Покупаю и продаю простейшую вещь! Декоративные колпаки колёс. Это те самые высокие технологии пластиковая отливка! Надо тупо в пресс-форму налить пластик, и согнуть для него распорное кольцо. Один из отечественных заводов отлично освоил технологию. Делает годные колпаки в хорошем качестве. Но в размерах от 13 до 16 дюймов.
А на вопрос- А где же колпаки на 17? Отвечают- спроса тупо нет! Поэтому и не производим. Надо работать новые пресс-формы, упаковку. Короче- нафиг эти геморрои. Нас и так неплохо кормят!
Ну итого по деньгам- Отечественные колпаки R16 обходятся в опте 650-750 руб за комплект. А колпаки R17 производства Польши- 1600-1750 рублей за комплект. А какой у меня выбор? Брать продукцию ВЕДУЩЕГО МИРОВОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ - ПОЛЬШУ!!! Или ждать, пока наши манагеры закажут 17-е формы?
Не понимаю нытье.
Если кто-то не сделал, как тебе хочется, а это выгодно - открой и сделай сам. Что мешает?
И это не только колпаки. Продукцию ТЗСК (Тольяттинский завод стальных колёс) просто тупо не заказываю. % брака зашкаливает. Если у Китая все диски проходят выходную проверку, то у ТЗСК 4-й сорт ещё не брак!
Комментарии
ну нет спроса и нет, при чём тут импортозамещение? я вот бампер на солярис покупал отечественного производства - по цене и качеству лучше китая или вот недавно мешок для пылесоса купил(польский кстати) и с удивлением заметил, что сделано в России - опять таки нашёл свою нишу производитель и все довольны
Ну да. Спроса нет. А то я сдуру покупаю польские колпаки по 1700 за комплект. Дайте мне адрес знакомого психиатра. И сходите к нему сами.
Кмк, все дело в объемах. Если спрос штучный - никто не будет заморачиваться ради розничных объемов. Знакомая ситуация просто)))
Россия-
щедрая душамаленькая страна. Великой Польше надо напрягаться для удовлетворения её потребностей!А на какой машине у вас штамповка на 17?
Насколько я понимаю колпаки ставят только на стальные диски.А вот стальных дисков на 17 я никогда не видел.Наверняка они есть.проста интересно на какие автомобили их ставят?
Поляки многое производят и продают.Что скажешь молодцы.Почему сами не делаем .видимо у нас не выгодно производить некоторые вещи.Это нужно сравнивать законодательства и реальные условия работы польских и Российских примерно одинаковых фирм.У нас правительство есть.законодатели и всякие министерства и ведомства .Очевидно что все они работают не удовлетворительно.
Поляки конечно на редкость активные и предприимчивые .но и у нас таких людей не мало.Я много польских запчастей покупаю.Российских аналогов на иномарки не знаю.Если интересно могу примеров накидать.
Угу. Я наверное продаю их во сне.
Вы кроме нескольких первых слов не читаете?
Сколько вы их купили за последний месяц?
Вдвое меньше, чем R16.
Сраные менеджеры? А почему сраному торгашу не организовать производство сраных колпаков на 17. Там простая технология, должна быть понятна даже сраному торгашу.
Дык я Вам растолкую почему у поляков есть а у нас нет.
Для того, что бы такая продукция была дешевле на нее нужен массовый спрос.
Ни Россия и Польша понятно, такого спроса не имеет.
Тогда, спросите, а в чем разница?
Отвечаю: просто Поляки подналадились тарить Вам колпачки из Китая, а Вы пока этого не поняли.
Успехов в маркетинге
Рассуждения типичного торгаша, который понятия не имеет что такое производство!
Сколько тысяч их покупают? Может манагеры не дураки? Посчитали что вложение не отобьётся за 20 лет и это верное решение.
Вот, даже до патриастов наконец доходит, что вставание с колен на фундаментальном уровне несовместимо с обществом эффективных собственников.
Если ты, Вася высрался на камрада "патриаст", то ты, Вася, просто педераст!
Пидорок...
Колпаки на 17, как признак вставания с колен. Это посильнее Фауста Гете.
Если не колпаки, а бороздящие просторы Вселенной космические корабли, то Великого Вождя с его кодлой надо гнать сцаными тряпками. Ибо Союз, который строил космические корабли, развалили под предлогом того, что не было колпаков, джинсов и жвачки.
Так есть колпаки-то. Польские же. Продали нефть, купили польские колпаки, турецкие джинсы и хз какую жвачку, все честно
Я и смотрю, вам понравился этот процесс, хотите повторить.
Вы про какой процесс? Приватизации прибылей или национализации убытков?
Развала страны из-за колпаков
Слыш, не будь полным гандоном, не мешай слово патриот со всем, что ты так любишь, а?
Ответ в вашем посте. Эффективный,которого неплохо кормят, чесаться лишний раз не будет. Ему хватает и все.
Производство это не купил-продал. Значит не так все просто.
поляки своим ширпотребом завалили всю европу, и даже американцам умудряются что то впарить
чему тут удивляться если у отечественного завода спрос только в виде пары-другой окрестных городов, и всё
Я заказываю продукцию Ростовского завода. И это не Ростов-Великий, а Ростов-На_дону. С доставкой в СПб. И качество и логистика устраивают. Но вот отказ от производства 17 размера- удивляют.
таких как вы видать не слишком много для производства дополнительного типоразмера
А может кто ездит на R17+ ездит на литых и колпаки им на фиг не нужны? По мне колпаки- вообще не нужный элемент. ;)
И кто у меня покупает польские колпаки? Ненужные элементы?
Бараны у вас покупают колпаки, нормальные люди на лето ставят алюминиевые диски, а на зиму стальные и ставить на зиму на стальные диски колпаки могут только бараны.
Согласен с вами. И всем так же советую. Но баранов хватает. Почему не остричь?
Так мне снимать теперь штатные диски и покупать металлические?
Зачем вообще использовать стальные кроме дешевизны у них преимуществ нет ?
Зимой с литьем никаких проблем.
Экономии на переобувке. Типа перекинул и поехал. А так надо отвалить 900+ (r14) два раза в год.
Но состояние колес надо один фиг контролировать (уходит балансировка из-за износа, повреждения резины, повреждения диска) - с переобувкой эти мероприятия можно выполнить не отходя от кассы.
Стальные тазики тоже стоят немало. Проще гнутся. Больше весят- увеличивается расход топлива, из за увеличения неподресоренных масс ухудшается комфорт, больше износ подвески ...
P.S. Про ломкость литья зимой - не покупай дерьмо и не ставь слишком низкий профиль.
Не знаю кто у Вас покупает эти колпаки. ;) Но в Москве на R17 и более редко увидишь.
было время и все удивлялись почему вятскополянский молот не делает 10-зарядные магазины, а только 8-зарядные. оказалось закупленное оборудование для пластикового литья имеет ограничение по максимальному размеру заготовки. не хватало чуть-чуть. закупать еще один комплект оборудования только ради ограниченно востребованных магазинов сочли нецелесообразным. для особо настойчивых делали десятку из двух восьмерок
возможно в ростове аналогичная ситуация. когда-то выбирали оборудование исходя из имеющейся производственной программы+небольшой запас по габаритам. потом выяснилось, что до 16 можно делать, а 17 уже увы. одно дело сбацать новую оснастку, другое дело закупать целую установку ради небольшого расширения сбыта
Очень похоже что оборудование не позволяет. Или оборудование, чтоб сделать оснастку не дорого. И сбыт больших радиусов меньше чем у колхозных размеров.
Подучите матчасть на тему "ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЯЙ"
Что бы был спрос нужны всего два условия .цена - качество . .Спрос есть и не малый.остаются всего два.
вы забыли про рекламу и сеть сбыта
Много Вы видели рекламы польских колпаков на колеса?Авто комплектующие товар специфический .им реклама не нужна .Сеть сбыта конечно нужна. найти своих представителей в различных городах не проблема.Сидит такой представитель и связывается с потенциальными клиентами своего региона.
дофига
у нас во всех автомагазинах по неско постеров висит плюс каталог у продавца
и именно на колпаки
ну так то близко они конечно к Калининграду
Проблема в чем напечатать постеры и каталоги или разослать их? На реальные запчасти нет никаких постеров.Да и колпаки это не запчасти а нечто типа подушек под задним стеклом Жигулей.
Мне периодически нужны ремонтные кузовные детали на старые автобусы Мерседесы.покупаю и нет никакой рекламы на из продукцию. Производят прибалты и поляки.Производят и продают.Почему у нас не производят? Сколько этих деталей нужны на Россию? Международный спрос и без нас обеспечивают. С мелкими партиями даже Китайцы связываться не хотят.
Мне нужны были специфические пластиковые кузовные детали на редкие автобусы Мерседес. Думал заказать партию.Это не проблема.Но нужен устойчивый спрос несколько сотен штук в месяц.Я такой спрос обеспечить не могу.Нет столько этих Мерседесов.Позанимался этим вопросом и бросил.
Все довольно просто .нужен листовой пластик нагрев и пресс форма и простейший пресс.Всех вложений менее 10ти тыс долларов.Покупать будут.но мало .Эти десять тыс будут возвращаться 10 лет.Это не бизнес а идиотизм.
А вот тут 3Д печать всех задушит! Это не фантастика, дешевле на малом объёме чем возить из-за бугра. На вопрос когда, отвечу - не знаю!
Где можно заказать прессформу и пресс для работы под 200 градусов за такие деньги?
Во многих местах.где есть 3Д фрезер подходящего размера.
Качеством Тольяттинского завода уже наелся. Пускай Мамомот сам им пользьуется.
Ну тогда интересно, как они выпуская дерьмо не вылетают в трубу? На дворе капитализьм вроде.
Сам поражен! Ценником демпингуют. Магазины завалены.
Лично пытался из этого хлама накопать 4 шт. годных. На втором десятке сдался.
Страницы