Водолазы провели первичный осмотр затонувшего 30 октября в акватории 82-го судоремонтного завода (СРЗ) плавучего дока ПД-50, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с ситуацией.
"По их информации, при обследовании обнаружено, что ПД-50 в результате удара о дно получил повреждения корпуса, на котором образовались трещины", - уточнил он.
По его словам, "это неудивительно, учитывая массу дока и его возраст" - он был построен в 1979 году.
Он считает, что именно поэтому до сих пор не принято решение о том, что дальше делать с доком - поднимать или нет.
ПД-50 был единственным плавучим доком на Севере России, способным принимать такие корабли, как тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" и тяжелый ракетный крейсер "Петр Великий".
ПД-50 был построен в 1980 году в Швеции, он имеет длину 330 м, ширину 67 м, грузоподъемность 80 тыс. тонн.
Ранее источник, знакомый с ситуацией, поставил под сомнение целесообразность подъема дока. По его данным, во-первых, он сильно ударился о грунт при затоплении. Во-вторых, безвозвратно потеряны оба крана, ранее стоявших на доке. По его оценке, "чтобы контракт на часть ремонта авианосца "Адмирал Кузнецов", которую предполагалось сделать на 82-м СРЗ, был выполнен, читается вариант оперативного приобретения аналога ПД-50".
Комментарии
Виновные хоть будут награждены?
Жёстко накажут, ругать будут очень сильно.
Лишат квартальной премии!
А как по вашему виновных должны наказать?
Наградят непричастных, накажут невиновных
Так нет виновных. 38 лет для гражданского судна это 80+ лет для человека. Аналогичные доки служат по 35-40 лет, зависит от солености воды. Потом корпус прогнивает насквозь, и док списывают. С учетом того, что фирма-производитель обанкротилась в 1998году, и с тех пор
лекарствзапчастей для дока нет, ПД-50 скорее рекордсмен по сроку службы. Обычно столько не живут.Собственные дизеля у него уже много лет не работали. Течи шли постоянно, но варить там было нечего. Справлялись насосами. Когда течь усилилась настолько, что насосы стали не справляться, было принято решение экстренно готовить авианосец к выходу из дока. Затыкать все вырезы в корпусе ниже ватерлинии и прочее. Подогнали буксиры.
Или вы думаете, что куча рабочих в доке и готовые буксиры в 4часа ночи, это нормально? Весь судоремонт работает в одну смену, а не в три. Если рабочих есть на три смены, то они могут выйти все в первую, и друг другу мешаться не будут. Поэтому работают в одну.
Тонуть этот док начал еще днем. Поэтому к моменту всплытия Адмирала Кузнецова в доке оказалась куча рабочих и готовые буксиры.
Утопили его совершенно сознательно, что бы спасти авианосец.
Точно такой же док, с теми же размерами и на те же 80 000 тонн, китайцы только что сдали американцам. Цена вопроса 40 миллионов долларов. Копейки. Построили за год.
Так что док, конечно, поднимут. Он утонул в доковой яме - естественном углублении дна, которое использовалось для работы дока. Яма эта одна, поэтому её надо освобождать.
Ремонтировать там нечего. И негде. И дороже нового.
Я так понимаю вариант оперативной постройки на собственных верфях даже не рассматривается
Вы что??? Вообще. СССР не тянул, а уж РФ подавно.
Ну и что СССР отставил в наследство для морских строителей, кроме этого старого дока? Ничего.
Все верфи сейчас модернизируются и перестраиваются.
То-то любое более-менее крупное корыто то в Корее закажут, то в Финке.
Корыта может быть и в Финке. А новейшие ледоколы и корабли сейчас строят в России.
Корабли? Это те, на которые дизелей нету?
Именно те! Там сам Жопастый редуктора под пайолами крутит. Причём руками.
Вот эти.
Единственный в серии? Ледоколы, это хорошо,
но дома нужно держать и мясные закуски, только грузы возят на сухогрузах и танкерах.Вам надо сразу 10 в серии? Кроме него есть построены ледоколы "Москва", "Новороссийск"."Санкт-Петербург". И еще строятся.
Танкеры проекта Р-70046. Водоизмещение 70000 тонн. Построено два корабля.
Танкеры-продуктовозы проекта RST27 река-море - построено уже 22 корабля.
Рукожопастый покусан Мормамомомомотом :(
Ну с вашей историей комментариев очевидно, что вам Гомикадзе причинным местом по губам провел. Гордитесь этим, сие есть великая честь для вашей породы.
Моя не знает про что вы говорите - но и вам перманентно в рот всего хорошего.
А это сухогрузы, изучайте. И это еще только 2012 год.
Так это речные, их при совке даже не считали. Так что 2 танкера в сухом остатке - негусто.
А сколько кстати построили плавучих доков за 18 лет? Или они сейчас уже не нужны?
Не два, а 24 - вы даже считать не умеете. Еще газовозы "Великий Новгород", "Псков".
Рзз строят новые верфи и модернизируют старые, значит и доки строят тоже, логично?
Кстати, если при СССР всё выпускалось пачками, то куда это всё потом исчезло после 1991 года?
Это речные танкеры, вы ими что ли СПГ из Дудинки собрались возить? Нормальные танкеры в Корее заказывают. И упомянутые вами газовозы в Корее построили, вы бы хоть получше проверяли, чего постите)))
Ну почему исчезло? До сих пор служит. Вон, парочку доков в этом только году "эффективные" утопили. Никак не добьют наследство.
Танкерами возят не только СПГ. И не речные, а река-море.
Сказки то не рассказывайте. У нас на Оби последнюю баржу как поставили к причалу, так она все 90-е и простояла,.пока полностью не заржавела. И не оказалось ни "метеоров" ни "ракет" на замену старым неходовым, как-то неожиданно. Вывод, что в конце 80-х, их тупо не выпускали - кризис уже был.
Неважно. Главное, что они их для России построили, и они сейчас российские, а не чьи-то.
Или вас постоянно мутит от того, что ваш комп произведен не у вас в стране?
Ну вы то спорили что в России строили. К чему тогда претензии к СССР, который тоже заказывал за границей?
Ага. Только собственник зарегистрирован в Кипре, а судно ходит под либерийским флагом))) А так все для России, все для народа.
Угу, и газ там ненастоящий.
К СССР у меня особых претензий нет. Это у вас претензии к России кушать не дают.
СССР за 70 лет не построил, а Россия за 27 лет должна отстроить всё, что вам вдруг сейчас захотелось. Ну-ну.
вот как раз-таки СССР все построил - и энергетику, и атом, и космос, и жилье, и авиацию, и оборону
а вот чего РФ построила кроме схем попила нефтегазовых средств и храмов, я вообще не припомню
Ничего, что они ходят под флагом Либерии?
А нам нужны плавучие доки? Сухопутными не обойдёмся? Типа такого?
Нужны. Поэтому и начали их у нас строить. )
Нужно срочно запостить дополнительные материалы про недостатки авианосцев США. Современная система верований утверждает, что это однозначно помогает. Еще попы освятить должны.
PS обязательно потоптать икону с ликом Илона Маска
Не поминайте. А то сейчас Маромомомот прискачет и расскажет Вам, как у нас всё хорошо и скакого места нужно и должно Путина любить. Чур его!
Все рушится. Подводная сварка теми кто рассчитал экономию на дизелях, а иначе посадить на 100 оет
Итак ПД-50 пробил очередное дно)))) Предлагаю Кузю с 5 метровой дыркой списать, и переделать в казино со стриптизом.
Кузю перед следующим докованием китаёзам продадут. У них-то нормально с доками и судостоением.
+
Че ты здесь развонялся? В России сейчас строятся две верфи для строительства крупнотоннажных кораблей. Одна уже в процессе завершения. И еще одна планируется на ДВ.
Воняешь ты, говно с Кэнады - не хохл? А мы здесь живём. Я - конкретно в Муре. Вот когда построят - тогда и будешь, чмо, меня за Савецку власть пропогандировать. А сейчас - изыди. Трюдо носки нюхай.
Сам ты вонючее говно, потому что ты здесь один в теме воняешь в основном. Про флажки спрашивай у админов, почему у них то Белиз, то Канада. Для меня это непостижимо.
Ещё я должен что спрашивать за тебя, Жопастый? По тебе видно, что ты за говно вонючее.
О, как ты заверещал.))) Новыми верфями тебе явно наступают на больную мозоль, не о чем потом тебе будет здесь плакати и слюни распускать.
Верещишь ты, Жопастый кэнадиц, не зря тебя уже уличили, судя по подписи. Ещё раз говорю - нюхай носки Трюде. Так в вашей Кэнаде принято. Не лезь в наши дела, чмо.
Ну и дурачок же ты.
Ты-то - ишачок. Не лезь ко мне, говно. Не люблю.
Не знаю там про верфи, но ради интереса посмотрите на состояние портов Беломоро-Балтийского пароходства вплоть до Мурманска - могу сказать - их больше НЕТ)
Новый эко-порт "Бронка" В Санкт-Петербурге. Строящийся терминал "Лавна" в мурманском порту. Остальное неохота гуглить.
Имбецил, Лавна строится только для одного - вывоза углеводородов.
В принципе нейтральная информация, зато какие комментарии! Странно, что только Путина привязали к делу. Где Глацких-то?
Страницы