Холдинг "Росэлектроника" (входит в "Ростех") разработал модуль радиомониторинга "Черемуха", который позволяет не только обнаружить дрон, но и вычислить местонахождение пункта его управления, сообщили РИА Новости в пресс-службе госкорпорации.
"Новая разработка "Ростеха" уже подтвердила свою эффективность: она позволяет определить направления, в которых находятся дрон и его оператор, с погрешностью всего 2 градуса. "Черемуху" планируется интегрировать в состав единого комплекса противодействия дронам, в который также войдут модуль пассивного когерентного локатора (ПКЛ) и модуль радиоэлектронного подавления "СЕРП". Комплекс создается АО "НИИ "Вектор", входящим в "Росэлектронику"", — сказали в "Ростехе".
Там отметили, что ПКЛ обнаруживает все объекты, отражающие радиоволны. "Черемуха", в свою очередь, определяет, поступают ли на обнаруженные цели радиосигналы, устанавливает, являются ли объекты беспилотниками, а также находит пульт управления дроном.
В аппарате Радиоэлектронного кластера "Ростеха" РИА Новости пояснили, что беспилотные летательные аппараты все чаще используются как высокоэффективное оружие.
"Для обеспечения безопасности объектов гражданской и военной инфраструктуры требуются современные решения. Комплекс противодействия дронам может заинтересовать как специальные службы, так и собственников значимых инфраструктурных объектов", — сказали там.
Комплекс будет выпускаться в двух вариантах – стационарном и мобильном. Выбор модификации, определение необходимого количества модулей, их распределение по территории охраняемого объекта и выделение каждому модулю своей зоны ответственности будут проводиться на этапе разработки проекта под требования заказчика, с учетом конфигурации объекта и моделей вероятных угроз.
Комментарии
Я не дописал в условиях: при совсем плохих погодных условиях с полей (участков) никто воровать не будет. А вот ночью будут. В темноте с камеры дрона будет виден свет фар стоящего автомобиля?
1 нет
2 да
3 тепловизор и все, стоимость его от 400 тыс руб
4 может но у вас таких денег не будет для такой задачи
Да уж! Тепловизоры стоят каких-то возмутительных денег. Легче заминировать границы ))
А какие расходники и в каком количестве нужны на первое время при наличии двух операторов: тупого и ещё тупее? Но дисциплинированных.
Тех же пропов при постоянном режиме работы?
А почему вы именно в квадрокоптеры уперлись?
Мож, инфракрасными барьерами заморочиться? Не дешевле выйдет?
Или стационарных камер понатыкать с ф-цией распознавания движения?
А если леталку, так самолетного типа, она намного более экономична.
Вечером обязательно расскажу, почему именно так. Сейчас, сорри, вынужден сбежать.
Участок наверно чужой-)
Тонкую проволоку натянуть. Сегментами по 200 метров. Связь - сеть ZigBee. При обрыве - выезжать с проверкой.
Если что, оборудование можно собрать и продать.
Кристалл
«Кристалл» – электронная сигнализация, срабатывающая на обрыв. Разрабатывалась для пограничников. Применялась для перекрытия небольших участков, «опутывания» кустов и т.д. Каждый прибор имеет два луча (проволока) по 50-70 метров. «Кристалл» выдаёт световой и звуковой сигнал, указывающий, в каком из двух лучей произошёл обрыв.
Я набегался в своё время по сработкам "кристалла". А на описываемом мной объекте он совсем не подойдёт: живности много бегает.
Её в первый же день всю собаки порвут. Дачники, грибники, проститутки. Кто попало там лазит.
Барьеры и камеры - будет куча ложных сработок или отвлечений на негодный объект. Тревожных групп не напасёсси.
Квадрик легче в обучении и не так ломок. К тому же для определённых задач необходима функция висения над точкой.
Открою окошко. Смотрите в сторону беспилотников с крыльями. Ресурс выше, длительность полёта тоже, шума меньше, маневренность ниже, но не критична (собственно, это единственный плюс квадрокоптеров по сравнению с..).
Вы неграмотны.
Более чем не единственный.
Это как раз у крылатых единственное преимущество - большее время в воздухе, остальное все в минус. Но час полета в воздухе для качественных коптеров - уже несколько лет как не рекорд.
Плюсы:
1) кроме детских "квадрАкоптеров :-)))" есть еще и гексакоптеры и октокоптеры. Преимущество в большей надежности и способности летать при отказе двигателя/пропа
2) большая грузоподьемность. Влегкую 0,5-3 кг. Несложно до 5-7кг. Крылатый на 3 кг будет иметь размеры в метры.
3) не требуют большой подготовленной площадки для взлета, а главное посадки. Посадка для крылатых - отдельная и весьма нетривиальная задача требующая квалификации пилота. Посадка в ветер - мама не горюй ))) Летать на крыльях со стабилизированным тепловизором - это вообще "слабоумие и отвага"
4) коптеры могут быть фактически полностью автоматизированы "взлет-прохождение маршрута-посадка" без участия пилота. Достаточно заранее проложить несколько маршрутов и одним нажатием кнопки он без вмешательства человека все отработает.
5) ресурс у коптеров как раз выше т.к. разбить его при штатной посадке практически невозможно, для самолетного типа крылья - расходный материал
6) меньшая зависимость от силы и тем более направления ветра.
7) меньшие требования к квалификации пилота (фактически могут отсутствовать)
Минусы:
1) меньшее время полета (с нагрузкой до 1ч)
2) меньшая скорость полета
Спасибо!
Пробовал учиться летать на симуляторе "Real Flight". Вертушка в управлении намного легче чем самолёт (да я это и предполагал).
В моём случае квадрик нужен для облёта земельных участков, их примерно 5-6, равноудалённых от "базы".
Операторами, как ни крути, будут охранники. Поэтому очень хочется, чтобы функция их сводилась к следующему:
1. Визуальное определение метеоусловий. При соблюдении граничных условий (минимумов), переходим к нижеследующим пунктам.
2. Подготовка аппарата (протёр ветошью, поставил акк, выставил на площадку).
3. Нажал кнопку.
4. Наблюдаем в монитор съёмку полёта.
5. При обнаружении странного, поднимаем "тревожку".
6. Забираем аппарат после приземления.
7. Протираем ветошью, меняем акк, ставим на зарядку.
8. п.п.2-7 по графику.
Как я из консультаций специалистов в этом топике понял, всё это возможно.
Остаются 2 вопроса:
1. Ресурс в часах.
2. Часто ли меняются расходники при активной эксплуатации и должен ли это делать только специалист сервиса?
>> 1. Визуальное определение метеоусловий.
В дождь и сильный снег не летаем. Ветер меряем анемометром (ветромер стоит 2000руб ) При скорости ветра до 50% от максимальной скорости дрона летаем спокойно, при большей... только вручную или с контролем и опытным пилотом. Больше 25-30кмч ветра летать настоятельно не рекомендуется совсем Стоит помнить что чем выше тем сильнее ветер и даже когда у земли тихо то на высоте в 100-200м все равно будет какой то ветер
>> 4. Наблюдаем в монитор съёмку полёта.
Тут не совсем монитор, дело в том что коптеры DJI не умеют транслировать видеосигнал на компьютер, зато у них есть вполне себе такой стандартный HDMI выход на монитор-телик, и лучше наверное и писалку видео приделать.
И по управлению на автомате есть еще одна тонкость - между антенной и коптером не должно быть зданий, стен и глухого плотного леса (сквозь отдельные деревья светит спокойно) - то есть антенны на воздухе обязаны быть. Но при желании это решается удлинителями кабеля и бустерарами (усилителем) сигнала. Правда нужно искать кто бы это сделал. Магазинной конфигурации такой нет.
>> 7. Протираем ветошью, меняем акк, ставим на зарядку.
Акков при частом использовании лучше иметь не менее 4шт и пару зарядок. Акков много не бывает.
Из тонкостей - никогда не хранить разряженные акки более суток. Быстро сдохнут.
>> Как я из консультаций специалистов в этом топике понял, всё это возможно.
Да.
Только у меня нет опыта с тепловизором. Сейчас сам интересуюсь и поднимаю документацию, ибо есть возможность серьезно в этом работать.
Тепловизоры бывают разные и нужно обязательно смотреть на совместимость с дроном.
>> 1. Ресурс в часах.
Никто наверное не знает. Нет знакомых с круглосуточным или столь плотным использованием дронов.
>> Часто ли меняются расходники при активной эксплуатации и должен ли это делать только специалист сервиса?
Основной расходник - батареи. В принципе их хватает на пару лет и более, но если летать каждый день то не знаю сколько выдержат. Как правило батареи спокойно хватает на 50-70 вылетов при нечастом использовании затем теряется емкость. При частом это число увеличится.
При неудачной посадке можно сломать проп. в запасе нужно иметь минимум 1,5 набора (3 пары для квадра к примеру), но это копейки.
Проблема что при жесткой посадке или краше скорее всего вместе с пропом повредится и подвес камеры, он очень нежный к ударам и ремонт до половины стоимости коптера.
Эпизодически нужно будет смазывать подшипники в двигателях, частота опять же зависит от налета и лучше консультироваться в сервисе или в ремонте по конкретным моделям двигателей. Я использую очень дорогие брендовые двигатели и не смазывал за много лет ни разу - летаю не ежедневно и более пары лет у меня двигатели не работали. Думаю что это можно определить по иному шуму работы со свистом или хрустению при провороте выключенного руками.
Большое спасибо за профессиональные комментарии.
Есть ещё вопрос, отпишу в личку.
Не взлетит. Замучаюсь учиться сам и учить оператора.
Начну с начала .Как Вы думаете Есть смысл покупать охраннику Гелентваген если на эти деньги можно купить 4 УАЗика
Новый Фантом 4 стоит более 100 тыс.Бэушный Третий стоит 20 - 30 тыс.В четвертом лучше качество картинки.Лучше но не критично.Я бы не покупал охранникам новый дрон. даже если бы мне денег девать было некуда.Диагноста БУ дрона делается в любой мастерской Диджиэль и стоит недорого.
Летать не сложно.функция возврата домой есть во всех Фантомах.Облет по точкам есть в программе Литчи.Программа платная но стоит недорого.
Отслеживать перемещение объекта можно в реальном времени можно смотреть запись в плане качества запись на порядок лучше.Маркировать объекты нельзя.
Спасибо за подробный ответ! Вечером опишу ситуацию подробнее, почему хочу именно так.
>> Маркировать объекты нельзя.
Вполне даже можно
но не для такого дешового дерьма как фантик
самое "простое" из магазинного - dji manifold
Решали подобную задачу с помощью высотного видеонаблюдения. Ваш участок должен перекрыть.
1. Нет
2. Возможно установить зоны автоматического наблюдения по расписанию (автотрекинг)/ и - что самое интересное -по срабатыванию датчиков (но это допоборудование)
3. Узконаправленный ИК прожектор, но видно будет не ахти на таком расстоянии. Зато фонарики/фары/горящие сигареты без проблем.
4. По обработке инфы - только оператор.
Для понимания можно посмотреть например на ПА-60 "Дозор" ОКО-1/2 Колибри. Гибридный аэростат будет работать и при ветре 20-25 м/с - тот же Колибри.
Из импортных -Zala (но вряд ли доступна будет - чисто для ознакомления возможностей)
В дождь и туман использовать можно, но с около нулевой эффективностью. В сильный ветер - нет. Свой комплект собирали из аэростата с алиэкспресс (давно нет уже того магазина, да и аэростат был не гибридный - сильный ветер мешал) и стандартной поворотной PTZ камеры высокого разрешения. Питание с земли - ~ 60 вольт с преобразованием для камеры =24V. Картинка по оптике (WiFi не потянул).
Как то так.
Зала ни разу не импорт.
В "то время" это было полностью из импортных комплектующих.
Большое спасибо за комментарий!
Хорошая игрушка, но сдохнет. 20-30 полетов в сутки - нужны подменные аппараты, а не только аккумы.
Вам надо что-то самолетное, но в бюджет не впишется. И погода все равно ограничит использование, хоть и не так жестко.
Операторов обязательно надо обучать на специализированных курсах.
Нужно понимание Задачи и Бюджета..... НО сразу скажу все может стать Очень недешевым если задача выходит за рамки Ширпотребной китайской промышленности например Дрон с Грузоподьемностью 50+ кг и автономностью 4-5 Часов - стоил порядка 500к руб за Оснастку + 250к за каждую платформу.... Счас правда и рубль подешевел и технологии стали чуток лучше.....
Спасибо!
Выше задал вопросы.
Из нагрузки - если только тепловизор или прожектор там маленький. Ну
фапотькакожух на зиму.Понимаю, что этим не ограничится. Когда на ЯК-18Т летали по маршруту, постоянно в тормозной щиток кирпичи закладывали и бомбили заранее намеченные цели )) Так что хулиганить будем, но потом.
Китайский полетник + GPS + 2 IP-камеры Дневная + ночная (Можно малину и камеры Для Смартфонов, Но они сильно Хуже ночью) + простейший подвес для стабилизации, другая ночная + Mikrotik с 4 Антеннами в качестве Центральной точки....
в 200к скорее всего Не уложимся, тк надо еще как минимум одно РМ операторов + ЗИП.
А если взять за исходник тот аппарат, ссылку на который я привёл? Что к нему дополнительно нужно?
И что будет входить в рабочее место оператора, кроме ноутбука?
https://4vision.ru/products/teplovizionnyj-podves--komplekt-ustanovki-na...
Вы делаете мне смешно :)
500к стоит магазинный дрон грузоподьемностью 1,5кг и временем лета 30 минут
а ваших фантазий в природе не существует, особенно за такие деньги если это не 500к$
Консультируйся:)
работаю дронами пятый год коптерами. Сам их разрабатываю и собираю
Супер! Спасибо!
Вопросы выше.
Да, и вот ещё вопрос: насколько сложно освоить пилотирование?
Сам летал, но было это достаточно давно.
Симуляторы типа ИЛ-2 не в счёт.
Было желание заняться RC-моделизмом, для чего осваивал симулятор Real Flight, дальше дело не пошло.
А насколько сложно, научившись самому, научить потом оператора?
Можно ли функции оператора свести к минимуму вообще (типа: вставил аккумулятор, проверил погоду, выставил на площадку, нажал кнопку, смотришь по ноуту работу дрона, после посадки заносишь в помещение)? Насколько я понимаю, коптер, на который я положил глаз, такую возможность (максимальное автопилотирование) даёт. Где и как ещё нужно будет включать защиту от дурака?
Освоить за пару недель вполне
причем основной вопрос не как научиться летать, а как предусматривать проблемы и выходить из проблемных ситуаций чреватих крешом
полный автомат можно
да
но нужен дополнительный платный неродной софт управления
погуглите hangar autopilot
Спасибо! Приложение пометил, изучу.
А нет ли у Вас ссылочки на написанный человечьим языком мануал типа учебника по СВЖ, только для дронов?
А может попробовать воздушный шар (гелий) на растяжках? К нему камеру в режиме реального времени. Хотя если ветер сильный то конечно его нужно опускать и в ангар ставить. Но и дроны в сильный ветре не летают. Как альтернативный вариант можно проработать.
Шариков много надо будет, штук 5. Опять же ветер, аккумуляторы надо будет бегать менять.
Я предлагал на каждом участке по вышке поставить с пулемётом и прожектором. Но на фонде оплаты труда погорим, да и патроны нынче дороги.
Шар один, электричество по проводам. Но гелий обновлять надо.
Не пойдёт. Участков несколько, все на удалении друг от друга.
Ну и в реальности: электрику задолбаемся тянуть. А шар
спизукрадут обязательно или расстреляют.Если дрон летает по периметру, может сделать его на поводке, по которому ещё и питание подавать?) Эдакий летучий троллейбус)
Назвать себя специалистом я не могу но свой дрон имею и периодически его запускаю.Из относительно недорогих рекомендую Фантом 3 Адванс или любой Диджиэл лучше.
Есть еще вопросы задавайте. Видео с моего дрона на Ютубе. смотрите оценивайте качество картинки. https://www.youtube.com/user/89262328357
Круто, но даже если не утопия, удорожание на один ретранслятор максимум.
Я вот тоже думаю, что мешает интегрировать в пульт управления GSM-модуль, рулить им через сотовые сети, а сам пульт замаскировать на крыше "детского сада или больницы", которые особенно любят наши "партнёры". Вот здорово арта накроет "оператора"!
Ка специалист по дронам - я вас разочарую
н чего не мешает не только рулить дроном не с пульта, а более того контроллировать его через сеть GSM находясь в 1000 км от дрона :)
основные издержки такого управления - задержки сигнала управления что иногда критично а иногда нет
Мешает то, что все это не продается в интернет-магазинах в формате "достал из коробки и заработало". А значит 99% потенциальных угроз такой пеленгатор отсекает. У него нет задачи абсолютно всё, всегда и везде побеждать. У него задача сделать невозможным массовое использование. Дикими арабцами в какой-нибудь папуасии или идиотами-креаклами в своей стране. А с единицами тех, кто действительно способен что-то там интегрировать и вообще самостоятельно дорабатывать подобные вещи будут работать совсем другие люди совсем другими методами.
Ситуация ровно как с телеграмом: не важно что кучка ИТишных фриков может через всякие прокси на него заходить, важно что миллионы простых идиотов этого не смогут.
Запускаешь пару дронов-ретрансляторов и не паришься
Тоже на досуге обдумывал варианты, да, если бяку планировать с дроном то ретранслятор не встанет в большие деньги - а это по сути - анонимайзер. Плюс возможно канал связи от ретранслятора до оператора по лучу лазера организовать, благо ретранслятор имеет стационарную позицию. Тогда оператор в радиодиапазоне будет невидимкой.
Ага, спутник еще нафантазируйте себе. 99% потенциальных пользователей способны только достать из коробки и соединить пару разъемов (которые, специально в расчете на эти 99% делаются соединяемыми только одним возможным правильным способом).
Страницы