифан(который королла) 2года вааааабще не ломался. А потом загудел ступичный. Ну и кузов у любого китайца- говно. Поэтому лифан хорошо продается - дешево и сердито.
"слишком дешевый видимо"
Гыыыы... Так молоток безопасный, конечно, а вот если в коробочке - мы уже сомневаемся.
Прям невидимая рука преподобного Онищенко.
Ну фсёё набежали фанаты чайна хлама - вопрос на засыпку активу,а сами себе чайнафуфло купите?
НУ у меня была джилли в Луганске. И в РФ был выбор между лада калина 2 и джилли мк кросс. Но выбрал ладу из-за того, что ближайший дилер к Братску был кажись в Красноярске(далеко в общем)
Ага, я всегда поражался, каким надо быть тупорылым пидарасом, чтоб поддерживать китайское дерьмо! Но у нас полно любителей китайского дерьма.
А там психология человека работает,китаёз чаще всего берут те, кто не понимает в матчасти,но хочет выглядеть на больше денег нежели может себе позволить.А уже когда до них доходит что лоханулись конкретно,то им трудно признать,что конкретно лоханулись на покупке дорогой и начинается чайнадрочерство в сетях,мол какие китайцы классные и как всё здорово у них,а зайдёшь на тематический форум по той же Чери и начинается ,"хнык-хнык-хнык , в этом моторе даже дырки для слива антифриза с мотора нет (Чери Фора),так что когда меняете антифриз загоняйте передом на горку повыше и сливайте через шланг печки",или "народ не подскажите где тут предохранитель на это или то (на той же Форе предохранители в 3 местах стоят включая багажник)".У знакомого Лифан Х60 на 4 год эксплуатации далеко в области без соли на дорогах весь рыжиками изошёлся,электрику постоянно глючит,а подшипник "оригинальный" задней ступицы(там он в сборе со ступицей) дороже тойотовского,а ведь почти 5 лет назад челу говорил возьми Дустера вместо этого помойного ведра,нет да ты чЁ,тут кожа и литье а в Дустере это все дорого.Зато потом камрад ты там в городе глянь найди мне тот и то .Вот уже и ему и родственнику на Фору не один год ищу по их форумам чё сломалось и аналоги китайского "оригинала" запчасти,на ту же Фору по подвеске оказывается от Ланцера много чего подходит например)))
нет слов...
Анекдот:
Приходит мужик в автомагазин, и спрашивает:
-Скажите, а у вас есть ксенон на Амулет?
-Есть.
-А почем?
-Полторы тысячи комплект.
-За такие копейки, это ж наверное говно какое-то китайское?
С форума Чери образца 2008 года (парень с работы мудак купил это ведро и спрыгнул сразу с гарантии,ввиду того что инета у него в то время не было,заеп меня с поиском через сеть траблов и з\ч) ".....ездил на ТО-40 менял по нему ремень ГРМ,суки официалы слупили с меня 28 тыс рублей (Мица официальная помню в то же время слупила с меня 12 тыс рублей на ТО-90 с той же заменой ремня ГРМ),но о выборе ни минуты не жалею и полон оптимизма,а ВАЗ-ТАЗ-ГАЗ гавно..."
Потом эти мудаки там же любовались мощью порогов и зада кузова Форы-при среднем ударе в зад на форах первых годов багажник не мялся в гармошку,а ломал домиком внутрь крышу над задним сидением,обратил внимание чериводов,на явный косяк проектирования каркаса безопасности ,заплевали ведь суки)))
Н-дааа, это уже секта какая-то...
Кстати, вспомнилось, как когда-то давно, когда я ездил на работу на автобусе, в Москве на пересечении ул. Академика Павлова и Рублевского шоссе стал свидетелем одного презабавного ДТП. Помните, был такой китайский пикап, закос под Мазду-БТ-50? Так вот, ехал такой пикап по Рублевке, а с Академика Павлова какая-то пацанва на "девятке" решила что красный свети им по.. и что он только что загорелся, а это не считается, и на желтый - можно (вообще-то нет, конечно, но что пацанве до ПДД...) и въехал этот пикап прямо в бочину той девятке, в среднюю стойку. Картина маслом - на "зубиле" вмята средняя стойка и помяты двери. Ну, как вмята - на вид так сантиметров на десять. У кЕтайского пЕкапа левое переднее крыло в гармошку и водительская дверь висит на нижней петле, под углом 45 градусов вниз. ))
Вот с ЭРА-Глонасс некрасиво получилось!
Хорошо, но мало. Ублюдков, которые завозят в Россию китайскую парашу, надо лишать гражданства.
Ну ты гражданин только от Дольче Габанно одетый сейчас ))) И жмёшь на кнопки некитайские, некитайского компа )))
Будь честным , сдай паспорт ))
Ни чего не меняется ))) Не подмажешь , не поедешь
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
НАМИ с этих мероприятий хорошо зарабатывает.
Видимо или занёс кто, или мало заплатили вне ценика.
Там по хорошему целый список таких авто, которые надо не допускать . Начиная от Китая ессно.