МОСКВА, 7 авг — РИА Новости. В России впервые создана и испытана активная зона – "сердце" ядерных реакторов атомных подводных лодок с ресурсом на весь жизненный цикл АПЛ, то есть не требующая перезарядки ядерного топлива, говорится в публичном годовом отчете предприятия госкорпорации "Росатом" АО "ОКБМ Африкантов" (Нижний Новгород) за 2017 год, размещенном на сайте предприятия.
Активная зона — центральная область реактора, содержащая ядерное топливо, в которой происходит управляемая цепная реакция. "ОКБМ Африкантов" — головной разработчик активных зон для кораблей ВМФ.
Как отметил бывший командующий Северным флотом адмирал Вячеслав Попов, создание "вечного" реактора имеет колоссальное значение для боеготовности подводных сил ВМФ. Он рассказал, что перезарядку на флоте называют "операцией номер один", и она занимает больше месяца. Это означает, что на это время боевой состав флота сокращается на единицу, добавил Попов.
"С таким же реактором (который не требует перезарядки. — Прим. ред.) коэффициент использования подводной лодки повышается в разы", — заключил адмирал.
Также в отчете "ОКБМ Африкантов" говорится об испытаниях оптимизированной активной зоны для АПЛ четвертого поколения. Отмечается, что ее успешная эксплуатация подтверждает правильность проектных решений, на которых базируются новые проекты корабельных активных зон.
К российским атомным подводным лодкам четвертого поколения относятся субмарины проектов "Борей" и "Ясень".
"ОКБМ Африкантов" – одно из ведущих предприятий российской атомной отрасли, входит в машиностроительный дивизион Росатома холдинг "Атомэнергомаш". "ОКБМ Африкантов" занимает ведущие позиции в создании реакторных установок различного типа и назначения, тепловыделяющих сборок и активных зон ядерных реакторов.
Комментарии
Как?!
Из кусочков вестимо . Сшитых из остатков разорванной в клочья :)))
? У лодочных реакторов нет и никогда не было ограничений на обогащение топлива + их не волнуют традиционные замороки гражданских по безопасности (ограничениям на запас реактивности, на ядерно-безопасную транспортироку). Так что вопрос по большей степени сводится к материаловедению, а не нейтронике. А оно прогрессирует.
У американцев тоже заявлены АЗ на 30-40 лет.
"Это норма"(с)
Интересна даже не степень обогащения топлива, а всякие добавки, его отравляющие и вместе с ним выгорающие, которые поддерживают мощность постоянной на протяжении всего цикла. На последнем амерском авианосце был заявлен реактор с пожизненной зарядкой.
скорее была выработана настройка реакторов на разные режимы работы, в зависимости от выгорания, точнее -плавное смещение параметров режимов в зависимости от выработки.
Здравая идея с компьютерным моделированием реализуема физически!
В реакторе выгорает в большей степени центральная зона, так что фишка новых реакторов может быть в том, что ТВЭЛы перемещаются внутри для равномерного выгорания. Хотя ...
за 70 лет была наработана реальная практика, которую помножили на комп-моделирование и здравый смысл . В ядерном реакторе можно организовать как медленно-нейтронные зоны, так и быстронейтронные, и изменяя положение стержней и создав "композицию" из стержней разного состава, это возможно. Это как музыка физического мира:). грубо говоря, можно чередовать работы зон, сначала медленные нейтроны, потом быстрые, затем снова медленные. Это я Грубо говорю.! Ну и конечно, без Творчества в таком деле никуда!!!
Вот спасибо! Всё объяснил на пальцах.
Журнализды как всегда сообщают о том, в чем ни разу ни бум-бум, а военные со спецами в данном случае замалчивают.
Отечественные АПЛ имеют несколько видов ремонта, при этом при СССР - да, за работы с активной зоной отвечали именно военные, в рамках, как правило, распила на гвозди/среднего ремонта. В частности, пример тому - ядерная авария в б.Чажма в 1986 г.
Экономия работ с активной зоной ни разу не отменяет работ при регулярном том или ином ремонте со всем остальным "фаршем".
Как то так ))
Работу на одной заправке топливом увеличили до срока службы самой лодки.
А как делать средний ремонт лодки при живом реакторе без выгрузки топлива?
Главная проблема таких штук и есть в том, что зона и всё реакторное оборудование должно ходить по 30-40 лет без ремонта. Так что всё оборудование должно быть очень надёжным.
А остальная лодка - да что с ней станется-то?
Каждая лодка, за всю свою службу проходин 2-3 средних ремонта. Не считая всяких мелких плановых.
При среднем ремонте лодку загоняют на завод и очень серьёзно разбирают. Такой ремонт может длиться не один год. Держать на заводе заглушенный но с топливом реактор - идея не очень.
При таких ремонтах лодки иногда даже горят...
Видимо будут стремиться к тому, чтобы и вся лодка тоже служила срок без ремонтов от и до :)
Мне кажется, что при копировании новости несколько потерялся смысл. Копипаста представляет собой ряд не сильно наполненных смыслом предложений. В источнике гораздо понятнее написано.
ха. текст в источнике поменяли задним числом.
спасибо, актуализировал.
Пожалуйста. Сверните тогда эту ветку обсуждения.
А в чём прикол? Какие выгоды от эксплуатации лодок с неперезагружаемыми реакторами?
дополнено. перечитай.
Это долгая и очень дорогая операция. Что ещё печальнее: в лодке для этого предусмотрено куча оборудования и лишней массы, которую потом с собой таскать.
Ок
Ну не такая уж и долгая...
Но опасная. И наверное дорогая)
До чего Путлер Рашку довёл... Для защиты яхт усмановых ишь чего капитализм отчебучивает! Лучше б пенсионерам раздали.
А что, сегодня у санитаров выходной?
ниачом! Локхид-Мартин уже обогнали своим прорывным патентом отсталое наследие совка! Маск придэ порядок навидэ!!! русские агрессивны, потому что у них все изобретения -- для убийств, всё воевать с кем-то собираются, ахахах! в то время, как в большом мире все - друзья и клиенты друг другу, вот только вывести на чистую воду ГРУ, которое спонсирует терроризм. ВИЭ -- в мирный подводный флот!!!
Теперь они будут плавать вечно? о_О
До высыхания океанов.
Вот бы авто еще такие. И не надо бензином заправляться больше.
Нет. Теперь лодку будут выбрасывать после выгорания топлива.
ага, еще экипаж ИИ заменят, и будут находится на вечном дежурстве.
> ага, еще экипаж ИИ заменят
и получится Посейдон ;)
ты знал, ты знал :)
Нет. Получится Буревестник.
ИИ это узбек гастарбайтер, завариваемый в лодку при сборке на стапеле?:) дешево и надега! хрен кто допустит какой ии в лодке, еще система типа "мертвая рука" куда ни шло, она хотяб стационарная и охраняется:)
"При определённом уровне развития любая технология становится похожей на магию"…
Вот этот уровень и достигнут! Корабль плавает, лампочки горят, винты крутятся, кондиционер работает. Всё зашибись! Но вот наступает момент, когда топливо в батарейке закончилось. А на борту нет никого, кто бы умел её перезаряжать, плюс к тому перезаряжать нечем, да и вообще это технологически невозможно! Всё, финита ля комедия. Приплыли!
И вот команда вчерашних «детей божьих», перед которыми была рада раздвинуть ноги любая аборигенка, превращается в «падших ангелов», которых сам Бог велел как можно быстрее упокоить, ибо терпеть их на своей земле данной Господом – преступление пред ликом Его!
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Це дило. А потом тепловоз с таким же реактором.