Судно НАТО впервые прошло Северным морским путем

Аватар пользователя EgGor

FS RHONE A603 - ShipSpotting.com

Москва. 2 октября. INTERFAX.RU - Судно тылового обеспечения ВМС Франции "Рона" впервые проследовало Северным морским путем, сообщил во вторник "Интерфаксу" источник, близкий к администрации СМП.

"При следовании от норвежского порта Тромсе до Алеутских островов близ Аляски французское судно "вели" средства радиотехнической разведки Северного и Тихоокеанского флотов в зонах их ответственности в Российской Арктике", - сказал собеседник агентства.

Он отметил, что "поскольку "Рона" не имеет ледовой защиты, и этот поход был достаточно рискованным, российские средства спасения были готовы прийти на помощь французским морякам в случае необходимости".

Известно, что Франция не имеет территорий в Арктике, однако является одной из стран - наблюдательниц при Арктическом совете.


ПАРИЖ, 2 октября. /ТАСС/. Корабль Военно-морских сил Франции впервые совершил в сентябре успешный переход по Северному морскому пути в восточном направлении. Об этом сообщило во вторник агентство AFP со ссылкой на командира вспомогательного корабля A603 Rhone Филиппа Гена, который руководил французским арктическим походом.

"Целью этого похода было развитие наших знаний об этом регионе, стратегическое значение которого постоянно возрастает. Арктическая зона охватывает площадь почти в 40 раз больше, чем территория Франции, и обладает большими запасами минералов и углеводородов", - отметил капитан второго ранга Гена.

Корабль Rhone с 31 членом экипажа на борту отправился в свой поход из норвежского порта Трёмсе 1 сентября, когда большая часть Северного морского пути была свободна ото льда. Следуя за российским ледоколом, французский корабль преодолел за две с половиной недели Северный ледовитый океан, прошел через Берингов пролив и 17 сентября достиг американского порта Датч-Харбор на Алеутских островах (город Уналашка, штат Аляска), где завершил свой поход. "Как и все члены моего экипажа, я испытал большую гордость от перехода по этому маршруту", - заметил Филипп Гена.

Морские корабли помощи и поддержки класса Loire, к которым относится прошедшая по Севморпути Rhone, строятся во Франции с 2015 года. Они обладают полным водоизмещением 2700 тонн, автономность плавания составляет 30 дней. Rhone стал вторым кораблем этой серии, он был спущен на воду в конце 2017 года и принят на вооружение ВМС Франции в 2018 году, будучи приписанным к порту бретонского Бреста. Еще два корабля этого класса - Seine и Garonne - сейчас строятся на французских верфях, их ввод в строй намечен на 2019 год.


 

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя Ким Лит
Ким Лит(8 лет 9 месяцев)

И зачем его пустили, вон пусть через Канаду плавает, привыкает к зиме.

Аватар пользователя don-matsony
don-matsony(10 лет 1 месяц)

Да , после фортеля с ,, Мистралями " , санкций против нашей страны , атак Сирии - странное какое-то поведение российского руководства .

Мне не нравится этот его прогиб .

Комментарий администрации:  
*** Отключён (лидер бан-рейтинга, провокатор розжига) ***
Аватар пользователя ИЮЛь Майский

Мне не нравится этот его прогиб .

"Прогиб" -это, конечно, плохо. Только где здесь прогиб? Может быть, соответствующие службы ВС РФ потренировались на французе как на мишени?

Аватар пользователя BlackHand
BlackHand(6 лет 3 месяца)

ВМС Росии, тренируются на спасательных буксирах? surprise 

Это не военный корабль, а спасательное судно открытого моря. Там из оружия - две винтовки и пистолет у вахтенного штурмана. Смысл, тренироваться на нём, если его можно вывести из строя12,7мм пулемётом любого патрульного катера? Это судно, после всех испытаний, одним из которых и является плавание в Арктических водах( кстати, оно совершенно не приспособлено к подобным прогулкам) будет передано международной службе спасения.

 

 

"Рона" (название в честь французской реки) относится к кораблям класса Loire, или морским кораблям поддержки и помощи (BSAH); это класс вспомогательных кораблей без вооружения. Корабль разрабатывался компанией Kership - совместным предприятием Piriou и DCNS. Строительство началось в Конкарно в 2017 году, в ноябре того же года он был спущен на воду и направлен в порт приписки Брест для продолжения оснащения и прохождения испытаний, пишет Naval today.

 

"Рона" - второй в серии из четырех запланированных к строительству кораблей данного класса - вошел в состав ВМФ Франции 6 июля. Ввод в эксплуатацию был объявлен одновременно с вводом пятого фрегата класса FREMM FS Bretagne.

 

Корабли класса Loire обладают следующими характеристиками: водоизмещение 2600 тонн, длина 70 метров, ширина 15,8 метра, осадка 5 метров. Скорость хода составляет 14 узлов; сила тяги на гаке 80 тонн; имеется подъемный кран. Экипаж составляет 17 человек, корабль может принять на борт 12 пассажиров, автономность плавания 30 дней.

 

В составе ВМС Франции "Рона" заменит буксиры, введенные в эксплуатацию в период с 1973 по 1983 год. Помимо буксировки корабли данного класса могут сопровождать морские группы или подводные лодки; предназначены для проведения спасательных операций на море, устранения загрязнения окружающей среды, работы в военных портах.

Достойная цель для тренировки? 

Аватар пользователя Polaris
Polaris(8 лет 4 месяца)

Это не прогиб, а продвижение образа Северного морского пути как безопасного удобного маршрута.

Аватар пользователя Ненасытный аскет

И зачем его пустили, вон пусть через Канаду плавает, привыкает к зиме.

А заодно пусть готовится к земле, ага..) 

Аватар пользователя Тохx
Тохx(5 лет 9 месяцев)

Молодцы-лягуши. Рискнули, теперь могут и шампани садануть.

Сейчас лед за 80 параллель летом уходит.

Обратно через год?

Аватар пользователя J1EXA
J1EXA(7 лет 4 месяца)

Его специально пустили, как барашка на заклание. Если бы утонул, обвинили бы тоталитарный лед Мордора. Поэтому наши и следили за дурачками, чтоб не потонули.

Аватар пользователя banshee
banshee(8 лет 8 месяцев)

Арктическая зона охватывает площадь почти в 40 раз больше, чем территория Франции, и обладает большими запасами минералов и углеводородов", - отметил капитан второго ранга Гена.

европейские захватчики и агрессоры покушаются на новые запасы природных ресурсов? 

Аватар пользователя Тохx
Тохx(5 лет 9 месяцев)

обладает большими запасами минералов и углеводородов

Они по запаху или скозь толщу воды определили?😆 

Аватар пользователя kulagin
kulagin(5 лет 8 месяцев)

Хорошая новость. СМП реклама не помешает, скоро по нему пойдёт много судов из ЮВА в Европу.

Аватар пользователя Комрад Михалыч

yes

Аватар пользователя Dre
Dre(10 лет 1 неделя)

Большому кораблю - .. большую торпеду.

Аватар пользователя Тохx
Тохx(5 лет 9 месяцев)

Айсберг ему такой же

Аватар пользователя BlackHand
BlackHand(6 лет 3 месяца)

Этот "корабль", не нуждается в большой торпеде. Он сам немногим больше торпеды. 

Аватар пользователя Комрад Михалыч

Французы отморозил свои коки, но прорекламировали СМП. 

Аватар пользователя PAUL3390
PAUL3390(8 лет 2 недели)

Я не понял - у нас что, самонаводящиеся льдины закончились? Какого хрена всякие марамои без спроса у наших берегов шастают? Сегодня тыловая посудина, завтра - АУГ протащат под нашим носом?

Комментарий администрации:  
*** Отключен (Надо будет - шлепну даже пенсионера-рационализатора, причем не без удовольствия (с)) ***
Аватар пользователя марионетка мордера

авианосцы очень зависимы от температуры ....для отрицательных температур они не предназначены.....если помните мы пытались купить у лягушатников минстрали , так они предназначены максимум для -7 ......так что на СМП их авианосцев не будет никогда....а наш Кузнецов может !!!

Аватар пользователя Ёлка-ёлка
Ёлка-ёлка(9 лет 3 месяца)

читаем внимательно: "...за ледоколом..."

потом выясниццо, что и лоцман на борту был и за проход заплатили. Все как и с бравой боевой хохляцкой эскадрой гордо штурмовавшей керченский мост.

Аватар пользователя mumba
mumba(6 лет 11 месяцев)

Как-то неоднозначно....

А вдруг он там разведку еще проводил? И не только ледовой обстановки?

 

Аватар пользователя srv475
srv475(5 лет 11 месяцев)

Полагаю, что разведывательное оборудование там ограничивается биноклем )))