МАНАМА, 15 ноя — РИА Новости. Компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) вернется к вопросу поставок пассажирских самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) в Иран после того, как уменьшит долю американских комплектующих в лайнере до уровня ниже 10%, заявил президент ГСС Александр Рубцов.
"Мы приняли твердое решение пока отказаться от продажи самолетов в Иран в нынешних условиях с учетом наличия 22% прямого американского оборудования…. Как только мы уйдем ниже 10%, то мы к этому вопросу вернемся", — сказал Рубцов на пресс-конференции во время авиасалона BIAS-2018 в Бахрейне.
Компания ГСС в конце апреля в рамках авиасалона Eurasia Airshow в турецкой Анталье подписала меморандумы о намерениях поставить 40 пассажирских самолетов Sukhoi Superjet 100 в новой "русифицированной" версии SSJ100R двум иранским авиакомпаниям в период до 2022 года. В июне Рубцов уточнял, что поставка таких импортозамещенных самолетов не будет попадать под санкции США.
Комментарии
эм, мне одному не совсем понятно так договорились поставить 40 самолётов или не будут поставлять?
Не те нынче времена..... Нет политической воли - взять и сделать. ибо хранят свои украденные не в сберкассе, а "там".... Раньше было просто: " а если не будут брать, отключим газ!". Ну, или титан, например... и туалет на МКС....
Больше всего интересно - а что, пиндосня ещё чего-то делает? Руками своих негров?
Это очень интересный вопрос. Она неграм хорошо платит. Например боинг тут.
Возникает вопрос - а кто негры? Мы которые работаем на родину иногда за не очень большую зп или негры работающие за 150 тр ведущий инженер?
Интересно, а продажи Аэрофлоту США тоже могут запретить?
Конечно. Нацпер требует льготы на боинги. Нужно помогать партнерам со сбытом, даже если такой необходимости нет.
Иран вроде как сам попу морщил... так что поделом ему!
Подробнее:https://eadaily.com/ru/news/2018/11/03/posle-sryva-kontraktov-s-boeing-i-airbus-iran-vernulsya-k-rossiyskim-ssj-100
в общем, Россия "присоединилась" к санкциям против Ирана
Получить ниши на рынке - это подарок судьбы. Если пиндосы сами себя лишают.
Похлопаем в ладошки.
В отличие от ширпотреба производство самолета заранее законтрактовано. А значит, для Ирана надо будет дополнительно закупать комплектующие в США, естественно с указанием, куда они пойдут. Как думаешь, сколько комплектующих отгрузят для Ирана?
Сумеют найти замену - продадут.
С Суперджетом ясно, что это надолго. Года 2-3 минимум. Почему бы не предложить персам Ту-214? Им всё равно выбирать не из чего - Боинг и Эйрбас тоже соскочили, а летать на чём-то надо.
Хозяева не разрешат. Можно было и суперджет отдать, как есть. Но опять же, барин против.
Кто у нас хозяин на Ту-204/214, который не разрешает?
все тот же, за океаном.
И что же этот заокеанский хозяин поставляет на Ту-204/214, чтобы не разрешать?
Был. Пока ПС-90А3 не сделали.
Это уже полный суверенитет, или ещё нет?
Полный будет, когда бананы и кофе импортозаместим.
В данном случае речь идет о том, чтобы продать.
Ну когда будем продавать бананы в Эквадор и кофе в Бразилию - это будет апофеоз.
В свое время, при предыдущих санкциях, под Иран даже сделали специальную модификацию Ту-204СМ. Но после снятия санкций иранцы от поставок отказались, так как им уважаемые западные партнеры пообещали Эйрбасов на все иранские замороженные деньги. Но - как у них принято - кинули.
Вот частично история
https://www.aviaport.ru/conferences/45379/
ой какие молодцы, стратеги персидские.
Персы сами себя обхитрили. Тоже бахатавекторные.
Теперь им осталось два варианта: покупать Ту-204/214 или ждать что получится у китайцев с их С919.
ПС-90А2 разрабатывался с использованием технологических патентов Пратт-Уитни. Именно это стало основанием запрета на экспорт самолетов Ту-204СМ в Иран. Брать обычные Ту-204-100 с базовыми ПС-90А иранцы не захотели.
К моменту, когда санкции с Ирана сняли, Ту-204 в производственных планах ОАК уже не значился.
Я уже упомянул про ПС-90А3, свободный от ограничений.
С какой стороны свободный? А3 - это ровно тот же А2, только с интерфейсом под самолеты Ту-204 и Ил-96 ранних выпусков.
Интеллектуальная собственость выкуплена, и американцы на него даже формально не могут ничего наложить.
Сегодня - может быть. Но кого это волнует, если дело уже сделано.
Не сегодня, а в 2011 году.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Очередной вредитель на хорошей зряплате!
За 11 лет производства, в эксплуатации 118 самолётов, которые произведены за счёт господдержки! А надо продавать не менее 100 самолётов в год.
Млять, отправляй военными Русланами в Иран машинокомплекты без 20% амерских комплектующих, а там прикручивай недостающее - локализация в действии!
Хоть бы и так. Причем иранцы преуспели, боингам кап ремонты проводят.
Вопрос в другом, почему мы не вводим санкции против Пиндостана... например тот же титан... и пусть они в свои боинги вместо титановых лопаток для турбин впендюривают люминиевые... ну на крайняк чугуниевые.
Все очень просто - они поставляют в Россию свою продукцию вроде обурудования для Суперджета и движков для МС-21, а мы им поставляем титан для их Боингов. Если бы не российский титан они бы уже давно запретили поставки комплектующих для российских самолетов.
Таки значит и Ирану можно поставлять самолеты... пиндосы то сами себе орхиэктомию делать не станут...
Всяк стриптизер, знай свой шесток)))
Кто на каком шесте крутится, тот такой и хвалит)
Объективность? -- Неее, не слышал.
SSJ100 создавался как самолёт для максимально быстрого выхода на иностранные рынки, поэтому в них было много иностранных комплектующих, сертификация проходит быстрее.
Но сейчас медаль повернулась другой стороной.Так что Ирану или брать SSJ100 или контрактовать МС21, или возвращаться к советскому парку, других самолётов им никто не продаст. У китайцев всё самим надо, да они и забоятся америкосов.
Выбор небогатый
Кто вас на рынок то пустит, если сами за себя постоять не можете?!
Вас - это кого?
Для России это большие убытки. Вернее, упущенная прибыль.
Продажа самолётов один из индикаторов разделения МРТ.
Это не Россия отказалась, это ещё не пререформатировано МРТ в нашу пользу.
Вобщем амеры запретили продавать самолеты. Вот и все.
Боинги
Я не понял, автор последние полгода дремал? Тема уже поднималась на АШ, аккурат со сложностями поставки ССЖ в Иран. И обсуждение уже было.
Непонятно - а какие проблемы? В своё время штатовский бомбардировщик целиком среверсинженерили - без чертежей и прочей тех.документации. ССЖ - разработка российская, хоть и с импортными комплектующими. Спецификации тех комплектующих известны, переделать конструкцию под использование отечественных - дело вполне реальное. Собственно, дополнительные государственные инвестиции в проект, из-за которых срок окупаемости сдвинулся - они как раз и направлены на модернизацию проекта под использование отечественных комплектующих. Включая создание и модернизацию производств этих самых комплектующих.
Сделать самолет - полдела, еще надо получить разрешение на его эксплуатацию, тут тебе не военная авиация.
Ну, во-первых, для внутренних рейсов - необязательно. Во-вторых, для внутренних рейсов в Иране - необязательно. В смысле, таки обязательно - только разрешение дают национальные органы, российские и иранские, соответственно. ССЖ - региональник, из Персии в Европу ему не летать, так что международные разрешения там - постольку-поскольку.
С учётом своеобразного поведения янки, вся стройная система стандартов и регистраций в скором времени может пойти коту под хвост. А техника людям требуется, тем не менее. Вот такой модернизированный ССЖ вполне сгодится.
это как всегда, главное сказать громкие слова и отчитаться мгновенно. Чтобы дальше сидеть и ничего не делать. Чинуши такие чинуши. Даже ссаться показать полный список оборудования от кого закупаем лол) бтв самолеты хорошие, только шумноватые в задней части, более шумные чем аирбасы и боинги, но это плюс если летишь с безумными детьми которые 3 часа базлают, звук двигателей отрезает от них.
Всеми любимые гос компании. Не алчный частник который тока о прибыли думает. Кушайтес.
да это беда которая еще аукнется лет через 20 когда все будет ломаться со страшной силой, как роскосмос под эффектным управлением рогозина. Просто раньше госкомпании служили нороду, а сейчас государство официально ничего не должно нороду, кушайте макарошки мол, мы не просили вас рожать. И такие эффективные управленцы и прочие работницы ртами это будущее страны, обидно очень.
Никогда они ему не служили. Просто с нашим "суверенитетом" и запретом на крупный частный капитал, единственный логический вариант это гос монстры, которые уже охренели от поддержки и безнаказанности.
Грамоте не обучены, но как управлять корпорациями и государствами знаете туго! Такое встречается, все чаще...если каждый вырожденец, который настрачивает тысячи комментов тут, потратит это время на самообразование, жизнь в РФ станет чуток лучше...
Страницы